Индонезийская авиакосмическая промышленность N-245 - Indonesian Aerospace N-245

П-245
N-245.jpg
Модель индонезийского авиакосмического N-245
РольЛегкий коммунальный транспорт
ПроизводительИндонезийская авиакосмическая промышленность
Положение делВ разработке
Себестоимость единицы продукции
37–44 млн. Долл. США[1]
Разработано изCASA / IPTN CN-235

Индонезийская авиакосмическая промышленность N-245 индонезиец турбовинтовой авиалайнер разрабатывается Индонезийская авиакосмическая промышленность. Уточнение CASA / IPTN CN-235, Н-245 рассчитан на большую пассажировместимость и меньшую операционные затраты чем CN-235. У N-245 более длинный корпус, двигатель нового типа, Т-образное хвостовое оперение и отсутствие рампы.[2]

Дизайн и развитие

Когда президент Джоко Видодо вступив в должность 20 октября 2014 года, он приказал возродить несколько индонезийских самолетов с целью стимулирования экономики Индонезии, в том числе N250 который привлек внимание всего мира в 1997 году. После успешного возрождения Самолет N219 Компания Indonesia Aerospace решила создать лучший и более крупный самолет и выбрала 50-местный турбовинтовой авиалайнер N-245 в качестве преемника N219. Лайнер получил название N-245 в честь независимости Индонезии в 1945 году "дух 45-ти". Программа по производству N-245 началась в 2016 году. Индонезийская компания Aerospace также заявила о своем намерении произвести N-270, 70-местную версию N-245 и N-219.[3]

Этап проектирования должен был начаться в 2017 году, а первый N-245 должен был быть построен к 2020 году. Правительство Индонезии обязалось выделить в общей сложности 44 миллиона долларов на разработку самолета.[1]

8 декабря 2016 г. Минпромторг высказал мнение, что Н-245 и RAI R-80 [я бы ] (еще один турбовинтовой самолет, который будет построен компанией Indonesia Aerospace) следует обозначить как стратегические национальные проекты.[4] 10 февраля 2017 года в список проектов были добавлены Н-245 и Р-80. В связи с этим решением правительство должно было определить приоритетность разработки обоих самолетов и ускорить график производства, заявив, что оба самолета могут совершить первый полет уже в 2019 году.[5]

В июле 2017 года индонезийская аэрокосмическая компания объявила о заключении соглашения с Турецкая аэрокосмическая промышленность (TAI) сотрудничать в разработке N-245 и N-219. В соответствии с рамочным соглашением две организации будут работать вместе над техническими аспектами, а также над маркетинговыми инициативами.[6] Портфель TAI включает в себя лицензированное производство самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon, учебных самолетов SIAI-Marchetti SF.260, поисково-спасательных самолетов Cougar AS-532 (SAR) и N235, на котором базируется N245. Ожидается, что сотрудничество будет способствовать преобразованию N245 из самолета, предназначенного для легкой перевозки, в экономичный пригородный самолет. В первоначальном отчете конкретно упоминается участие TAI в концептуальном проектировании N245.[7] Помимо N245, соглашение также охватывало совместную разработку нового среднего беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета (MALE), который будет способен работать на высоте 40 000 футов.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б "Pemerintah akan Danai Rp 600 Miliar Proyek Pembuatan 'Adik' Pesawat N250".
  2. ^ "Ранканган Песават N245 dirilis PT DI - Инила спела возрождение N250?". 4 октября 2016 г.
  3. ^ Нурматари, Avitia. "Usai N219, PTDI Kembangkan Pesawat Kapasitas 50 Orang". Детик. Получено 2 марта 2017.
  4. ^ "Pesawat N245 dan R80 Buatan Lokal Diusulkan Jadi Proyek Strategis Nasional".
  5. ^ "Песават N245 дан R80 Masuk Proyek Strategis Nasional Jokowi".
  6. ^ «Индонезийские и турецкие авиационные компании соглашаются сотрудничать в области создания пригородных самолетов N245». quwa.org. 2017-07-11. Получено 2018-06-08.
  7. ^ «Turkish Aerospace Industries будет участвовать в индонезийских 50-местных самолетах и ​​проектах БПЛА». www.defenseworld.net. Получено 2018-06-08.
  8. ^ «Турция и Индонезия объединяют силы для создания« нового »БПЛА». Авиационные международные новости. Получено 2018-06-08.

внешняя ссылка