Герберт Джеймс Роуз - Herbert James Rowse

Роуз в среднем возрасте

Герберт Джеймс Роуз (10 мая 1887 г. - 22 марта 1963 г.) был английским архитектором. Рожден в Ливерпуль и студент Чарльз Рейли на Школа архитектуры Ливерпульского университета, Роуз открыл архитектурную практику в городе. Хотя он проектировал основные здания для других городов, Роуз наиболее известен своими работами в Ливерпуле, в том числе Здания Индии, входы и вентиляционные башни Туннель Мерси ("Queensway"), и Филармония. Он работал в различных стилях, от неоклассический к Арт-деко, как правило, с сильным американским влиянием.

Жизнь и карьера

Роуз родился на Меллинг-роуд, 15, Ливерпуль, сын Джеймса Уильяма Роуза, строителя, и его жены Сары Энн, урожденная Каммак.[1] Получил частное образование, а с 1905 по 1908 год учился в Школа архитектуры Ливерпульского университета. Школа, под Чарльз Рейли, в то время только начинал становиться самым влиятельным архитектурным колледжем в стране.[2] Роуз был удостоен высшей награды в 1907 году и стал совместным обладателем стипендии Holt Traveling Scholarship в области архитектуры, по которой он побывал в Италии и США.[2] Работая в офисе архитектора Фрэнка Саймона, он был принят в ассоциированные члены Королевский институт британских архитекторов (RIBA) в 1910 году. Саймон выиграл важную канадскую комиссию в 1912 году, а Роуз работал в офисе фирмы. Виннипег офис в 1913 году. В июне 1914 года он вернулся в Ливерпуль, основав свою собственную практику.[2]

Во время Первой мировой войны Роуз работал архитектором британского военно-морского флота. В июле 1918 года он женился на Дороти (1893–1968), дочери Томаса и Эдит Парри из Кросби. У них было два сына и дочь, родившихся в период с 1925 по 1933 год. После войны Роуз возобновил свою гражданскую практику с комиссией для сахарного завода Fairrie в Ливерпуле.[2] В 1923 году он участвовал в открытом конкурсе на дизайн Здания Индии, большой комплекс в финансовом и административном центре Ливерпуля. Оценщик был Джайлз Гилберт Скотт; Дизайн Роуза победил, опередив архитекторов Управление лондонского порта строительство, Тауэр-Хилл (Сэр Эдвин Купер); то Королевский автомобильный клуб, Pall Mall (Мьюис и Дэвис); то Wolseley строительство, Пикадилли (Кертис Грин); и Cunard Building (Уиллинг и Додд) и Доки Мерси и здание совета гавани (Арнольд Торнли), оба в Pier Head, Ливерпуль.[3]

В Николаус Певснер серия книг Здания Англии он и Ричард Поллард комментируют «два великих коммерческих здания Роуза»:

Первым был проект «Здания Индии 1923–1930 годов», разработанный совместно с Арнольд Торнели, и в комплекте с галереей магазинов с туннельным сводом; Рейли писал, что это «не позорит Пятая авеню». Через два года после завершения его превзошел Rowse's Martins Bank напротив, чей банковский зал с аркадами и травертином не уступает любому в стране и является одной из достопримечательностей Ливерпуля.[4]

Современник Роуза, архитектор H S Goodhart-Rendel, прокомментировал: "То, что англичанин должен был произвести в одиночку образец, равный лучшим в Америке, несомненно, отрадно, хотя безупречное великолепие Мартинс Банк в Ливерпуле (1926) может вызвать в нас восхищение, не имеющее оттенка привязанности ".[5]

Здание дока Георгия, включающий в себя вентиляционную башню, офисы и центр управления туннелем Queensway, Pier Head, Ливерпуль

В 1931 году Роуз был назначен архитектором Туннель Мерси Объединенный комитет. В исследовании Рейли и его учеников в 1996 году Джозеф Шарплс пишет:

Рейли жаловался, что архитектор не участвовал в проекте с самого начала и что его работа была скомпрометирована решениями, принятыми до его назначения. Он особенно сожалел ... о том, что перед Роузом «поставили невыполнимую задачу украсить то, что на самом деле является всего лишь дырой в земле. Инженер слишком часто чувствует, что может скрыть свои ошибки, вызвав архитектора, чтобы он добавил красивые вещи, чтобы скрыть их. "[6]

Роуз изменил свой стиль работы над туннелем, отойдя от американского неоклассицизма зданий Индии и помещений банка к «плавному обтекаемому стилю с орнаментами ар-деко, также американскими по вдохновению».[6] В 1934 г. Баухаус архитектор Вальтер Гропиус пришел посмотреть на работу Роуза над туннелем и похвалил ее.[6] Для вентиляционной башни на Вудсайд на Чеширской стороне Мерси Роуз получил бронзовую медаль RIBA в 1937 году.[2]

В 1932 году молодой архитектор Элвин Эдвард Райс, все еще ученик Райли, спроектировал умозрительный современный концертный зал в качестве своей диссертации на последнем курсе Школы архитектуры. Выставка его рисунков совпала с уничтожением огнем старого Филармония в Хоуп-стрит. Роусу было поручено разработать замену, и он нанял Райс в помощь. Здание было в Оптимизация модерна стиль.[7] Шарплс комментирует: «Выполненный дизайн заметно похож на тезис [Райс], как в массивности экстерьера, так и в расположении зала».[8] Когда в 1939 году открыли новый зал, Манчестер Гардиан прокомментировал: «Великолепный комплимент, который Ливерпуль сделал делу музыки в Англии, почти захватывает дух ... Зал больших размеров, благородных пропорций и современной обстановки ... готов занять свое место среди самые именитые дома музыкальной культуры в той или любой другой стране ».[9]

Роуз тесно сотрудничал со скульптором Эдмунд Томпсон, чьи работы включают золоченые рельефные панно в фойе филармонии,[8] и резные фрески, изображающие Музы на внутренних стенах зрительного зала.[10] Для туннеля Мерси Роуза Томпсон вместе с Джорджем Т. Кэпстиком разработал рельеф в стиле ар-деко с изображением двух крылатых быков, «символизирующих стремительное и интенсивное движение».[11] Каменные вентиляционные башни Портленда Роуза для туннеля также украшены скульптурами Томпсона и Кэпстика.[4]

Вторая мировая война временно остановила карьеру Роуз. Он переехал в Англси, где служил верховным шерифом в 1942–43. Он был членом Совета RIBA с 1944 по 1950 год.[2] После войны его основная работа заключалась в надзоре за восстановлением зданий в Индии, которые были серьезно повреждены немецкими бомбардировками.[12] Он консультировал бельгийское правительство по вопросам послевоенного восстановления и был награжден Орден Леопольда II в 1950 году. Для британского правительства он спроектировал дипломатические здания в 1951 году, построенные в Дели и Карачи.[1] Незадолго до смерти его практика выиграла конкурс на обновление Рядов в Честер.[1]

Роуз умер в возрасте 74 лет в своем доме, Chapel House, Puddington, Чешир.[1]

Работает

Источник: Sharples.[14]

Примечания

  1. ^ а б c d Пеппер, Саймон, Питер Ричмонд, "Роуз, Герберт Джеймс (1887–1963)", Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004 г., по состоянию на 19 июня 2013 г. (подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется)
  2. ^ а б c d е ж "Некролог - г-н Х. Дж. Роуз", Времена, 23 марта 1963 г., стр. 10
  3. ^ "Новый небоскреб Ливерпуля - успех молодого архитектора", Манчестер Гардиан, 21 сентября 1923 г., стр. 9
  4. ^ а б Поллард и Певзнер, стр. 98
  5. ^ Штамп, Гэвин. «Чарльз Рейли и Ливерпульская школа архитектуры, 1904–1933», Журнал Общества историков архитектуры, Том 56, № 3, сентябрь 1997 г., стр. 345–348 (требуется подписка)
  6. ^ а б c Шарплз, стр. 136
  7. ^ Хенли и МакКернан, стр. 209
  8. ^ а б Шарплз, стр. 143–144.
  9. ^ "Сегодняшняя оркестровая проверка акустики зала", Манчестер Гардиан, 20 июня 1939 г., стр. 12
  10. ^ Ларнер, Джеральд. "Возрождение звука Мерси", Времена, 13 сентября 1995 г., стр. 36
  11. ^ Поллард и Певзнер, стр. 306
  12. ^ Шарплз, стр. 95
  13. ^ "Главный офис Pilkingtons, Сент-Хеленс", Сайт OUBE с фотографиями здания, по состоянию на 19 июня 2013 г.
  14. ^ Шарплз, стр. 177

Рекомендации

  • Хенли, Даррен; Винсент МакКернан (2009). The Original Liverpool Sound - история Королевской филармонии Ливерпуля. Ливерпуль: Издательство Ливерпульского университета. ISBN  1846312248.
  • Поллард, Ричард; Николаус Певснер (2006). Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад. Здания Англии. Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN  0300109105.
  • Шарплз, Джозеф, изд. (1996). Чарльз Рейли и Ливерпульская архитектурная школа 1904–1933 гг.. Ливерпуль: Издательство Ливерпульского университета. ISBN  0853239010.

внешняя ссылка