HNLMS Зеландия (1897 г.) - HNLMS Zeeland (1897)

Для других кораблей с таким же названием см. HNLMS Зеландия.
COLLECTIE TROPENMUSEUM De Hr.Ms. Zeeland en andere stoomschepen in de Baai van Ambon op de Molukken TMnr 60045609.jpg
Зеландия и другие пароходы в Залив Амбон
История
Нидерланды
Имя:Зеландия
Строитель:Koninklijke Maatschappij de Schelde в промывке
Выложено:1895
Запущено:20 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию:1 июня 1898 г.
Списано:1924
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Голландиякрейсер класса
Смещение:3900 тонн
Длина:93,3 м (306 футов 1 дюйм)
Луч:14,8 м (48 футов 7 дюймов)
Проект:5,41 м (17 футов 9 дюймов)
Движение:10000 л.с. (7500 кВт), два вала
Скорость:20 узлов (37 км / ч)
Дополнение:324
Вооружение:
  • 2 × 5,9 дюйма (15 см) (2 × 1)
  • 6 × 4,7 дюйма (12 см) (6 × 1)
  • 4 × 3 дюйма (7,6 см) (4 × 1)
  • 4 × 1pdr (4 × 1)
  • 2 торпедных аппарата по 45 см (18 дюймов)
Броня:Дека 5 см (2,0 дюйма)

HNLMS Зеландия (нидерландский язык: Hr.Ms. Зеландия) был Голландия-учебный класс защищенный крейсер из Королевский флот Нидерландов.

Дизайн

Корабль был 93,3 м (306 футов)[1] длиной, имел ширину 14,8 м (49 футов), осадку 5,41 м (18 футов) и имел водоизмещение 3900 тонн.[1] Корабль был оборудован двумя валами. поршневые двигатели, которые имели мощность 10 000 л.с. (7500 кВт) и развивали максимальную скорость 20 узлов (37 км / ч). Корабль имел броню палубы 2 дюйма (5,1 см). 5,9 дюйма (15 см) Основным вооружением корабля являлись одиночные турельные орудия, которые были дополнены шестью одиночными орудиями 4,7 дюйма (12 см) и четырьмя одиночными орудиями 3 дюйма (7,6 см). Корабль имел экипаж 324 человека.[2]

История обслуживания

Корабль построен на Koninklijke Maatschappij de Schelde в Промывка и спущен на воду 20 марта 1897 года. Судно было введено в эксплуатацию 1 июня 1898 года. 18 июня того же года оно покинуло порт Флашинг для серии испытаний на судне. Северное море. Во время этих испытаний корабль посетил Плимут. Корабль служил флагманом флота из 18 судов 15 сентября того же года во время обзора флота на Холландс Дип. Смотр прошел в связи с коронацией голландской королевы. Вильгельмина Нидерландов.[3]

24 июня 1905 г. Хертог Хендрик ударить коралловый риф возле Matjidosteen по пути к Залив Бони. Зеландия предпринял несколько попыток вытащить выброшенный на берег корабль, но они оказались безуспешными и были оставлены, когда Зеландия's болларды сломанный. Позже корабль был выведен из строя после того, как Де Рюйтер и Джапара, корабль с буксирным оборудованием из Koninklijke Paketvaart Maatschappij, прибыл и Хертог Хендрик's уголь, запасы и боеприпасы были выгружены. Позже в том же году Зеландия участвовал в экспедициях на юг Celebes. Экспедиция была предпринята против лорда Бони. Вооруженные шлюпы Хертог Хендрик, Зеландия и Ассахан защищал высадку голландских войск возле Патиро 20 июля 1905 г.[4]

В 1906 г. Зеландия, Koningin Regentes вместе со своим сестринским кораблем Де Рюйтер, оказал помощь в экспедиция на остров Бали в Голландская Ост-Индия как часть голландских попыток интегрировать южные королевства Табанан, Бадунг и Клунгкунг в голландскую Ост-Индию. 16 и 17 сентября корабли обстреляли г. Денпасар а затем наземные силы сломили оставшееся сопротивление.[5]

Корабль вышел 2 июля 1914 г. из порта г. Эймёйден для практики на Севере и Балтийское море. На борту было Принц Генрих Нидерландский. Во время путешествия судно посетило порты г. Копенгаген, Санкт-Петербург, Стокгольм и Кристиания. 29 июля корабль вернулся в Ден Хелдер.[6]

7 июня 1917 года корабль отправился из Ден-Хелдера в кругосветное путешествие к Soerabaja. По пути корабль посетил Торсхавн, Нью-Йорк, Кюрасао, Двоеточие, Панама, Сан-Франциско, Гонолулу, Иокогама и Нагасаки. Во время поездки она прошла через Панамский канал и стал первым иностранным военным кораблем, сделавшим это. 4 ноября того же года она достигла пункта назначения. Во время рейса 53 человека экипажа дезертировали во время визитов в американские города Нью-Йорк (45) и Сан-Франциско (8). 3 декабря того же года корабль отправился в Нидерланды. Чтобы добраться до него, использовали тот же путь.[7]

Списали корабль в 1924 году.[2]

Примечания

  1. ^ а б Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903, Bijlage A [2. VI. 5.]
  2. ^ а б "военно-морская история". Получено 2013-05-30.
  3. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1898". Получено 2013-05-30.
  4. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905". Получено 2013-05-30.
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1906". Получено 2013-05-30.
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1914". Получено 2013-05-30.
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1917". Получено 2013-05-30.

Рекомендации

  • Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903 (2. VI. 5. )