Haulotte Group - Haulotte Group

Haulotte Group
Общественные (Euronext: Свинья )
ВFR0000066755Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьСтроительство
Основан1924 (Haulotte);
1995 (Pinguely-Haulotte)
ОсновательАлександр Пингели
Штаб-квартира
L'Horme
,
Франция
Ключевые люди
Пьер Сабот
Доход648,1 миллиона евро (2007)
Количество работников
1970 (2007)
РодительSolem SAS
Дочерние компанииABM Industries SA,
HAULOTTE Australia Pty Ltd,
HAULOTTE GmbH,
HAULOTTE Iberica SL,
HAULOTTE Italia Srl,
HAULOTTE Netherlands BV,
HAULOTTE Португалия,
HAULOTTE Scandinavia AB,
HAULOTTE UK Ltd,
HAULOTTE US Inc.
Интернет сайтwww.haulotte.com

Haulotte Group является основным Французский автовышка производитель, третья по величине компания в мире в этой области продукции.

История

Haulotte Group была образована в результате слияния Pinguely и Haulotte в 1995 году и переименована в Haulotte Group в 2005 году.

Пингли

Pinguely был основан Александром Пингели в Лион, Франция в 1881 году. Сначала они сделали паровозы, но диверсифицированы в производство оборудование. В 1892 году они поставили локомотив для Chemin de Fer de St Victor à Thizy.[1] В 1895 году Pinguely поставил семь локомотивов для Voiron - Сен-Берон железная дорога.[2] Pinguely не был крупным производителем локомотивов по количеству произведенных локомотивов.[3][нужна цитата ] В 1930 году Pinguely поставил паровоз для паровоза Chemin de Fer du Haut-Rhône.[4] К 1932 году Pinguely также производила паровые лопаты.[5] Производство паровозов было остановлено, а предприятие сосредоточилось на производстве землеройной техники и мобильных кранов.

Haulotte

Haulotte была основана в 1924 году в L'Horme Артур Олотт, компания Ateliers de Construction A. Haulotte.[5] Они специализировались на производстве автовышек, вышки и мобильные краны.[3]

Крезо-Луара

Ножничный подъемник Haulotte

Пингели и Олотт были захвачены стальным конгломератом. Крезо-Луара. Крезо-Луара обанкротилась в 1984 году, и будущее Пингли и Олотта было под вопросом. В 1985 году обе компании были куплены Пьером Саботом. Saubot обнаружила новый рынок подъемных платформ, и эта работа была поручена Haulotte. Пингли изготовлен башенные краны Между тем, в основном для выполнения контракта с Французская армия. К середине 90-х Haulotte была ведущим производителем подъемных платформ во Франции. В течение 80-х компании оставались отдельными, а в 1995 году стали Pinguely-Haulotte. Было решено сосредоточиться на бизнесе воздушных платформ, хотя Pinguely выиграла контракт стоимостью 300 миллионов французских франков на поставку оборудования для французской армии.[3]

Pinguely-Haulotte

Saubot решила отказаться от всех продуктов и сосредоточиться на самоходных подъемных платформах, а их производство было передано субподрядчику. Pinguely-Haulotte занимается дизайном, исследованиями, разработками, проектированием и маркетингом. В 1997 году было доставлено последнее оборудование для французской армии. К этому времени компания изо всех сил пыталась угнаться за спросом, и в г. Германия и объединенное Королевство. В 1998 году Pinguely-Haulotte стала публичной, продажи выросли с евро 25 миллионов евро в 1995 году до 56 миллионов евро в 1998 году. К 1999 году Pinguely-Haulotte производила 3000 единиц в год, а в 2000 году был открыт новый завод в Реймс было приобретено, увеличив производство до 6000 единиц. За это время Pinguely-Haulotte расширила свою производственную базу, включив в нее Австралия, то Нидерланды, Португалия и Испания. В 2000 году Pinguely-Haulotte вела переговоры о приобретении европейских предприятий Terex в Соединенные Штаты. Это привело бы к заводу Ирландия и Нидерланды в собственность Pinguely-Haulotte, но сделка сорвалась в следующем году. К концу 2001 года производство достигло 10 000 единиц в год, а объем продаж составил 246 миллионов евро. Pinguely-Haulotte расширился до Бразилия, Сингапур, Швеция и США в том году. к середине 2002 года Pinguely-Haulotte была третьим в мире производителем подъемных платформ с долей в 17%.[3]

Pinguely-Haulotte была переименована в Haulotte Group в 2005 году, что положило конец имени Pinguely спустя 124 года. Их основной бизнес - производство шарнирно-сочлененных рабочих платформ, ножничных подъемников, телескопических рабочих платформ, смонтированных на прицепе рабочих платформ и вертикальных мачтовых платформ.[6]

24 июля 2008 г. Haulotte Group приобрела Bil-Jax, Inc., крупнейший производитель строительных лесов в США.[7][8][9]Сегодня у Haulotte Group 3 завода во Франции, 1 в Испании, 2 в США (бывший Bill-Jax) и 1 в Румыния, недалеко от города Питешти. Совершенно новый завод находится в процессе открытия (ноябрь – декабрь 2008 г.), в 1 км от существующего завода недалеко от Питешти, в г. Медье Арджеш. Имя будет Argeș II. Генеральным директором нового завода будет тот же директор существующего завода, г-н Филипп Голт.

Локомотивы

165/1904 - Chemins de Fer du Morbihan № 101

Сохранившиеся локомотивы Pinguely

Количество работ / годЛичностьМесто расположения
39/1897Chemin de Fer du Drôme # 16Musée des Tramways à Vapeur et des Chemins de Fer Secondaires France, Бутри-сюр-Уаз
143/1942Chemins de Fer du Morbihan #14Корофина, Мали
165/1904Chemins de Fer du Morbihan # 101Chemin de Fer de la Baie de Somme
167/1904Chemins de Fer du Morbihan # 103Турнон, Франция
240/1909Tramways de l'Ouest du Dauphiné # 31Chemin de Fer du Vivarais, Турнон
368/1922Тюильри-де-ла-РошфукоMusée Maurice Dufresne, Азе-ле-Ридо, Франция
Chemins de Fer du Beaujolais # 8l'Association des Amis du Petit Anjou, Анже, Франция[10]

Рекомендации

  1. ^ "Corpet-Louvet, Глава 2, КЛАССИЧЕСКИЙ ШЕСТИМУФТНЫЙ БАК". Промышленное железнодорожное общество. Получено 2008-03-20.
  2. ^ «Железная дорога проходит через середину дома» (PDF). П. Э. Клегг. Получено 2008-03-20.[мертвая ссылка ]
  3. ^ а б c d "История Pinguely-Haulotte SA". Net Industries LLC. Получено 2008-03-21.
  4. ^ «Концепция трамвая, ЧАСТЬ 1 - ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ». Локомотивно-вагонное заведение. Архивировано из оригинал на 2008-03-08. Получено 2008-03-21.
  5. ^ а б "Хендлерреволюция" (PDF). Haulotte Group. Архивировано из раз 8-ук.pdf оригинал Проверьте | url = ценить (помощь) (PDF) 13 октября 2007 г.. Получено 2008-03-20.
  6. ^ «50 лет роста». Управление арендой. Архивировано из оригинал 19 октября 2006 г.. Получено 2008-03-20.
  7. ^ «У производителя строительных лесов Archbold новый владелец». Толедо Блейд. Получено 2008-08-02.
  8. ^ "Bil-Jax, Inc., приобретенная Haulotte Group, SA". Бил-Джакс. Архивировано из оригинал на 2008-08-29. Получено 2008-08-02.
  9. ^ «Haulotte говорит, что маловероятно, что объем продаж за финансовый год превысит 2007 г. или чистая маржа будет двузначной». Forbes.com. 2008-07-28. Получено 2008-08-02.
  10. ^ "Локомотив 030 Т Пингели де Шмен де Фер дю Божоле" (На французском). l'Association des Amis du Petit Anjou. Архивировано из оригинал на 2004-10-18. Получено 2008-03-31.

внешняя ссылка