Список государственных автомагистралей в Айове - List of state highways in Iowa
Маркеры шоссе с разных лет | |
Названия автомагистралей | |
---|---|
Автомагистрали между штатами | Межгосударственный nn (I-nn) |
Шоссе США | Шоссе США NN (US NN) |
Состояние | Айова nn |
Системные ссылки | |
Государственные шоссе в Штат США штата Айова принадлежат и обслуживаются Департамент транспорта Айовы.
Число | Длина (миль)[1][2] | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ 1 | 236[3] | 380 | Миссури государственная линия рядом Ламони | Миннесота государственная линия рядом Northwood | 1920 | 1926 | Джефферсон шоссе через Айову; заменены на US 65 и US 69 | |
Айова 1 | 119.268 | 191.943 | Айова 2 к югу от Keosauqua | США 151 к югу от Анамоса | 1926 | Текущий | ||
Айова 2 | 233.80[4] | 376.26 | США 6 возле Льюис | IL 2 в Мускатин | 1920 | 1939 | Перенумерован Iowa 92 (изменение нумерации утверждено в 1938 г.) | |
Айова 2 | 251.376 | 404.550 | N-2 в Небраска-Сити, Небраска. | США 61 в Форт Мэдисон | 1941 | Текущий | Ранее Айова 3 | |
Айова 3 | 267.07[4] | 429.81 | N-2 в Небраска-Сити, Небраска. | IL 9 в Форт Мэдисон | 1920 | 1941 | Перенумерованная Айова 2 | |
Айова 3 | 323.102 | 519.982 | SD 50 возле Westfield | Северо-западная артериальная в Dubuque | 1945 | Текущий | Заменена часть Iowa 5, вся Iowa 221 и часть Iowa 10. | |
Айова 4 | 29.70[5] | 47.80 | США 59 / Айова 141 в Денисон | Айова 175 в Одеболт | 1920 | 1968 | Перенумерован Iowa 39 | |
Айова 4 | 146.343 | 235.516 | Айова 44 в Панора | MN 4 возле Estherville | 1969 | Текущий | Ранее Iowa 17 | |
Айова 5 | 77.64[5] | 124.95 | Айова 3 возле Аурелия | США 169 в Форт Додж | 1920 | 1968 | Перенумерован Iowa 7 | |
Айова 5 | 103.540 | 166.631 | Маршрут 5 к югу от Цинциннати | I-35 возле West Des Moines | 1969 | Текущий | Ранее часть штата Айова 60 | |
№ 6 | 369[3] | 594 | Небраска государственная линия в Council Bluffs | Иллинойс государственная линия в Клинтон | 1920 | 1926 | Линкольн шоссе через Айову; заменен на 30 долларов США | |
Айова 6 | 104 | 167 | Маршрут 5 возле Цинциннати | США 32 в Де-Мойн | 1926 | 1931 | Ранее № 17 и № 59; стала частью штата Айова 60, когда США 6 расширились до штата Айова | |
Айова 7 | 140.69[4] | 226.42 | США 6 в Council Bluffs | Город США 6 дюймов Де-Мойн | 1920 | 1939 | Заменен на удлиненный Iowa 64 | |
Айова 7 | 0.47[6] | 0.76 | Айова 99 в Oakville | Oakville | 1955 | 1957 | Перенумерован Iowa 407; подъездной путь | |
Айова 7 | 24.18[5] | 38.91 | I-29 / США 77 в Sioux City | Айова 3 возле Brunsville | 1957 | 1968 | Ранее Айова 29; часть стала Айова 985 | |
Айова 7 | 73.661 | 118.546 | Айова 3 возле Аурелия | США 169 в Форт Додж | 1969 | Текущий | Ранее Iowa 5 | |
№ 8 | 283[3] | 455 | № 6 в Council Bluffs | Иллинойс государственная линия в Берлингтон | 1920 | 1926 | Заменено на US 34 | |
Айова 8 | 13.961 | 22.468 | США 63 в Traer | США 218 возле Гарнизон | 1926 | Текущий | ||
Айова 9 | 295.088 | 474.898 | SD 42 возле Лиственница | WIS 82 в Lansing | 1920 | Текущий | ||
Айова 10 | 104.512 | 168.196 | SD 46 возле Hawarden | Айова 4 в Havelock | 1920 | Текущий | ||
Айова 11 | 96.60[4] | 155.46 | США 151 / Айова 64 в Сидар-Рапидс | США 52 / Айова 24 в Calmar | 1920 | 1941 | Заменен на Iowa 150, который предлагалось стать частью US 150 | |
Айова 12 | 46.274 | 74.471 | США 20 / США 75 в Sioux City | Айова 10 в Hawarden | 1920 | Текущий | Подписано как Автобус US 20 через Су-Сити | |
Айова 13 | 85.235 | 137.172 | США 30 / США 151 возле Бертрам | США 52 возле Froelich | 1920 | Текущий | ||
Айова 14 | 187.838 | 302.296 | Айова 2 в Коридон | США 18 / Автобус US 218 в Чарльз Сити | 1920 | Текущий | ||
Айова 15 | 111 | 179 | США 30 в Эймс | Линия штата Миннесота рядом Lake Mills | 1920 | 1935 | Заменено на US 69 | |
Айова 15 | 14.92[5] | 24.01 | Айова 137 в Eddyville | США 63 в Оттумва | 1937 | 1968 | Перенумерован Айова 23 | |
Айова 15 | 4.655 | 7.491 | Маршрут 15 к югу от Милтон | Айова 2 в Милтоне | 1969 | 2003 | Ранее Айова 23 | |
Айова 15 | 63.578 | 102.319 | Айова 3 возле Покахонтас | MN 15 возле Армстронг | 1969 | Текущий | Ранее Айова 44 | |
Айова 16 | 239 | 385 | Миссури государственная линия рядом Реддинг | Миннесота государственная линия рядом Ледьярд | 1920 | 1930 | Заменено на US 169 | |
Айова 16 | 65.488 | 105.393 | США 34 возле Агентство | США 61 в Wever | 1930 | Текущий | ||
Айова 17 | 147.48[5] | 237.35 | Айова 64 в Панора | MN 4 возле Estherville | 1920 | 1968 | Перенумерован Iowa 4 | |
Айова 17 | 102.789 | 165.423 | Айова 141 в Грейнджер | США 18 возле Уэсли | 1969 | Текущий | Ранее часть штата Айова 60 | |
№ 18 | 148 | 238 | Миссури государственная линия в Braddyville | № 23 в Sac City | 1920 | 1926 | Заменено на US 71 | |
№ 19 | 302 | 486 | южная Дакота государственная линия рядом Inwood | Висконсин государственная линия в Lansing | 1920 | 1926 | Ист-Энд сократился до 75 долларов США на месяц в 1926 году; заменен на США 18 | |
Айова 19 | 2.44[6] | 3.93 | Backbone State Park | Айова 3 / Айова 13 возле Strawberry Point | 1927 | 1957 | Перенумерован Iowa 410 | |
№ 20 | 324[3] | 521 | Иллинойс государственная линия в Кеокук | Миннесота государственная линия рядом Burr Oak | 1920 | 1926 | Заменено на US 61 и US 55 | |
Айова 21 | 115 | 185 | Миннесота государственная линия рядом Аллендорф | Айова 141 возле Денисон | 1920 | 1934 | Заменен на Iowa 73 (предлагаемый US 73) | |
Айова 21 | 97.152 | 156.351 | Айова 149 возле Хедрик | США 20 / Айова 27 в Ватерлоо | 1934 | Текущий | Ранее заканчивался в Айове 92; расширен на юг в 1980 г. | |
№ 22 | 34[3] | 55 | № 5 в Le Mars | Миннесота государственная линия к северу от Rock Rapids | 1920 | 1926 | Заменено на US 75 | |
Айова 22 | 97.905 | 157.563 | Айова 21 возле Thornburg | США 61 в Давенпорт | 1926 | Текущий | ||
№ 23 | 130[3] | 209 | южная Дакота государственная линия в Sioux City | № 16 в Форт Додж | 1920 | 1926 | Заменено на US 20 | |
Айова 23 | 4.78[5] | 7.69 | Маршрут 15 к югу от Милтон | Айова 2 в Милтоне | 1926 | 1968 | Ранее часть № 11; перенумерован Iowa 15 | |
Айова 23 | 14.316 | 23.039 | США 63 в Оттумва | Айова 137 в Eddyville | 1969 | 1997 | Ранее Iowa 15; частично заменен на US 63 | |
Айова 23 | 16.022 | 25.785 | Айова 92 в Оскалуза | Айова 149 возле Fremont | 1997 | Текущий | Ранее US 63 | |
Айова 24 | 127 | 204 | США 71 возле Lyman | США 63 в Оскалуза | 1920 | 1927 | Заменен на удлиненную Айову 2 | |
Айова 24 | 27.546 | 44.331 | США 18 / США 63 в New Hampton | США 52 / Айова 150 в Calmar | 1928 | Текущий | ||
№ 25 | 20 | 32 | № 15 / № 24 в Winterset | № 2 / № 17 в Адель | 1920 | 1926 | Заменен перенесенной Айова 16 | |
Айова 25 | 103.419 | 166.437 | Айова 2 возле Наклонился на | США 30 возле Скрэнтон | 1926 | Текущий | Продолжался на юг до границы штата Миссури до 1978 года и до Блоктона до 1980 года. | |
Айова 26 | 10 | 16 | США 18 возле Рок-Вэлли | США 18 возле Рок-Вэлли | 1920 | 1930 | Заменено перемещенными 18 долларами США (части были отменены в обмен на перемещенные 18 долларов США) | |
Айова 26 | 9.52[5] | 15.32 | США 18 в Inwood | Айова 9 возле Лиственница | 1930 | 1968 | Перенумерован Iowa 182 | |
Айова 26 | 11.370 | 18.298 | Айова 9 в Lansing | MN 26 в Новый Альбин | 1969 | Текущий | Ранее Iowa 182 | |
Айова 27 | 21.2 | 34.1 | Айова 12 в Акрон | США 75 в Le Mars | 1920 | 1929 | Заменен на удлиненный Iowa 5 | |
Айова 27 | 11 | 18 | Небраска граница | США 30 / США 75 в Миссури-Вэлли | 1929 | 1930 | Перенумерован Iowa 130 | |
Айова 27 | 6.86[7] | 11.04 | Alvord | США 75 возле Rock Rapids | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут; изначально от 75 до Джорджа | |
Айова 27 | 281.689 | 453.335 | Маршрут 27 возле Вэйланд, штат Миссури | I-35 на Миннесота государственная линия | 2001 | Текущий | Аллея Святых | |
№ 28 | 72[3] | 116 | № 6 / № 11 в Сидар-Рапидс | № 5 / № 20 в Dubuque | 1920 | 1926 | Заменено на US 161 | |
Айова 28 | 21.613 | 34.783 | Айова 92 в Martensdale | I-35 / I-80 в Джонстон | 1926 | Текущий | Ранее заканчивался в Айове 5; расширен до США 6 в 1980 г. и до I-80 в 1991 г. | |
Айова 29 | 22.06[6] | 35.50 | I-29 / США 77 в Sioux City | Айова 3 возле Brunsville | 1920 | 1957 | Перенумерованный Iowa 7, когда I-29 был обозначен | |
№ 30 | 25 | 40 | № 23 в Moville | № 5 в Ремсен | 1920 | 1926 | Перенумерован Iowa 140 | |
Айова 31 | 38.504 | 61.966 | США 59 возле Куимби | Айова 141 возле Smithland | 1920 | Текущий | ||
№ 32 | 5 | 8 | № 5 возле Cleghorn | Cleghorn | 1920 | 1926 | Перенумерован Айова 145 | |
Айова 32 | 7.68 | 12.36 | Айова 9 возле Spirit Lake | США 71 возле Милфорд | 1934 | 1981 | расширен и перенумерован Айова 86, чтобы соответствовать Миннесоте | |
Айова 32 | 5.101[7] | 8.209 | США 20 в Dubuque | США 52 / Айова 3 в Sageville | 1995 | 2020 | ||
Айова 33 | 3.4 | 5.5 | Мериден | Айова 5 | 1920 | 1930 | ||
Айова 33 | 55.95[5] | 90.04 | США 75 в Le Mars | MN 60 в Бигелоу, Минн. | 1930 | 1968 | Перенумерован Iowa 60 | |
№ 34 | 68 | 109 | № 4 в Денисон | № 12 в Sioux City | 1920 | 1926 | Перенумерованный штат Айова 141 | |
Айова 35 | 49.00[8] | 78.86 | Айова 37 возле Турин | США 71 возле Одеболт | 1920 | 1948 | Заменен на удлиненный Iowa 175 | |
Айова 35 | 0.23[6] | 0.37 | США 18 возле Гарнера | Гарнер | 1954 | 1957 | Подъездной маршрут; перенумерованный Iowa 409, когда I-35 был обозначен | |
Айова 36 | 2.983 | 4.801 | Wall Lake | США 71 возле Wall Lake | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 37 | 40.321 | 64.890 | Айова 175 возле Турин | США 59 возле Earling | 1920 | Текущий | Продолжал восток в Ирвин до 1982 г. | |
Айова 38 | 98.941 | 159.230 | Автобус US 61 / Айова 92 в Мускатин | Айова 3 возле Эджвуд | 1920 | Текущий | ||
Айова 39 | 11.68[5] | 18.80 | США 30 возле Логан | Айова 64 / Айова 191 в Портсмут | 1920 | 1968 | Перенумерован Айова 44 | |
Айова 39 | 24.321 | 39.141 | США 59 в Денисон | Айова 175 в Одеболт | 1969 | Текущий | Ранее Айова 4 | |
№ 40 | 262[3] | 422 | № 20 в Кеокук | Миннесота государственная линия рядом Мона | 1920 | 1926 | Заменено на US 161, US 30 и US 218 | |
Айова 40 | 3.524 | 5.671 | Аллертон | Айова 2 возле Коридон | 1926 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 41 | 1.827 | 2.940 | Malvern | США 34 возле Малверна | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 42 | 4.18 | 6.73 | США 275 / Айова 2 возле Riverton | Riverton | 1920 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 43 | 1.75 | 2.82 | Рингстед | Айова 15 рядом с Рингстедом | 1920 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 44 | 63.95[5] | 102.92 | Айова 3 возле Покахонтас | MN 15 возле Армстронг | 1920 | 1968 | Перенумерован Iowa 15 | |
Айова 44 | 104.524 | 168.215 | США 30 возле Логан | Айова 141 в Grimes | 1969 | Текущий | Ранее Айова 39 и Айова 64 | |
Айова 45 | 1.324 | 2.131 | Манилла | Айова 141 возле Маниллы | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 46 | 64.84[4] | 104.35 | США 59 возле Денисон | Айова 17 (теперь штат Айова 144) в Перри | 1920 | 1941 | Первоначально маршрут двойной ветки; заменен на удлиненный Iowa 141 | |
Айова 46 | 4.34 | 6.98 | Айова 90 в Де-Мойн | Айова 28 (теперь армейская почтовая дорога) в Де-Мойне | 1942 | 1950 | Сейчас 9-я улица, Малберри-стрит и 7-я улица | |
Айова 46 | 6.57[9] | 10.57 | Айова 5 возле Avon | Айова 163 в Де-Мойн | 1953 | 1998 | ||
Айова 47 | 13 | 21 | Айова 287 в Farnhamville | США 169 возле Harcourt | 1920 | 1940 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 175 | |
Айова 47 | 0.82 | 1.32 | Айова 14 возле Эллисон | Эллисон | 1941 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 48 | 47.919 | 77.118 | США 59 в Шенандоа | США 6 возле Льюис | 1920 | Текущий | ||
Айова 49 | 27.228 | 43.819 | Айова 2 в Бедфорд | США 34 в Округ Адамс | 1920 | 2003 | Первоначально был ответвлением от US 34 до Lenox. | |
Айова 50 | 7.135 | 11.483 | США 169 возле Lehigh | Lehigh | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 51 | 11.007 | 17.714 | США 18 / США 52 в Postville | Айова 9 возле Waukon | 1920 | Текущий | ||
Айова 52 | 7[10] | 11 | Эльма | США 63 к востоку от Эльмы | 1920 | 1934 | Подъездной маршрут; перенумерован Айову 272, когда США 52 расширились до Айовы | |
№ 53 | 13 | 21 | № 14 возле Rockford | № 19 возле Нора Спрингс | 1920 | 1926 | Перенумерован штат Айова 147, чтобы избежать конфликта с US 53 (который стал US 55 в пересмотренном плане нумерации; см. Ниже) | |
Айова 53 | 3.04[8] | 4.89 | Айова 3 возле Clarksville | Clarksville | 1926 | 1949 | Ранее № 55; стал частью штата Айова 188 | |
Айова 53 | 1.43[11] | 2.30 | Gowrie | Айова 175 рядом с Гоури | 1953 | 1969 | Подъездной маршрут | |
Айова 54 | 2.99 | 4.81 | Мраморная скала | Айова 14 в Floyd County | 1920 | 1980 | Подъездной маршрут | |
№55 | 3 | 5 | № 10 возле Clarksville | Clarksville | 1920 | 1926 | Перенумерован штат Айова 53, чтобы избежать конфликта с США 55 | |
Айова 55 | 4.506 | 7.252 | Сеймур | Айова 2 возле Город обещаний | 1934 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 56 | 24.432 | 39.319 | Айова 150 в West Union | Айова 13 в Элькадер | 1920 | Текущий | ||
Айова 57 | 18.41[12] | 29.63 | Айова 14 возле Папоротник | Айова 58 в Cedar Falls | 1920 | 1986 | Участок от Iowa 58 до US 20 был удален в 1980 году; удален после постройки автомагистрали US 20 | |
Айова 57 | 43.765 | 70.433 | США 65 возле Iowa Falls | США 218 / Айова 27 / Айова 58 в Cedar Falls | 1986 | Текущий | Ранее US 20 | |
Айова 58 | 12.030 | 19.360 | США 63 в Hudson | США 218 / Айова 27 / Айова 57 в Cedar Falls | 1920 | Текущий | ||
Айова 59 | 197[10] | 317 | Миннесота государственная линия | Айова 5 в Альбия | 1920 | 1934 | Заменено на US 63 и Iowa 137 | |
Айова 60 | 233.24[5] | 375.36 | Маршрут 5 к югу от Цинциннати | США 18 возле Уэсли | 1920 | 1968 | Перенумерован Айова 5 и Айова 17 | |
Айова 60 | 58.771 | 94.583 | США 75 в Le Mars | MN 60 в Бигелоу, Минн. | 1969 | Текущий | Ранее Айова 33 | |
№ 61 | 73 | 117 | № 28 в Анамоса | № 6 в Лион | 1920 | 1926 | Перенумерованы Айова 117 и Айова 136. | |
Айова 62 | 19.633 | 31.596 | Айова 64 в Maquoketa | США 52 в Bellevue | 1920 | Текущий | ||
№63 | 24 | 39 | № 59 в New Sharon | № 7 в Гриннелл | 1920 | 1926 | Перенумерован Iowa 146 | |
Айова 64 | 32 | 51 | Айова 163 в Prairie City | США 30 в Коло | 1920 | 1936 | Перенумерован Айова 117 | |
Айова 64 | 64.355 | 103.569 | США 151 в Анамоса | США 52 / 64 IL в Саванна, штат Иллинойс. | 1939 | Текущий | Ранее Айова 117 | |
№ 65 | 21 | 34 | № 8 в Лукас | № 1 к югу от Indianola | 1920 | 1926 | Перенумерован в Айова 137 | |
Айова 66 | 7 | 11 | Humeston | Айова 3 возле Хьюмстона | 1920 | 1930 | Подъездной маршрут; заменен на удлиненный Iowa 137 | |
Айова 66 | 7.011 | 11.283 | Айова 2 возле Диагональ | Диагональ | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 67 | 6[10] | 10 | Сеймур | Айова 3 возле Город обещаний | 1920 | 1934 | Подъездной маршрут; перенумерован в Айову 55, когда США 67 расширились на Айову | |
Айова 68 | 1.933 | 3.111 | Мелроуз | США 34 рядом с Мелроуз | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
№ 69 | 3 | 5 | № 3 возле мистика | мистика | 1920 | 1926 | Перенумерован штат Айова 138 | |
Айова 70 | 8.20[5] | 13.20 | Macksburg | США 169 возле Максбурга | 1920 | 1966 | Подъездной маршрут | |
Айова 70 | 23.954 | 38.550 | Айова 92 в Columbus Junction | США 6 в Западная свобода | 1969 | Текущий | Ранее Айова 76 | |
№ 71 | 3 | 5 | Moulton | № 3 возле Моултона | 1920 | 1926 | Перенумерован Айова 142 | |
Айова 72 | 10.89[12] | 17.53 | США 69 к западу от Доуза | I-35 Восток Доу | 1920 | 1986 | Первоначально подъездная дорога; расширился на восток от Dows до I-35 в 1980 г. | |
Айова 73 | 35.9 | 57.8 | Айова 8 в Дайзарт | США 6 в Маренго | 1920 | 1934 | Перенумерован Айова 212, чтобы избежать конфликта с новой Айовой 73, которая была предложена, чтобы стать частью США 73 | |
Айова 73 | 225 | 362 | Миссури государственная линия к югу от Шенандоа | Миннесота государственная линия рядом Аллендорф | 1934 | 1935 | Было предложено стать частью США 73; заменено на US 59 | |
Айова 73 | 14.97[13] | 24.09 | Айова 141 в Кун Рэпидс | Айова 44 | 1936 | 1972 | ||
Айова 74 | 38.27[4] | 61.59 | Айова 38 в Типтон | США 61 в Давенпорт | 1920 | 1941 | Заменен на Iowa 150, который предлагалось стать частью US 150 | |
Айова 74 | 11.168 | 17.973 | США 151 в Сидар-Рапидс | Пало | 1943 | 1966 | Подъездной маршрут; перенумерация Айовы 94, когда I-74 была обозначена | |
№ 75 | 2 | 3 | № 5 возле Маркус | Маркус | 1920 | 1926 | Перенумерован Айова 143 | |
Айова 76 | 25.98[5] | 41.81 | Columbus City | США 6 в Западная свобода | 1920 | 1968 | Перенумерован Iowa 70 | |
Айова 76 | 48.911 | 78.715 | США 18 возле МакГрегор | MN 76 возле Эйтцен, Миннесота. | 1969 | Текущий | Ранее часть штата Айова 13 | |
Айова 77 | 2.685 | 4.321 | Айова 92 возле Кеота | Кеота | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут; продолжал на юг до Айовы 78 до 1980 г. | |
Айова 78 | 58.429 | 94.032 | Айова 149 возле Мартинсбург | США 61 возле Утреннее солнце | 1920 | Текущий | ||
Айова 79 | 1.84 | 2.96 | Айова 2 возле Бонапарт | Бонапарт | 1920 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 79 | 5.637 | 9.072 | Государственный парк Geode | США 34 в Мидлтаун | 1980 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 80 | 4.00[6] | 6.44 | США 34 возле West Burlington | США 61 в Берлингтон | 1920 | 1957 | Подъездной маршрут; перенумерованный Iowa 406, когда I-80 был обозначен | |
Айова 81 | 9.20[5] | 14.81 | Айова 92 возле West Chester | Айова 22 в Wellman | 1920 | 1968 | Перенумерован Iowa 114 | |
Айова 81 | 2.215 | 3.565 | Маршрут 81 возле Фармингтон | Айова 2 возле Фармингтона | 1969 | Текущий | Ранее Iowa 114 | |
Айова 82 | 3.773 | 6.072 | Blairstown | США 30 возле Blairstown | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 83 | 34.191 | 55.025 | США 59 в Авока | Айова 148 в Анита | 1920 | Текущий | Продолжал на запад до Неолы до 2003 г. | |
Айова 84 | 6.09[8] | 9.80 | College Springs | США 71 возле Шамбо | 1920 | 1943 | Подъездной маршрут; заменен на удлиненный Iowa 333 | |
Айова 84 | 2.13 | 3.43 | Аэропорт Восточной Айовы | I-380 возле Сидар-Рапидс | 1943 | 1980 | Дорога к аэропорту | |
Айова 85 | 8.408 | 13.531 | Монтесума городские границы | Айова 21 возле Глубокая река | 1920 | Текущий | ||
Айова 86 | 4 | 6 | США 34 в Council Bluffs | Озеро Манава | 1920 | 1928 | Подъездной маршрут; восстановлен в 1931 году как Айова 241, позже Айова 192 | |
Айова 86 | 3.7 | 6.0 | США 61 (ныне Саннисайд-авеню) в Берлингтон | США 61 (ныне Саммер-стрит) в Берлингтоне | 1929 | 1945 | Теперь Рузвельт-авеню и Вест-авеню | |
Айова 86 | 0.47 | 0.76 | Плодородный | Айова 9 в Плодородном | 1945 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 86 | 12.519 | 20.147 | США 71 возле Милфорд | MN 86 возле Spirit Lake | 1980 | Текущий | ||
Айова 87 | 4.06[14] | 6.53 | США 69 к западу от Элкхарта | Элкхарт | 1920 | 1983 | Подъездной маршрут | |
Айова 88 | 37.65[4] | 60.59 | США 6 в Алтуна | США 30 возле Marshalltown | 1920 | 1939 | Первоначально подъездная дорога; заменен на расширенный Iowa 64 | |
Айова 88 | 8.01 | 12.89 | США 61 / Айова 2 в Форт Мэдисон | Айова 16 в Дания | 1940 | 1980 | Первоначально подъездная дорога | |
Айова 89 | 25.87[4] | 41.63 | США 169 возле Бутон | Айова 64 в Джонстон | 1920 | 1941 | Первоначально подъездная дорога; заменен на удлиненный Iowa 141 | |
Айова 89 | 7.69 | 12.38 | Айова 141 возле Woodward | Айова 17 в Мадрид | 1946 | 1980 | Заменено расширенным Айова 210 | |
№ 90 | 40 | 64 | № 17 возле Бутон | № 16 в Harcourt | 1920 | 1926 | Заменен перенесенной Айова 16 | |
Айова 90 | 16 | 26 | Айова 14 в Гранди Центр | Айова 59 возле Voorhies | 1926 | 1932 | Ранее № 58; снова стал частью штата Айова 58 | |
Айова 90 | 16.32[15] | 26.26 | I-80 в Даллас Каунти | I-35 в Де-Мойн | 1932 | 1981 | ||
Айова 91 | 2.69[4] | 4.33 | США 169 возле Harcourt | Дейтон | 1920 | 1940 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 175 | |
Айова 91 | 4.18 | 6.73 | Ледьярд | США 169 возле Ледьярда | 1940 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 91 | 4.643 | 7.472 | Айова 9 в Лион Каунти | MN 91 на линии штата Миннесота | 1980 | 2003 | ||
Айова 92 | 1.33[4] | 2.14 | Айова 101 возле Урбана | Урбана | 1920 | 1939 | Подъездной маршрут; стал Айова 363 | |
Айова 92 | 274.231 | 441.332 | США 275 / П-92 в Council Bluffs | IL 92 в Мускатин | 1939 | Текущий | Ранее Айова 2 | |
Айова 93 | 29.534 | 47.530 | США 63 возле Триполи | Айова 150 в Fayette | 1920 | Текущий | ||
Айова 94 | 13.12[6] | 21.11 | США 151 в Марион | США 30 в Mount Vernon | 1920 | 1958 | Заменено перемещенным Iowa 150 | |
Айова 94 | 11.168 | 17.973 | США 151 Business в Сидар-Рапидс | Пало | 1966 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 95 | 6 | 10 | США 169 возле Бутон | Woodward | 1920 | 1932 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 89 | |
Айова 95 | 3.70 | 5.95 | Углерод | Айова 148 к северу от Corning | 1932 | 1983 | Подъездной маршрут; секция внутри Карбон исключена 1980 г .; остальные переименованы в Айова 951 | |
Айова 96 | 16.635 | 26.771 | Айова 14 возле Gladbrook | США 63 возле Гладбрук | 1920 | Текущий | ||
Айова 97 | 1.532 | 2.466 | Рассел | США 34 рядом с Расселом | 1920 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 98 | 11.10[8] | 17.86 | США 34 возле Агентство | Сельма | 1920 | 1944 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 16, а Iowa 98 переназначен на старый маршрут Iowa 16 | |
Айова 98 | 1.814 | 2.919 | Леандо | Айова 16 возле Облака | 1944 | 2017 | Подъездной маршрут | |
Айова 99 | 33 | 53 | США 30 возле Каманш | США 61 в Давенпорт | 1920 | 1931 | Заменен на US 55 (позже US 67) | |
Айова 99 | 33.232 | 53.482 | США 34 в Берлингтон | США 61 в Wapello | 1931 | 2003 | ||
Айова 100 | 44.42[6] | 71.49 | США 275 / Айова 375 в Council Bluffs | США 71 в Lyman | 1920 | 1958 | Первоначально подъездная дорога; заменен на перенесенный штат Айова 92 | |
Айова 100 | 6.12[16] | 9.85 | США 6 возле Льюис | США 71 возле Атлантический | 1958 | 1958 | Бывшая часть Айовы 92; перенумерован Iowa 414 из-за путаницы со старым Iowa 100 | |
Айова 100 | 11.628 | 18.713 | США 30 / США 218 в Сидар-Рапидс | США 151 / Айова 13 возле Марион | 1984 | Текущий | ||
Айова 101 | 15.56 | 25.04 | США 218 в Винтон | Айова 150 к северу от Урбана | 1920 | 1984 | Заменен перенесенным Iowa 150 | |
Айова 102 | 1.82 | 2.93 | Соколиный глаз | США 18 рядом с Соколиным глазом | 1920 | 1980 | ||
Айова 102 | 0.501 | 0.806 | New Sharon городские границы | США 63 / Айова 146 в Нью-Шароне | 1980 | Текущий | Беззнаковое шоссе; ранее распространенный на Пелла | |
Айова 103 | 15.649 | 25.185 | США 218 возле Доннеллсон | США 61 / Айова 2 в Форт Мэдисон | 1920 | 2003 | ||
№ 104 | 20 | 32 | № 8 возле Council Bluffs | № 4 в Македония | 1920 | 1926 | Первое шоссе, которое будет выведено из эксплуатации в Айове | |
Айова 104 | 1.53 | 2.46 | Woodburn | США 34 возле Вудберна | 1927 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 105 | 34.23[12] | 55.09 | США 69 в Lake Mills | США 218 в Святой Ансгар | 1920 | 1992 | Участок от US 69 до линии графства Виннебаго – Уэрт в последний раз показан на карте 1994 года, поэтому был подписан до 1994 года. | |
Айова 106 | 8.98 | 14.45 | Айова 107 в Clear Lake | США 65 в Mason City | 1920 | 1980 | ||
Айова 107 | 27.579 | 44.384 | Айова 3 возле Александр | CR B35 рядом Clear Lake | 1920 | 2011 | Все, кроме частей в Meservey и Торнтон удален в 2003 г. | |
Айова 108 | 1.18 | 1.90 | Дельта | Айова 92 возле Дельты | 1923 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 109 | 1.268 | 2.041 | Оксфорд | США 6 возле Оксфорда | 1923 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 110 | 0.7 | 1.1 | Ларраби | Айова 73 в Ларраби | 1923 | 1934 | Подъездной маршрут; выведен из эксплуатации, когда Айова 73 (предлагаемый US 73) был перемещен через Ларраби | |
Айова 110 | 14.789 | 23.801 | США 20 в Шаллер | Айова 7 в Штормовое озеро | 1934 | Текущий | ||
Айова 111 | 26.72[17] | 43.00 | Kanawha | Woden | 1923 | 1990 | Двойная подъездная дорога с США 18; изначально подъездная дорога | |
Айова 112 | 3 | 5 | Айова 13 | Эджвуд | 1923 | 1930 | Подъездной маршрут; заменен расширенным Iowa 10 (этот раздел теперь Iowa 3) | |
Айова 112 | 5.19 | 8.35 | Волга | Айова 13 возле Осборн | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 113 | 34.09[4] | 54.86 | Айова 10 возле Эджвуд | США 151 в Монтичелло | 1924 | 1938 | Заменен на удлиненный Iowa 38 | |
Айова 113 | 1.187 | 1.910 | Айова 64 возле Spragueville | Spragueville | 1938 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 114 | 2.22[5] | 3.57 | Маршрут 81 возле Фармингтон | Айова 2 возле Фармингтона | 1923 | 1968 | Перенумерован Айова 81 | |
Айова 114 | 9.20 | 14.81 | Айова 92 возле West Chester | Айова 22 в Wellman | 1969 | 1981 | Ранее Айова 81 | |
Айова 115 | 1.34[11] | 2.16 | США 69 | История города | 1923 | 1969 | Подъездной маршрут | |
Айова 115 | 1.237 | 1.991 | США 34 возле Стэнтон | Государственный парк озера Викинг | 1980 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 116 | 1.57[18] | 2.53 | США 20 возле Манчестер | Манчестерский рыбоводный завод | 1923 | 1976 | Подъездная дорога к рыбоводному хозяйству; перенумерован Iowa 938, потому что US 20 был изменен | |
Айова 116 | 2.776 | 4.468 | Айова 3 в Waverly | США 218 рядом с Уэверли | 1998 | Текущий | Отделение US 218 Business в Уэверли | |
Айова 117 | 63 | 101 | США 161 в Анамоса | США 52 / 64 IL в Саванна, штат Иллинойс. | 1923 | 1936 | Перенумерован Iowa 64 | |
Айова 117 | 18.562 | 29.873 | Айова 163 в Prairie City | США 65 / Айова 330 возле Минго | 1939 | Текущий | Ранее Iowa 64 | |
Айова 118 | 4.06[17] | 6.53 | Steamboat Rock | Айова 175 возле Эльдора | 1923 | 1989 | Подъездной маршрут | |
Айова 119 | 1.04 | 1.67 | Дорчестер | Айова 76 возле Дорчестера | 1923 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 120 | 0.80 | 1.29 | Стэнтон | США 34 возле Стэнтона | 1924 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 121 | 0.51[19] | 0.82 | Государственный парк Мемориал Долливера | Айова 50 возле Lehigh | 1924 | 1964 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 122 | 5.47[16] | 8.80 | Айова 150 в Давенпорт | США 61 в Давенпорте | 1924 | 1960 | Now Pine Street, Cheyenne Avenue, Division Street, Locust Street и Marquette Street | |
Айова 122 | 3.04 | 4.89 | Айова 3 возле Clarksville | Clarksville | 1964 | 1965 | Бывшая часть штата Айова 188; снова стал частью штата Айова 188 | |
Айова 122 | 12.264 | 19.737 | I-35 / США 18 в Clear Lake | Mason City городские границы | 1999 | Текущий | ||
Айова 123 | 10.51 | 16.91 | I-35 в Де-Мойне | Айова 90 в Де-Мойне | 1924 | 1959 | Частично заменен на Iowa 60; отдыхай сейчас Fleur Drive | |
Айова 123 | 0.45 | 0.72 | США 34 возле Рим | Рим | 1969 | 1980 | Подъездной маршрут; внутри Рима оставался в системе шоссе до 1981 г. | |
Айова 124 | 2.567 | 4.131 | Айова 4 в Calhoun County | Государственный парк Твин Лейкс | 1924 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 125 | 3.26 | 5.25 | Салем | США 218 к востоку от Салема | 1924 | 1981 | Подъездной маршрут; раздел внутри Салема удален в 1980 г. | |
Айова 126 | 1.28 | 2.06 | США 6 возле Mitchellville | Mitchellville | 1924 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 127 | 15.985 | 25.725 | I-29 возле Мондамин | США 30 в Логан | 1924 | Текущий | ||
Айова 128 | 6.982 | 11.236 | Айова 13 возле Элькадер | США 52 возле Гарнавильо | 1924 | Текущий | ||
Айова 129 | 0.45[11] | 0.72 | США 34 возле Рим | Рим | 1924 | 1969 | Подъездной маршрут; перенумерована Айова 123, когда I-129 была обозначена | |
Айова 130 | 12 | 19 | Айова 9 возле Cresco | Миннесота граница рядом Гармония, Минн | 1925 | 1930 | Перенумерован Айова 139, поэтому Айова 130 может быть повторно использована в качестве ответвления 30 США. | |
Айова 130 | 11 | 18 | Небраска граница | США 30 / США 75 в Миссури-Вэлли | 1930 | 1931 | Ранее Айова 27; заменен на перемещенный US 30 | |
Айова 130 | 6.65[5] | 10.70 | Государственный парк Maquoketa Caves | США 61 возле Maquoketa | 1931 | 1966 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 130 | 32.023 | 51.536 | Айова 38 в Типтон | I-80 / США 61 в Давенпорт | 1969 | Текущий | ||
Айова 131 | 2[10] | 3 | США 20 возле Гольштейн | США 59 возле Гольштейна | 1925 | 1937 | Раздел от US 20 до Holstein заменен на измененный US 59; отдых отдан округу, потому что США 59 были перестроены | |
Айова 131 | 4.520 | 7.274 | Айова 21 в Belle Plaine | США 30 возле Belle Plaine | 1937 | 2003 | Часть Линкольн шоссе | |
Айова 132 | 5.74[19] | 9.24 | I-35 / I-80 в Де-Мойн | Айова 90 (сейчас США 6) в Де-Мойне | 1925 | 1963 | Теперь Дуглас авеню | |
Айова 133 | 4.23[16] | 6.81 | США 34 / США 218 в Mount Pleasant | Окленд-Миллс-Парк (тогда государственный парк) | 1925 | 1961 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 133 | 0.970 | 1.561 | США 30 в Невада | Невада | 1964 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 134 | 7 | 11 | США 65 возле Хаббард | Айова 58 | 1925 | 1930 | Заменен перенесенной Айова 58 | |
Айова 134 | 8 | 13 | Небраска государственная линия | США 34 / США 275 в Glenwood | 1930 | 1935 | Заменено перемещенным US 34 | |
Айова 134 | 4.06 | 6.53 | США 65 возле Хэмптон | Женева | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 134 | 1.75[20] | 2.82 | Государственный парк озера Бид | Айова 3 возле Хэмптон | 1980 | 1987 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 135 | 0.75[21] | 1.21 | США 30 возле Le Grand | Le Grand | 1926 | 1954 | Подъездной маршрут; заменены на перемещенные 30 долларов США; Iowa 135 по маршруту, показанному ниже | |
Айова 135 | 1.96 | 3.15 | Montour | США 30 возле Монтура | 1954 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 136 | 97.733 | 157.286 | IL 136 в Клинтон | США 52 / Айова 3 в Люксембург | 1926 | Текущий | ||
Айова 137 | 21 | 34 | США 34 в Лукас | США 65 возле Indianola | 1926 | 1934 | Ранее № 65; заменен на измененный US 65 | |
Айова 137 | 14.526 | 23.377 | Айова 5 в Альбия | США 63 / Айова 163 в Eddyville | 1934 | Текущий | Ранее Айова 59 | |
Айова 138 | 3.16[22] | 5.09 | Айова 2 возле мистика | мистика | 1926 | 1973 | Ранее № 69 | |
Айова 139 | 21 | 34 | США 161 в Айова-Сити | Айова 38 возле Рочестер | 1926 | 1929 | Ранее № 74; заменен на расширенный Айова 1 | |
Айова 139 | 11.431 | 18.396 | Айова 9 возле Cresco | MN 139 возле Гармония, Минн | 1930 | Текущий | Ранее Iowa 130; продолжал движение на юг до Противина с 1935 по 1980 г. | |
Айова 140 | 25.309 | 40.731 | США 20 в Moville | Айова 3 в Ремсен | 1926 | Текущий | Ранее № 30; продолжал путь на юг до Слоана с 1931 по 1961 год и до Хорника с 1961 по 1964 год; участок от Кингсли до Ремсена удален в 1965 году, но восстановлен в 1980 году. | |
Айова 141 | 155.362 | 250.031 | I-29 возле Sloan | I-35 / I-80 в Grimes | 1926 | Текущий | ||
Айова 142 | 10.50[5] | 16.90 | Маршрут 202 в Коутсвилл, Миссури | Айова 2 возле Moulton | 1926 | 1968 | Перенумерован Iowa 202 | |
Айова 142 | 20.901 | 33.637 | Айова 2 в Плано | Айова 5 возле Моравия | 1980 | 2003 | ||
Айова 143 | 12.049 | 19.391 | Айова 3 в Маркус | Айова 10 в Granville | 1926 | Текущий | ||
Айова 144 | 34.039 | 54.780 | Айова 141 в Перри | Айова 175 возле Harcourt | 1926 | Текущий | ||
Айова 145 | 5 | 8 | Айова 5 возле Cleghorn | Cleghorn | 1926 | 1931 | Ранее № 32 | |
Айова 145 | 7.408 | 11.922 | I-29 возле Турман | США 275 возле Сидни | 1931 | 2003 | Первоначально подъездная дорога на запад в Турман; расширен на запад в 1980 г. | |
Айова 146 | 42.735 | 68.775 | США 63 / Айова 102 в New Sharon | США 30 в Le Grand | 1926 | Текущий | ||
Айова 147 | 6.706 | 10.792 | Rockford | Айова 14 в Floyd County | 1926 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 148 | 66.828 | 107.549 | Маршрут 148 возле Бедфорд | I-80 / США 6 возле Анита | 1926 | Текущий | ||
Айова 149 | 65.897 | 106.051 | США 34 в Оттумва | I-80 возле Вильямсбург | 1926 | Текущий | Раздел от I-80 до US 6 удален 1985 | |
Айова 150 | 19 | 31 | США 32 в Усадьба | США 30 возле Сидар-Рапидс | 1926 | 1930 | Ранее № 13; заменен на удлиненный Iowa 149 | |
Айова 150 | 10 | 16 | Шлезвиг | Айова 141 возле Денисон | 1930 | 1930 | Заменен на удлиненный Iowa 21 | |
Айова 150 | 22.96 | 36.95 | США 30 / Айова 17 в Джефферсон | Айова 64 в Панора | 1931 | 1941 | Заменен перенесенным Iowa 17, чтобы избежать конфликта с новым Iowa 150, который предлагалось стать частью US 150. | |
Айова 150 | 85.093 | 136.944 | США 218 в Винтон | США 52 / Айова 24 в Calmar | 1941 | Текущий | ||
Айова 151 | 13[10] | 21 | США 71 в Оберн | Айова 17 возле Лейк-Сити | 1926 | 1938 | Ранее № 35; перенумерованный штат Айова 188, когда США 151 расширились до штата Айова | |
Айова 152 | 1.31 | 2.11 | США 34 возле Мюррей | Мюррей | 1926 | 1980 | Ранее № 8 | |
Айова 152 | 1.402 | 2.256 | I-35 возле Osceola | США 69 в Оцеоле | 1980 | 2014 | ||
Айова 153 | 7.0 | 11.3 | Айова 117 в Вайоминг | Oxford Junction | 1926 | 1930 | Заменен на удлиненный Iowa 136 | |
Айова 153 | 4.82[6] | 7.76 | США 218 возле North Liberty | США 6 возле Coralville | 1930 | 1957 | Заменено перенаправленным US 218 | |
Айова 153 | 1.02[5] | 1.64 | США 218 возле North Liberty | North Liberty | 1957 | 1968 | Now Dubuque Street | |
Айова 154 | 12.82 | 20.63 | Айова 150 возле Fayette | Айова 3 в Мэривилл | 1926 | 1980 | Заменено на Iowa 187 | |
Айова 155 | 7.0 | 11.3 | Коммерция | Айова 28 (теперь 9-я улица) в Де-Мойн | 1927 | 1931 | Подъездной маршрут; теперь Уолнат-Вудс-драйв, Браунс-Вудс-драйв и Мак-Кинли-авеню; части дороги были разрушены | |
Айова 155 | 3.05 | 4.91 | Nodaway | США 34 рядом с Nodaway | 1933 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 156 | 4.748 | 7.641 | Айова 5 возле Marysville | Bussey | 1928 | 2003 | Подъездной маршрут; секция внутри Bussey удалена 1980 | |
Айова 157 | 0.15 | 0.24 | Монтичелло | США 161 возле Монтичелло | 1928 | 1931 | Подъездной маршрут; теперь Сидар-стрит; в то время была самой короткой государственной магистралью | |
Айова 157 | 1.032 | 1.661 | США 63 возле Лайм Спрингс | Лайм Спрингс | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 158 | 0.65[16] | 1.05 | Айова 60 возле Карлайла | Карлайл | 1929 | 1962 | Подъездной маршрут | |
Айова 159 | 1.83 | 2.95 | Айова 92 возле Харпер | Харпер | 1929 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 160 | 0.82[8] | 1.32 | Государственный парк Wild Cat Den | США 61 | 1930 | 1947 | Перенумерован Iowa 389, поэтому Iowa 160 может быть повторно использован как ответвление Iowa 60 (этот раздел теперь Iowa 415) | |
Айова 160 | 2.446 | 3.936 | Айова 415 в Анкени | I-35 в Анкени | 1947 | Текущий | продлен на восток от US 69 до I-35 в 1980 г. | |
Айова 161 | 1.15[8] | 1.85 | Айова 25 в Округ Гатри | Государственный парк Спрингбрук | 1938 | 1944 | Перенумерован Iowa 384, поэтому Iowa 161 может быть повторно использован в качестве ответвления 61 US | |
Айова 161 | 0.47[23] | 0.76 | США 61 в Кеокук | Иллинойс государственная линия | 1944 | 1951 | Заменено на US 136 | |
Айова 161 | 1.224 | 1.970 | Айова 141 в Dedham | Айова 141 рядом с Дедхэмом | 1951 | 2003 | Бывший маршрут Айовы 141 | |
Айова 162 | 2.660 | 4.281 | Государственный парк Паммел | Айова 92 в Мэдисон Каунти | 1930 | 1982 | Подъездная дорога к парку; перенумерован Iowa 322, чтобы избежать путаницы с близлежащим US 169 | |
Айова 162 | 2.0 | 3.2 | США 18 в Чарльз Сити | США 218 в Чарльз-Сити | 2000 | 2006 | Бывший раздел US 218; стала частью перемещенных США 18 | |
Айова 163 | 1 | 2 | Государственный парк Эмброуза А. Колла | США 169 возле Алгона | 1930 | 1934 | Подъездная дорога к парку; перенумерованный штат Айова 274, когда США 163 были обозначены | |
Айова 163 | 166.270 | 267.586 | США 69 в Де-Мойн | США 34 в Берлингтон | 1937 | Текущий | ||
Айова 164 | 3.79[17] | 6.10 | США 30 в Бун | Ledges State Park | 1930 | 1990 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 165 | 4.67[21] | 7.52 | Государственный парк Льюиса и Кларка | США 75 в Onawa | 1930 | 1955 | Подъездная дорога к парку; заменен на расширенный Iowa 175 | |
Айова 165 | 0.410 | 0.660 | Эбботт Драйв на Омаха, Небраска. | Abbott Drive в Омахе, Небраска. | 1956 | Текущий | Только шоссе штата к западу от реки Миссури | |
Айова 166 | 0.57 | 0.92 | Гастингс | США 34 возле Гастингса | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 167 | 3.21 | 5.17 | Doon | США 75 рядом с Doon | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 168 | 2.70 | 4.35 | Айова 83 возле Minden | Шелби | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 169 | 3 | 5 | Лосиный рог | Айова 7 в Kimballton | 1930 | 1930 | Подъездной маршрут; перенумерован Iowa 173, когда US 169 был создан в Айове | |
Айова 170 | 1.68[22] | 2.70 | Эверли | США 18 возле Эверли | 1930 | 1974 | Подъездной маршрут | |
Айова 171 | 1 | 2 | Государственный парк Уолл-Лейк (ныне заповедник Биг-Уолл-Лейк) | США 75 в Onawa | 1930 | 1935 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 171 | 1.05 | 1.69 | Эльберон | Айова 21 возле Эльберона | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 172 | 4.23 | 6.81 | Элгин | США 18 в Клермон | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 173 | 14.680 | 23.625 | Айова 83 возле Атлантический | Айова 44 в Kimballton | 1930 | Текущий | Первоначально подъездная дорога на юг к Элк-Рогу; расширен в 1980 г. | |
Айова 174 | 3.61[18] | 5.81 | Фаррагут | Айова 2 рядом с Фаррагутом | 1930 | 1976 | Подъездной маршрут | |
Айова 175 | 221.367 | 356.256 | П-51 в Декейтер, Неб | США 63 возле Hudson | 1930 | Текущий | Первоначально подъездная дорога | |
Айова 176 | 1.21[13] | 1.95 | Айова 92 возле Камберленда | Камберленд | 1930 | 1972 | Подъездной маршрут | |
Айова 177 | 1 | 2 | Карсон | США 59 рядом Карсон | 1930 | 1937 | Подъездной маршрут; выведен из эксплуатации, когда Айова 100 (ныне Айова 92) расширилась на запад через Карсон | |
Айова 177 | 3.20 | 5.15 | Айова 9 возле Осейдж | Митчелл | 1937 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 178 | 0.98 | 1.58 | Айова 9 возле Маленький камень | Маленький камень | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 179 | 0.82 | 1.32 | США 69 возле Клемме | Клемме | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 180 | 2.46 | 3.96 | Hayesville | Айова 149 рядом с Hayesville | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 181 | 3 | 5 | Риверсайд | США 161 возле Риверсайд | 1930 | 1931 | Подъездной маршрут; заменен на удлиненный Айова 22 | |
Айова 181 | 9.596 | 15.443 | Айова 5 / Айова 92 возле Pleasantville | Мельчер-Даллас | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 182 | 11.44[5] | 18.41 | Айова 9 в Lansing | MN 26 в Новый Альбин | 1930 | 1968 | Перенумерован Iowa 26 | |
Айова 182 | 9.051 | 14.566 | США 18 в Inwood | Айова 9 возле Лиственница | 1969 | Текущий | ||
Айова 183 | 29.952 | 48.203 | Айова 127 возле Мондамин | Айова 141 в Ute | 1930 | Текущий | Продолжал движение на юг до 6 США до 1981 года и до городской черты Каунсил-Блафс до 2003 года. | |
Айова 184 | 26 | 42 | Blockton | США 34 возле Creston | 1930 | 1932 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 25 | |
Айова 184 | 15.026 | 24.182 | США 275 возле Рэндольф | США 59 возле Рэндольфа | 1934 | 2003 | Первоначально ответвление от US 275 до Рэндольфа. | |
Айова 185 | 1.51[24] | 2.43 | Айова 14 возле Конрад | Конрад | 1934 | 1978 | Подъездной маршрут | |
Айова 186 | 3.27 | 5.26 | США 34 возле Прескотт | Прескотт | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 186 | 3.375[25] | 5.432 | Государственный парк Грин-Вэлли | Айова 25 в Creston | 1980 | 2001 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 187 | 9 | 14 | Айова 10 в Альтон | Hospers | 1930 | 1931 | Подъездной маршрут; заменен на Iowa 33 | |
Айова 187 | 28.385 | 45.681 | США 20 возле Masonville | Айова 150 возле Fayette | 1931 | Текущий | Первоначально это была дорога к парку, ведущая к государственному парку Backbone; переехал на текущий маршрут в 1980 г. | |
Айова 188 | 26[10] | 42 | США 52 / Айова 10 в Люксембург | США 161 в Каскад | 1930 | 1938 | Заменен на удлиненный Iowa 136 | |
Айова 188 | 13 | 21 | США 71 в Оберн | Айова 17 возле Лейк-Сити | 1938 | 1940 | Ранее № 35 и Айова 151; заменен на расширенный Iowa 175 | |
Айова 188 | 24.231 | 38.996 | Айова 3 возле Clarksville | США 63 возле Триполи | 1945 | Текущий | ||
Айова 189 | 1.00 | 1.61 | Бриджуотер | Айова 92 север или Бриджуотер | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 190 | 10 | 16 | Эштон | Айова 9 в Сибли | 1930 | 1931 | Подъездной маршрут; заменен на Iowa 33 | |
Айова 190 | 7.46 | 12.01 | Fairbank | Айова 150 возле Oelwein | 1931 | 1980 | Заменено на Iowa 281 | |
Айова 191 | 22.790 | 36.677 | I-680 возле Neola | Айова 37 в Earling | 1930 | Текущий | продолжался на юг до 6 США до 1981 года и до городских пределов Каунсил-Блафс до 2003 года. | |
Айова 192 | 10 | 16 | США 75 в Sloan | Айова 141 возле Хорник | 1930 | 1931 | Стал частью расширенной Iowa 140 | |
Айова 192 | 5.090 | 8.192 | I-29 / I-80 в Council Bluffs | I-29 в Council Bluffs | 1931 | 2017 | Перенумерован из Айовы 241; выведен из эксплуатации в 1975 г., восстановлен в 1980 г .; усечено в 2016 году | |
Айова 193 | 10.852 | 17.465 | США 18 в Fayette County | Айова 24 в Джексон Джанкшен | 1930 | 2003 | ||
Айова 194 | 0.86[6] | 1.38 | Айова 2 в Кларинда | Лечебный центр Кларинда | 1930 | 1958 | Подъездная дорога к больнице | |
Айова 195 | 3[10] | 5 | США 69 в Джуэлл | Ellsworth | 1930 | 1935 | Подъездной маршрут; стала частью расширенной Iowa 175 | |
Айова 195 | 2.896 | 4.661 | Айова 4 возле Ржанка | Ржанка | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 196 | 1 | 2 | США 20 возле Уильямс | Уильямс | 1930 | 1932 | Было предложено заменить часть US 20, которая должна была быть перемещена на юг, но план по перемещению US 20 был отменен в 1932 году. | |
Айова 196 | 10.136 | 16.312 | США 71 / Айова 175 возле вид на озеро | США 20 возле Sac City | 1935 | 2015 | ||
Айова 197 | 7[10] | 11 | Стратфорд | Айова 60 возле Stanhope | 1930 | 1937 | Подъездной маршрут; стала частью расширенной Iowa 175 | |
Айова 197 | 2.567 | 4.131 | Айова 3 возле Альберт Сити | Альберт Сити | 1937 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 198 | 2.231 | 3.590 | Гарнизон | США 218 возле Гарнизона | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Гарнизоне удален 1980 | |
Айова 199 | 2.666 | 4.291 | Ван Хорн | США 218 рядом с Ван Хорн | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Ван Хорне удален 1980 | |
Айова 200 | 2.163 | 3.481 | США 30 возле Keystone | Keystone | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Keystone удален 1980 | |
Айова 201 | 4.755 | 7.652 | Норвегия | США 30 / США 218 возле Аткинс | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 202 | 8.13[5] | 13.08 | США 218 | Shellsburg | 1930 | 1967 | Подъездной маршрут | |
Айова 202 | 10.461 | 16.835 | Маршрут 202 в Коутсвилл, Миссури | Айова 2 возле Moulton | 1969 | Текущий | Ранее Айова 142 | |
Айова 203 | 8.78 | 14.13 | Террил | Айова 9 | 1930 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 204 | 5.407 | 8.702 | Айова 2 возле Garden Grove | Garden Grove | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 205 | 2.927 | 4.711 | США 65 возле Майло | Майло | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 206 | 6.221 | 10.012 | США 65 возле Центр Свободы | Центр Свободы | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 207 | 3.058 | 4.921 | I-35 возле Нью-Вирджиния | Нью-Вирджиния | 1930 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 208 | 14 | 23 | США 20 | Backbone State Park | 1930 | 1931 | Подъездная дорога к парку; перенумерован Iowa 187 | |
Айова 208 | 11.83[22] | 19.04 | Айова 2 | Blanchard | 1931 | 1974 | Подъездной маршрут | |
Айова 209 | 0.66[18] | 1.06 | Айова 149 возле Конрой | Конрой | 1931 | 1976 | Подъездной маршрут | |
Айова 210 | 34.781 | 55.975 | Айова 141 возле Woodward | США 65 возле Коллинз | 1931 | Текущий | Первоначально дорога с двойной веткой от Слейтера до Максвелла; расширен в 1980 г. | |
Айова 211 | 1.63 | 2.62 | Кембридж | Айова 210 возле Кембриджа | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 212 | 20 | 32 | Айова 8 в Дайзарт | США 30 в Belle Plaine | 1931 | 1933 | Заменен расширенным Iowa 73, который 9 месяцев спустя был изменен на Iowa 212; эта часть стала частью Айовы 21 месяц спустя | |
Айова 212 | 12.157 | 19.565 | Айова 21 возле Belle Plaine | США 6 в Маренго | 1934 | Текущий | продолжался на северо-запад до 30 США с 1937 по 1980 г. | |
Айова 213 | 3.72 | 5.99 | Blakesburg | США 34 к северу от Блейксберга | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 214 | 5.736 | 9.231 | Айова 175 возле Ivester | Wellsburg | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 215 | 8.738 | 14.062 | Союз | Айова 175 в Эльдора | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 216 | 1.70[15] | 2.74 | Айова 5 | Exline | 1931 | 1981 | Подъездной маршрут | |
Айова 217 | 4.96[17] | 7.98 | Бреда | США 71 | 1931 | 1989 | Подъездной маршрут | |
Айова 219 | 1.53 | 2.46 | Айова 9 возле Озерный парк | Озерный парк | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 220 | 7.233 | 11.640 | США 6 в Южная Амана | США 151 в Амана | 1931 | Текущий | Продолжался на восток до Восточной Аманы и на юг до Верхней Южной Аманы до 1980 года. | |
Айова 221 | 11[10] | 18 | США 71 рядом с Альберт Сити | Альберт Сити | 1931 | 1937 | Подъездной маршрут | |
Айова 221 | 42.61[8] | 68.57 | Айова 5 возле Чероки | Айова 17 / Айова 10 в Покахонтас | 1937 | 1945 | Расширен в обоих направлениях и перенумерован Айова-3. | |
Айова 221 | 3.909 | 6.291 | I-35 возле История города | Роланд | 1947 | 2003 | Подъездной маршрут; участок от I-35 до US 69 удален 1980 | |
Айова 222 | 15.12 | 24.33 | Айова 15 возле Оттосен | Ливермор | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 223 | 12.22[9] | 19.67 | Айова 330 возле Бакстер | Айова 14 рядом с Бакстером | 1931 | 1997 | Первоначально подъездная дорога; продлен на запад от Бакстера в 1980 г. | |
Айова 224 | 10.587 | 17.038 | США 6 возле Kellogg | Айова 14 возле Лавр | 1931 | Текущий | Первоначально подъездная дорога; продлен к северу от Келлогга в 1980 г. | |
Айова 225 | 7.688 | 12.373 | Салли | Айова 146 в Searsboro | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 226 | 10.78 | 17.35 | США 18 | Титонька | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 227 | 5.39[26] | 8.67 | США 218 возле Stacyville | Stacyville | 1931 | 1991 | Подъездной маршрут | |
Айова 228 | 0.85[19] | 1.37 | США 6 (этот участок стал County Road F58 в 2003 году) около Уолкотта | Уолкотт | 1931 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 229 | 5.233 | 8.422 | Гарвин | США 63 в Округ Тама | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 230 | 1[10] | 2 | Сержант Блафф | США 75 возле Сержант Блафф | 1931 | 1934 | Подъездной маршрут; выведен из эксплуатации, потому что US 75 был перенаправлен через Sergeant Bluff, а Iowa 230 был переведен на старый маршрут US 75; часть позже восстановлена как Айова 378 в 1942 году | |
Айова 230 | 8.60[19] | 13.84 | США 75 возле Сержант Блафф | США 75 в Sioux City | 1934 | 1965 | Подъездной маршрут | |
Айова 231 | 1.83[15] | 2.95 | Айова 10 возле Иретона | Иретон | 1931 | 1981 | Подъездной маршрут | |
Айова 231 | 4.068 | 6.547 | США 34 к западу от Нью-Лондон | США 34 к востоку от Нью-Лондона | 2000 | 2003 | Бывшая часть US 34 | |
Айова 232 | 1.99 | 3.20 | Earlham | I-80 рядом с Earlham | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 233 | 5.30[17] | 8.53 | Альбион | Айова 14 возле Родос | 1931 | 1989 | Подъездной маршрут; стал частью перемещенного штата Айова 330 | |
Айова 234 | 6.72[17] | 10.81 | США 30 в Государственный центр | Айова 330 возле Родос | 1931 | 1994 | Первоначально подъездная дорога; только часть к северу от CR E63 осталось после 1989 г. | |
Айова 235 | 3 | 5 | Айова 234 возле Родос | Родос | 1931 | 1935 | Подъездной маршрут | |
Айова 235 | 1.24[5] | 2.00 | Родос | Айова 234 возле Родос | 1935 | 1966 | Подъездной маршрут; перенумерован Айову 245, когда I-235 был назначен | |
Айова 236 | 1.18[20] | 1.90 | Templeton | США 71 / Айова 141 возле Темплтона | 1931 | 1987 | Подъездной маршрут | |
Айова 237 | 1.41 | 2.27 | Айова 9 возле Очейедана | Очейедан | 1931 | 1981 | Подъездной маршрут; разрез в Очейедане убран в 1980 г. | |
Айова 238 | 1.063 | 1.711 | Айова 9 возле Харрис | Харрис | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут; выведен из эксплуатации в 1981 г., восстановлен в 1987 г. | |
Айова 239 | 0.510 | 0.821 | Государственный парк Вобонси | Айова 2 в Fremont County | 1931 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 240 | 6.389 | 10.282 | Королевский | США 71 в Clay County | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 241 | 5 | 8 | США 34 / США 275 в Council Bluffs | США 34 / США 275 | 1931 | 1931 | Перенумерован Iowa 192 | |
Айова 241 | 0.99 | 1.59 | Readlyn | Айова 3 рядом с Readlyn | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 242 | 5.855 | 9.423 | США 34 в Округ Миллс | Серебряный Город | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 243 | 7.97 | 12.83 | Айова 140 возле Кингсли | Пирсон | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 243 | 0.559 | 0.900 | Государственный парк Black Hawk Lake | США 71 / Айова 175 возле Wall Lake | 1980 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 244 | 1.96 | 3.15 | Хендерсон | США 59 | 1931 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 244 | 0.771 | 1.241 | I-80 возле Neola | Айова 191 в Неоле | 1980 | 2003 | ||
Айова 245 | 1.54[16] | 2.48 | Айова 9 возле Estherville | Государственный парк Fort Defiance | 1931 | 1961 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 245 | 1.24[17] | 2.00 | Родос | Айова 234 возле Родос | 1966 | 1990 | Подъездной маршрут; часть за пределами Родоса удалена в 1989 г. | |
Айова 246 | 3.26 | 5.25 | США 61 в Цвингли | La Motte | 1931 | 1981 | Подъездной маршрут; участок за пределами Ла Мотт удален в 1980 году | |
Айова 247 | 0.68[19] | 1.09 | Челси | Айова 212 возле Челси | 1931 | 1963 | Подъездной маршрут | |
Айова 248 | 0.54 | 0.87 | Государственная больница Независимости | США 20 в Независимость | 1931 | 1980 | Подъездная дорога к больнице | |
Айова 249 | 0.665 | 1.070 | Айова 78 возле Winfield | Winfield | 1931 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 250 | 0.59 | 0.95 | Лакота | США 169 / Айова 9 возле Лакота | 1932 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 251 | 1.71 | 2.75 | Сент-Чарльз | I-35 возле Сент-Чарльза | 1932 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 252 | 0.584 | 0.940 | США 61 / Айова 92 возле Грандвью | Грандвью | 1932 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 253 | 0.932 | 1.500 | Айова 14 возле Уильямсон | Уильямсон | 1932 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 254 | 0.45[5] | 0.72 | Айова 92 в Массена | Массена | 1932 | 1968 | Подъездной маршрут; перенумерован Iowa 322 | |
Айова 254 | 7.91 | 12.73 | Айова 9 возле Buffalo Center | MN 254 возле Грабли | 1969 | 1980 | Подъездной маршрут; ранее Айова 322 | |
Айова 254 | 2.7 | 4.3 | тупик к северо-западу от Нашуа | тупик к юго-востоку от Нашуа | 2003 | 2004 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 255 | 2.26 | 3.64 | Фруктовый сад | США 218 возле фруктового сада | 1932 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 256 | 0.80 | 1.29 | Айова 17 возле Корвит | Корвит | 1932 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 257 | 0.58[16] | 0.93 | США 18 возле Диккенса | Диккенс | 1933 | 1960 | Подъездной маршрут | |
Айова 258 | 1.989 | 3.201 | I-35 возле Ван Верт | США 69 рядом с Ван Верт | 1933 | 2003 | Первоначально подъездная дорога | |
Айова 259 | 1.001 | 1.611 | США 169 возле Тингли | Тингли | 1933 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Тингли удален 1980 | |
Айова 260 | 2.12[24] | 3.41 | Shannon City | США 169 возле Шаннон-Сити | 1933 | 1977 | Подъездной маршрут | |
Айова 261 | 33.02[16] | 53.14 | Айова 1 в Айова-Сити | США 151 | 1930 | 1962 | Пронумерован как филиал US 161; заменен на перемещенный Айова 1 | |
Айова 262 | 1.99 | 3.20 | США 69 возле Galt | Galt | 1933 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 263 | 2.14 | 3.44 | Coulter | Латимер | 1933 | 1980 | Двойная подъездная дорога с Айова 3 | |
Айова 263 | 12.511 | 20.135 | Айова 14 в Grundy County | США 20 возле Cedar Falls | 2000 | 2003 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 264 | 2.39 | 3.85 | Linn Grove | Айова 10 возле Linn Grove | 1933 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 265 | 2.08[16] | 3.35 | Кент | США 34 возле Кента | 1934 | 1961 | Подъездной маршрут | |
Айова 266 | 1.709 | 2.750 | США 69 возле Велдон | Велдон | 1934 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Велдоне удален 1980 | |
Айова 267 | 1.19 | 1.92 | Айова 93 возле Рандалия | Рандалия | 1934 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 268 | 6.29[13] | 10.12 | США 59 возле Ирвин | Ирвин | 1934 | 1971 | Подъездной маршрут; стал частью расширенного Iowa 37 | |
Айова 269 | 3.01 | 4.84 | Айова 16 возле Stockport | Stockport | 1934 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 270 | 1.80 | 2.90 | Айова 16 возле Hillsboro | Hillsboro | 1934 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 271 | 7[10] | 11 | Марна | США 71 в Атлантический | 1934 | 1935 | Подъездной маршрут; заменен на удлиненный Iowa 83 | |
Айова 271 | 0.84 | 1.35 | Айова 4 возле Йель | Йель | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 272 | 6.45[26] | 10.38 | Эльма | США 63 возле Эльмы | 1934 | 1992 | Подъездной маршрут; ранее Айова 52 | |
Айова 273 | 10.025 | 16.134 | Государственный парк озера Вапелло | США 63 возле Drakesville | 1935 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 274 | 1.99[12] | 3.20 | Государственный парк Эмброуза А. Колла | США 169 возле Алгона | 1934 | 1986 | Подъездная дорога к парку; ранее Айова 163 | |
Айова 276 | 4.711 | 7.582 | Spirit Lake городские границы | Линия штата Миннесота | 1934 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 277 | 6.24 | 10.04 | Нума | Айова 5 возле Centerville | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 278 | 2.05 | 3.30 | Ратбун | Айова 5 возле Ратбана | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 279 | 1.983 | 3.191 | США 30 / США 218 возле Аткинс | Аткинс | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Аткинсе удален 1980 | |
Айова 280 | 2.62[19] | 4.22 | США 30 / США 218 возле Newhall | Newhall | 1935 | 1965 | Подъездной маршрут; перенумерованный штат Айова 287, когда I-280 был назначен | |
Айова 281 | 28.166 | 45.329 | Границы города Ватерлоо | Айова 150 в Oelwein | 1935 | Текущий | Первоначально подъездная дорога на восток в Дункертон; расширен в 1980 г. | |
Айова 282 | 5.283 | 8.502 | Quasqueton | Айова 939 возле Winthrop | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 283 | 5.861 | 9.432 | Брэндон | Айова 150 рядом с Брэндоном | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 284 | 5.58 | 8.98 | Аврора | Айова 187 в Ламонт | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 285 | 0.796 | 1.281 | США 30 в Аркадия | Аркадия | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 286 | 9.932 | 15.984 | США 30 в Glidden | Lanesboro | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 287 | 7.52[4] | 12.10 | Farnhamville | Айова 47 в Farnhamville | 1935 | 1940 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 175 | |
Айова 287 | 6.19[19] | 9.96 | Bradgate | Айова 3 в Gilmore City | 1942 | 1965 | Подъездной маршрут | |
Айова 287 | 1.833 | 2.950 | США 30 / США 218 возле Newhall | Newhall | 1965 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Ньюхолле удален 1980 | |
Айова 288 | 4.58 | 7.37 | США 65 возле Мужественный | Плимут | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 289 | 6.14 | 9.88 | Альта Виста | США 63 возле Лурдес | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 289 | 2.252 | 3.624 | США 61 возле Форт Мэдисон | США 61 возле форта Мэдисон | 2000 | 2003 | Бывшая часть US 61 к юго-западу от Форт-Мэдисон; имел две секции | |
Айова 290 | 1.99 | 3.20 | Farmersburg | Айова 13 возле Фармерсбург | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 291 | 1.01 | 1.63 | Low Moor | США 30 возле Low Moor | 1935 | 1979 | Подъездной маршрут | |
Айова 292 | 3.17 | 5.10 | Липа | Айова 44 | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 293 | 1.42 | 2.29 | Айова 90 возле Ван Метр | Ван Метр | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 294 | 6.147 | 9.893 | Айова 2 в Округ Декейтер | Гранд Ривер | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 295 | 5.09 | 8.19 | Westgate | Айова 150 возле Мэйнард | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 296 | 4.44 | 7.15 | CR C24 рядом Вадена | Айова 56 возле Вадены | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 296 | 0.275[25] | 0.443 | — | — | 2000 | 2011 | Бывшая часть Айовы 28 | |
Айова 297 | 4.25[4] | 6.84 | Александр | Айова 10 | 1935 | 1939 | Подъездной маршрут; заменен на расширенный Iowa 107 | |
Айова 297 | 3.543 | 5.702 | Gilbertville | Раймонд | 1940 | 2003 | Двойная шпора с I-380 | |
Айова 298 | 4.22[5] | 6.79 | Айова 60 возле Камрара | Камрар | 1935 | 1966 | Подъездной маршрут; до 1958 г. перешел из 69 США в Камрар | |
Айова 299 | 5.556 | 8.942 | New Providence | Айова 175 возле Эльдора | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 300 | 1.411 | 2.271 | Modale | I-29 недалеко от Модале | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 301 | 2.045 | 3.291 | I-29 возле Little Sioux | Little Sioux | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 302 | 3.00 | 4.83 | Тор | Айова 3 рядом с Тором | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 303 | 3.51[15] | 5.65 | США 34 возле Fairfield | Libertyville | 1935 | 1981 | Подъездной маршрут | |
Айова 304 | 1.59 | 2.56 | Айова 78 возле Олли | Олли | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 305 | 2.554 | 4.110 | Латыши | США 61 / Айова 92 возле латышей | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 306 | 0.783 | 1.260 | США 65 возле дерби | дерби | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 307 | 5.31[18] | 8.55 | США 169 Ближний Восток Перу | Восточное Перу | 1935 | 1975 | Подъездной маршрут; выведен из эксплуатации, когда US 169 был перенаправлен к югу от Винтерсета | |
Айова 308 | 7.32[5] | 11.78 | США 63 возле New Sharon | Barnes City | 1935 | 1966 | Подъездной маршрут | |
Айова 309 | 2.32 | 3.73 | Маяк | Айова 137 в Оскалуза | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 310 | 1.68[5] | 2.70 | Айова 92 рядом с Харви | Харви | 1935 | 1966 | Подъездной маршрут | |
Айова 311 | 4.73[17] | 7.61 | Liscomb | Айова 14 возле Лискомба | 1935 | 1989 | Подъездной маршрут; раздел в Лискомбе удален 1980 | |
Айова 312 | 6.19 | 9.96 | Айова 9 возле Riceville | Макинтайр | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 312 | 0.883 | 1.421 | — | — | 2002 | 2003 | Бывшая секция США 65; имел две секции | |
Айова 313 | 1.591[25] | 2.560 | США 59 рядом с Мелвином | Мелвин | 1935 | 2002 | Подъездной маршрут; раздел в Мелвине удален 1980 | |
Айова 314 | 6.277 | 10.102 | Эйршир | США 18 возле Рутвен | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 315 | 4.158 | 6.692 | Айова 4 возле Палмер | Палмер | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 316 | 5.183 | 8.341 | Айова 5 возле Лебедь | Runnells городские границы | 1935 | Текущий | Подъездной маршрут; продолжал южнее к Айове 163 с 1981 по 2003 год | |
Айова 317 | 0.71 | 1.14 | США 65 возле Zearing | Zearing | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут; продолжал на запад до Макколлсбурга до 1954 г. | |
Айова 318 | 5.51 | 8.87 | Clutier | Айова 21 возле Клутье | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 319 | 0.50 | 0.80 | Сила тяжести | Айова 148 в гравитации | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут; продолжал восток до Конвея до 1961 г. | |
Айова 320 | 4.25[19] | 6.84 | США 169 возле барсука | Барсук | 1935 | 1963 | Подъездной маршрут | |
Айова 321 | 6.03[19] | 9.70 | Клэр | Айова 5 рядом с Клэр | 1935 | 1963 | Подъездной маршрут | |
Айова 322 | 7.91[11] | 12.73 | Айова 9 возле Buffalo Center | MN 254 возле Грабли | 1935 | 1968 | Подъездной маршрут; перенумерован Iowa 254 | |
Айова 322 | 0.45[13] | 0.72 | Айова 92 в Массена | Массена | 1969 | 1972 | Подъездной маршрут; ранее Айова 254 | |
Айова 322 | 2.660 | 4.281 | Государственный парк Паммел | Айова 92 в Мэдисон Каунти | 1982 | 2003 | Подъездная дорога к парку; ранее Айова 162 | |
Айова 323 | 3.74 | 6.02 | Айова 17 возле Шерсть | Шерсть | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 324 | 0.79[21] | 1.27 | Лоутон | США 20 рядом с Лоутоном | 1935 | 1954 | Подъездной маршрут; выведен из эксплуатации, когда US 20 был перенаправлен ближе к Лоутону | |
Айова 324 | 0.510 | 0.821 | Айова 175 возле Onawa | Государственный парк Льюиса и Кларка | 1956 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 325 | 3.617 | 5.821 | Spillville | США 52 возле Calmar | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Спиллвилле удален в 1980 г. | |
Айова 326 | 2.18[15] | 3.51 | Бристоу | Айова 3 рядом с Бристоу | 1935 | 1981 | Подъездной маршрут | |
Айова 327 | 2.070 | 3.331 | Айова 276 в Spirit Lake | возле Орлеан | 1935 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 328 | 2.29 | 3.69 | США 20 возле Гальва | Гальва | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 329 | 4.85 | 7.81 | США 169 в Boxholm | Пилотный курган | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 330 | 2.31[8] | 3.72 | Иония | США 18 возле Ионии | 1935 | 1948 | Подъездной маршрут; перенумерован Iowa 393, поэтому Iowa 330 может быть повторно использован в качестве ответвления US 30 | |
Айова 330 | 47.748 | 76.843 | I-80 / США 6 / США 65 в Алтуна | Айова 14 возле Альбион | 1948 | Текущий | Первоначально отправился из США 30 в Маршаллтаун; расширился на запад в 1969 году и был перемещен в обход Маршалтауна в 1989 году. | |
Айова 331 | 1.83[5] | 2.95 | Элдридж | США 61 возле Элдриджа | 1935 | 1967 | Подъездной маршрут | |
Айова 331 | 3.801 | 6.117 | Тупик рядом I-35 в Де-Мойн | Айова 28 в Де-Мойне | 2002 | 2005 | Бывшая часть Айовы 5 | |
Айова 332 | 1.00 | 1.61 | Государственный парк Пилот-Ноб | Айова 9 возле Лесной Город | 1935 | 1980 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 333 | 1.558 | 2.507 | I-29 в Гамбург | США 275 в Гамбурге | 1935 | Текущий | Первоначально подъездная дорога; отрезок от линии графства до США 71 удален 1980; переназначен на текущий маршрут в том же году, но участок с США 275 до США 59 удален 2003 | |
Айова 334 | 1.87 | 3.01 | США 63 возле Фредерика | Фредерика | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 334 | 6.600[27] | 10.622 | — | — | 2006 | 2007 | Бывшая секция US 34 | |
Айова 335 | 0.64 | 1.03 | Айова 141 возле Доусон | Доусон | 1935 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 335 | 1.536[25] | 2.472 | Айова 163 в Отлей | Айова 163 в Отли | 1999 | 2001 | Бывшая часть Айовы 163 | |
Айова 336 | 2.48 | 3.99 | Айова 150 возле Роули | Роули | 1936 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 337 | 3.36 | 5.41 | Айова 9 возле Графтон | Графтон | 1936 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 337 | 2.764[25] | 4.448 | США 218 в Чарльз-Сити | США 18 в Чарльз Сити | 2000 | 2001 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 337 | 1.085[28] | 1.746 | США 151 в Langworthy | США 151 в Лэнгуорти | 2003 | 2004 | Бывшая секция US 151 | |
Айова 338 | 1.02[13] | 1.64 | Bondurant | США 65 | 1936 | 1972 | Подъездной маршрут | |
Айова 339 | 6.15[29] | 9.90 | Джордж | Айова 9 рядом с Джорджем | 1936 | 2000 | Подъездной маршрут | |
Айова 340 | 2.231 | 3.590 | Государственный парк Пайкс-Пик | Айова 76 в МакГрегор | 1936 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 340 | 1.160[27] | 1.867 | Тупик в Батавия | США 34 в Батавии | 2005 | 2007 | Бывшая секция US 34 | |
Айова 341 | 2.10[20] | 3.38 | Парк затерянного острова | США 18 возле Рутвен | 1936 | 1988 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 341 | 0.062 | 0.100 | Рутвен | США 18 возле Рутвена | 1993 | 2003 | Подъездной маршрут; восстановление части предыдущей Айовы 341 | |
Айова 342 | 0.95 | 1.53 | Айова 141 возле Ямайка | Ямайка | 1936 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 342 | 2.2 | 3.5 | Тупик к северу от Eddyville | Айова 137 в Эддивилле | 2004 | 2005 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 343 | 1.01 | 1.63 | Айова 333 возле Northboro | Northboro | 1937 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 344 | 7.06[8] | 11.36 | Айова 2 в Бедфорд | Айова 319 возле Конвей | 1937 | 1943 | Подъездная дорога к парку; стал частью расширенного штата Айова 49 | |
Айова 344 | 1.075[25] | 1.730 | Государственный рыбоводный завод | США 169 возле Гора Эр | 1943 | 2001 | Подъездная дорога к рыбоводному хозяйству | |
Айова 345 | 0.42[16] | 0.68 | Айова 17 рядом с Греттингером | Graettinger | 1937 | 1960 | Подъездной маршрут | |
Айова 346 | 12.470 | 20.069 | США 218 / Айова 27 в Нашуа | США 18 / США 63 возле New Hampton | 1937 | Текущий | ||
Айова 347 | 1.08[12] | 1.74 | Саранча-стрит в Омаха, Небраска. | Locust Street в Омахе, Небраска. | 1937 | 1986 | ||
Айова 348 | 0.88[5] | 1.42 | Айова 347 | Carter Lake | 1937 | 1967 | ||
Айова 349 | 1.032 | 1.661 | Государственный парк озера Акваби | США 65 / США 69 возле Indianola | 1938 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 350 | 2.55[6] | 4.10 | США 6 возле Давенпорт | Айова 122 в Давенпорте | 1938 | 1958 | Теперь Hickory Grove Road | |
Айова 351 | 0.86 | 1.38 | Рембрандт | США 71 возле Рембрандта | 1938 | 1981 | Подъездной маршрут; раздел в Рембрандте удален 1980 г. | |
Айова 352 | 0.75 | 1.21 | Truesdale | США 71 рядом с Truesdale | 1938 | 1981 | Подъездной маршрут; раздел в Truesdale удален 1980 | |
Айова 353 | 0.35 | 0.56 | Рябина | Айова 3 в Роуэн | 1938 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 354 | 0.35[16] | 0.56 | Кряква | Айова 17 рядом с кряквой | 1938 | 1960 | Подъездной маршрут | |
Айова 355 | 0.33[16] | 0.53 | Айова 175 возле Рэдклифф | Рэдклифф | 1938 | 1961 | Подъездной маршрут | |
Айова 356 | 6.37[15] | 10.25 | Packwood | Айова 1 рядом с Packwood | 1938 | 1981 | Подъездной маршрут; раздел в Packwood удален 1980 | |
Айова 356 | 0.949 | 1.527 | Милфорд | West Okoboji | 2000 | 2003 | Бывшая секция США 71 | |
Айова 357 | 0.59[19] | 0.95 | Blockton | Айова 25 возле Блоктона | 1938 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 358 | 1.55 | 2.49 | Whittemore | США 18 / Айова 15 рядом с Виттемором | 1938 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 359 | 7.383 | 11.882 | Buckeye | Айова 941 в Олден | 1938 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 360 | 0.64[19] | 1.03 | Айова 5 возле Newell | Newell | 1938 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 361 | 0.38[16] | 0.61 | Баярд | Айова 25 возле Баярда | 1938 | 1962 | Подъездной маршрут | |
Айова 362 | 1.17 | 1.88 | Македония | США 59 возле Македонии | 1938 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 362 | 5.469 | 8.802 | Национальный заповедник дикой природы ДеСото | I-29 в Любить землю | 1980 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 363 | 1.616 | 2.601 | Айова 150 возле Урбана | I-380 / Айова 27 в Урбане | 1939 | 2003 | Подъездной маршрут; ранее Айова 92; перенаправлен на I-380 в 1984 г. | |
Айова 364 | 6.140 | 9.881 | Айова 76 возле Waukon Junction | Харперс Ферри | 1938 | 2003 | Подъездной маршрут; секция к северу от моста в Харперс-Ферри удалена в 1980 г. | |
Айова 365 | 1.07 | 1.72 | Трейси | Айова 964 рядом с Трейси | 1939 | 1980 | Подъездной маршрут; не распространялась на перенесенную Айову 92, когда Айова 92 была изменена в 1978 году | |
Айова 366 | 0.51[19] | 0.82 | США 75 возле Blencoe | Blencoe | 1939 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 367 | 6 | 10 | Небраска граница | США 275 в Council Bluffs | 1939 | 1941 | Заменено на US 275 | |
Айова 367 | 3.39 | 5.46 | Rutland | США 169 возле Гумбольдт | 1942 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 368 | 0.50[19] | 0.80 | Renwick | Айова 60 рядом с Ренвиком | 1939 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 368 | 0.140 | 0.225 | 200-я авеню к северо-западу от Хартфорд | Тупик | 2002 | Текущий | Бывшая часть Айовы 5 | |
Айова 369 | 2 | 3 | Айова 92 возле Knoxville | Угольная шахта | 1939 | 1941 | Now County Road T17 | |
Айова 369 | 5.54 | 8.92 | Айова 2 возле Moulton | Unionville | 1942 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 370 | 0.46 | 0.74 | Айова 57 | Дайка | 1939 | 1952 | Подъездной маршрут | |
Айова 370 | 3.265 | 5.255 | П-370 в Bellevue, Neb. | I-29 / США 275 возле Council Bluffs | 1953 | 2014 | Первоначально заканчивался на US 275 (маршрут до 2003 г.); выведен из эксплуатации в 1980 г., но восстановлен к западу от И-29 в 1983 г. | |
Айова 371 | 0.715 | 1.151 | Государственный парк озера Кеома | Айова 92 возле Keomah Village | 1939 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 372 | 2.60[5] | 4.18 | Государственный парк Preparation Canyon | Айова 183 возле Moorhead | 1939 | 1968 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 373 | 4.05[19] | 6.52 | Айова 13 возле Waterville | Waterville | 1942 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 373 | 2.307 | 3.713 | — | — | 2002 | 2003 | Бывшая часть US 61 к юго-западу от Маскатина | |
Айова 374 | 7.99 | 12.86 | США 71 возле Sioux Rapids | Уэбб | 1942 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 374 | 3.6[30] | 5.8 | Айова 163 в Монро | Тупик в Монро | 2000 | 2000 | Бывшая часть Айовы 163 | |
Айова 375 | 2.95[13] | 4.75 | США 6 в Council Bluffs | США 275 / Айова 92 в Каунсил-Блафс | 1941 | 1971 | Теперь 4-я улица, 9-я авеню, 3-я улица и бульвар Гарри Лэнгдона. | |
Айова 376 | 0.46[5] | 0.74 | Айова 3 возле Colesburg | Colesburg | 1942 | 1965 | Подъездной маршрут | |
Айова 376 | 10.334 | 16.631 | I-129 / США 20 / США 75 при Sioux City | США 75 в Су-Сити | 2001 | Текущий | США 75 Business в Су-Сити | |
Айова 377 | 0.55 | 0.89 | Харбор-драйв Sioux City | Айова 970 в Сержант Блафф | 1942 | 1980 | Дорога к аэропорту | |
Айова 378 | 2.13[22] | 3.43 | Харбор-драйв Sioux City | Айова 475 (позже Айова 970) в Сержант Блафф | 1942 | 1974 | Дорога к аэропорту | |
Айова 379 | 4.59 | 7.39 | Joice | Айова 105 возле Lake Mills | 1942 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 380 | 1.30[11] | 2.09 | Региональный аэропорт Оттумва | США 63 возле Оттумва | 1943 | 1969 | Перенумерованный штат Айова 389, когда I-380 была обозначена | |
Айова 381 | 1.10[23] | 1.77 | Айова 84 возле Сидар-Рапидс | США 218 (теперь Club Road) возле Сидар-Рапидс | 1943 | 1953 | Подъездная дорога к аэропорту; теперь бульвар братьев Райт | |
Айова 381 | 0.67 | 1.08 | Айова 254 возле Грабли | Грабли | 1954 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 382 | 4.792 | 7.712 | Государственный парк озера Макбрайд | Айова 1 в Солон | 1943 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 383 | 1.311 | 2.110 | США 69 возле Randall | Randall | 1944 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 384 | 1.231 | 1.981 | Айова 25 в Округ Гатри | Государственный парк Спрингбрук | 1944 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 385 | 3.151 | 5.071 | Pacific Junction | США 34 / США 275 в Glenwood | 1945 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 386 | 2.685 | 4.321 | США 52 / Айова 3 возле Sageville | США 52 / Айова 3 / Айова 32 возле Dubuque | 1946 | 2003 | ||
Айова 387 | 1.04[31] | 1.67 | США 65 возле Zearing | Zearing | 1946 | 1950 | Подъездной маршрут; заменен на удлиненный Iowa 317 | |
Айова 387 | 0.52 | 0.84 | Муниципальный аэропорт Давенпорта | США 61 3 мили к северу от Давенпорт | 1951 | 1979 | Дорога к аэропорту | |
Айова 388 | 0.35 | 0.56 | Calumet | США 59 в Калумете | 1946 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 389 | 0.82[16] | 1.32 | Государственный парк Wild Cat Den | Айова 22 | 1946 | 1962 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 389 | 1.25[9] | 2.01 | Региональный аэропорт Оттумва | США 63 возле Оттумва | 1969 | 1997 | Выведен из эксплуатации, когда открылась первая секция объездной дороги Оттумва | |
Айова 390 | 0.74[7] | 1.19 | Марафон | Айова 10 возле марафона | 1946 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 390 | 2.113 | 3.401 | к югу от Plainfield | К северу от Плейнфилда | 2002 | 2003 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 391 | 0.50[13] | 0.80 | Муниципальный аэропорт Клинтона | США 30 возле Клинтон | 1946 | 1972 | Подъездная дорога к аэропорту; теперь 60-я улица | |
Айова 392 | 0.63[22] | 1.01 | Региональный аэропорт Дубьюк | США 61 возле Dubuque | 1946 | 1974 | Подъездная дорога к аэропорту; теперь Airport Road | |
Айова 392 | 3.09[29] | 4.97 | Айова 163 в Prairie City | Айова 163 в Прери-Сити | 1998 | 2000 | Бывшая часть Айовы 163 | |
Айова 393 | 2.40 | 3.86 | Иония | США 18 возле Ионии | 1948 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 394 | 2.27 | 3.65 | Айова 2 возле Дания | Завод боеприпасов армии Айовы южный вход | 1948 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 394 | 10.454 | 16.824 | Маршрут B на Сент-Франсисвилл, штат Миссури | США 218 возле Доннеллсон | 1980 | 2005 | Заменено на Iowa 27 | |
Айова 395 | 0.53 | 0.85 | Айова 330 возле Мельбурна | Мельбурн | 1948 | 1983 | Подъездной маршрут; раздел в Мельбурне удален 1980 | |
Айова 396 | 0.89[21] | 1.43 | Айова 14 в Ньютон | США 6 в Ньютоне | 1948 | 1954 | Сейчас 19-я авеню и 8-я улица | |
Айова 396 | 0.52 | 0.84 | Айова 175 возле Farnhamville | Farnhamville | 1954 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 397 | 0.69[17] | 1.11 | Патон | Айова 144 возле Патона | 1948 | 1991 | Подъездной маршрут | |
Айова 398 | 1.24 | 2.00 | Бруклин | США 6 возле Бруклина | 1956 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 399 | 0.65[19] | 1.05 | Айова 74 возле Пало | Пало | 1956 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 400 | 4.54 | 7.31 | Труро | I-35 рядом с Труро | 1957 | 1980 | Подъездной маршрут; не завершен до 1958 г. | |
Айова 401 | 5.32[17] | 8.56 | Кэмп Додж | США 6 в Де-Мойн | 1958 | 1991 | Заменен удлиненным Айова 28 к югу от I-80; остальное списано | |
Айова 402 | 20.9 | 33.6 | Айова 8 возле Дайзарт | Айова 412 в Ватерлоо | 1957 | 1968 | Заменен на Iowa 21 | |
Айова 403 | 0.70 | 1.13 | Кушинг | США 20 возле Кушинга | 1958 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 403 | 0.477 | 0.768 | SD 48 возле Акрон | Айова 12 в Акроне | 1980 | 2003 | ||
Айова 404 | 1.391 | 2.239 | Montrose | США 61 возле Montrose | 1960 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 404 | 1.629 | 2.622 | Айова 3 в Le Mars | США 75 в Ле Марс | 2006 | Текущий | Отделение US 75 Business в Ле Марс | |
Айова 405 | 0.249 | 0.401 | Одинокое дерево | Айова 22 возле Одинокого дерева | 1958 | 2003 | Подъездной маршрут; раздел в Lone Tree удален 1980 | |
Айова 406 | 2.275 | 3.661 | США 34 возле West Burlington | Берлингтон | 1957 | 2003 | Ранее Айова 80; подъездной путь | |
Айова 407 | 0.47[5] | 0.76 | Айова 99 в Oakville | Oakville | 1957 | 1967 | Ранее Айова 7; подъездной путь | |
Айова 408 | 7.40 | 11.91 | США 169 возле Лу Верн | Лу Верн | 1957 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 409 | 0.41[5] | 0.66 | США 18 возле Гарнера | Гарнер | 1957 | 1968 | Ранее Айова 35; подъездной путь | |
Айова 410 | 2.157 | 3.471 | Backbone State Park | Айова 3 / Айова 13 возле Strawberry Point | 1958 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 411 | 0.98[19] | 1.58 | США 6 в Маренго | CR F15 к северу от Маренго | 1957 | 1964 | Подъездной маршрут | |
Айова 412 | 4.72[14] | 7.60 | США 63 в Ватерлоо | США 218 в Ватерлоо | 1960 | 1983 | San Marnan Drive в Ватерлоо | |
Айова 413 | 3.95[19] | 6.36 | США 20 в Форт Додж | Форт Додж аэропорт | 1960 | 1980 | Подъездной маршрут; продолжил север к Айова 320 возле Барсук пока Айова 320 не была выведена из эксплуатации | |
Айова 414 | 6.12[13] | 9.85 | США 6 возле Льюис | США 71 возле Атлантический | 1958 | 1972 | Бывшая часть Айовы 92; был 100 Айовы в течение месяца в 1958 году | |
Айова 415 | 16.857 | 27.129 | США 6 в Де-Мойн | Айова 141 возле Грейнджер | 1959 | Текущий | ||
Айова 416 | 4.89[11] | 7.87 | Централия | США 20 | 1959 | 1969 | Бывшая секция США 20; разделы были перенумерованы Iowa 418 и Iowa 420 в 1960 г. | |
Айова 417 | 5.38[5] | 8.66 | США 67 возле Riverdale | США 67 возле LeClaire | 1960 | 1968 | Бывшая секция US 67 | |
Айова 418 | 0.85[5] | 1.37 | Фарли | США 20 | 1960 | 1968 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 419 | 1.038 | 1.670 | Виктор | США 6 / Айова 21 рядом Виктор | 1962 | 2003 | Подъездной маршрут | |
Айова 420 | 2.37[11] | 3.81 | Айова 136 в Dyersville | США 20 | 1960 | 1969 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 421 | 3.260 | 5.246 | — | — | 2000 | 2003 | Бывшая часть США 61 к северо-востоку от Маскатина | |
Айова 422 | 0.52[18] | 0.84 | США 169 рядом с Бертом | Берт | 1964 | 1976 | Подъездной маршрут; перенумерован Iowa 969 | |
Айова 424 | 0.44 | 0.71 | Айова 111 в Бритт | США 18 рядом с Бриттом | 1961 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 424 | 2.802 | 4.509 | к югу от Швеция | США 218 возле Старые | 1999 | 2003 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 426 | 0.52 | 0.84 | Айова 92 возле Роуз Хилл | Rose Hill | 1960 | 1980 | Бывшая часть Айовы 92 | |
Айова 428 | 1.21 | 1.95 | Анамоса | США 151 возле Анамоса | 1965 | 1980 | Подъездной маршрут | |
Айова 428 | 6.140 | 9.881 | Государственный парк Maquoketa Caves | США 61 возле Maquoketa | 1980 | 2003 | Подъездная дорога к парку | |
Айова 431 | 3.183[25] | 5.123 | США 218 возле Waverly | Айова 3 в Уэйверли | 1998 | 2001 | Отделение US 218 Business в Уэверли | |
Айова 431 | 1.920[32] | 3.090 | США 30 возле Le Grand | 2004 | 2014 | Бывшая секция США 30 | ||
Айова 432 | 1.9 | 3.1 | Айова 163 в Оскалуза | Айова 92 в Оскалуза | 1998 | 2003 | Бывшая часть Айовы 163 | |
Айова 434 | 8.993[27] | 14.473 | США 34 в Danville | США 34 в West Burlington | 2005 | 2008 | Бывшая часть US 34 | |
Айова 437 | 0.299[33] | 0.481 | Тупик рядом Айова 137 в Eddyville | Тупик рядом Айова 342 в Эддивилле | 2005 | 2008 | Бывшая секция Айовы 137; заброшенная дорога | |
Айова 438 | 1.052 | 1.693 | США 34 / Айова 163 в Mount Pleasant | США 218 / Айова 27 в Маунт-Плезант | 2003 | Текущий | Отделение US 218 Business в Маунт-Плезант | |
Айова 450 | 0.268 | 0.431 | Айова 10 в Альтон | Айова 60 в Альтон | 2005 | Текущий | 450-я улица | |
Айова 460 | 7.240[27] | 11.652 | — | — | 2004 | 2007 | Бывшие секции США 218 и Айова 394 в Доннеллсоне и Аргайл | |
Айова 461 | 10.750 | 17.300 | I-280 / США 61 в Давенпорт | I-80 / США 61 в Давенпорте | 2010 | Текущий | США 61 Бизнес в Давенпорте | |
Айова 463 | 2.3 | 3.7 | США 63 возле Фредерика | США 63 возле Фредерика | 2009 | 2010 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 470 | 0.695 | 1.118 | США 75 в Меррилл | 2011 | Текущий | Бывшая часть US 75 | ||
Айова 471 | 11.160 | 17.960 | Айова 175 возле вид на озеро | США 20 / США 71 возле Рано | 2015 | Текущий | Ранее США 71 в округе Сак | |
Айова 475 | 31.79[34] | 51.16 | Бизнес США 75 дюймов Sioux City | Айова 175 в Onawa | 1969 | 1976 | Бывшая секция США 75; перенумерован Iowa 970 | |
Айова 478 | 0.755 | 1.215 | Айова 24 в New Hampton | К северу от Нью-Хэмптона | 2002 | 2003 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 903 | 0.132 | 0.212 | — | — | 2011 | Текущий | Бывшая часть Айовы 163 | |
Айова 904 | 4.737 | 7.623 | США 34 / Айова 163 к западу от Fairfield | США 34 / Айова 163 к востоку от Фэрфилда | 2008 | 2011 | США 34 Бизнес в Фэрфилде, не считал пробег в пределах города Фэрфилд | |
Айова 906 | 4.009 | 6.452 | Айова 192 в Council Bluffs | I-80 / США 6 возле Каунсил-Блафс | 2016 | Текущий | Ранее US 6 через Council Bluffs | |
Айова 912 | 0.22[29] | 0.35 | — | — | 1997 | 1999 | Бывшая часть Айовы 141 | |
Айова 913 | 1.686[9] | 2.713 | — | — | 1996 | 1997 | Бывшая секция США 61 | |
Айова 914 | 1.01[25] | 1.63 | Штормовое озеро граница города | Айова 7 в Шторм-Лейк | 1996 | 2001 | Бывшая секция США 71 | |
Айова 915 | 0.27[17] | 0.43 | Айова 3 / Айова 150 в Oelwein | Айова 3 / Айова 150 в Эльвейне | 1986 | 1990 | Бывшая часть параллелизма Iowa 3 / Iowa 150 | |
Айова 915 | 3.7[35] | 6.0 | — | — | 1993 | 1994 | Бывшая часть Iowa 415 в Анкени | |
Айова 915 | 0.580[9] | 0.933 | Айова 5 в Альбия | Айова 5 в Альбии | 1995 | 1997 | Бывшая часть Айовы 5 | |
Айова 916 | 1.293 | 2.081 | Айова 281 в Oelwein | Граница города Эльвейн | 1986 | 2003 | Первоначально заканчивался в Айове 915 в Эльвейне; бывший район Айовы 150 | |
Айова 917 | 0.149 | 0.240 | США 61 и Айова 22 возле Мускатин | Границы города Маскатин | 1986 | 2003 | Бывшая часть Айовы 22 | |
Айова 918 | 1.119 | 1.801 | Айова 16 возле Элдон | Айова 16 в Элдоне | 1984 | 2003 | Бывшая часть Айовы 16; на дорожных знаках написано: "Hwy 918". | |
Айова 919 | 0.39[36] | 0.63 | Айова 363 в Урбана | Уолнат-стрит в Урбане | 1984 | 1995 | Бывшая секция Айовы 363; теперь Эш-стрит и Вуд-стрит | |
Айова 920 | 12.560 | 20.213 | Центральная точка | Айова 150 возле Урбана | 1984 | 2003 | Бывшая часть Айовы 150 | |
Айова 921 | 11.75[12] | 18.91 | Айова 920 в Центральная точка | Гайавата | 1984 | 1985 | Бывшая часть Айовы 150 | |
Айова 921 | 2.505 | 4.031 | США 6 / Айова 1 в Айова-Сити | США 218 в Айова-Сити | 1985 | 2003 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 922 | 1.27[12] | 2.04 | США 61 в Мускатин | Айова 22 в Маскатине | 1984 | 1986 | Бывшая секция США 61; стал частью расширенной Айовы 38 | |
Айова 922 | 1.12 | 1.80 | Айова 149 в Северный английский | безымянная улица на северном английском | 1987 | 1988 | Бывшая часть Айовы 149 | |
Айова 922 | 8.862 | 14.262 | США 151 в Сидар-Рапидс | Айова 100 в Сидар-Рапидс | 1989 | Текущий | США 151 Business в Сидар-Рапидс | |
Айова 923 | 8.819 | 14.193 | — | — | 1982 | 2003 | Бывший раздел US 218; было три раздела | |
Айова 924 | 4.00[15] | 6.44 | Айова 175 возле Farnhamville | Линия Вебстера – Грин Каунти | 1980 | 1982 | Now County Road P29 | |
Айова 924 | 2.24[26] | 3.60 | США 52 в Dubuque | Тупик в Dubuque | 1983 | 1992 | Бывший раздел параллелизма US 61 / US 151 | |
Айова 924 | 0.665 | 1.070 | США 61 возле Montrose | Тупик в Монтроуз | 1994 | 2003 | Ранее Айова 998; бывший раздел США 61 | |
Айова 925 | 26.259 | 42.260 | I-80 / США 6 в Адаир | США 6 возле Декстер | 1980 | 2003 | Бывший раздел US 6 | |
Айова 926 | 3.18[20] | 5.12 | США 6 | Алтуна граница восточного города | 1980 | 1988 | Бывший раздел US 6; первоначально продолжался на восток до Ньютона | |
Айова 926 | 3.147 | 5.065 | США 169 / Автобус US 20 в Форт Додж | США 169 в Форт Додж | 1990 | 2014 | ||
Айова 927 | 19.017 | 30.605 | США 6 / Айова 38 в Wilton | I-280 / США 6 возле Давенпорт | 1980 | 2003 | Бывший раздел US 6; был подписан в 1989 г. | |
Айова 928 | 20.168 | 32.457 | Айова 17 возле Webster City | CR D20 рядом Уильямс | 1980 | 2003 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 929 | 0.789 | 1.270 | Мюррей городские границы | Maple Street в Мюррее | 1980 | 2003 | Бывшая часть Айовы 152 | |
Айова 930 | 1.738 | 2.797 | США 30 возле Эймс | Бун –История уездная линия | 1972 | Текущий | Бывшая секция США 30 | |
Айова 931 | 1.2 | 1.9 | Айова 13 в Coggon | Айова 13 возле Coggon | 1976 | 1978 | Бывшая часть Айовы 13 | |
Айова 931 | 8.962 | 14.423 | I-35 в Анкени | США 65 в Округ Полк | 1980 | 2003 | ||
Айова 932 | 0.193 | 0.311 | Границы города Райана | Айова 13 в Райан | 1976 | 2003 | Бывшая часть Айовы 13 | |
Айова 933 | 0.74[14] | 1.19 | Айова 141 в Перри | Айова 141 в Перри | 1976 | 1984 | Бывшая часть Айовы 141 | |
Айова 933 | 0.21[29] | 0.34 | — | — | 1985 | 1999 | Бывший участок Iowa 58 к югу от US 20 | |
Айова 934 | 1.07[7] | 1.72 | США 61 возле Берлингтон | США 61 возле Берлингтон | 1976 | 1980 | Бывшая секция США 61; теперь Memorial Park Road | |
Айова 934 | 1.14[17] | 1.83 | Линия округа Даллас – Полк | I-35 в Де-Мойн | 1981 | 1989 | Бывшая часть Айовы 90 | |
Айова 934 | 4.76[26] | 7.66 | США 20 возле Морланд | США 169 в Форт Додж | 1990 | 1991 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 934 | 0.19[37] | 0.31 | — | — | 1992 | 1994 | Бывший участок US 34 к востоку от Айовы 97, который теперь является County Road S56. | |
Айова 934 | 4.881 | 7.855 | Айова 58 в Cedar Falls | США 63 в Ватерлоо | 1998 | 2016 | Было беззнаковое шоссе | |
Айова 935 | 0.77[15] | 1.24 | — | — | 1976 | 1981 | Бывший участок US 34 параллельно Business US 34 в Берлингтоне | |
Айова 935 | 1.492 | 2.401 | I-29 | Линия округа Миллс – Поттаваттами | 1982 | 2003 | Бывшая секция Айовы 370 | |
Айова 936 | 0.087[36] | 0.140 | восточные границы города West Burlington | западные границы города Берлингтон | 1976 | 1995 | Бывший участок Айовы 406 | |
Айова 936 | 0.275 | 0.443 | Айова 92 возле Эйнсворт | Айова 923 возле Эйнсворт | 1997 | 2003 | Бывшая часть Айовы 92 | |
Айова 937 | 4.23[24] | 6.81 | Айова 2 возле Блумфилд | Айова 2 рядом с Блумфилдом | 1976 | 1977 | Бывшая часть Айовы 2 | |
Айова 937 | 0.460 | 0.740 | Айова 141 возле Перри | США 169 возле Перри | 1977 | 2003 | Бывшая часть Айовы 141 | |
Айова 938 | 1.57[7] | 2.53 | Айова 947 возле Манчестер | Манчестерский рыбоводный завод | 1976 | 1980 | Бывшая Айова 116 | |
Айова 938 | 0.460 | 0.740 | Юнион-стрит в Unionville | Unionville южная граница города | 1980 | 2003 | Бывшая часть Айовы 369 | |
Айова 939 | 6.76[7] | 10.88 | США 65 | Айова 2 возле Коридон | 1976 | 1980 | Бывшая часть Айовы 2 | |
Айова 939 | 18.931 | 30.466 | Айова 187 возле Masonville | Черный ястреб –Бьюкенен уездная линия | 1980 | 2003 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 940 | 2.51[7] | 4.04 | — | — | 1976 | 1980 | Бывшие участки Айовы 2 на County Road S70, County Road T14 и в Сентервилле | |
Айова 940 | 0.081 | 0.130 | Тама –Наклонился на уездная линия рядом Belle Plaine | Айова 21 возле Belle Plaine | 1981 | 2003 | ||
Айова 941 | 2.99[7] | 4.81 | County Road J18 в Моравия | Айова 5 возле Моравии | 1976 | 1980 | Бывшая часть Айовы 5 | |
Айова 941 | 6.38[12] | 10.27 | США 30 / США 218 в Сидар-Рапидс | США 30 / США 218 в Сидар-Рапидс | 1981 | 1987 | Бывший раздел параллелизма US 30 / US 218 | |
Айова 941 | 1.12[17] | 1.80 | 5-я авеню Юго-Запад в Epworth | Бирман-роуд в Эпворте | 1988 | 1990 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 941 | 12.953 | 20.846 | I-35 возле Уильямс | Iowa Falls городские границы | 1991 | 2003 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 942 | 5.70[7] | 9.17 | Айова 5 возле Моравии | County Road J18 в Моравия | 1976 | 1980 | Бывшая часть Айовы 5; был другой участок к югу от Альбии | |
Айова 942 | 0.466 | 0.750 | Vine Street в Woodburn | Границы города Вудберн | 1980 | 2003 | Бывшая часть Айовы 104 | |
Айова 943 | 0.69[7] | 1.11 | — | — | 1974 | 1980 | Бывшая часть Айовы 13 в Централ-Сити | |
Айова 943 | 0.43[20] | 0.69 | 1-я улица в Гальва | Граница города Гальва | 1980 | 1987 | Бывшая часть Айовы 328 | |
Айова 943 | 0.48[17] | 0.77 | — | — | 1988 | 1990 | Бывшая рампа Iowa 12 в Су-Сити; дорога разрушена 1990-е годы | |
Айова 943 | 1.82[36] | 2.93 | США 63 в Денвер | США 63 в Денвере | 1994 | 1995 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 944 | 0.99[7] | 1.59 | Айова 13 в Манчестер | Айова 13 в Манчестере | 1976 | 1980 | Бывшая часть Айовы 13 | |
Айова 944 | 0.553 | 0.890 | США 61 / Айова 2 в Форт Мэдисон | Границы города Форт-Мэдисон | 1980 | 2003 | Бывшая часть Айовы 88 | |
Айова 945 | 4.599 | 7.401 | I-80 возле Алтуна | Айова 931 в Округ Полк | 1980 | 2003 | ||
Айова 946 | 2.72[7] | 4.38 | Луана городские границы | США 18 / США 52 в Монона | 1976 | 1980 | Бывший раздел параллелизма US 18 / US 52; имел две секции, разделенные городской чертой Мононы | |
Айова 946 | 0.07[17] | 0.11 | США 218 в Святой Ансгар | Парк-стрит в Санкт-Ансгаре | 1988 | 1989 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 946 | 0.927 | 1.492 | США 52 / США 61 / США 151 в Dubuque | США 52 / США 61 / США 151 в Dubuque | 1991 | Текущий | Обеспечивает прямой доступ между 20 и 52 США / США 61 / США 151 | |
Айова 947 | 23.75[7] | 38.22 | Айова 187 | Dyersville городские границы | 1976 | 1981 | Бывшая секция US 20 | |
Айова 947 | 0.45[12] | 0.72 | Zearing городские границы | Жемчужная улица в Зиринге | 1981 | 1986 | Бывший раздел Айовы 317 | |
Айова 947 | 4.74[12] | 7.63 | Айова 57 в Cedar Falls | Greenhill Road в Ватерлоо | 1989 | 1992 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 947 | 2.47[9] | 3.98 | Айова 70 в Columbus Junction | Маркет-стрит в Columbus City | 1994 | 2003 | Бывший раздел Айовы 70; 1 декабря 1997 года осталось только 0,671 мили в Колумбус-Сити. | |
Айова 948 | 5.08[20] | 8.18 | ДеВитт городские границы | США 30 рядом с ДеВиттом | 1975 | 1987 | Бывшая секция США 30 | |
Айова 948 | 0.30[37] | 0.48 | США 61 / США 151 в Dubuque | Айова 959 в Dubuque | 1992 | 1993 | Бывший раздел параллелизма US 61 / US 151 | |
Айова 949 | 2.275 | 3.661 | Glenwood городские границы | США 34 / США 275 возле Гленвуда | 1974 | 2003 | Ранее US 34 Business | |
Айова 950 | 3.45[37] | 5.55 | США 6 / США 65 в Алтуна | Айова 163 в Pleasant Hill | 1980 | 1994 | Сейчас 34-я авеню / 56-я улица | |
Айова 951 | 2.65[7] | 4.26 | США 34 к западу от Osceola | США 34 возле Оцеолы | 1976 | 1980 | Бывшая секция US 34 | |
Айова 951 | 3.15[37] | 5.07 | Углерод городские границы | Айова 148 | 1983 | 1993 | Бывшая секция штата Айова 95 | |
Айова 952 | 1.8 | 2.9 | США 61 в Берлингтон | Центральный проспект в г. Берлингтон | 1976 | 1976 | Бывшая секция US 34 | |
Айова 952 | 0.18[14] | 0.29 | — | — | 1978 | 1982 | Бывшая часть US 67 к северу от Клинтона | |
Айова 952 | 0.112 | 0.180 | США 151 возле Каскад | Райтер Роуд возле Каскада | 1992 | 2003 | Бывшая секция US 151 | |
Айова 953 | 0.89[7] | 1.43 | Айова 38 возле Мускатин | Айова 38 в Маскатине | 1976 | 1980 | Бывшая часть Айовы 38 | |
Айова 953 | 0.08[37] | 0.13 | Айова 149 в Северный английский | Тупик на северном английском | 1988 | 1994 | Бывшая часть Айовы 149 | |
Айова 953 | 1.0[37] | 1.6 | Айова 5 в West Des Moines | Browns Woods Road в Западном Де-Мойне | 1995 | 1996 | Бывшая часть Айовы 28 | |
Айова 954 | 0.773 | 1.244 | США 61 возле Maquoketa | Граница города Макокета | 1967 | 2003 | Бывшая секция США 61; номер 1976 | |
Айова 955 | 0.727 | 1.170 | США 61 возле Ки-Уэст | Айова 963 (Военная дорога) в Ки-Уэст | 1971 | 2003 | Бывшая секция США 61 | |
Айова 956 | 16.776 | 26.998 | CR F55 в Давенпорт | США 61 к северу от ДеВитт | 1976 | 2003 | Бывшая секция США 61 | |
Айова 957 | 3.33[24] | 5.36 | США 63 возле Блумфилд | США 63 рядом с Блумфилдом | 1976 | 1977 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 957 | 0.062 | 0.100 | — | — | 1988 | 2003 | Бывшая часть Айовы 22 | |
Айова 958 | 1.610 | 2.591 | Оттумва городские границы | США 63 к югу от Оттумвы | 1965 | 2003 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 959 | 1.27[7] | 2.04 | США 65 / США 69 в Де-Мойн | Граница города Де-Мойн | 1970 | 1981 | Бывшая часть параллелизма US 65 / US 69 | |
Айова 959 | 1.29[37] | 2.08 | США 61 / США 151 в Dubuque | США 61 / США 151 & США 52 в Dubuque | 1992 | 1993 | Бывший раздел параллелизма US 61 / US 151 | |
Айова 960 | 1.58[7] | 2.54 | Кларинда городские границы | Айова 2 рядом с Клариндой | 1973 | 1982 | Бывшая часть Айовы 2 | |
Айова 960 | 1.11[12] | 1.79 | — | — | 1982 | 1986 | Бывшая секция США 61 | |
Айова 960 | 4.7 | 7.6 | — | — | 1993 | 1994 | Бывший участок параллелизма US 61 / US 218 к северу от Кеокека | |
Айова 960 | 1.016 | 1.635 | США 75 Business /Айова 404 в Le Mars | Тупик в Марсе | 2006 | 2007 | Бывшая часть Айовы 60 | |
Айова 961 | 0.56[7] | 0.90 | Виллиска городские границы | США 71 возле Виллиски | 1976 | 1980 | Бывшая секция США 71 | |
Айова 961 | 1.08[37] | 1.74 | США 61 / США 151 в Dubuque | США 20 в Dubuque (на юг), Айова 946 в Dubuque (север) | 1991 | 1993 | Бывшая секция США 151 и США 61 | |
Айова 961 | 0.50[36] | 0.80 | — | — | 1994 | 1996 | Бывшая секция США 61 в Вевер | |
Айова 961 | 3.613 | 5.815 | Айова 2 в Форт Мэдисон | США 61 в Форт Мэдисон | 2011 | 2013 | Отделение US 61 Business в Форт-Мэдисоне | |
Айова 962 | 0.11[9] | 0.18 | США 218 возле Эйнсворт | County Road W64 недалеко от Эйнсворта | 1994 | 1997 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 963 | 4.139 | 6.661 | США 151 возле Ки-Уэст | США 61 / США 151 в Dubuque | 1971 | 2003 | Бывшая секция США 151 и США 61 | |
Айова 964 | 4.704[9] | 7.570 | Айова 92 возле Knoxville | Айова 92 возле Ноксвилля | 1977 | 1996 | Бывшая часть Айовы 92 | |
Айова 965 | 3.29[7] | 5.29 | — | — | 1976 | 1980 | Бывшая секция US 52 | |
Айова 965 | 0.519 | 0.835 | США 6 в Coralville | I-80 в Коралвилле | 1985 | Текущий | Бывший раздел US 218; распространен на Сидар-Рапидс до 2003 г. | |
Айова 966 | 4.89 | 7.87 | Централия | США 20 | 1976 | 1996 | Бывшая Айова 416, а до этого была частью 20-го округа США. | |
Айова 967 | 0.037 | 0.060 | США 20 возле Фарли | Границы города Фарли | 1976 | 2003 | Бывшая Айова 418, а до этого была частью 20-го округа США. | |
Айова 968 | 2.37[17] | 3.81 | Айова 136 в Dyersville | США 20 | 1976 | 1989 | Бывшая Айова 420, а до этого была частью US 20 | |
Айова 968 | 5.36[36] | 8.63 | Айова 163 в Пелла | Айова 163 в Пелле | 1993 | 1994 | Бывшая часть Айовы 163 | |
Айова 969 | 0.52[7] | 0.84 | США 169 рядом с Бертом | Берт | 1976 | 1980 | Подъездной маршрут; бывший штат Айова 422 | |
Айова 969 | 4.0 | 6.4 | США 218 возле Janesville | США 218 возле Джейнсвилля | 1993 | 1994 | Бывшая секция US 218 | |
Айова 970 | 31.79[7] | 51.16 | Бизнес США 75 дюймов Sioux City | Айова 175 в Onawa | 1976 | 2003 | Бывшая часть US 75 | |
Айова 971 | 10.78[7] | 17.35 | Айова 2 | США 59 в Шенандоа | 1975 | 1979 | Бывшая часть Айовы 2 | |
Айова 971 | 1.802[25] | 2.900 | США 69 в Lake Mills | Линия графства Виннебаго – Уэрт | 1993 | 2003 | Бывшая секция Айовы 105; только 0,777 мили в озере Миллс осталось в 2002 году. | |
Айова 972 | 2.00 | 3.22 | США 218 | Mount Pleasant городские границы | 1969 | 1974 | Бывший раздел US 218; перенумерованный штат Айова 976, чтобы избежать путаницы с другим номером 972 штата Айова. | |
Айова 972 | 2.772 | 4.461 | I-29 / США 34 возле Glenwood | Айова 385 возле Pacific Junction | 1974 | 1974 | Бывший раздел US 34; перенумерована Айова 978, чтобы избежать путаницы с другой Айовой 972 | |
Айова 972 | 10.17[7] | 16.37 | Айова 92 / США 169 в Winterset | США 169 | 1974 | 1980 | Бывшая секция US 169 | |
Айова 972 | 1.877 | 3.021 | Northwood городские границы | Границы города Нортвуд | 1993 | 2003 | Бывшая часть Айовы 105 | |
Айова 973 | 1.95[13] | 3.14 | I-29 в Council Bluffs | США 6 в Council Bluffs | 1969 | 1971 | Бывшая часть US 75 | |
Айова 973 | 10.32[22] | 16.61 | США 71 возле Атлантический | Айова 148 в Анита | 1972 | 1973 | Бывший раздел US 6; стала частью расширенной Айовы 83 | |
Айова 973 | 1.49[7] | 2.40 | Айова 92 в Winterset | Айова 972 в Винтерсете | 1976 | 1980 | Бывшая часть Айовы 92 | |
Айова 974 | 5.09[7] | 8.19 | О'Коннор-роуд к северо-западу от Маунт-Вернон | Mount Vernon городские границы | 1965 | 1980 | Бывшая часть Айовы 150 | |
Айова 975 | 1.33[18] | 2.14 | Северная граница города Маренго | CR F15 к северу от Маренго | 1964 | 1974 | Бывшая часть Айовы 411 | |
Айова 975 | 1.55[12] | 2.49 | Айова 964 в Knoxville | Айова 5 / Айова 92 в Ноксвилле | 1978 | 1986 | Бывшая часть параллелизма Iowa 5 / Iowa 92 | |
Айова 975 | 0.13 | 0.21 | — | — | 1995 | 1995 | Бывший участок параллелизма US 275 / Iowa 333 к востоку от Гамбурга | |
Айова 976 | 2.00[18] | 3.22 | США 218 | Mount Pleasant городские границы | 1974 | 1980 | Бывший раздел US 218; ранее Айова 972 | |
Айова 976 | 0.22 | 0.35 | Marshalltown городские границы | Губернатор-роуд к востоку от Маршаллтауна | 1996 | 1997 | Бывшая секция США 30 | |
Айова 976 | 0.879 | 1.415 | — | — | 1997 | 2003 | Бывшая секция США 30 | |
Айова 977 | 2.007 | 3.230 | США 59 в Чероки | Айова 3 возле Чероки | 1962 | 2003 | Бывшая часть Айовы 3 | |
Айова 978 | 2.77[19] | 4.46 | Айова 44 в Whittemore | Айова 358 в Whittemore | 1962 | 1965 | Бывшая часть Айовы 358 | |
Айова 978 | 2.772 | 4.461 | I-29 / США 34 возле Glenwood | Айова 385 возле Pacific Junction | 1974 | 2003 | Бывший раздел US 34; ранее Айова 972 | |
Айова 979 | 19.80[13] | 31.87 | Айова-Сити пределы | Айова 38 | 1961 | 2003 | Бывшая часть Айовы 1 | |
Айова 980 | 0.77[7] | 1.24 | США 34 рядом с Оттумва | Оттумва городские границы | 1967 | 1980 | Бывший раздел US 34; ранее US 34 Alternate | |
Айова 981 | 0.44[7] | 0.71 | Айова 150 рядом с Файет | Fayette городские границы | 1967 | 1980 | Бывшая секция Айовы 150; ранее Айова 991 | |
Айова 981 | 0.2 | 0.3 | США 34 (позже Айова 340) в Батавия | США 34 (позже Айова 340) в Батавии | 1995 | 1996 | Бывшая секция US 34 | |
Айова 982 | 0.30[19] | 0.48 | Дубьюк - линия округа Джонс | Айова 136 возле Каскад | 1961 | 1965 | Бывшая часть Айовы 136 | |
Айова 982 | 27.787 | 44.719 | Smithland городские границы | Sioux City городские границы | 1967 | 2003 | Бывшая часть Айовы 141; ранее Айова 994 | |
Айова 983 | 0.99[19] | 1.59 | Айова 989 | США 34 / Айова 213 | 1961 | 1964 | Бывшая часть Айовы 213 | |
Айова 983 | 0.81[7] | 1.30 | США 34 к западу от Харитон | США 34 к востоку от Харитона | 1967 | 1980 | Бывший раздел US 34; ранее Айова 995 и Айова 996; был пробел через Харитон | |
Айова 983 | 0.2 | 0.3 | Маркет-стрит в Карлайл | Тупик в Карлайл | 1998 | 1998 | Бывшая часть Айовы 5 | |
Айова 984 | 2.24[15] | 3.60 | Беттендорф городские границы | США 67 в Le Claire | 1968 | 1982 | Бывшая часть Айовы 417 | |
Айова 985 | 1.00[19] | 1.61 | США 63 к северу от Оскалуза | США 63 к северу от Оскалузы | 1961 | 1965 | Бывшая секция США 63; списан к 1965 г. | |
Айова 985 | 7.66[22] | 12.33 | Sioux City пределы | I-29 в Су-Сити | 1969 | 1973 | Бывшая часть Айовы 7 | |
Айова 985 | 1.927 | 3.101 | США 52 возле Bellevue State Park | США 52 возле Bellevue | 1980 | 2003 | Подъездная дорога к парку; бывший раздел US 52 | |
Айова 986 | 4.86[12] | 7.82 | Линия округа Харрисон – Монона | Айова 301 в Река Сиу | 1968 | 1986 | Бывшая часть US 75 | |
Айова 987 | 4.45[19] | 7.16 | США 63 / Айова 412 в Ватерлоо | Hudson городские границы | 1961 | 1964 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 988 | 0.16[19] | 0.26 | Айова 58 возле Гудзона | Hudson городские границы | 1961 | 1964 | Бывшая секция US 63 | |
Айова 988 | 2.312 | 3.721 | I-29 / I-680 возле Полумесяц | Айова 183 в Crescent | 1975 | 2003 | ||
Айова 989 | 17.76[19] | 28.58 | Альбия городские границы | США 34 возле Оттумва | 1961 | 1964 | Бывшая секция US 34 | |
Айова 990 | 0.27[19] | 0.43 | Айова 150 рядом с Файет | Fayette городские границы | 1961 | 1965 | Бывшая часть Айовы 150 | |
Айова 991 | 0.44[5] | 0.71 | Fayette городские границы | Айова 150 рядом с Файет | 1961 | 1967 | Бывшая секция Айовы 150; перенумерован Айова 981 | |
Айова 992 | 8.81[19] | 14.18 | Уэсли городские границы | Бритт городские границы | 1961 | 1965 | Бывшая секция США 18 | |
Айова 993 | 3.52[19] | 5.66 | США 18 рядом с Уэсли | Уэсли городские границы | 1961 | 1965 | Бывшая секция США 18 | |
Айова 994 | 27.787[5] | 44.719 | Smithland городские границы | Sioux City городские границы | 1961 | 1967 | Бывшая секция Айовы 141; перенумерован Айова 982 | |
Айова 995 | 0.56[5] | 0.90 | США 34 к западу от Харитон | Харитон городские границы | 1961 | 1967 | Бывший раздел US 34; перенумерован Айова 983 | |
Айова 996 | 0.23[18] | 0.37 | Харитон городские границы | США 34 к востоку от Харитона | 1961 | 1976 | Бывший раздел US 34; стал второй секцией Айовы 983 | |
Айова 997 | 0.89[11] | 1.43 | США 169 / Айова 5 возле Форт Додж | Форт Додж городские границы | 1961 | 1970 | Бывшая часть Айовы 5 (теперь Айова 7) | |
Айова 998 | 0.67[37] | 1.08 | США 61 возле Montrose | Тупик в Монтроуз | 1961 | 1994 | Бывшая секция США 61; перенумерован Iowa 924 | |
Айова 999 | 2.22[7] | 3.57 | Spruce Street в College Springs | Айова 333 рядом с College Springs | 1961 | 1980 | Бывшая часть Айовы 333 | |
|
Рекомендации
- ^ 2012 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2012 г.. Получено 6 ноября, 2013.
- ^ 2002 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2002 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час «Дорожные указатели США скоро заменят знакомые основные дорожные знаки в системе США в Айове». Сервисный бюллетень октябрь – ноябрь – декабрь 1925 г.. Комиссия по автомагистралям штата Айова. XIII (10–11–12): 3. 1925.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м 1938 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 26 сентября 1938 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй 1965 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Июнь 1966 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j 1956 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Май 1957 г.. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac 1978 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 31 декабря 1978 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я 1941 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 30 апреля 1942 г.. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час 1996 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. Август 1997 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k 1934 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 25 марта 1935 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час 1968 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Март 1970 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м 1984 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. Август 1985 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j 1970 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Июль 1971 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d 1982 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 31 декабря 1982 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я 1980 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 31 декабря 1980 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м 1959 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Июнь 1960 г.. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п 1988 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 1988 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час 1974 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1 мая 1976 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа 1962 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Май 1963 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж 1986 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1987 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d 1953 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Август 1954 г.. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм 1972 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Апрель 1973 г.. Получено 13 сентября, 2019.
- ^ а б 1951 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1 января 1951 г.. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ а б c d 1976 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 31 декабря 1976 г.. Получено 12 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я 2000 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. Август 2001 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d 1990 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1991 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d 2006 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2006 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ 2003 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2003 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d 1998 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1999 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ «Описание основных маршрутов - неподписанная Айова 374 в округе Джаспер». Департамент транспорта Айовы. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ 1949 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Январь 1951. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ 2004 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2004 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ 2008 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2008 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ «Описание основных маршрутов - Айова 475 в округе Монона». Департамент транспорта Айовы. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ https://iowadot.gov/analytics/PrimaryRteDescrips/Polk/IA%20915%20(unsigned).htm. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ а б c d е 1994 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. Август 1995 г.. Получено 3 сентября, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я 1992 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1993 г.. Получено 7 сентября, 2019.