Военная дорога Джексонов - Jacksons Military Road - Wikipedia

Военная дорога Джексона был маршрутом 19 века, соединяющим Нашвилл, Теннесси, с Жители Нового Орлеана, Луизиана. После Война 1812 года В 1816 году Конгресс выделил средства на строительство и улучшение этой дороги. Строительство было завершено в 1820 году. Дорога была названа в честь тогдашнего генерала Эндрю Джексон, герой победы США на Битва за Новый Орлеан против британских войск.

Строительство

24 апреля 1816 года было выделено здание Джексонской военной дороги:

Будь то принятый Сенатом и Палатой представителей Соединенных Штатов Америки, в Конгрессе собраны, Что сумма в десять тысяч долларов настоящим будет присвоена и подлежит выплате из любых денежных средств в казначействе, которые иным образом не были бы использованы для целей ремонта и содержания в ремонте дороги между Колумбия на реке Дак в штате Теннесси и Мэдисонвилл в штате Луизиана - Агентством чокто, а также на дороге между фортом Хокинс в штате Джорджия и фортом Стоддард под руководством военного министра.[1]

24 сентября 1816 г. Уильям Х. Кроуфорд, Военный секретарь, сообщил генералу Эндрю Джексон, затем командование армейским округом в Нашвилл ассигнований, и направить эти 5000 долларов на дорогу в Луизиану. Он отметил, что «я не получил никакой информации о длине этой дороги, характере страны, через которую она проходит, или ее нынешнем состоянии. Если будет построено много мостов, ассигнования будут неадекватными для объекта. если может потребоваться применение части войск ». [2]

Джексон официально руководил всем строительством, включая Первый и Восьмой пехотные полки и артиллерийский отряд, который обеспечивал работу. Однако его подчиненные непосредственно контролировали большую часть строительства. Капитан Х. Янг обследовал маршрут и выполнил эту задачу к июню 1817 года. Они обнаружили, что мосты необходимы, и Конгресс ассигновал дополнительно 5000 долларов в марте 1818 года. Майор Перрин Уиллис принял командование строительной бригадой, насчитывавшей тогда около пятидесяти, в апреле 1819 года. , когда дорога достигла Жемчужная река. Дорога была завершена в мае 1820 года после 75 801 человеко-дня труда.

Описание

В Тоскумбийский из Тускумбия, Алабама, напечатал описание «Военной дороги генерала Джексона» 12 ноября 1824 года. В нем указано, что ее длина составляет 436 миль (от Нэшвилла до Мэдисонвилля) или 516 миль (от Нэшвилла до Нового Орлеана), что на 200 миль (320 км) короче исторической Натчез Трейс. В статье говорится, что строительная бригада насчитывает в среднем 300 человек, «включая пильщиков, плотников, кузнецов и т. Д.» Дорога включала 35 мостов и дамбу длиной 20 000 футов (6 100 м), в частности, через болота Округ Ноксуби, Миссисипи.

Из Колумбия, Теннесси, проходила Военная дорога Лоуренсбург и пересек Река Теннесси в Флоренция, Алабама. Дорога пересекала Гейнс Трейс в Расселвилл, Алабама (где он все еще существует как Джексон авеню). Он пересекал страну, которая была территорией Чокто Нация, которая позже превратилась в государства Алабама и Миссисипи.

В Гамильтон, Алабама, «Военная улица» обозначает маршрут Военной дороги. Дорога пересекла Река Томбигби в Колумбус, штат Миссисипи; маршрут до сих пор существует в этом городе и до сих пор носит название «Военная дорога» от границы с Алабамой до центра города. К западу от Tombigbee дорога проходила через земли, позже отведенные Lowndes, Noxubee, Кемпер, Ньютон, Джаспер, Джонс, Марион, и Жемчужная река округов, прежде чем перейти в Луизиану на Жемчужная река двадцать миль (32 км) к западу от сегодняшнего Попларвилл, Миссисипи. Дорога продолжалась прямо от будущего участка Богалуса, Луизиана, к Мэдисонвилл, Луизиана, на северном берегу Озеро Пончартрейн.[3]

Военная дорога Джексона потеряла свое значение в 1840-х годах из-за плохого состояния и сложности с поддержанием проезда через болота Река Ноксуби. Это было в значительной степени заменено Робинзон-роуд. (Доступная информация о Робинзон-роуд скудна, но, очевидно, связана с Колумбус, штат Миссисипи, и Джексон, город, который в начале 1820-х годов был обозначен как Миссисипи с капитал.)[3]

Позже маршрут стал частью Джексон шоссе.

Рекомендации

  1. ^ Устав США в целом, т. 3, Четырнадцатый конгресс, первая сессия, глава 112.
  2. ^ Американские государственные документы; Военное дело, т. 4, стр. 627.
  3. ^ а б Уильям А. Лав (1910). "Военная дорога генерала Джексона". Публикации Историческое общество Миссисипи. стр. 403–417. Получено 11 ноя 2014.

внешняя ссылка