Харрогейт Пуллман - Harrogate Pullman - Wikipedia
 Реклама из Illustrated London News, 14 июля 1923 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
| Первое обслуживание | 9 июля 1923 г. |
| Последняя услуга | 1928 |
| Преемник | West Riding Pullman |
| Текущий оператор (ы) | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Маршрут | |
| Начинать | Лондонский Кингс Кросс |
| Конец | Ньюкасл |
| Пройденное расстояние | Лидс, Харрогейт, Рипон, Дарлингтон |
| Частота обслуживания | Повседневная |
| Используемые линии | Главная линия восточного побережья |
В Харрогейт Пуллман был названный пассажирский поезд, курсирующий в объединенное Королевство.
История
В Харрогейт Пуллман введен в эксплуатацию Лондон и Северо-Восточная железная дорога и начала работать в 1923 году между лондонским Кингс-Кросс и Ньюкаслом через Харрогейт и Рипон.[1]
В него вошли 12 новых специально построенных автомобилей Pullman стоимостью 70 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 4 020 000 фунтов стерлингов в 2019 году).[2] для службы.[3] Доплата за проезд по услуге составляла 10 человек 1-м классом (что эквивалентно 28,73 фунта стерлингов в 2019 году).[2] и 6к 3-го класса[4] (эквивалент 17,24 фунта стерлингов в 2019 году).[2]
В 1928 году он был переименован в West Riding Pullman[5] который в 1935 году стал Йоркшир Пуллман.
В 1928 году он стал Королева Шотландии.[6]
Рекомендации
- ^ Хьюз, Джеффри (1996). ЛНЕР (3-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п.152. ISBN 0-7110-1428-0.
- ^ а б c Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
- ^ "Очарование Харрогейта". Сфера. Англия. 14 июля 1923 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ «Заметки здесь и там». Tatler. Англия. 11 июля 1923 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Нью Пуллман Сервис". Hull Daily Mail. Англия. 26 октября 1935 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ Железнодорожный журнал 1927 г. с499