Генри Пелхэм Ли - Henry Pelham Lee
Генри Пелхэм Ли (1877–1953) был английский двигатель пионер.
биография
Ли родился в Putney сын Лондон архитектор. В семье известен как Гораций. После его образования в Брэдфилд Колледж он изучал электротехнику в Кенсингтон. Он служил с Королевские бакингемширские гусары вовремя англо-бурская война, а по возвращении в Англию переехал в Ковентри закончить инженерное образование с Компания Daimler.[1]
В 1903 году Ли покинул Daimler, убежденный, что его будущее лежит не в электротехнике, а в разработке двигатель внутреннего сгорания. В том году он в партнерстве с Йенсом Стройером Датчанин, основал Ли Стройер компания в Ковентри, производя бензиновые двигатели, и ограниченное количество легковые автомобили.[2][3]
После ухода Stroyer в 1905 году Ли переехал и переименовал компанию. Ковентри Симплекс.[4] Компания продолжила производство двигателей, которые использовались во многих ранних автомобилях, включая Аббатство, то Эштон-Эванс, то Присядь 11/27 и Марендаз легковые автомобили.
В 1917 году моторная компания Ли стала Ковентри Climax Engines, компания, которая в 1960-х годах провела чемпионат Формула один и Два гоночные двигатели.
К концу 1930-х годов Ли передал управление кульминацией Ковентри своему сыну, Леонард Пелхэм Ли.
Рекомендации
- ^ "История кульминации Ковентри". Coventry Climax Engines Limited. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ "Технический разговор: Связь с кульминацией Ковентри". Клуб владельцев Morgan, Австралия. Архивировано из оригинал 19 августа 2006 г.. Получено 2 мая 2006.
- ^ "Ли Стройер". Британские автопроизводители (1894-1960). Архивировано из оригинал 10 марта 2007 г.. Получено 2 мая 2006.
- ^ "Машины с холмов". Hillfields. Городской совет Ковентри. Архивировано из оригинал 8 декабря 2006 г.. Получено 2 мая 2006.
 | Эта статья об инженере, изобретателе или промышленном дизайнере из Соединенного Королевства или его предшественников представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |