Остановка сайта - Halting site

Не путать с Кемпинг.

Фреска Traveler Pride, место остановки парка Святой Маргариты в Баллимуне, Дублин

А место остановки (или стоянка) - специально построенные жилые помещения для Путешественники предоставленный местный муниципальный орган. Место остановки имеет отдельный отсек для каждой семейной единицы с полным спектром услуг, предоставляемых в небольшой конструкции на каждом отсеке.[1]

Предоставление мест остановок местными властями

Жилье для путешественников в Ирландии

Государственная политика Ирландии по обеспечению жильем путешествующих сообществ изложена в законодательстве, самым последним из которых является Закон 1998 года о жилье (жилье для путешественников). В этом законе излагаются 5-летние программы постоянного проживания, необходимые для каждого муниципальная власть для удовлетворения существующих и планируемых потребностей путешественников в жилье в их районах.[2]

Таможня, где находится Департамент жилищного строительства, планирования и местного самоуправления

Меньшая часть путешественников проживает на остановках. Из 30 987 путешественников, зарегистрированных как проживающие в Ирландской Республике по данным переписи 2016 года[3] около 950 семей проживают на стоянках.[4]

Другие типы размещения для путешественников могут включать:

  • Стандартное социальное жилье местного самоуправления
  • Жилье для группы путешественников
  • RAS (сокращение от «Схема аренды жилья») и лизинг
  • HAP (сокращение от Housing Assistance Payment)
  • Добровольное жилье
  • Сельские дома (не применимо в городах)
  • Частное съемное жилье[5]
несанкционированное размещение лагеря на государственной земле 51 ° 16 ′ 33 ″ северной широты, 1 ° 06 ′ 21 ″ западной долготы 16 марта 2010 г.

Место остановки не следует путать с лагерем, установленным на частной или общественной земле (включая обочины шоссе и участки для бездорожья) без согласия землевладельца. Из-за того, что они неавторизованы[6] проживающие там люди подлежат выселению. В них отсутствуют удобства, и в официальных документах они называются «временными жилищами».[7] Положения, изложенные в Законе 1998 года о жилье (жилье для путешественников), содержат широкие полномочия для местных властей по урегулированию несанкционированных временных жилищ.[8] Существуют штрафы, применяемые к незаконным лагерям,[9] как указано в соответствующем законодательстве.

палаточный лагерь на обочине шоссе 16 марта 2010 г.

Эти законы включают:

  • Закон о местных органах власти (санитарные службы) 1948 года
  • Закон о планировании и развитии 2000-2006 гг.
  • Раздел 10 Закона о жилье (различные положения) 1992 года с поправками, внесенными статьей 32 Закона о жилье (жилье для путешественников) 1998 года
  • Закон о дорогах 1993 г.
  • Закон об уголовном правосудии (общественный порядок) 1994 года (с поправками)
  • Закон о жилье (прочие положения) 2002 года[10]
Баррикада с ограничением по высоте для предотвращения установки лагерей на государственных землях 3 января 2009 г.

Жилищный департамент местных властей каждого округа реализует программу размещения путешественников.[11] Эта программа размещения путешественников определяется оценкой потребностей в административном районе местного самоуправления в соответствии с положениями Закона 1998 года. Местные власти рассчитывают потребности в жилье домохозяйств путешественников, которые являются утвержденными претендентами на жилье.[12] Это включает в себя перепись числа путешественников, проживающих в округе, ближе к концу календарного года. Оценка проводится при консультациях с сообществом путешественников, организациями путешественников, местным консультативным комитетом по размещению путешественников, представителями общественности, широкой общественностью и другими установленными законом и добровольными органами.[13]

Что касается размера места остановки, тематические исследования показали, что диапазон должен составлять от пяти до пятнадцати заливов, но консенсус основывается на количестве десяти. Был сделан вывод о том, что участки размером меньше десяти бухт могут создавать трудности в предоставлении услуг на местах (таких как общественные центры и дошкольные учреждения) из-за эффекта масштаба.[14]

размер - важный фактор в месте остановки 27 марта 2009 г.

Предоставление жилья в консультации

Большое изменение в отношениях между путешествующим сообществом и оседлым сообществом - это то, как государство взяло на себя обязательство работать с путешественниками. Об этом свидетельствуют советы графств и другие соответствующие агентства, предоставляющие жилье по согласованию с членами сообщества путешественников. Закон 1998 года содержит положения, позволяющие совету графства проводить консультации с путешествующим сообществом. Местные органы власти Программы размещения путешественников ставят перед собой задачу дать путешественникам возможность владеть самой программой и гордиться ею. Это достигается за счет участия Путешественников в структурах, процессах и ассоциациях, которые играют роль в управлении предоставленным жильем и размещением.[15] Консультативные комитеты по размещению местных путешественников (LTACC) были созданы для облегчения консультаций между жилищными властями и путешественниками. Членство в LTACC предусматривает ряд должностей путешественников в зависимости от численности населения. Комитет дает советы по предоставлению и управлению жильем для путешественников.[16]

Непрерывная реализация программы размещения требует приверженности всех участников совместной работе.[17] Но процесс установления партнерских отношений требует времени. Среди опрошенных путешественников был консенсус в отношении того, что путешественники рассматриваются как проблема местных властей.[18] В то же время есть случаи, когда чиновники совета графства выражали недовольство. Были неудачные попытки «выявить и решить» проблемы, возникающие из «вандализма, злонамеренного ущерба и антиобщественного поведения» на остановленных сайтах.[19] Были случаи, когда местный консультативный комитет по размещению путешественников (LTACC) не работал из-за отсутствия интереса со стороны представителей путешественников.[20]

Место остановки на Каппаг-роуд в Финглас

Закон 1998 года содержит встроенные процедуры, облегчающие выполнение установленных законом обязательств местных властей по предоставлению жилья путешественникам. Во-первых, центральное участие принимает Департамент местного самоуправления. Финансирование Программы размещения путешественников не входит в общее финансирование советов графств. Средства на эту конкретную программу поступают напрямую от Департамента местного самоуправления. Это сделано для предотвращения любого конфликта интересов относительно финансирования в советах графства.[21] Несоблюдение Советом графства положений Закона 1998 г. приводит к удержанию этого финансирования Департаментом местного самоуправления.[22]

Во-вторых, старшие должностные лица совета графства обладают большими полномочиями, если меры по размещению путешественников не могут достичь согласия между советниками.[23] Многолетнее лоббирование со стороны организаций тревеллеров привело к передаче этих чрезвычайных полномочий старшим муниципальным чиновникам. Это подтверждается присутствием некоторых представителей общественности, которые неоднократно возражали против остановки сайтов.[24]

Все арендаторы официальных мест остановки (и схем группового жилья) должны подписать лицензионное соглашение (или договор аренды) до того, как они займут жилье для путешественников. Сроки и условия подробно разъясняются каждому новому арендатору. Планы управления, которые разрабатываются в сотрудничестве с семьями путешественников, в первую очередь полагаются на жителей и их поведение.[25] Местные власти юридически обязаны расследовать жалобы на антиобщественное поведение и нарушения Соглашения об аренде. После этого предпринимаются соответствующие действия, которые могут включать в себя выдачу предупреждений о сдаче в аренду или возбуждение судебных разбирательств по владению или исключающих судебных разбирательств, в зависимости от ситуации.[26]

Размещение путешественников предоставляется после консультации с путешественниками

Окружные советы поощряют участие арендаторов в управлении и обслуживании жилья для путешественников на стоянках. Это распространяется на соблюдение стандартов безопасности. Согласно закону, советы графств несут ответственность за соблюдение соответствующих стандартов пожарной безопасности во всех жилых домах местных властей, в том числе в местах остановки. Обеспечение пожарной безопасности является совместной обязанностью как окружного совета, так и его арендаторов.[27] Присутствие несанкционированных жилищ, способствующих переполненности мест остановок, является постоянной серьезной проблемой для пожарной безопасности.[28]

История остановок сайтов

Вступление

Исторически сложилось так, что многие путешественники проживали во временных кемпингах, расположенных на обочинах дорог.

жизнь в дороге для ирландских путешественников в 1960-х. Снято Джефф Чарльз 1 ноября 1963 г. (Коллекция Джеффа Чарльза в Национальной библиотеке Уэльса (Llyfrgell Genedlaethol Cymru)).

Эти участки часто создавались на земле, право собственности на которую было неясным. Это мог быть участок дороги, который был расширен или выпрямлен. Также использовались незастроенные строительные площадки в городских или пригородных районах.[29]

Выводы отчета по заказу Шотландский офис в 1917 году проливает некоторый свет на направление, в котором официальные лица в этой части Европы рассматривали возможность размещения традиционно путешествующих групп. Департаментский комитет по работе с мастерами в Шотландии 1917 года определил, что предоставление городскими властями лагерей позволит детям участвовать в образовании на регулярной основе.[30] Ни одна из рекомендаций шотландского отчета не была реализована там.

Авторизованный парк для караванов округа Кент

Chart Road, деревня Great Chart, недалеко от города Эшфорд в графстве Кент, Англия

Первый караванный парк путешественников, напоминающий то, что сегодня называют стоянкой, был в графстве Кент в Англии. В основном это произошло в результате изменений в социальной политике Великобритании. Отчет 1942 года Социальное страхование и сопутствующие услуги (также известный как Отчет Бевериджа ) послужила основой для государства всеобщего благосостояния после Второй мировой войны, созданного лейбористским правительством, избранным в 1945 году. Отчет Бевериджа выявил пять «гигантских зол» в обществе: убожество, невежество, нужду, праздность и болезни.

В 1951 году в графстве Кент была внедрена пилотная схема, предусматривающая создание спланированной и оборудованной территории для проживания цыган и путешественников вместо непригодных зимних кемпингов, которые использовались ранее. Участок под названием Chilmington Gypsy and Traveler Site был разработан примерно в миле от деревни Отличный график, который расположен в 2 милях (3,2 км) от города Эшфорд в Кент.[31]

Возможности сайта Chilmington Site включены

  • Электричество
  • Стоянки на 12 караванов
  • Подача чистой питьевой воды из водопровода
  • Туалеты и ванные комнаты для каждой семьи
  • Территория пастбищ и конюшен для лошадей
  • Навесы для хранения
  • Парковка для мототехники
  • дренаж инфраструктура, предотвращающая скопление поверхностных стоков
  • Сантехника для контролируемого удаления сточных вод из жилых домов и конюшен
  • Tarmacadamed и бетонные поверхности
  • Безопасность в виде прочного ограждения по периметру, обеспечивающего доступ и выход, была ограничена одной точкой.
  • Один из жителей был назначен смотрителем участка.[32]
Банк-стрит, Эшфорд, графство Кент

По завершению пилотной схемы Чилмингтонского района британские Министерство жилищного строительства и местного самоуправления в качестве политики было принято строительство специально построенных участков для цыган и путешественников в каждом муниципальном районе страны. Эта политика продвигалась как альтернатива специальному подходу, который до сих пор использовался официальными лицами, «перемещая людей с одного несанкционированного сайта и оставляя их искать другое».[33] Цыганский участок в Чилмингтоне расширился за прошедшие десятилетия в соответствии с расширением Эшфорд сам.[34]

Ирландская комиссия по передвижению

Подобно тому, как Отчет Бевериджа в Британии там произошли изменения в социальной политике, в Ирландии - отказ правительства от вмешательства. Изменения в целом отражали смену парадигмы в западном полушарии о роли правительства в обществе и экономике. Начиная с конца 1950-х гг. Национальный экономический и социальный совет (назначенный правительством консультативный орган) подготовил серию отчетов по экономическим и социальным вопросам. Это знаменовало собой поворот в истории ирландского государства, до этого момента правительство просто полагалось на католическую церковь в области социального обеспечения.[35]

В июне 1960 г. правительство учредил «Комиссию по передвижению», первое в истории независимого ирландского государства, специализирующееся на путешественниках. Этот правительственный орган завершил свои выводы в «Отчет комиссии», в августе 1963 г., опубликовав 26 ноября.

Комиссия по передвижению посетила Нидерланды в сентябре 1961 г. рассмотреть политику там. Голландская политика в отношении путешественников была во втором поколении; вариант стоянок был создан в соответствии с Законом о караванах 1918 года.

Голландское место для караванов в 1923 году

Ирландская делегация посетила Woonwagenkampen (Тр. караванные лагеря).[36] В лагерях, подобных тому, что находится во Влийменсевег в городе 's-Hertogenbosch они осмотрели помещения. Также, находясь там, ирландская делегация взяла интервью у переводчиков. Голландское сообщество путешественников резидент на сайтах.

В отчете передвижной комиссии за 1963 г. выражено удовлетворение результатами политики Нидерландов:

1. Содействие путешественникам в едином отведенном для этого месте в местности, где разрешено стабильное посещение школы и поддержание контактов с работодателями, сотрудниками и деловыми партнерами, а также со службами здравоохранения и социального обеспечения, добровольными организациями и религиозными организациями
2. Жилые помещения на муниципальных территориях превосходят традиционные караваны и палатки, что значительно повышает уровень жизни, продлевает продолжительность жизни, снижает уровень заболеваемости и проблемной беременности.[37]
Место для караванов путешественников в Харлеме, Нидерланды, 1985 год.

В отчете рекомендовалось создание каждым местным органом власти участков для стоянок, где часто бывает много странствующих семей. Уровень этих удобств должен был быть на одном уровне с тем, что в Чилмингтоне и в Лагеря путешественников (нл ) в Нидерландах.

На ирландскую делегацию произвело впечатление совместное планирование всех заинтересованных сторон. В 1963 году в Нидерландах была проведена конференция с участием всех организаций, работающих с путешественниками. На этой конференции собрались представители муниципальных органов власти, служб здравоохранения и социального обеспечения, благотворительных организаций и духовенства, чтобы поучиться друг у друга. По ошибке на этом этапе не было представительства Traveler. Ссылки на эту конференцию в Отчете выделяются тем, что ирландцы признают, что отношения с путешественниками в Нидерландах улучшились, когда целостный подход был принят. До этого государственные отношения в Ирландии с путешественниками в основном касались только уголовного правосудия. «Целью конференции было подчеркнуть, что проблема путешествий может быть решена только путем гуманного обращения с передвижниками».[38]

В ретроспективе высказывалась критика в отношении того, что приверженность министров не была подтверждена на уровне местных властей. В отчете организации по проверке путешествующих людей за 1983 год говорится, что «некоторые местные органы власти отметили несоблюдение этого требования».[39] Рекомендации относительно наличия финансовых стимулов и системы надзора, позволяющей избежать «местного политического и общественного безразличия», не были приняты в соответствии с Законом 1998 года.

Одним из результатов отчета Комиссии 1963 года было создание Национального совета путешествующих людей. Комитет в Дублине возглавлял Пт. Том Фехили, Виктор Бьюли, и Элеонора Батлер.[40] Эта добровольная группа оказывала давление на местное самоуправление с требованием предоставить места для остановок.

«Предоставление местными властями обслуживаемых кемпингов обеспечивает необходимый плацдарм для странствующих. Такие места могут служить мостом между передвижниками и оседлым сообществом и помогать обоим сообществам в достижении взаимопонимания».
- The Irish Times, 15 декабря 1969 г.

Общественное восприятие остановленных сайтов

Причины негодования

Свободные лошади, пасущиеся на общественной земле, могут беспокоить прохожих

Некоторые остановки становятся источником недовольства местных жителей из-за примеров антиобщественного поведения. Регулярные проблемы включают увеличение количества мусора, вандализм, ограбления домов, попрошайничество, шум, непослушные лошади и / или собаки, скопление выброшенных бытовых отходов и металлолома.[41] Люди опасаются за свою личную безопасность, безопасность дома, а также за падение стоимости имущества.[42] В средствах массовой информации появляется серия новостей на такие темы, как борьба между фракциями,[43][44][45][46] незаконный сброс,[47][48] хранение краденого,[49] распространение наркотиков,[50][51] парамилитаризм,[52][53] пьяная агрессия,[54] и Рабский труд.[55][56]

местные жители могут заподозрить подозрения, какими бы неуместными они ни были

Эти истории создают негативный образ местности и еще больше ухудшают отношения между путешественниками и оседлым сообществом.[57] Степень заинтересованности в этом вопросе можно увидеть, когда люди время от времени обращаются в суд с предложенными местами остановки. В ноябре 1987 года в Высокий суд был успешно подан иск на том основании, что два запланированных места остановки были признаны существенным нарушением Плана развития округа Дублин 1986 года.[58]

Незаконная утилизация отходов на остановке для путешественников, Кингстон-апон-Халл, Англия

Часто чувства могут быть поляризованы, потому что эффективная кампания ассоциаций жителей дает преувеличенное представление о степени оппозиции. Подкованные СМИ, четко формулирующие оппоненты с юридическими знаниями усугубляют искажение, заявляя о полной поддержке своей позиции.[59] Иногда некоторые несанкционированные лагеря видели инциденты линчевателя,[60] которые вызывают дальнейшее ухудшение отношений. Общая обеспокоенность оседлого сообщества, вызванная раздумывающими сообщениями СМИ об антиобщественном поведении и преступности, лишь ограничивает семьи путешественников, присутствие которых в сообществе не представляет угрозы.[61]

Последствия антисоциального поведения

Антисоциальное поведение не только отрицательно сказывается на местных жителях, но и ложится тяжелым финансовым бременем. Связанные с этим затраты приводят к тому, что деньги перенаправляются из других служб Совета графства.[62]

Совет графства как владелец стоянок обязан рассматривать жалобы.

Есть штрафы за использование домовладельцем (т. Е. Советом графства) в ответ на антиобщественное поведение. Если арендатора выселяют из своего жилья из-за антиобщественного поведения, он будет считаться бездомным. Следовательно, совет графства не может предоставить им другой дом. Выплата удерживается на испытательный срок 3 года. Сокращение времени ожидания допускается, если Совет графства убедится, что выселенный арендатор способен жить (и согласен жить) в сообществе, не вызывая дальнейшего антиобщественного поведения.[63]

Некоторые опрошенные путешественники согласились с наказаниями, требуя вмешательства официальных органов для решения проблем антиобщественного поведения. Было отмечено, что местные власти и Гарда Сиохана необходимо вмешаться и принять меры на ранней стадии, чтобы справиться с проблемами насилия.[64] Половина опрошенных местных властей определила внутреннюю напряженность и несовместимость между семьями путешественников в качестве основных причин, по которым путешественники покидают специально предназначенное для них жилье.[65] Сообщалось о случаях вспышки насилия с участием неуполномоченных лиц на месте остановки,[66] и ухудшение семейных отношений.[67]

Географическое распространение в Ирландии

Ниже приведены примеры остановок в Ирландии.

Дублинский регион

Скульптура "Гордость путешественника". Это изображение вскармливаемой лошади находится на территории жилого комплекса Tattykeel снаружи. Ома в графстве Тайрон

Северный и Западный регион

Восточный регион и Мидлендс

Южная область

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Программа размещения путешественников Совета округа DLR на 2019-2024 гг., 2019, п. 33.
  2. ^ Департамент жилищного строительства, размещения путешественников, 2017 г..
  3. ^ Демографические данные ирландских путешественников по переписи населения 2016 г., 2017 г..
  4. ^ Департамент жилищного строительства, Ежегодная таблица размещения семей путешественников, 2015 г., п. 1.
  5. ^ Департамент жилищного строительства, страница размещения путешественников 2019.
  6. ^ Айриш Таймс, 11-4-2001.
  7. ^ Программа размещения путешественников Совета округа Оффали на 2019-2024 гг., п. 4.
  8. ^ Программа размещения путешественников Совета округа Южный Дублин на 2019-2024 годы, п. 16.
  9. ^ Irish Times, 7.10.2019.
  10. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Донегол 2014-2018, 2019, п. 37.
  11. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Фингал 2014-2018, 2019, п. 4.
  12. ^ Программа размещения путешественников городского совета Голуэя на 2019-2024 годы, п. 6.
  13. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Лонгфорд 2019-2025, 2019, п. 4.
  14. ^ Отчет о перекрестном исследовании жилья для путешественников, 1996 г., п. 19.
  15. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Монаган на 2019-2024 годы, п. 3.
  16. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Карлоу на 2019-2024 гг., п. 4.
  17. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Клэр на 2019-2024 гг., п. 23.
  18. ^ Отчет Жилищного агентства 2019, п. 39.
  19. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Литрим 2014 - 2018, 2014, п. 6.
  20. ^ Клэр Чемпион, 05.05.2011.
  21. ^ Что такое размещение для путешественников?.
  22. ^ Connacht Tribune, 13-3-2017.
  23. ^ Connacht Tribune, 24-2-2017.
  24. ^ Connacht Tribune, 27-2-2017.
  25. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Слайго на 2019-2024 гг., п. 7.
  26. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Лаут на 2019-2024 гг., 2019, п. 10.
  27. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Уэксфорд на 2019-2024 годы, п. 10.
  28. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Голуэй на 2019-2024 годы, п. 16.
  29. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 52.
  30. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 15.
  31. ^ Совет графства Кент, Размещение для путешественников.
  32. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 17.
  33. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 18.
  34. ^ Городской совет Эшфорда, 2016 г., п. 4.
  35. ^ Кроули, Уна, 2005 г., п. 2.
  36. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 21.
  37. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 26.
  38. ^ Комиссия по передвижению, 1963 г., п. 27.
  39. ^ Отчет контрольного органа, 1983 г., п. 39.
  40. ^ Отчет контрольного органа, 1983 г., п. 27.
  41. ^ Отчет Crosscare, 1996 г., п. 24.
  42. ^ Fingal Independent, 11-2-2000.
  43. ^ Новости RTÉ, 06.05.2009.
  44. ^ Литрим Обсервер, 4-1-2004.
  45. ^ Irish Times, 30-8-2007.
  46. ^ Клэр Геральд, 16.05.2016.
  47. ^ Ирландский экзаменатор, 3-5-2019.
  48. ^ Daily Express, 21-4-2019.
  49. ^ Irish Times, 26-7-2019.
  50. ^ Ирландский независимый, 18-6-2009.
  51. ^ Ирландский экзаменатор, 2-5-2009.
  52. ^ Ирландский Центральный, 5-10-2012.
  53. ^ Ирландский независимый, 14-2-2015.
  54. ^ Вечерний вестник, 14-2-2015.
  55. ^ Ирландское зеркало, 14-2-2015.
  56. ^ TheJournal.ie 12-9-2011.
  57. ^ Ирландский независимый, 29-3-2000.
  58. ^ Отчет Crosscare, 1996 г., п. 14.
  59. ^ Отчет Crosscare, 1996 г., п. 23.
  60. ^ Отчет DACT, 1996 г., п. 21.
  61. ^ Отчет контрольного органа, 1983 г., п. 26.
  62. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Фингал 2014 - 2019, 2014, п. 25.
  63. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Уэксфорд на 2019-2024 годы, п. 8.
  64. ^ Отчет жилищного агентства, 2014 г., п. 41.
  65. ^ Отчет жилищного агентства, 2014 г., п. 4.
  66. ^ Irish Times, 22 августа 2009 г..
  67. ^ Irish Independent, 05.08.2012.
  68. ^ Список остановок городского совета Дублина.
  69. ^ Программа размещения путешественников Дун Лаогайр - Совет округа Ратдаун на 2019-2024 гг., п. 8.
  70. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Фингал 2014-2018, 2019, п. 9.
  71. ^ Отчет о перекрестном исследовании жилья для путешественников, 1996 г., п. 12.
  72. ^ Irish Times, 28-5-2019.
  73. ^ Ирландский центр, 25-11-2016.
  74. ^ Программа размещения путешественников Совета графства Донегол 2014 - 2018, 2014, п. 5.
  75. ^ Заявление на планирование Gortakeegan Совета графства Монаган, 9-5-2019.
  76. ^ Carlow Live, 16-10-2019.
  77. ^ Килдэр Националист, 2-10-2019.
  78. ^ Bray People, 15-7-2017.
  79. ^ Айриш Таймс, 15 января 2005 г..
  80. ^ Программа размещения путешественников Совета округа Типперэри на 2014 - 2018, 2018 гг., п. 5.
  81. ^ Эхо, 17-12-2019.
  82. ^ Waterford News, 17 января 2020 г..
  83. ^ Irish Times, 28-11-2011.
  84. ^ Новости Clare FM, 14-07-2011.

Источники

Газеты

Online sources

дальнейшее чтение