Крейсер типа Imperieuse - Imperieuse-class cruiser

	HMSВарспайт
Обзор класса
Имя:	Imperieuse учебный класс
Операторы:	Королевский флот
Предшествует:	Нельсон учебный класс
Преемник:	Орландо учебный класс
Построено:	1881–1886
В комиссии:	1886–1905
Завершенный:	2
Утилизировано:	2
Общие характеристики
Тип:	Броненосный крейсер
Смещение:	8,400 тонн
Длина:	315 футов (96 м)
Луч:	62 футов (19 м)
Проект:	26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Установленная мощность:	8,000 индикаторная мощность (6000 кВт)
Движение:	Угольный паровой, двенадцать котлов.; Два вала с трехцилиндровыми перевернутыми поршневыми двигателями.;
Скорость:	16 узлы (30 км / ч)
Классифицировать:	6,500 морские мили (12000 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:	555
Вооружение:	4 × 9,2-дюймовые (234-мм) пушки BL Mk III; 6 × 6-дюймовые (152-мм) пушки; 6 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты;
Броня:	Составная броня; Ремень ватерлинии: 10 дюймов (250 мм); Переборки: 9 дюймов (230 мм); Barbettes: 8 дюймов (200 мм); Колоды: 2–4 дюйма (51–102 мм); Щиты для пушек: 2 дюйма (51 мм); Боевая рубка: 9 дюймов (230 мм);

В Imperieuseкрейсер класса был классом из двух человек броненосные крейсеры запущен между 1883 и 1884 годами для Королевский флот.

Описание

Высота правого борта и план палубы из военно-морского ежегодника Брасси 1888-9 гг.

HMS Imperieuse в 1896 году - более поздняя мачта с одним центральным полюсом

В статье журнала 1886 г.^[1] Сэр Эдвард Рид жаловался, что эти корабли не заслуживают того, чтобы называться «бронированными», поскольку они не были бронированы на носу или корме, а только вдоль посередине 140 футов (43 м) каждого борта. Этот броневой пояс был дополнительно всего 8 футов (2,4 м) в ширину и в соответствии с проектом должен был простираться на 3 фута 3 дюйма (0,99 м) над ватерлинией. По завершении два корабля имели избыточный вес, в результате чего пояс был полностью затоплен, и они оставались бронированными только номинально.

Компоновка основного вооружения была необычной для того времени: по одной пушке впереди и сзади, а еще одна пушка была установлена на каждой балке - ромбовидная компоновка, аналогичная той, что применялась у французов. Первоначальная вторичная батарея состояла из десяти 6-дюймовых (152-мм) орудий, но из-за избыточного веса этих кораблей пришлось отказаться от четырех таких орудий.

Предназначенные для длительного использования на удаленных зарубежных станциях, корабли были обшиты деревом и медью, чтобы предотвратить рост морской воды на корпусе, и изначально были оснащены бриг парусная установка для экономии угля. После того, как испытания показали, что они плохо работают под парусом, мачты и верфи были сняты и заменены однополюсной мачтой между воронками. Уменьшение оснастки и снижение веса позволило переустановить два 6-дюймовых орудия, всего восемь.

Корабли

Imperieuse - спущен на воду в 1883 году, переоборудован в складское судно в 1905 году и переименован Сапфир II, позже вернулся к Imperieuse в 1909 году, продана в 1913 году.
Варспайт - спущен в 1884 г., списан в 1906 г. Один из Варспайт's 9,2-дюймовые затворы затвора удерживались на Королевский военный колледж науки (RMCS) в Shrivenham.

Строительная программа

В следующей таблице приведены детали сборки и стоимость покупки членов Imperieuse учебный класс. Стандартная британская практика в то время заключалась в том, чтобы эти расходы исключать вооружение и магазины.^[2] В таблице:

Машинное оборудование означало "метательная машина".
Корпус включены «гидравлическое оборудование, артиллерийские установки и т. д.»^[3]

Корабль	Строитель	Производитель из Двигатели	Дата			Расходы в соответствии с
			Сложенный	Запуск	Завершение	(BNA 1895)^[4]			(BNA 1903)^[5]	Parkes^[6]
			Сложенный	Запуск	Завершение	Корпус	Машинное оборудование	Общий без учета вооружение	(BNA 1903)^[5]	Parkes^[6]
Imperieuse	Портсмутская верфь	Maudslay	10 августа 1881 г.	18 декабря 1883 г.	Сен 1886	£417,437	£113,377	£530,814	Подробная информация о стоимости неполный	£543,758
Варспайт	Верфь Chatham Dockyard	Penn	25 октября 1881 г.	29 января 1884 г.	Июнь 1888 г.	£415,546	£113,786	£529,332	£653,072	£538,797

Примечания

^ Сэр Эдвард Рид, «Британский флот», Ежемесячный журнал Harper's (европейское издание), Февраль 1886 г.
^ Обратите внимание, что цены, указанные в издании 1895 года и издании 1903 года, не совпадают. Похоже, что были пересмотрены цены на британские военные корабли в Военно-морской ежегодник между выпусками 1902 и 1903 годов и дальнейшая редакция между выпусками 1905 и 1906 годов. (Стоимость издания 1906 г. не может быть указана для Imperieuse класс, потому что класс не указан в издании 1906 г.)
^ Военно-морской ежегодник 1895 г. , стр192-200
^ Военно-морской ежегодник 1895 г., стр192-200
^ Военно-морской ежегодник 1903 г., p236-243
^ Паркс, Оскар, Британские линкоры, p307-313.

внешняя ссылка

[1] Сэр Эдвард Рид, «Британский флот», Ежемесячный журнал Harper's (европейское издание), Февраль 1886 г.

[2] Обратите внимание, что цены, указанные в издании 1895 года и издании 1903 года, не совпадают. Похоже, что были пересмотрены цены на британские военные корабли в Военно-морской ежегодник между выпусками 1902 и 1903 годов и дальнейшая редакция между выпусками 1905 и 1906 годов. (Стоимость издания 1906 г. не может быть указана для Imperieuse класс, потому что класс не указан в издании 1906 г.)

[3] Военно-морской ежегодник 1895 г. , стр192-200

[4] Военно-морской ежегодник 1895 г., стр192-200

[5] Военно-морской ежегодник 1903 г., p236-243

[6] Паркс, Оскар, Британские линкоры, p307-313.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]