Индиана Стейт Роуд 5 - Indiana State Road 5

"IN 5" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см. 5-й избирательный округ Индианы.

Указатель государственной дороги 5

Государственная дорога 5
Информация о маршруте
Поддерживается INDOT
Длина96.194 миль[2] (154,809 км)
Существовал1931[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 22 в Нагорье
  I-69

США 224 возле Хантингтон
США 24 / SR 9 в Хантингтоне
США 30 в Ларвилл
США 6 / США 33 в Лигонье

США 20 рядом с Шипшевана
Северный конец SR 120 возле Шипшевана
Место расположения
ГрафстваГрант, Хантингтон, Уитли, благородный, Лагранж
Система автомобильных дорог
← SR 4США 6 →

Государственная дорога 5 (SR 5) это север-юг государственная дорога в штате США Индиана. Его южная остановка находится в SR 22 в Нагорье, а северная конечная остановка SR 120 к северу от Шипшевана. Государственная дорога составляет чуть более 96 миль (154 км), проходя через пять округов в северный Индиана, в основном через сельские фермерские поля и небольшие города. Самый большой город на его пути - Хантингтон. Это полностью наземное шоссе, ведущее к сельской местности за пределами городов. SR 5 проходит вдоль двух плотин, первая из которых J. Edward Roush Lake Dam а второй - Wilmot Dam.

Построенный еще на заре создания системы государственных дорог, SR 5 впервые был подписан в южной части штата в 1920-х годах. В течение 1930-х годов шоссе было перенесено в северную Индиану, а вскоре после этого было перенесено в нынешнее положение. Дорога была продлена до Мичиган государственная линия в конце 1930-х гг. В середине 1960-х южная часть SR 5 переместилась на север, к Уоррену. В течение следующих нескольких лет северный конец был перемещен в SR 120 от линии штата Мичиган. Примерно в середине 1980-х годов SR 5 был расширен к югу от SR 22 в Нагорье, заменив старую государственную дорогу, которая была выведена из эксплуатации примерно десятью годами ранее.

Описание маршрута

SR 5 начинается на пересечении с SR 22, на северной окраине возвышенности. Дорога ведет на север, проходя через сельхозугодья и сельский перекресток с SR 18. К северу от SR 18 входит SR 5. Ван Бюрен, одновременно с Первой улицей, пересекает железнодорожное полотно перед выездом из города. Прошедший Van Buren SR 5 переходит Межгосударственный 69 (I-69) перед поворотом на восток, одновременно с SR 218. Параллельный поток направляется на восток, имея развязку с I-69, затем изгибается на северо-северо-восток, пересекая Река Саламони. К северу от реки SR 218 поворачивает на юго-восток, а SR 5 продолжается на северо-восток через центр города. Уоррен, на Уэйн-стрит. SR 5 проходит через Центральный деловой район перед поворотом на северо-запад на Хантингтон-стрит. Дорога уезжает от Уоррена и имеет развязку с I-69 в сельской местности. Хантингтон Каунти. Дорога продолжается на северо-запад с пересечением с SR 124, перед переходом Дж. Эдвард Руш Лейк, на плотине озера Дж. Эдвард Руш. Севернее плотины SR 5 проходит западнее Муниципальный аэропорт Хантингтона перед пересечением с Маршрут США 224 (США 224).[2][3][4]

Государственная дорога 5 на пересечении с Маршрут США 224

SR 5 поворачивает на северо-запад на US 224 и входит Хантингтон на юго-востоке города. Параллелизм проходит вдоль Джефферсон-стрит до пересечения Little River. К северу от реки US 224 / SR 5 становится парным с односторонним движением с движением в северо-западном направлении на Уоррен-стрит, а движение в юго-восточном направлении - на Черри-стрит. Северо-западная граница с односторонним движением проходит на юго-восток и северо-восток вокруг Здание суда округа Хантингтон. Пары с односторонним движением заканчиваются на Парк-Драйв с шоссе US 224 и SR 5, направляющимся на северо-запад по Джефферсон-стрит. К северу от центра города улица проходит через жилые дома, прежде чем ландшафт вокруг улицы изменится и станет коммерческой недвижимостью. Дорога пересекается с США 24 /SR 9, что этот перекресток US 224 заканчивается. SR 5 направляется на северо-запад в одиночку, все еще проходя через коммерческие объекты, прежде чем SR 5 покинет город Хантингтон. К северо-западу от Хантингтона SR 5 имеет пересечение с восточной оконечностью SR 16 в сельском округе Хантингтон. Дорога пересекается с SR 114 в Хантингтон-Уитли линия округа, после которой SR 5 входят в округ Уитли.[2][3][4]

В округе Уитли SR 5 продолжает движение на северо-запад, минуя сельскохозяйственные угодья. Дорога пересекается с SR 14 и SR 105 на юго-восточном краю Саут-Уитли. SR 14 поворачивает на север на SR 5, и дорога пересекает Река Угорь. После пересечения реки параллелизм заканчивается тем, что SR 14 идет на запад, а SR 5 - на север. SR 5 проходит через центр города Саут-Уитли, прежде чем пересечь железнодорожный путь. Севернее железнодорожного пути дорога пересекается с SR 205 перед отъездом из Южного Уитли. SR 5 продолжает север, проходит через фермы и поля, прежде чем повернуть на восток-запад. Дорога входит Ларвилл на западе перед поворотом на север-юг. SR 5 направляется на север через Ларвилл, пересекая Чикаго, Форт-Уэйн и Восточная железная дорога трек и пересечение перекрестка с США 30. Дорога идет на север, проходя через сельский округ Уитли, с четырехсторонней остановкой на Линкольнуэй, бывшем маршруте US 30, прежде чем повернуть на восток-запад. Вскоре после перехода с востока на запад дорога снова поворачивает в направлении север-юг. Дорога проходит к востоку от Рыбная и дикая природа болота Фасги перед тем как войти Благородное графство. В округе Нобл дорога проходит через Wilmot Dam, проходя к западу от пруда Уилмот. Дорога огибает северную сторону пруда, прежде чем повернуть на север и юг. Мимо Wilmot SR 5 есть несколько поворотов, но дорога, как правило, идет с севера на юг, прежде чем пройти к востоку от Рыбная и дикая природа округа Три-Каунти. К северу от Зоны рыб и дикой природы округа Три-Каунти перед въездом дорога станет северо-восток-юго-запад. Кромвель.[2][3][4]

Магазин Yoder's Dutch Country Store, на восточной стороне SR 5 в Шипшеване.

В Cromwell SR 5 совпадает с Jefferson Street и проходит через Исторический район Кромвеля перед переходом CSX Железная дорога треки. Прошедший Cromwell SR 5 направляется к Лигонье имеющий пересечение с США 33, к северу от Stone’s Trace. US 33 и SR 5 направляются на север одновременно, въезжая в Лигонье, в Лигонье параллельный участок пересекается с США 6. На этом перекрестке US 33 поворачивает на запад на US 6, а SR 5 продолжает движение на север. К северу от US 6, SR 5 проходит через коммерческие объекты, проходя через жилые объекты на короткое расстояние, прежде чем пройти через Исторический район Лигонье. После выезда из исторического района дорога пересекает Река Элкхарт прежде чем пройти под Норфолк Южный железнодорожные пути. К северу от путей дорога проходит через жилые дома, прежде чем резко повернуть на восток-запад. Вскоре после превращения в восток-запад SR 5 переходит в север-юг и покидает Лигонье. За Лигонье пейзаж превращается в фермы и поля, а дорога выходит из округа Нобл и входит в Округ Лагранж. В округе Лагранж SR 5 проходит на западной окраине Топика, поскольку дорога продолжается на север в сторону Шипшевана. Дорога въезжает в Шипшевану с юга и проходит через перекресток с US 20. К северу от US 20, SR 5 проходит через коммерческий район Шипшеваны и проходит через центр города. Дорога покидает Шипшевана и проходит через сельский округ Лагранж. Вскоре после выезда из Shipshewana SR 5 заканчивается на пересечении с SR 120.[2][3][4]

История

До 1926 г. SR 5 проходил между Vincennes и New Albany.[5] В 1926 году SR 5 был заменен на США 50 и 150 США и обозначение SR 5 не использовалось в течение нескольких лет.[6][7] В 1931 году SR 5 был добавлен к системе государственных дорог, проложенных от Рулон к Акрон.[1] Позже в 1931 году дорога была изменена на ее нынешний маршрут к северу от Хантингтона до Лигонье.[8] В 1933 году южный конец двинулся на север до пересечения с. SR 3 и SR 118, сейчас SR 218.[9][10] Разрешенный маршрут шел на север от Лигонье до линии штата Мичиган вдоль современного SR 5 в 1934 году.[10][11] Разрешенный маршрут был добавлен к системе государственных дорог в период с 1937 по 1939 год.[12][13][14] SR 218 был продлен на восток до линии штата Огайо, заменив SR 5 к югу от Уоррена в период с 1965 по 1966 год. Это привело к перемещению южной конечной остановки SR 5 в Уоррен. В это время вся трасса SR 5 была заасфальтирована.[15][16] Северный конец был перемещен на юг к SR 120 от линии штата Мичиган в 1970 или 1971 годах.[17][18] Между 1985 и 1987 годами южная оконечность SR 5 была продлена на юг до Нагорья, вдоль бывшего маршрута SR 221, и одновременно с SR 218.[19][20] SR 221 был снят с этого участка дороги в период с 1972 по 1975 год.[21][22]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ГрантНагорье0.0000.000 SR 22 – Нагорье, Газовый городЮжный вокзал SR 5
Монро Тауншип5.0198.077 SR 18
ХантингтонДжефферсон Тауншип13.01920.952 SR 218 ЗападЗападный конец параллелизма SR 218
13.479–
13.631		21.692–
21.937		 I-69 – Индианаполис, Форт УэйнВыход 73 на I-69
Уоррен17.71028.501 SR 218 восток (1-я улица) - БернВосточный конец параллелизма SR 218
Salamonie Township20.363–
20.493		32.771–
32.980		 I-69 – Индианаполис, Форт УэйнВыход 78 на I-69
22.01135.423 SR 124 – Bluffton, Водохранилище Саламони
Хантингтон30.67249.362 США 224 восток (West Markle Road) - DecaturЮжный конец параллелизма US 224
33.97354.674 США 24 / США 224 Восток / SR 9Западная конечная остановка 224 США; Северный конец параллелизма US 224
Clear Creek Township35.68857.434 SR 16 ЗападВосточная конечная остановка SR 16
Хантингтон –Уитли
уездная линия		Уоррен –Кливленд
городская линия		42.29368.064 SR 114 – Северный Манчестер
УитлиСаут-Уитли47.90377.092 SR 14 Восток / SR 105 юг - Форт Уэйн, Бипп, ЭндрюсЮжный конец конкурса SR 14; Северная конечная остановка SR 105
48.53678.111 SR 14 запад (West Wayne Street)Северная часть параллелизма SR 14
49.21679.205 SR 205 северЮжный вокзал SR 205
Ларвилл55.91589.986 США 30
Этна-Троя поселок58.75494.555 Линкольн шоссе (Линкольнвей)
благородныйГородок Спарта75.240121.087 США 33 юг / Линкольн шоссе Восток - ChurubuscoЮжный конец параллелизма US 33; южный конец параллелизма Lincoln Highway
75.787121.967 Линкольн шоссе ЗападСеверный конец параллелизма Lincoln Highway
75.946122.223 Линкольн шоссе ВостокЮжный конец параллелизма Lincoln Highway
Лигонье76.720123.469 США 6 / США 33 север - Наппани, KendallvilleСеверный конец параллелизма US 33
77.673125.003 Линкольн шоссе запад (Lincolnway West)Северный конец параллелизма Lincoln Highway
ЛагранжШипшевана91.167146.719 США 20 – Элкхарт, Лагранж
Городок Ван Бурен96.194154.809 SR 120 к Платная дорога Индианы – Бристоль, ХауСеверная конечная остановка SR 5
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Дороги добавлены в государственную систему». Ежедневный репортер. Гринфилд. 15 мая 1931 г.. Получено 20 октября, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ а б c d е ж Министерство транспорта штата Индиана (июль 2016 г.). Справочная книга (PDF). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. Получено 16 марта, 2017.
  3. ^ а б c d Департамент транспорта Индианы (2017). Карта проезжей части Индианы 2017 (PDF) (Карта). 1: 550 000. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. OCLC  976397802. Получено 24 апреля, 2017.
  4. ^ а б c d Google (20 апреля 2017 г.). "обзорная карта СР 5" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 апреля, 2017.
  5. ^ «Изменились номера многих государственных автомагистралей». Хэнкок-демократ. Гринфилд, штат Индиана. 8 ноября 1923 г.. Получено 24 апреля, 2017 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ "Перенумеровывают все дороги штата Индиана". Ежедневный репортер. Гринфилд, штат Индиана. 29 сентября 1926 г.. Получено 24 апреля, 2017 - через Newspapers.com. открытый доступ
  7. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1926 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Индианаполис: дорожная комиссия штата Индиана. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  8. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1 января 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Индианаполис: Шоссе штата Индиана. OCLC  53092152. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  9. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (февраль 1933 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 618 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  53355434. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  10. ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Индиана (январь 1934 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 600 000. Индианаполис: Шоссе штата Индиана. OCLC  63673890. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  11. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (январь 1935 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 615 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  63899341. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  12. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1937). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  13. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1938). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 630 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  64017142. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  14. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1939). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  64016573. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  15. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1965). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1965–1966 гг.). 1: 630,980. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  53370381. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  16. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1966 г.). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1966–1967 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65209231. Получено 24 апреля, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  17. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1970). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1970–1971 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65221477.
  18. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1971 год). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1971–1972 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65221419.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог Индианы (1985). Система автомагистралей штата Индиана (Карта). 1: 640 000. Департамент автомобильных дорог Индианы. OCLC  64222923.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог Индианы (1987). Система автомагистралей штата Индиана (Карта). 1: 633,600. Департамент автомобильных дорог Индианы. OCLC  57893702, 56293988, 17932924, 381300537, 624468913.
  21. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1972 год). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1972–1973 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65333830.
  22. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1975 г.). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Комиссия по автомагистралям штата Индиана.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных