Автомагистраль между штатами 74 в Айове - Interstate 74 in Iowa - Wikipedia

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 74 в Айове. Для всего маршрута см. Межгосударственный 74.

Межгосударственный 74 маркер

Межгосударственный 74
И-74 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Iowa DOT
Длина5.386 миль[2] (8.668 км)
Существовал30 августа 1968 г.[1]-настоящее время
ИсторияСтроится 1968–1974 гг.
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 в Давенпорт
 
Ист-Энд I-74 / США 6 на реке Миссисипи
Место расположения
ГрафстваСкотт
Система автомобильных дорог
← США 71США 75 →

Межгосударственный 74 (I-74) - центральная автострада через Айову Quad Cities. Он примерно разделяет Давенпорт на запад и Беттендорф на восток. В Межрегиональная трасса начинается на развязке с межштатной автомагистралью 80 (I-80) на северо-восточной окраине Давенпорта и продолжается в Иллинойс на реке Миссисипи по мосту I-74. Автострада строилась поэтапно в конце 1960-х - начале 1970-х годов.

Северная половина автомагистрали между штатами была построена на сельскохозяйственных угодьях на северо-востоке Давенпорта, а южная половина была построена рядом с существующим Маршрут 6 США (США 6) коридор через Беттендорф. После того, как подходы к Мемориальному мосту Айова-Иллинойс были перестроены для межгосударственного движения, он был завершен и открыт для движения 26 ноября 1974 года.

В Айова и Иллинойс департаменты транспорта планируют масштабную реконструкцию трассы I-74. Коридор протяженностью 7 миль (11 км) будет расширен с четырех до шести полос. Вместо стареющих мостов будет построен новый речной переход. Автомобилистам, движущимся в восточном направлении по I-80, желающим использовать I-74 к востоку от Quad Cities, по этой причине предлагается использовать I-80 к востоку от города.

Описание маршрута

I-74 начинается в трубная развязка с I-80 на северной окраине Давенпорта, где он направляется на юг. От автомагистрали I-80 до эстакады East 67th Street шоссе с обеих сторон окружено сельскохозяйственными угодьями. К югу от путепровода проходит жилой район на востоке и коммерческий район на западе. Выход на 53-ю восточную улицу обеспечивает доступ к торговым центрам по обе стороны межштатной автомагистрали.[3]

Продолжая движение на юг между 53-й Восточной улицей и улицей Спрус-Хиллз, шоссе I-74 проходит через районы с редкой застройкой. У предприятий есть фасады либо на Элмор-авеню на западе, либо на Ютика-Ридж-роуд на востоке; спины этих предприятий упираются в шоссе.[3] На выезде на Спрус-Хиллз-Драйв с запада присоединяется американское шоссе 6 (US 6). Около 1⁄3 милю (0,54 км) к западу, Spruce Hills Drive переходит в Kimberly Road, по которой проходит US 6 через Давенпорт до пересечения I-280 на западной окраине Квадратных городов.[4]

К югу от Spruce Hills Drive, I-74 проходит параллельно восточному отрезку Kimberly Road, который повернул на юг на пересечении с Spruce Hills Drive. Автострада немного поворачивает на юго-восток и въезжает в Беттендорф. Он пересекает Дак Крик и встречает Мидл-роуд в алмазная биржа.[4]

Когда I-74 и US 6 спускаются с холма к реке Миссисипи, серия съездов и въездов соединяет шоссе с США 67, который проходит в северном направлении по Стейт-стрит и в южном направлении по Грант-стрит. Автомагистраль между штатами проходит через 67 США и железнодорожные пути, принадлежащие Дакота, Миннесота и Восточная железная дорога на эстакаде, которая служит подъездом к Межгосударственный 74 мост над рекой Миссисипи. Несмотря на своеобразное название, на самом деле перекресток представляет собой два моста-близнеца, каждый из которых несет одно направление движения в направлении и обратно. Молин, Иллинойс.[4]

Два моста пересекают реку
I-74 пересекает реку Миссисипи через двойные пролеты моста I-74.

История

Межгосударственное деление четырех городов было запланировано еще в 1955 году.

I-74 была частью первоначальных планов строительства межгосударственной системы Айовы.[5] Это сформирует отрезок Айовы запланированной автострады от квадроциклов до Цинциннати, Огайо.[6] Его маршрут через Quad Cities очень напоминает путь, проложенный в середине 1950-х годов.[4][7]

В Iowa Quad Cities, I-74 открылась в трех сегментах, начиная с 30 августа 1968 года. В этот день для движения открылись самые северные 3 мили (4,8 км), от I-80 до US 6. Новая автострада была построена на вершине сельскохозяйственных угодий к западу от Ютика-Ридж-роуд в северо-восточной части Давенпорта.[8] Следующая секция была построена рядом с северно-южной частью Кимберли-роуд, по которой тогда шла US 6 через Беттендорф. Сегмент заканчивался там, где межштатная автомагистраль совпадала со старой улицей. Выезд на восток и въезд на запад на Кимберли-роуд теперь обеспечивают доступ к шоссе US 67 и обратно. Средняя секция открылась в 1971 году.[1]

Прошло еще три года, прежде чем автострада была построена и открыта для движения. Двойные пролеты моста I-74 пришлось модернизировать для подключения к автомагистрали между штатами. Мост через Айову был построен как Управление прогресса работ проект в 1934–35 годах, а мост через Иллинойс - 24 года спустя.[9] До строительства межгосударственного участка мост I-74 заканчивался на Стейт-стрит, северных переулках US 67, в Беттендорфе. Во избежание возникновения узких мест на дорогах запрещалось движение налево на мосты и съезжать с них. В результате кольцевые съезды перенаправили движение на Гилберт-стрит, в одном квартале к югу от Стейт-стрит, которая с обоих концов поворачивала обратно на Стейт-стрит, позволяя транспортным средствам делать необходимые левые повороты.[10]

Строительство межштатной автомагистрали означало устранение перекрестков с улицами Стейт и Грант. I-74 была построена как эстакада от мостов до нового путепровода на Кимберли-роуд. Соединения были завершены и открыты для движения 26 ноября 1974 года.[1]

Будущее

Транспортные департаменты Айовы и Иллинойса находятся на стадии планирования строительства нового моста, который заменит стареющий мост I-74. Мост, ведущий в Айову, открылся в 1935 году; мост Иллинойс в 1958 году.[9] В дополнение к замене мостов, план двухсторонней коалиции включает обновление 7 миль (11 км) магистрали I-74 и развязки от 53-й улицы в Давенпорте до проспекта городов в Молине.[11]

В 2005 году DOT Айовы и Иллинойса определили транспортные потребности коридора и обнаружили, что они будут удовлетворены истинная арка, завязанная арка, или же вантовый мост. После комментариев общественности и рассмотрения стоимости строительства и эстетики, транспортные департаменты в августе 2006 г. рекомендовали построить два сдвоенных моста с настоящими арками и ручками-корзинами.[12] Сенатор США Марк Кирк штата Иллинойс предложила взимать плату за проезд с автомобилистов, которые используют новые мосты для оплаты их строительства. Однако исследование 1998 года, в котором изучались все варианты перехода через реки для замены мостов, показало, что новые сборы нецелесообразны.[13]

В дополнение к новому переходу через реку, магистраль I-74 между 53-й улицей в Давенпорте и проспектом городов в Молине будет расширена с четырехполосной автострады до шести полос. Дополнительные полосы будут захвачены и сброшены в выбранных местах. Сам новый мост будет восьмиполосным, с пандусами на шоссе US 67, которые станут полосой на мосту, ведущем в Иллинойс, а затем будут выходить на Ривер Драйв в Молине. На участке, ведущем к Айове, съезды на Ривер-Драйв в Молине создадут новую полосу движения через мост с выездом на шоссе US 67. В центре Беттендорфа будет упрощено соединение с шоссе US 67. Трафик US 67 будет направлен в обоих направлениях по Грант-стрит. Улицы Стейт и Грант в настоящее время представляют собой одностороннее движение через Беттендорф. Сеть съездов и городских улиц образуют развязку, как сейчас. На его месте на Грант-стрит будет построена развязка с полным доступом.[14]

Строительство по коридору уже завершено на развязке 53-й улицы. Частичная развязка клеверного листа была добавлена ​​в каждом направлении, чтобы позволить транспортным средствам въезжать на I-74, не делая левых поворотов на пересечении с 53-й улицей. Этот этап строительства завершился примерно в декабре 2012 года.[15][нуждается в обновлении ]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Скотт.

Место расположениями[2]кмВыход[4]НаправленияПримечания
Давенпорт0.0000.000— I-80 – Де-Мойн, ЧикагоНациональный западный конец I-74; I-80 съезд 298
1.4972.409153-я улица Гамильтонский технический колледж
2.8774.6302 США 6 запад (Spruce Hills Drive, Kimberly Road)Западная оконечность перекрытия US 6
Беттендорф3.8706.2283Мидл-роуд, Саранч-стрит
4.6237.4404 США 67 (Грант-стрит, Стейт-стрит) - Набережная
Река Миссисипи5.3868.668I-74 Мост; Граница штата Айова-Иллинойс
I-74 Восток / США 6 Восток - ПеорияПродолжение в Иллинойс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Карта завершения межгосударственной системы (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1 января 1982 года. Архивировано с оригинал (PDF) 29 сентября 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
  2. ^ а б 2010 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2010 г.. Получено 7 июня, 2011.
  3. ^ а б Google (1 августа 2011 г.). «Межштатная автомагистраль 74 в Айове» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 августа, 2011.
  4. ^ а б c d е Вставка Quad Cities (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011 г.. Получено 25 июля, 2011.
  5. ^ Департамент транспорта Айовы (июнь 2006 г.). "Система автомагистралей между штатами Айовы" (PDF). Внутри. п. 20. Получено 1 августа, 2011.
  6. ^ Официальная нумерация маршрутов национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (Карта). Картография Управления автомобильных дорог общего пользования. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. 15 августа 1957 г.. Получено 1 августа, 2011.
  7. ^ Айова 1955 Желтая книга.jpg Официальная карта желтой книги Quad Cities Проверять | url = ценить (помощь) (Карта). Картография Управления автомобильных дорог общего пользования. Управление автомобильных дорог общего пользования. 1955 г.. Получено 1 августа, 2011.
  8. ^ Государственный университет Айовы. "Сервер географических карт Айовы". Аэрофотоснимки Министерства сельского хозяйства США 1960-х годов. Округ Скотт. Получено 27 июля, 2011.
  9. ^ а б Диспетчерская / сотрудники Argus (2005). "Хронология моста Миссисипи". Диспетч / Скальный остров Аргус. Прогресс 2005. Получено 25 июля, 2011.
  10. ^ Государственный университет Айовы. "Сервер географических карт Айовы". Аэрофотоснимки Министерства сельского хозяйства США 1960-х годов. Беттендорф. Получено 26 июля, 2011.
  11. ^ Департамент транспорта Айовы. «Обзор коридора I-74». Получено 25 июля, 2011.
  12. ^ Департамент транспорта Айовы (август 2006 г.). «Рекомендуемый тип моста». Получено 25 июля, 2011.
  13. ^ Леммон, Дастин (14 апреля 2011 г.). «Следует учитывать плату за проезд по мосту I-74, - говорят руководители». Quad-City Times. Давенпорт, Айова. Получено 27 июля, 2011.
  14. ^ Департамент транспорта Айовы (январь 2005 г.). «Коридор I-74 Айова-Иллинойс - предпочтительная альтернатива». Получено 27 июля, 2011.
  15. ^ Сотрудники Times (20 июня 2011 г.). "Что происходит на I-74 и 53-й улице?". Quad-City Times. Давенпорт, Айова. Спросите Times. Получено 25 июля, 2011.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Межгосударственный 74
Предыдущее состояние:
Терминус		 АйоваСледующее состояние:
Иллинойс