Линия Хванхэ - Hwanghae Line

Линия Хванхэ
Обзор
Родное имя	황해선 (黄海 線)
Положение дел	Разделился в 1944 г.
Владелец	Chōsen Железная дорога
Locale	Hwanghae
Термини	Саривон Хэджу
Станции	63
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Региональная железная дорога Пассажир / фрахт
Оператор (ы)	Chōsen Железная дорога
История
Открыт	1919–1937
Технический
Длина линии	294,3 км (182,9 миль)
Количество треков	Одиночный трек
Ширина колеи	762 мм (2 фута 6 дюймов)
Карта маршрута Легенда Sentetsu Линия Кёнги Саривон (Шариин) Самганг (Санко) Чанён (Chōen) Хвасан (Казань) Наэто (Наито) Haseong (Касей) Sinwon (Shin'in) Деокдал (Токутацу) Cheongdan (Сейтан) Toseong (Додзё) Линия Sentetsu Gyeongui Тонхэджу (Хигаси-Кайсу) Хэджу (Кайсу) Донгпо (Тохо) Чондо (Тэйто) Haejuhang (Кайсюко) Онджин (Оншин)

Линия Хванхэ (黄海 線, Кокаи-сен) было именем, данным частной Chōsen Железная дорога из колониальная Корея к своей сети железнодорожных линий в Провинция Хванхэ.^[1] Название охватывает основную линию от Саривон к Хэджу, вместе с несколькими соединительными ветками.

История

Первым участком линии Хванхэ была узкоколейная линия длиной 15 км (9,3 мили) и длиной 762 мм (30,0 дюйма) от Сангхэ (позже Самганг) в Наэто через Хвасан открыт Митсубиси металлургический завод 20 мая 1919 года для использования в качестве частной промышленной железной дороги.^[2] Вскоре после этого Железная дорога развития Западного Чосена была создана, чтобы занять эту линию, что она и сделала 21 апреля следующего года.^[3]

Сразу после этого Западная железная дорога развития Чосена начала работы на другой узкоколейной линии, 21,5 км (13,4 мили) от Саривон к Jaeryeong через Сангхэ, открыв его 21 декабря 1920 г.,^[4] а 16 ноября следующего года он был продлен с Чэрён до Синчхон, расстояние 13,6 км (8,5 миль).^[5]

1 апреля 1923 года Западная железная дорога развития Чосена объединилась с пятью другими железнодорожными компаниями, чтобы сформировать Chōsen Железная дорога (сокращенно Chōtetsu, чтобы отличить его от Правительственная железная дорога Чосен, который был известен как Sentetsu),^[6] переняв все линии и операции своих предшественников. Затем Chōtetsu сгруппировал линию Sanghae-Naeto вместе с линией Sariwon-Sanghae-Sincheon, унаследованной от West Ch Railwaysen Development Railway, коллективно назвав их Линия Хванхэ.

Chōtetsu впоследствии значительно расширил сеть Hwanghae Line, первым из которых стало добавление 8,0 км (5,0 миль), чтобы продлить линию от Hwasan до Мирёк, открыв новую трассу 1 сентября 1924 года.^[7] Годом позже Чотецу открыл 15,2 км (9,4 мили) Мирёок -Sinwon —Haseong линия.

Сеть оставалась неизменной в течение следующих четырех лет, но после этого последовала волна расширений. Во-первых, линия Саривон-Синчхон была продлена на 29,0 км (18,0 миль) от Синчхона до Sugyo 1 ноября 1929 г., за которым 12 ноября 1929 г. последовало расширение на 22,0 км (13,7 миль) Синвон -Hakhyeon секции, а 11 декабря 1930 года на 6,4 км (4,0 мили) Hakhyeon -Восточный Хэджу раздел.^[8] Менее чем через год Chōtetsu снова расширил линию, на этот раз с сегментом 7,5 км (4,7 миль) от Восточного Хэджу до Порт Хэджу станция в Ryongdangp'o.^[9]

Затем Chōtetsu начал расширять свою сеть вокруг Хэджу. Во-первых, линия 7,5 км (4,7 миль) от Восточного Хэджу до Порт Хэджу в Ryongdangp'o был открыт 12 ноября 1931 г.,^[10] после чего началось строительство к востоку от Хэджу, чтобы создать южную связь с Линия Кёнги, государственная Правительственная железная дорога Чосен основная линия от Gyeongseong к Синыйджу и дальше Андонг, Маньчжоу-Го. Первый участок этой новой узкоколейной линии от Восточного Хэджу до Ён'ан, был открыт 21 декабря 1931 года.^[11]

На втором участке работы были гораздо более интенсивными, так как через реку нужно было построить мост. Река Ryesong. Тридцать пять балок были поставлены Японский производитель локомотивов Киша Сэйдзо,^[12] и линия была наконец открыта 1 сентября 1932 года, она шла от Ёнъана через новый мост, чтобы соединиться с линией Кёнги в Toseong (позже переименован в Гаэпунг). Расширение на 2,3 км (1,4 мили) к западу от Восточного Хэджу до Хэджу было открыто 1 июля 1933 года.^[13] Затем Chōtetsu добавил три новые станции, открыв Станция Собён (позже переименованный в Донгпо), в 6,1 км (3,8 миль) к югу от Восточного Хэджу, 11 мая 1934 г.^[14] (теперь называется Wangsin), и Станция Синдок между Синвоном и Хасеонгом, в 3,5 км от Синвона, 11 августа 1935 года.^[15]

Затем расширение направилось на запад от Хэджу, с участком новой линии длиной 19,3 км (12,0 миль) от Хэджу до Chwiya который был открыт 11 декабря 1936 года. Северо-западный район не остался без внимания, так как чуть более месяца спустя, 17,7 км (11,0 миль) расширение от Sugyo до Чанён был открыт 21 января 1937 года.^[16] Наконец, 10 мая 1937 года была открыта ветка длиной 0,7 км (0,43 мили) от Донгпо до Чондо, ^[17] за которым следует расширение на 24,2 км (15,0 миль) от Хвии до Онджин девять дней спустя.^[18]

Хронология строительства линии Хванхэ

Дата	Раздел	Длина	Оригинальный строитель
20 мая 1919 г.	Сангхэ-Нето	15,0 км (9,3 миль)	Митсубиси металлургический завод
21 декабря 1920 г.	Саривон – Джарён	21,5 км (13,4 миль)	Железная дорога развития Западного Чосена
16 ноября 1921 г.	Чарён – Синчхон	13,6 км (8,5 миль)	Железная дорога развития Западного Чосена
1 сентября 1924 г.	Хвасан-Мирёк	8,0 км (5,0 миль)	Chōsen Железная дорога
1 сентября 1925 г.	Мирёк – Хасон	15,2 км (9,4 миль)	Chōsen Железная дорога
1 ноября 1929 г.	Синчхон – Сугё	29,0 км (18,0 миль)	Chōsen Железная дорога
12 ноября 1929 г.	Синвон-Хакхён	22,6 км (14,0 миль)	Chōsen Железная дорога
11 декабря 1930 г.	Хакхён – Ист-Хэджу	6,4 км (4,0 миль)	Chōsen Железная дорога
12 ноября 1931 г.	Восточный Хэджу - порт Хэджу	7,5 км (4,7 миль)	Chōsen Железная дорога
21 декабря 1931 г.	Восточный Хэджу-Ёнъань	45,1 км (28,0 миль)	Chōsen Железная дорога
	Чхондан – Деокдал	12,7 км (7,9 миль)	Chōsen Железная дорога
1 сентября 1932 г.	Ёнъан – Тосон	34,1 км (21,2 миль)	Chōsen Железная дорога
1 июля 1933 г.	Хэджу – Восточный Хэджу	2,3 км (1,4 миль)	Chōsen Железная дорога
11 декабря 1936 г.	Хэджу – Чвия	19,3 км (12,0 миль)	Chōsen Железная дорога
21 января 1937 г.	Сугё-Чанён	17,7 км (11,0 миль)	Chōsen Железная дорога
10 мая 1937 г.	Донгпо – Чондо	0,7 км (0,43 миль)	Chōsen Железная дорога
19 мая 1937 г.	Чвия – Онджин	24,2 км (15,0 миль)	Chōsen Железная дорога

Chōtetsu продал сеть Hwanghae Line компании Sentetsu 1 апреля 1944 года, которая поглотила сеть Hwanghae Line и разделила ее, дав каждому участку новое имя:^[19]

• Чхондан – Деокдал (12,7 км) → Деокдал Линия
• Синвон – Хасон (0,4 км) → Линия Хасон
• Самган – Чанён (68,9 км) → Линия Чанён
• Донгпо – Чондо (0,7 км) → Линия Чондо
• Хвасан – Наэто (2,1 км) → Линия Наэто
• Хэджу – Онджин (43,5 км) → Линия Онджин
• Саривон — Хвасан — Синвон — Хэджу (89,8 км (55,8 миль)) → Sahae Line
• Восток Хэджу – Тосон (79,7 км (49,5 миль)) → Линия Тохэ

Решив, что уровни движения заслуживают строительства линии стандартной ширины колеи, Сентэцу построила новую линию протяженностью 41,7 км (25,9 миль) от Саривона до Haseong, называя это Главная линия Хванхэ. Открытие новой станции в Хасоне привело к тому, что существующая станция на узкоколейной линии от Синвона была переименована в «Станцию ​​Гухасон» («Старая станция Хасон»).^[20]

После окончания Тихоокеанская война и последующие раздел Кореи, большая часть бывшей сети Hwanghae Line располагалась в Северная Корея и был захвачен Корейская государственная железная дорога.^[21] Однако большая часть Линии Тохэ находилась в Зона оккупации США что позже стало Южная Корея, при этом линия разделена по 38-й параллели между Jangbang и Галсан, а Корейская национальная железная дорога эксплуатировал пассажирские поезда на линии Тосонг - Чонгдань до 1950 года.^[22] После окончания Корейская война, вся бывшая сеть Hwanghae Line находилась в пределах Северной Кореи.^[21]

Услуги

В расписании на ноябрь 1942 г. последний выпускался перед началом Тихоокеанская война, Chōtetsu обслуживает обширный график местных пассажирских перевозок только третьим классом:^[1]

Саривон ~ Чанён

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	-	-	-	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	-	-	-
0.0	-	06:45	11:50	18:35	Саривон	81.8	2.90	09:45	15:54	20:52
81.8	2.90	10:07	15:27	21:47	Чанён	0.0	-	06:10	12:25	17:35

Саривон ~ Хэджу

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	-	-	-	-	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	-	-	-	-
0.0	-	08:30	12:00	15:05	18:25	Саривон	73.3	2.60	09:28	12:49	16:09	19:35
73.3	2.60	11:14	15:00	18:00	21:10	Хэджу	0.0	-	06:50	10:05	13:25	16:50

Тосон ~ Хэджу

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	-	-	-	-	-	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	-	-	-	-	-	-
0.0	-	08:40	11:43	13:45	16:15	19:35	Toseong	81.5	2.90	09:06	11:09	14:10	17:00	19:16	20:56
81.5	2.90	11:31	14:57	17:00	19:12	22:25	Хэджу	0.0	-	06:20	08:25	11:20	14:05	16:25	18:00

Восточный Хэджу ~ Онджин

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	-	-	-	-	-	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	-	-	-	-	-
0.0	-	08:15	11:45	15:20	17:20	19:35	Восточный Хэджу	42.6	1.55	07:40	08:15	10:21	13:15	20:05
42.6	1.55	09:48	13:18	16:53	18:54	21:35	Онджин	0.0	-	06:00	06:30	07:50	11:30	18:20

Восточный Хэджу ~ Порт Хэджу / Чондо

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	71	73	505	75	-	77	509	79	81	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	72	74	508	76	-	78	512	80	82
0.0	-	06:50	08:40	09:30	11:40	13:00	15:15	16:55	17:30	21:10	Восточный Хэджу	7.4 6.8	0.25	07:46	09:49	11:00	12:36	15:05	16:01	18:30	18:46	22:06
6.1	0.25	07:07	08:53	09:51	11:53	13:21	15:28	17:16	17:43	21:23	Донгпо	1.3 0.7	0.25	07:34	09:34	10:40	12:24	14:10	15:49	18:10	18:34	21:54
7.4	0.25	07:10	08:56	↓	11:56	...	15:31	↓	17:46	21:26	Порт Хэджу	0.0	-	07:30	09:30	↑	12:20	...	15:45	↑	18:30	21:50
6.8	0.25	...	...	09:55	...	...	...	17:20	...	...	Чондо	0.0	-	...	...	10:30	...	...	...	18:00	...	...

Хвасан ~ Наэто

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	-	-	-	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	-	-	-
0.0	-	08:40	13:00	18:45	Хвасан	2.1	0.15	09:18	13:28	19:18
2.1	0.15	08:53	13:08	18:53	Наэто	0.0	-	09:10	13:20	19:10

Маршруты

Основная линия Саривон - порт Хэджу (до линии Сэнтэцу Сахаэ)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Саривон	Шариин	사리원	沙 里 院	Линия Sentetsu Gyeongui
1.5	1.5	Сосаривон Западный Саривон	Ниси-Шариин	서 사리원	西沙 里 院
3.6	2.1	Мигок	Бикоку	미곡	嵋 谷
8.1	4.5	Сочжон	Сейшо	서종	西 鐘
11.9	3.8	Сангхэ Самганг (с 1940)	Jōkai Санко	상해 삼강	上海 三江	Линия Чанён
17.9	6.0	Gwangtan	Котан	광탄	広 灘
22.7	4.8	Соктан	Секитан	석탄	石灘
24.8	2.1	Хвасан	Казань	화산	花山	Линия Наэто
28.1	3.3	Jangsusan	Chōjuzan	장 수산	長寿 山
32.8	4.7	Мирёк	Мирёку	미력	未 力
42.5	9.7	Sinwon	Shin'in	신원	新 院	Линия Хасон
49.4	6.9	Йомтан	Entan	염탄	塩 灘
57.7	8.3	Синджумак	Шиншубаку	신 주막	新 酒 幕
64.5	6.8	Хакхён	Kakken	학현	鶴 峴
70.9	6.4	Тонхэджу Восточный Хэджу	Хигаси-Кайсю	동해 주	東海 州	Линия Тохэ
74.0	3.1	Cheongyang	Сейю	청양	青陽	открыт 1937 г.
77.0	3.0	Донгпо	Tho	동포	東浦	Линия Чондо
78.4	1.4	Haejuhang	Кайсюко	해주항	海 洲 港

Самган-Чанён (до линии Сэнтэцу Чанён)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Сангхэ Самганг (с 1940)	Jōkai Санко	상해 삼강	上海 三江	Sahae Line
4.1	4.1	Кымсан	Кинзан	금산	金山
9.6	5.5	Jaeryeong	Sainei	재령	載 寧
13.1	3.5	Baekseok	Хакусеки	백석	白石
17.1	4.0	Чанчон	Sōson	창촌	倉 村
20.5	3.4	Синчхон Ончхон	Шинсен Онсэн	신천 온천	信 川 温泉
23.2	2.7	Синчхон	Шинсен	신천	信 川
29.4	6.2	Ёнмун	Рюмон	용문	竜 門
34.3	4.9	Munhwa	Бунка	문화	文化
39.8	5.5	Самчхон Ончхон	Сансен Онсен	삼천 온천	三 泉 温泉
43.3	3.5	Gungheung	Кюкё	궁흥	弓 興
46.5	3.2	Янчон	Ясон	야촌	野村
52.2	5.7	Sugyo	Суйкё	수교	水 橋
56.9	4.7	Сонгхва Ончхон	Shōka Onsen	송화 온천	松 禾 温泉
62.5	5.6	Наксан	Ракузан	낙산	楽 山
65.9	3.4	Накдо	Ракудо	낙도	楽 道
69.9	4.0	Чанён	Chōen	장연	長 淵

Хвасан – Наэто (до линии Сентэцу Наэто)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Хвасан	Казань	화산	花山	Sahae Line
2.1	2.1	Наэто	Найто	내토	內 土

Sinwon – Haseong (до линии Sentetsu Haseong)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Sinwon	Shin'in	신원	新 院	Sahae Line
3.5	3.5	Sindeok	Синтоку	신덕	新 德
5.5	2.0	Haseong	Kasei	하성	下 聖

Тосон – Хэджу (до линии Сэнтэцу Тохэ)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Toseong	Додзё	토성	土城	Линия Sentetsu Gyeongui
6.9	6.9	Yesonggang	Reiseikō	예성강	禮 成 江
12.2	5.3	Сонхо	Seiko	성호	星湖
17.2	5.0	Пэчхон Ончхон	Hakusen Onsen	배천 온천	白 川 温泉
21.0	3.8	Хонхён	Kōken	홍현	紅 峴
24.6	3.6	Мугу	Букю	무구	無仇
28.6	4.0	Ёнъан Ончхон	Эн'ан Онсен	연안 온천	延安 温泉
34.1	5.5	Ён'ан	Эн'ан	연안	延安
39.8	5.7	Bongseo	Хосей	봉서	鳳 西
45.5	5.7	Пунчхон	Hōsen	풍천	楓 川
50.5	5.0	Cheontae	Тентаи	천태	天台
55.2	4.7	Singye	Синкей	심계	深 桂
58.7	3.5	Cheongdan	Сейтан	청단	青 丹	Деокдал Линия
62.9	4.2	Naeseong	Райдзё	내성	來 城
67.7	4.8	Чхон'гёль	Senketsu	천결	泉 決
74.3	6.6	Ёнъян	Гейё	영양	迎 陽
79.2	4.9	Тонхэджу Восточный Хэджу	Хигаси-Кайсю	동해 주	東海 州	Sahae Line
81.5	2.3	Хэджу	Кайсю	해주	海 州	Линия Онджин

Чхондан – Деокдал (до линии Сентэцу Деокдал)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Cheongdan	Сейтан	청단	青 丹	Линия Тохэ
4.3	4.3	Hwayang	Нокаут	화양	花 陽
12.7	8.4	Деокдал	Токутацу	덕달	徳 達

Донгпо – Чондо (до линии Сэнтэцу Чондо)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Донгпо	Tho	동포	東浦	Линия Онджин
0.7	0.7	Чондо	Тейто	정도	鼎 島

Хэджу – Онджин (до линии Сэнтэцу Онджин)

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Подключения
0.0	0.0	Хэджу	Кайсю	해주	海 州	Линия Тохэ
1.0	1.0	Cheongyang	Сейю	청양	青 丹	Sahae Line
2.9	2.9	Донгпо	Tho	동포	東浦	Линия Чондо
7.0	4.1	Сохэджу West Haeju	Ниси-Кайсю	서해 주	西海 州
10.8	3.7	Сосок	Сэйсэки	서석	西席
19.3	8.5	Chwiya	Суйя	취야	翠 野
22.3	3.0	Кукбонг	Кикухо	국봉	菊 峰
26.8	4.5	Jangdun	Chōton	장둔	長 屯
34.2	7.4	Син'ганнён	Shinkrei	신 강령	新 康 翎
40.1	5.9	Naengjeong	Reisei	냉정	冷 井
43.5	3.4	Онджин	Ōshin	옹진	甕 津

Рекомендации

1. Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), Объединенное расписание Министерства путей сообщения, 1 ноября 1942 г. (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)
2. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Taishō Nr. 2054 г., 16 июня 1919 г.
3. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Taishō Nr. 2317, 4 мая 1920 г.
4. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Taishō Nr. 2514, 27 декабря 1920 г.
5. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Taishō Nr. 2514, 19 ноября 1921 г.
6. Создание избранной железной дороги, Донг-А Ильбо, 3 сентября 1923 г. (на корейском языке)
7. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Taishō Nr. 3620, 5 сентября 1924 г.
8. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1187, 16 декабря 1930 г.
9. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1492, 26 декабря 1931 г.
10. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1492, 26 декабря 1931 г.
11. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1492, 26 декабря 1931 г.
12. Ямада, Кейтаро (1972). 汽車 会 社 蒸 気 機関 車 製造 史 [История производства паровозов Kisha Kaisha] (на японском языке). Нагоя: Коюша.
13. Японские государственные железные дороги (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Список станций на 1 октября 1937 г.), стр. 509 ~ 510
14. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 2195, 8 мая 1934 г.
15. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 2581, 19 августа 1935 г.
16. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Showa Nr. 3009, 28 января 1937 г.
17. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3096, 14 мая 1937 г.
18. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3106, 26 мая 1937 г.
19. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 5143, 29 марта 1944 г.
20. 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 5286, 15 сентября 1944 г.
21. Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN  978-4-10-303731-6
22. «100 лет путешествия по железной дороге - 38-я параллель (на японском языке)». Архивировано из оригинал в 2015-07-24. Получено 2019-08-14.