Йоркшир Пуллман - Yorkshire Pullman - Wikipedia
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
| Предшественник | West Riding Pullman |
| Первое обслуживание | 30 сентября 1935 г. |
| Бывший оператор (ы) | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британская железная дорога |
| Маршрут | |
| Начинать | Лондонский Кингс Кросс |
| Конец | Харрогейт |
| Частота обслуживания | Повседневная |
| Используемые линии | Главная линия восточного побережья |
В Йоркшир Пуллман был названный пассажирский поезд, курсирующий в объединенное Королевство.
История
Услуга была введена с изменения расписания 30 сентября 1935 г. Лондон и Северо-Восточная железная дорога.[1]
Он начал жизнь как Harrogate Pullman Limited в 1923 году. В 1928 году он был переименован в West Riding Pullman и бежал между лондонским Кингс-Кросс и Ньюкаслом. Он был переименован в Йоркшир Пуллман в 1935 году и завершился в Харрогейте, со сквозной частью для Халла через Донкастер.[2] Халлу предлагалось три с половиной часа до Лондона. Он вылетел из Халла в 11:10. утра, и дал бизнесмену два чистых часа в Лондоне, прежде чем вернуться с Кингс-Кросс в 4:45. вечера.[3]
В 1937 году обслуживание было ускорено, время в пути сократилось на 15 минут.[4]
Услуга была приостановлена на время Вторая мировая война и возобновился 4 ноября 1946 года. Он вылетел из Харрогейта в 10:20. утра и прибыл в Кингс-Кросс в 1:58. вечера. Обратный рейс отправился из Кингс-Кросс в 3:50. вечера и прибыл в Харрогейт в 8:20. вечера.[5] Служба была приостановлена 14 февраля 1947 г. из-за общенациональный топливный кризис[6] и он был перезапущен в октябре того же года. Услуга быстро стала популярной, и к 1950 году спрос привел к тому, что поезд состоял из 11 вагонов, вмещавших 108 пассажиров первого и 192 третьего класса.[7]
Он был отозван Британская железная дорога в 1978 году. В 1995 году это название было использовано для новой службы от лондонского Кингс-Кросс до Лидса.[8] Это продержалось до 2004 года.
Рекомендации
- ^ "Зимние поезда L.N.E.R". Hull Daily Mail. Англия. 10 сентября 1935 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ Хьюз, Джеффри (1996). ЛНЕР (3-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п.152. ISBN 0-7110-1428-0.
- ^ "Нью Пуллман Сервис". Hull Daily Mail. Англия. 26 октября 1935 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ «Скоростной Йоркшир - Лондон». Hull Daily Mail. Англия. 28 августа 1937 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Йоркширский пульман". Harrogate Herald. Англия. 6 ноября 1946 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Йоркширский пулман снялся с производства". Yorkshire Post и Leeds Intelligencer. Англия. 14 февраля 1947 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Йоркширский пульман". Yorkshire Post и Leeds Intelligencer. Англия. 30 сентября 1950 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
- ^ "Новости операций: Восточное побережье InterCity". Железнодорожный журнал. Лондон. Март 1995. с. 69.