HMS Мельпомена (1794) - HMS Melpomene (1794) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Мельпомен и HMS Melpomene.

HMS Мельпомена
Мельпомена (захвачена в 1794 г.) RMG J3894.jpg
Мельпомена (нарисовано в плену, 1794 г.)
История
Военно-морской прапорщик Королевства ФранцияФранция
Имя:Мельпомена
Строитель:Верфь Тулона
Выложено:Февраль 1788 г.
Запущено:6 августа 1789 г.
Захвачено:10 августа 1794 г. Королевский флот
Великобритания; объединенное Королевство
Имя:Мельпомена
Общие характеристики (повторные измерения после ее поимки)
Класс и тип:Фрегат типа Minerve
Тонны нагрузки:1,013 ​52⁄94 (бм )
Длина:
  • 148 футов 2 дюйма (45,2 м) (палуба)
  • 123 футов 8 1⁄4 дюймы (37,7 м) (киль)
Луч:39 футов 3 дюйма (12 м)
Глубина:13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Движение:плыть
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:
  • Gundeck: длинное орудие 28x18 pdr (8,2 кг)
  • Верхняя часть: длинные пушки 10 × 8 фунтов (3,6 кг)
Общие характеристики (на вооружении англичан)
Вооружение:
  • Gundeck: длинное орудие 28x18 pdr (8,2 кг)
  • Верхняя часть: длинные пушки 10 × 9 фунтов (4,1 кг); 8 × 32 фунтов (15 кг) карронады

HMS Мельпомена был 38-пушечный фрегат из Королевский флот. Первоначально французское судно, оно было захвачено в Кальви 10 августа 1794 г. и впервые увидел британскую службу в Английский канал, где она помогла сдержать каперство врага. В октябре 1798 года он погнался за эскадрой французских фрегатов, посланной на поиски французского флота. Жан-Батист-Франсуа Бомпар, который был направлен на Битва за остров Тори и в августе 1799 г. она присоединилась к Эндрю Митчелла эскадрилья для Англо-русское вторжение в Голландию.

В апреле 1800 г. Мельпомена действовал вдоль побережья Сенегала и возглавлял небольшую эскадру, захватившую остров Горе. Позже она вернулась на Ла-Манш, где в июле 1804 г. приняла участие в бомбардировке г. Гавр. Большую часть 1809 года она работала в Балтийский где она участвовала в некоторых заметных действиях во время Канонерская война и Англо-русская война.

Строительство и вооружение

Французский корабль Мельпомена построен в 1788 г. на Тулон. 36-пушечный фрегат из Класс Minerve, он был заказан в 1787 году, и строительство началось в феврале следующего года. Спущенный на воду 6 августа 1789 года, он был закончен в апреле 1792 года и был вооружен двадцатью восемью 18-фунтовыми (8,2 кг) длинными орудиями на палубе и десятью 8-фунтовыми (3,6 кг) орудиями на верхней части.[1] После захвата ее вторичное вооружение было модернизировано, поэтому на ней было восемь 9-фунтовых (4,1 кг) длинных орудий и шесть 32-фунтовых (15 кг) карронад на квартердеке, а также две 9-фунтовые пушки с двумя 32-фунтовыми карронадами на борту. бак.[2]

Британцы записали Мельпомены размеры как: 148 футов 2 дюйма (45,2 м) вдоль палубы с киль длина 123 фута 8 1⁄4 дюймов (37,7 м), a луч 39 футов 3 дюйма (12 м) и глубина в трюме 13 футов 6 дюймов (4,1 м). Ей было 1013 ​52⁄94 тонн нагрузки.[2]

Французский сервис

В марте 1793 г. Мельпомена отплыл в Agliers, сопровождая два xebec, которые прошли ремонт в Тулоне по поручению Баба Хасан, Dey of Algiers. В следующем месяце она была в Тулоне, когда на борту произошел мятеж. [3]

В октябре 1793 г. Мельпоменапод командованием лейтенанта Гая входила в дивизию, в которую также входили Minerve, Fortunée и 18-пушечный Флеш. Последней в дивизионе ее преследовала 64-пушечная. HMS Агамемнон в Действия от 22 октября 1793 г.. Агамемнон разорвал помолвку, когда Minerve пришел поддержать Мельпомена. [3][4]

Утром 11 января 1794 года у Кальви Мельпомена обнаружен Mignonne его преследуют линейный британский корабль и два фрегата. Она закрыта для поддержки Mignonne, прибыв на дальность стрельбы в 11.45. Mignonne разорвал помолвку и Мельпомена сама сбежала, плывя на мелководье, куда британские фрегаты не хотели идти. Около 1500 года они перегруппировались вокруг линейного корабля. Мельпомена у нее были повреждены нижняя мачта и верх фок-мачты, и ее пришлось буксировать в Кальви. [5]

Британская служба

В 1794 г. Мельпомена был в Кальви, Корсика,[2] когда весь остров подвергся блокада флотом Королевского флота под Лорд Худ. Успешный вторжение завершился захват порта 10 августа и захват Мельпомена и второй французский фрегат, Mignonne.[6] Во время переговоров о капитуляции французы просили разрешить им оставить фрегаты для перевозки гарнизона в Тулон, но британцы отказались.[7]

Mignonne был признан непригодным к эксплуатации, но Мельпомена был поставлен под командование Чарльза Паттерсона и доставлен в Chatham на переоборудование. Работа стоила 6 534 фунтов стерлингов и длилась до 1 июня 1795 года. Оно было официально признано британским судном 30 марта 1795 года, когда оно было зарегистрировано Адмиралтейство, и был введен в эксплуатацию в следующем месяце Сэр Чарльз Гамильтон.[2] Она работала, чтобы сдерживать каперство и защищать британскую торговлю в Английский канал.[2]

В 15:00 11 июля 1796 г. Мельпомена было 18 морские мили (33 километров ) к юго-юго-западу от Ушант, когда на юго-востоке был замечен парус. После пятичасовой погони, Мельпомена принудил к сдаче судна, которое оказалось 18-пушечным Реванш. Капер из Брест пытался перехватить конвой из Бразилии. 167 взятых в плен членов экипажа доставлены в Плимут.[8]

Во время круиза Остров Уайт 15 мая 1797 г., Мельпомена захвачен Espiègle, небольшой вооруженный люггер из Fécamp несёт 32 человека.[9] 17 июля она захватила еще одного французского капера, Тритон.[2][10][11]

3 августа 1798 г. Мельпомена плавал у северного побережья Бретани с HMSЧайлдерс когда французский бриг, Авантюрист, и сопровождающие его торговые суда были обнаружены в бухте Коррежу.[12] Британцы решили попытаться вырезание Собрана экспедиция под покровом темноты и абордаж из обоих экипажей. В 22:00 ночи в шторм пять лодок, на борту которых находилось 70 человек, начали пятичасовую греблю к заливу. В 03:00 они подошли к Авантюрист и завязалась борьба, в которой французский экипаж из 79 человек был в конце концов подчинен. У британцев один человек убит, один пропал без вести и четверо ранены, а у французов - 16 раненых, несколько смертельно. Плохая погода, которая помогла атакующим оставаться незамеченными во время их подхода, стала помехой, поскольку захваченное судно было выведено в море, но, несмотря на то, что ему пришлось выдержать двухчасовую бомбардировку береговых батарей, дальнейших потерь не было.[13][14]

Погоня за Савари

После неудавшегося французского вторжения в Ирландию в 1798 г. Канальный флот находился в состоянии повышенной готовности и готовился к следующей попытке, совершенной в августе. Французский флот, посланный на поддержку, под Жан-Батист-Франсуа Бомпар, был направлен на Битва за остров Тори 12 октября и эскадрилья из четырех фрегатов под командованием коммодора Дэниел Савари был отправлен сопровождать выживших во Францию.[15] Не найдя ни одного, Савари возвращался во Францию, когда 28 октября в 07:00 его эскадрилью проводили. Бенви Хед к Мельпомена, HMS Ужасный, и флагман коммодора Сэр Ричард Бикертон, HMS Цезарь. Три корабля немедленно бросились в погоню, но из-за слабого ветра было 18:00, прежде чем какие-либо корабли подошли достаточно близко, чтобы обменяться выстрелами. К 23:00 значительно усилившийся ветер унес верхние мачты Цезарь, уход Мельпомена и Ужасный продвигаться вперед. В 8:00 следующего дня французская эскадра была в 6 морских милях (11 км), но к полудню Мельпоменадалеко впереди сократил расстояние до 2 морских миль (3,7 км). Опасаясь, что вся его эскадра будет захвачена, Савари приказал своим кораблям разойтись.[16] Гамильтон решил попытаться перехватить 40-пушку. Конкорд который находился далеко на юго-запад, но направлялся на юг.[17] К вечеру 30 октября погода испортилась, и французам удалось бежать в Рошфор.[18]

Мельпомена продолжала свой крестовый поход против каперства, захватывая Тигре 17 ноября и 16-пушечный Zele в Бискайский залив 28 февраля после этого, пока ее не призвали присоединиться к Эндрю Митчелла эскадрилья для Англо-русское вторжение в Голландию в августе 1799 г.

Вторжение в Голландию

Основная статья: Англо-русское вторжение в Голландию

Объединенный флот под Адмирал лорд Дункан, в составе восьми линейных кораблей, три четвертые ставки и шесть фрегатов, один из которых был Мельпомена, прибыл Texel 22 августа. Вместе с ним находилось более 230 других судов с припасами и 27 000 военнослужащих.[19] Не сумев убедить голландцев сдать свои корабли, войска высадились недалеко от Helder утром 27 августа. После боя с франко-голландскими войсками город был взят. В то же время один британский фрегат, HMSЦирцея, вошли в Ньив-Дьеп и захватили там корабли, лежал в обычном. Среди них было 13 боевых кораблей с 510 орудиями, из них четыре небольших фрегата и 44-пушечное судно были добавлены к Королевскому флоту.[20] Двумя днями позже эскадрилья Митчелла вышла на дорогу Флитера, где голландская эскадра под командованием вице-адмирала Сэмюэл Стори был поставлен на якорь. Три фрегата, ни один из которых не был Мельпомена, заземленный в узком канал, но всем удалось выйти и присоединиться к своим соотечественникам в очереди напротив голландцев, которые приняли предложение сдаться и сдали свои корабли без единого выстрела с обеих сторон.[21]

Западная Африка

В апреле 1800 г. Мельпомена и HMSMagnanime были у берегов Сенегала, когда было получено известие о трех французских фрегатах, пришвартованных под артиллерийскими батареями на острове Горе. Нуждаясь в подкреплении, Гамильтон направил свой корабль в Прая, Кабо-Верде, где он знал 64-орудие HMSРубин быть оживляющим. К тому времени, когда эскадра прибыла в Горе 4 апреля, французские фрегаты уже ушли. После снятия этой дополнительной защиты Гамильтон решил, что остров уязвим, и послал требование о его сдаче. Условия были согласованы, и в полночь высадились морские пехотинцы с обоих кораблей, и остров был взят под контроль Великобритании.[22] 13 апреля часть экипажа эскадры приняла участие в лодочной акции против сенегальского торгового поста, вернувшись 22 апреля с французским бригантина и шлюп полный риса.[22]

17 июня Мельпомена преследовал 10-пушечного капера у берегов Франции в течение 57 часов, прежде чем поймал его и заставил нанести удар. Оказалось Огюст с французской командой из 50 человек на пути в Гваделупу из Бордо.[2][22]

3 января 1801 г. пять лодок из Мельпомена пересек песчаную косу на реке Сенегал, чтобы вырезать французский 18-пушечный бриг. Когда они приблизились, бриг открыл огонь, потопив две британские лодки, но остальные добрались до них и после короткой борьбы сумели подняться на абордаж и захватить ее.[23] Затем британские лодки атаковали вооруженную шхуну, которая укрылась под артиллерийской батареей, но была вынуждена отступить. Вынося бриг, она приземлилась на стойку, и ее пришлось бросить; британцы убегают на своих лодках под шквальным огнем береговых батарей. Экспедиция обошлась британцам дорого: из 96 принявших участие в ней 11 человек были убиты и 18 ранены. Французский бриг, Сенегал, распалась и ушла в песок.[23][24]

Вернуться в родные воды

Мельпомена нуждался в небольшом ремонте в феврале 1803 г., который был произведен в Дептфорд на завершение ушло около месяца. Она была повторно введена в эксплуатацию в марте при Роберт Дадли Оливер и действовал у французского побережья и в Северное море.[2]

В июле 1804 г. Мельпомена участвовал в нападении на порт Гавр.[25][26] Гавр был важен в то время, поскольку в нем находилось большое количество судов, необходимых для Сила вторжения Наполеона в Булонь. Отряд Оливера в составе Мельпомена, шлюпы, бомбардировщики и другие малые суда были размещены за пределами порта, чтобы не допустить присоединения любого врага или побега находящихся внутри. 23 июля британцы обстреляли город, подожгли его и вынудили французов переместить свои корабли дальше по реке. Еще одно нападение было совершено 1 августа, и результат был очень похожим.[26]

Мельпомена был в Портсмут в сентябре 1805 года. Пока она была там, Оливер встретился с Лорд Нельсон, который собирался уйти, чтобы возобновить командование у Кадиса. Оливер рассказал о своем разочаровании тем, что он и его корабль тоже не идут, на что Нельсон ответил: «Надеюсь, вы успеете отбуксировать некоторых негодяев»; Мельпомена в конце концов присоединился Адмирал Коллингвуд флот на следующий день после Битва при Трафальгаре и действительно помог в ликвидации последствий, отбуксировав поврежденные призы с места битвы.[27] В декабре, Питер Паркер был назначен Мельпомены полководец, служил в Средиземном море, но вернулся домой в конце 1807 года, а в апреле следующего года уехал на Ямайку.[2]

Балтийская кампания

Основная статья: Канонерская война

11 мая 1809 г. Мельпомена прогнал 6-пушечный резак Ютландия который вошел в гавань Уильбо и выбежал на берег. Мельпомена бросил якорь и отправил свои лодки, обеспечивая прикрытие огня. Экипажу удалось уничтожить катер, при этом были ранены офицер, два моряка и три морских пехотинца.[28]

Фотография помолвки 23 мая 1809 г., когда Мельпомена подвергся нападению 20 датских канонерских лодок 23 мая 1809 г.

Мельпомена был почти захвачен 23 мая 1809 года, когда 20 датских канонерских лодок нашли его застывшим в Великом поясе. Британский фрегат стоял на якоре Остров Омо когда около 22:30 датчане были замечены в темноте. Экипаж вышел из строя и начал стрельбу в 11:00, но при слабом ветре не смог поднять орудия. Вскоре после начала действия ветер усилился настолько, что Мельпомена's кабель и маневр. Несколько дней она безуспешно пыталась сблизиться с противником. Рано утром 30 мая канонерские лодки отошли.[28] Мельпомена был сильно поврежден ее столкновением и был вынужден вернуться в Англию для ремонта.[29]

Основная статья: Англо-русская война (1807–1812)

Мельпомена была отправлена ​​обратно на Балтику, где она присоединилась к войскам, проводящим поиск на южной окраине Финский залив. В начале июля ее прислал главнокомандующий адмирал Джеймс Сумарез, чтобы отправиться в круиз к востоку от Нарген Остров с HMSНеумолимый. Они плыли в Нарвский залив и захватили девять судов с лесом, рангоутом и снастями, принадлежащих российскому императору.[30] Обыскав все ручьи и заливы вдоль побережья, но не обнаружив ничего другого, внимание переключилось на северную сторону залива, где лодки Неумолимый, Мельпомена и Прометей захватили еще три судна среди множества островов, окаймляющих Финляндию.[31] Они также обнаружили восемь русских канонерских лодок, на каждой из которых установлено 32- и 24-фунтовые орудия, и с экипажем из 46 человек, охраняющих конвой торговых судов недалеко от Hango Head. Будучи преисполнены решимости захватить или уничтожить как можно большую часть конвоя, 7 июля в 21:00 270 человек из Мельпомена, HMSБеллерофонт и Неумолимый отправились на 17 корабельных лодках.[32] Русские разместили свои суда между двумя скалами, чтобы не допустить обошли и вынуждая британцев грести прямо под градом картечь. В конце концов британцам удалось захватить шесть из восьми канонерских лодок и потопить еще одну. Все 12 торговых судов были взяты, а еще одно большое вооруженное судно было сожжено.[32] В ходе операции британцы убили 17 человек и 37 получили ранения.[30] Пятеро погибших и шестеро раненых были из Мельпомена.[31] Русские потеряли не менее 65 человек убитыми и 127 взятыми в плен, из них 51 был ранен. Позже за эту акцию Адмиралтейство выпустило застежку для медали за военно-морскую службу.[32]

Позже служба и судьба

С мая по август 1810 г. Мельпомена была на верфи Chatham Dockyard, где ее лишили карронад и превратили в военный корабль. Она была повторно введена в строй при Уильям Вальдегрейв а позже, в 1812 г., Гордон Сокол. Она прослужила в Средиземном море до 16 марта 1814 года, когда отплыла в Северную Америку под командованием Роберта Роули, который принял командование в октябре прошлого года. Мельпомена был продан на Sheerness за 2590 фунтов стерлингов 14 декабря 1815 года.[2]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд и Робертс (2015) стр. 137
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Winfield (2008) стр. 159
  3. ^ а б Рош (2005), п. 304, том 1.
  4. ^ Труд (1867), п. 313, том 2.
  5. ^ Труд (1867), п. 373, том 2.
  6. ^ Джеймс (Том I) стр. 191
  7. ^ «№ 13698». Лондонская газета. 2 сентября 1794 г. с. 884.
  8. ^ «№ 13912». Лондонская газета. 16 июля 1796 г. с. 682.
  9. ^ «№ 14010». Лондонская газета. 16 мая 1797 г. с. 447.
  10. ^ «№ 15014». Лондонская газета. 8 мая 1798 г. с. 392.
  11. ^ «№ 15013». Лондонская газета. 5 мая 1798 г. с. 380.
  12. ^ Джеймс (Том II) стр. 226
  13. ^ Джеймс (Том II) стр. 227
  14. ^ «№ 15048». Лондонская газета. 17 августа 1798. С. 742–743.
  15. ^ Джеймс (Том II) стр. 145 - 146
  16. ^ Джеймс (Том II) стр. 146
  17. ^ Джеймс (Том II) стр. 145-146
  18. ^ Джеймс (Том II) стр. 147
  19. ^ Clowes (Vol.IV) с. 408 - 409
  20. ^ Клоуз (Том IV) стр. 409
  21. ^ Клоуны (Том IV), с. 409 - 410
  22. ^ а б c «№ 15273». Лондонская газета. 5 июля 1800 г. с. 773.
  23. ^ а б Клоуз (Том IV) стр. 535
  24. ^ Джеймс (Том III) стр. 132
  25. ^ «№ 15722». Лондонская газета. 24 июля 1804 г. с. 898.
  26. ^ а б Джеймс (Том III) стр. 227
  27. ^ Ли, Сидни, изд. (1895). «Оливер, Роберт Дадли». Словарь национальной биографии. 42. Лондон: Smith, Elder & Co.
  28. ^ а б Джеймс (Том V) стр. 179
  29. ^ Клоуны (Том V) с.438
  30. ^ а б «№ 16281». Лондонская газета. 1 августа 1809 г. с. 1209.
  31. ^ а б «№ 16281». Лондонская газета. 1 августа 1809 г. с. 1210.
  32. ^ а б c Длинный р. 237

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том IV. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-013-2.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Джеймс, Уильям (1837) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том I, 1793–1796 гг.. Лондон: Ричард Бентли. OCLC  634321885.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том II, 1797–1799 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-906-9.
  • Джеймс, Уильям (1827). Военно-морская история Великобритании, Том III, 1800–1805 гг.. Лондон: Conway Martime Press.
  • Джеймс, Уильям (1827). Военно-морская история Великобритании, том V, 1808–1811 гг.. Лондон: Ричард Бентли.
  • Лонг, В. Х. (2010). Медали ВМС Великобритании и как они были завоеваны. Великобритания: Lancer Publishers. ISBN  978-1-935501-27-5.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 2. Challamel ainé.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978 1 84832 204 2.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли: Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.