Гомер Лоринг - Homer Loring

Гомер Лоринг был американским промышленником, который занимал пост председателя Бостонская и Мэнская железная дорога с 1924 по 1928 год. Он был известен реорганизацией крупных производств.

Ранние годы

Лоринг родился в октябре 1875 г. в г. Центр Ньютона, Массачусетс. Он учился в государственных школах Ньютона. Лоринг начал свою деловую карьеру в брокерской фирме своего отца.[1]

Железные дороги

Лоринг был президентом компании Macon, Dublin & Savannah Railroad, председателем Восточная Массачусетская улица, железная дорога, и получатель Des Moines, Fort Dodge & Southern Railroad.[2][3] Он также работал в Saginaw Traction Company и организовал Nevada Consolidated Copper Company.[4]

Бостон и Мэн

9 апреля 1924 года Лоринг был избран директором железной дороги Бостона и Мэна. 19 августа 1924 года Лоринг был избран председателем исполнительного комитета B&M.[5] Во время его пребывания на посту председателя B&M построила новые сортировочные станции грузовых перевозок, улучшила здания, дорожные полотна и мосты, установила новое оборудование, объединила персонал, прекратила или передала 300 миль неоплачиваемых линий, увеличила Hoosac Tunnel, и разработал новый Северный вокзал комплекс, в который входил новый вокзал, Бостон Гарден, Hotel Manger, Промышленное здание Северного вокзала и распределительный терминал.[6][4][7] Финансовая реорганизация Лоринга принесла железной дороге 13 миллионов долларов новых средств и продлила срок погашения облигаций на 40 миллионов долларов на пятнадцать лет.[6] Он также установил Джордж Ханнауэр как президент и привел Джон Франк Стивенс в качестве советника. Лоринг ушел с поста председателя 24 сентября 1928 года.[4]

Администрация и финансы

В декабре 1922 г. Ченнинг Х. Кокс назначил Лоринга членом недавно созданной Государственной комиссии по управлению и финансам. Лоринг был председателем комиссии, а также уполномоченным по бюджету.[8] Он ушел в отставку в сентябре 1924 года, чтобы полностью посвятить свое время своим обязанностям председателя B&M.[9]

Текстиль

В октябре 1928 года Лоринг и его товарищи приобрели компанию Seneca Textile Corporation в Нью-Йорке.[10] 9 октября 1928 года Лоринг объявил о создании United Merchants and Manufacturers, Inc. Лоринг был президентом новой компании.[11][12] В январе 1929 года Лоринг купил Аркрайт Миллс в Фолл-Ривер, Массачусетс.[13]

Личная жизнь

Лоринг был женат на Мэри (Беннет) Лоринг. У пары родилась дочь.[14] В 1908 году Лоринг купил ферму Мэйпл-Ридж в Ашленд, Массачусетс под дачу. 25 января 1925 года особняк был разрушен предполагаемым поджогом. Все ценности особняка были уничтожены.[15] В 1936 году Лоринг поселился в комнате в Клуб Союза Лиги в Нью-Йорк.[1]

Лоринг умер 20 июня 1939 года в своей комнате в клубе Union League.[1] Он был похоронен на кладбище Лейквью в Холлистон, Массачусетс.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Гомер Лоринг, 63 года, промышленный эксперт». Нью-Йорк Таймс. 21 июня 1939 г.
  2. ^ «Мейкон-роуд выбирает Блэра». The Boston Daily Globe. 10 февраля 1911 г.
  3. ^ «Акции штата Утверждают, что заливаются водой». The Boston Daily Globe. 21 марта 1919 г.
  4. ^ а б c Буллард, Ф. Лористон (11 марта 1928 г.). «Вот хороший человек, готовый сделать большое предложение». Нью-Йорк Таймс.
  5. ^ «Гомер Лоринг избран председателем». The Boston Daily Globe. 19 августа 1924 г.
  6. ^ а б «Покидает Бостон и Мэн». Нью-Йорк Таймс. 14 марта 1948 г.
  7. ^ "Колизей возглавит новый вокзал Бостона". The Boston Daily Globe. 16 ноября 1927 г.
  8. ^ «Комиссия по бюджету названа». The Boston Daily Globe. 14 декабря 1922 г.
  9. ^ "Лоринг, чтобы покинуть Государственный совет". The Boston Daily Globe. 17 сентября 1924 г.
  10. ^ «Гомер Лоринг покупает текстильную компанию». The Boston Daily Globe. 4 октября 1928 г.
  11. ^ "Лоринг организует текстильную компанию". Нью-Йорк Таймс. 10 октября 1928 г.
  12. ^ «Сегодня в продаже новые акции Loring Co». The Boston Daily Globe. 10 октября 1928 г.
  13. ^ «Лоринг сейчас возглавляет Аркрайт Миллс». The Boston Daily Globe. 10 января 1929 г.
  14. ^ а б «Гомер Лоринг мертв, выдающийся в бизнесе». The Boston Daily Globes. 22 июня 1939 г.
  15. ^ «Поджог в двух больших огнях». The Boston Daily Globe. 26 января 1926 г.
Государственные офисы
Предшествует
Позиция создана		 Председатель Комиссии по делам администрации и финансов Массачусетса
1922–1924		Преемник
Томас В. Уайт
Деловые позиции
Предшествует
Джеймс Хамфри Хастис, старший (игра актеров)		 Председатель Железная дорога Бостона и Мэна Исполнительный комитет
1924–1928		Преемник
Томас Нельсон Перкинс