Ганс Кристиан 33 - Hans Christian 33 - Wikipedia
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Харвуд Айвз |
| Место расположения | Тайвань Таиланд |
| Год | 1980 |
| Нет. построен | 168 |
| Строитель (и) | |
| Лодка | |
| Лодка масса | 19000 фунтов (8618 кг) |
| Проект | 5,50 футов (1,68 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 33,75 футов (10,29 м) |
| LWL | 29,17 футов (8,89 м) |
| Луч | 11,67 футов (3,56 м) |
| Тип двигателя | Янмар дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Балласт | 6,300 фунтов (2,858 кг) |
| Руль (ы) | килевой руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 40,00 футов (12,19 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 18,00 футов (5,49 м) |
| P (шкатулка грота) | 34,00 футов (10,36 м) |
| E (ступня грота) | 14,10 футов (4,30 м) |
| Паруса | |
| План | Режущий инструмент шлюп |
| Грот площадь | 239,70 квадратных футов (22,269 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 360,00 кв. Футов (33,445 м2) |
| Общая площадь парусов | 599,70 квадратных футов (55,714 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 95,0 (в среднем) |
В Ганс Кристиан 33, также называемый Ганс Христиан 33 Традиционный и Традиционный 33, это Тайваньский парусное судно это было разработано Харвуд Айвз как крейсер, построенный в 1980 году.[1][2][3]
Дизайн является развитием Ганс Кристиан 38 и 42.[3]
Производство
Дизайн был заказан Харвудом Айвсом основателем Hans Christian Yachts Джоном Эдвардсом примерно в 1979 году. Айвсу заплатили за его работу производством Hans Christian 33. Первоначально дизайн был разработан Hans Christian Yachts на Hansa Yachts Und Shifbau ярд в Тайвань. Затем в 1987 году производство перешло к Шинг Фа Судостроительная Компания, также на Тайване. Разногласия с несколькими верфями для строительства лодок привели к тому, что некоторые из завершенных лодок были проданы под другими названиями. В 1990 году производство было перенесено в Таиланд в поисках более дешевой рабочей силы и более низких налогов под названием Голландская Восточная торговая компания Indes, хотя компания, похоже, завершила только одну лодку до того, как производство было перенесено в Андерсен Яхты. В 2004 году производство снова перешло в принадлежащую Новой Зеландии компанию. Пантави Марин, все еще в Таиланде, используя название модели Традиционный 33. Этот дизайн все еще был доступен в 2018 году, хотя маловероятно, что он был построен после 2009 года. К 2019 году эта компания также вышла из бизнеса. Всего с 1980 по 2018 год было построено 168 лодок.[1][3][4][5][6][7][8][9]
Дизайн
Hans Christian 33 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет буровая установка ложкой сгребенный ствол луковично-округлая транец килевой руль контролируется колесо, необязательный бушприт и фиксированный длинный киль. Он смещает 19 000 фунтов (8 618 кг) и несет 6300 фунтов (2 858 кг) железного балласта.[1][3]
Лодка имеет осадку 5,50 футов (1,68 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оборудована японской Янмар дизель от 30 до 35 л.с. (от 22 до 26 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 80 галлонов США (300 л; 67 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 90 галлонов США (340 л; 75 имп галлонов) или 120 галлонов США (450 л; 100 имп галлонов).[1][10]
Размещение на нижней палубе необычно: двойная койка для пульманов на корме по правому борту и еще одна в носовой части по левому борту. В камбуз находится по левому борту, у подножия трапезной лестницы, и находится сразу за обеденным столом. Камбуз включает трехконфорочный шарнирный плита и холодильник. Обеденный столик не превращается в спальное место, а диван по правому борту - в спальное место для пяти человек. В голова находится в самой носовой части и включает в себя подвесной шкафчик и душ. Есть условия для генератора, а также для кондиционер.[3]
Лодка широко использует тик над палубами и красное дерево ниже. Кабина, палуба и крыша багажника - все из тикового дерева. Вентиляция обеспечивается тремя парами дорадные вентиляционные отверстия, два люка и шесть проемов бронза порты. Простынь и фал лебедки расположены на комингсе кокпита и на мачте.[3][8]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 95.0.[3]
История эксплуатации
В обзоре 1992 года Ричард Шервуд писал: «Это небольшой океанский крейсер, который эволюционировал на основе Hans Christian 38 и 42. Дизайн подчеркивает внешний вид и удобство для плавания. Руль очень большой и, для полнокилевой лодки, находится далеко на корме. "[3]
Обзор 2015 г. Голубые лодки, отмеченный его ходовыми качествами: «Под парусом он отлично смотрится, не имеет тенденции к подпрыгиванию или подпрыгиванию на волнах, и владельцы сообщают о том, что он летел в относительно высоком комфорте, когда движение становилось грубым. Полностью загруженный, при типичном крейсерском дифференте более 25 000 фунтов может не ждите быстрых переходов, но HC33 может работать хорошо, вы можете рассчитывать на легкие 125 миль в день в трейдинге, и мы слышали об общей средней скорости 7 узлов из Мексики в Сан-Франциско через Гавайи ».[9]
Обзор бывшей в употреблении лодки Джека Хорнора в 2017 г. SpinSheet В заключение сказал: «Hans Christian 33 - прочный, безопасный и удобный круизер для голубых вод с разумной ценой. Но имейте в виду, что это будут лодки с высокими эксплуатационными расходами, которые нужно держать в бристольской моде, и возраст скажется на тиковых палубах. Если ваша любовь к этому стилю превосходит вашу практическую сторону, из нее также получится очень красивый прибрежный круизер или дневной парусник ».[11]
Смотрите также
Похожие парусники
- Эбботт 33
- Алахуэла 33
- Арко 33
- C&C 33
- Мыс Дори 33
- Мыс Дори 330
- CS 33
- Индевор 33
- Охотник 33
- Охотник 33,5
- Мираж 33
- Не так 33
- Танцер 10
- Викинг 33
- Уоткинс 33
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2019). "Парусник Hans Christian 33". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 декабря 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Харвуд Айвз". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 декабря 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 252-253. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Ганс Кристиан Яхтс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 декабря 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Шинг Фа Бодостроительная Компания". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 декабря 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Пантави Марин Ко., Лтд". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 27 августа 2020 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ "Интернет-архив Wayback Machine". archive.org. Получено 2 января 2018.
- ^ а б Pantawee Marine. «Традиционный 33'". pantaweemarine.com. В архиве с оригинала 30 июля 2017 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ а б "Ганс Христиан 33 Традиционный". Голубые лодки. 9 июля 2015 г. Архивировано с оригинал 14 апреля 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Jordan Yacht and Ship Company (4 мая 2017 г.). "Ганс Кристиан Offshore Cutter 33 -" Доблестная леди"". youtube.com. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Хорнор, Джек (5 апреля 2017 г.). "Обзор подержанных лодок Hans Christian 33". SpinSheet. Архивировано из оригинал 4 декабря 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.