Генри Уорт Торнтон - Henry Worth Thornton

Для других людей с таким же именем см. Генри Торнтон (значения).

сэр

Генри Уорт Торнтон

KBE
Торнтон 4998799914 177cdf3250 o.jpg
Сэр Генри Уорт Торнтон ок. 1915 г.
Родившийся(1871-11-06)6 ноября 1871 г.
Логанспорт, Индиана
Умер14 марта 1933 г.(1933-03-14) (61 год)
Нью Йорк, Нью Йорк
НациональностьСША (1871–1919)
Соединенное Королевство (1919–1933)
Тренерская карьера
Игровая карьера
1893Penn
Должность (я)Сторожить
Тренерская карьера (HC если не указано иное)
1894Вандербильт
Тренерский рекорд
Общий7–1

Сэр Генри Уорт Торнтон, KBE (6 ноября 1871 - 14 марта 1933) был бизнесменом и президентом Канадские национальные железные дороги. Его родителями были Генри Клей Торнтон и Милламента Комегис Уорт. Генри У. Торнтон женился на Вирджинии Д. Блэр, из известного Питтсбург семья, 20 июня 1901 г .; У них было двое детей: Джеймс Уорт Торнтон и Анна Блэр Торнтон (Харрисон). В 1926 году сэр Генри развелся со своей женой.[1][2] Вскоре после этого он женился повторно на Марте Уотрисс, дочери известного адвоката и Округ Нассау Комиссар Фредерик Н. Уотрисс.[3]

Торнтон был генеральным суперинтендантом Железная дорога Лонг-Айленда с 1911 по 1914 год и генеральный директор Великая Восточная железная дорога в Англия с 1914 по 1922 год. С 1922 по 1932 год он был президентом Канадские национальные железные дороги.

Торнтон играл колледж футбол на Пенсильванский университет[2] и был главным тренером футбольной команды в г. Университет Вандербильта за один сезон 1894 года.

Образование и карьера

Торнтон как тренер команды 1894 Vanderbilt Commodores

Генри Торнтон получил образование в Школа Святого Павла в Конкорд, Нью-Гэмпшир,[4][страница нужна ], где он познакомился с Джеймсом А. МакКри, сыном Джеймс МакКри кто тогда был президентом Пенсильванская железная дорога.[5] После выпуска Торнтон направился в Пенсильванский университет, где он стал звездным футболистом[6][страница нужна ] и был президентом класса на первом курсе. После выпуска в 1894 году он тренировал футбольную команду в Университет Вандербильта до 7–1 записи.[7]

Тренерский рекорд

ГодКомандаОбщийКонференцияСтояБоул / плей-офф
Коммодоры Вандербильта (Независимый) (1894)
1894Вандербильт7–1
Вандербильт:7–1
Общий:7–1

В том же 1894 году Торнтон начал свою карьеру в железнодорожном бизнесе, работая чертежником в Пенсильванская железная дорога.[5] Он базировался в Питтсбург офис. В 1899 году он получил звание инженера-суперинтенданта, а в 1901 году стал окружным суперинтендантом. По мере того, как он быстро продвигался по иерархии PRR, он стал фаворитом как руководства, так и рабочих и пользовался огромной популярностью. Он был назначен генеральным суперинтендантом Кливленд, Акрон и Железная дорога Колумбуса, часть системы железных дорог Пенсильвании в Огайо,[примечание 1] в 1901 г.[5] В 1912 году он снова получил повышение в должности генерального суперинтенданта Железная дорога Лонг-Айленда.[9]

1914–1922

Сэр Генри Уорт Торнтон и леди Торнтон в жокей-клубе Онтарио

В 1914 г., когда Великая Восточная Железнодорожная Компания ООО из Великобритания искал менеджера для модернизации своей системы, Генри У. Торнтон был выбран генеральным директором.[10] Сначала были горячие споры о необходимости привлечения иностранца для управления такой важной железной дорогой;[5][11] однако вскоре Генри показал себя компетентным и любимым человеком. В течение Первая Мировая Война Генри продвинулся в рядах союзников, став генерал-майором и директором Транспортов. Его способность перебрасывать припасы и людей на фронт привела к его назначению на должность генерального инспектора транспорта союзников, где он отличился.[12][страница нужна ] В 1919 году он стал британским подданным и Король Георг V сделал его Кавалер ордена Британской империи.[13][страница нужна ] Торнтона также назвали офицером Орден Леопольда (Бельгия) и назвал Спутником Почетный легион Франции. Он получил Медаль за выдающиеся заслуги из Соединенных Штатов.[14]

1922–1932

В 1922 году сэр Генри В. Торнтон был назначен председателем правления и президентом Канадские национальные железные дороги и попросил модернизировать и объединить несколько линий. Он не только завершил объединение, но и ввел удобные для пассажиров перевозки с использованием бортовых радиоприемников, дизельных и шарикоподшипниковых локомотивов. Радиосеть, установленная вдоль маршрута, была предшественником Канадская радиовещательная корпорация. Он также приказал железной дороге инвестировать в обслуживаемые сообщества, строя отели и курорты. Эти вложения изменили лицо Канада, перемещая население на обширные территории между побережьями. Стоимость модернизации CNR и довольно щедрый образ жизни сэра Генри Торнтона сделали его множеством врагов. Когда в 1932 году к власти пришла Консервативная партия, сэр Генри У. Торнтон был вынужден уйти в отставку, ему было отказано в пенсии и исключено из совета директоров местного банка.[9][13] Опозорившись, Генри переехал в Нью-Йорк, где он умер менее чем через год от пневмонии и осложнений после операции.[15] Спустя годы после его смерти вклад сэра Генри в канадский бизнес и культуру был признан, и его репутация была восстановлена: в 1992 году он был введен в должность Канадский железнодорожный зал славы.

Семья

Торнтон и семья в 1915 году

Генри Уорт Торнтон был сыном Генри Клея Торнтона, известного Логанспорт, Индиана, юрист и Милламента Комегис Уорт.[2] Милламента принадлежала к богатой семье Уорт Ньютаун, округ Бакс, штат Пенсильвания. Ее отец, Джеймс Ворт, заработал состояние на оборудовании и купил Шэрон, семейное поместье в Ньютауне.[16][страница нужна ] Генри Клей Торнтон принадлежал к Торнтонам из Логанспорта. Среди дядей сэра Генри В. Торнтона были известные Цинциннати врач Уильям Паттон Торнтон и педагог и бизнесмен Джозеф Л. Торнтон. Он был двоюродным братом судьи Уильям Уиллер Торнтон и Марта Торнтон Гудрич, бабушка Бродвея и звезда немого кино. Эдна Гудрич. Двоюродный брат его отца, Сэмюэл В. Торнтон, служил в 1887 г. Законодательное собрание Небраски.[17] Сестра Генри, Маргарет Уорт Торнтон, вышла замуж Исаак Уиллер Гир, влиятельный железнодорожный руководитель. У них было две дочери, Хелен Торнтон Гир, писатель и профессор библиотечного дела, и Маргарет Уорт Гир, вышедшая замуж за члена палаты представителей. Джон Генри Кляйн,[18] член Генеральная Ассамблея Иллинойса.

Сын Генри, Джеймс Уорт Торнтон, женился. Елена Мумм Торнтон, европейская аристократка и наследница шампанского. После развода с Джеймсом Вортом Торнтоном Елена вышла замуж Эдмунд Уилсон, известный публицист и критик.

Почести

Торнтон Парк (напротив бывшего CN Тихоокеанский центральный вокзал ) и Торнтон-стрит в Ванкувере и отель (деревня сэра Генри Торнтона в бывшем отеле CN Джаспер Парк Лодж ) в Канаде названы в честь сэра Генри Торнтона. Он выступил с приветственной речью в Массачусетском технологическом институте и Сиракузах и получил почетную докторскую степень в своей альма-матер. Пенсильванский университет.

Примечания

  1. ^ Джеймс МакКри был президентом Кливленда, Акрона и Колумба в то время.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Леди Торнтон выиграла развод в Филадельфии». Нью-Йорк Таймс. 28 июля 1926 г. с. 17.
  2. ^ а б c "Леди Торнтон разводится с рыцарем, рожденным в Штатах". Ежедневные новости. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 28 июля 1926 г. с. 35 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ "Марта Уотрисс теперь леди Торнтон". Нью-Йорк Таймс. 12 сентября 1926 г. с. 30.
  4. ^ Пирс, Артур Стэнвуд (1934). Школа Святого Павла, 1855–1934 гг.. Сыновья Скрибнера.
  5. ^ а б c d "Кто есть кто в дневных новостях: сэр Генри Уорт Торнтон". Пресса и вс-бюллетень. Бингемтон, штат Нью-Йорк. 6 марта 1920 г. с. 6 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ Бернштейн, Марк Ф. (2001). Футбол: Лига плюща: истоки американской одержимости. Университет Пенсильвании Press.
  7. ^ Мимс, Эдвин (1946). История университета Вандербильта. Издательство Университета Вандербильта. п. 276.
  8. ^ "Летающие золы". Журнал "Акрон Бикон". Акрон, Огайо. 25 октября 1902 г. с. 6 - через Newspapers.com. открытый доступ
  9. ^ а б Барригер, Джон Уокер (1944). Сэр Генри Торнтон: пионер (Речь). Ужин в штате Мэн Общества ньюкоменов. Портленд, штат Мэн.
  10. ^ Американские мужчины марки. Чикаго, Иллинойс. 1917. с. 174.
  11. ^ «Американец, выдержавший величайшее военное испытание Великобритании». Новости Чаттануги. Чаттануга, Теннесси. 25 августа 1915 г. с. 12 - через Newspapers.com. открытый доступ
  12. ^ Литтел, Роберт С. (1941). Живой век. Создание проекта Америки. Компания Living Age Co.
  13. ^ а б Марш, Д'Арси (1935). Трагедия Генри Торнтона. MacMillan Co. из Канады.
  14. ^ «Бывший глава канадской железнодорожной системы мертв». Чикаго Трибьюн. 15 марта 1933 г. с. 19 - через Newspapers.com. открытый доступ
  15. ^ "Великий железнодорожник". Нью-Йорк Таймс. 15 марта 1933 г.
  16. ^ Battle, J.H. (1887 г.). История округа Бакс, штат Пенсильвания. A. Warner & Co.
  17. ^ Биографический сувенир округа Буффало (переиздание ред.). F.A. Battery & Co. 1997 [1890]. С. 389–399.
  18. ^ "Маргарет Гир становится невестой Джона Х. Кляйна". Чикаго Трибьюн. 27 июня 1937 г. с. 81 - через Newspapers.com. открытый доступ

внешняя ссылка