Джеймс Биддл - James Biddle

Джеймс Биддл
Джеймс Биддл 1839, Салли, Томас, 1783-1872 (страница 73 кроп) .jpg
портрет Томаса Салли, 1839 г.
Родившийся18 февраля 1783 г.Отредактируйте это в Викиданных
Умер1 октября 1848 г.Отредактируйте это в Викиданных (65 лет)
Альма-матер
Родители)
СемьяНиколас Биддл, Томас Биддл, Джон Биддл, Ричард Биддл  Отредактируйте это в Викиданных
Подпись
Подпись Джеймса Биддла.png
ОтветвлятьсяВМС США  Отредактируйте это в Викиданных

Джеймс Биддл (18 февраля 1783 г. - 1 октября 1848 г.) Семья Биддл, брат финансиста Николас Биддл и племянник капитана. Николас Биддл, был американцем коммодор. Его флагманом был USSКолумбус.

Образование и начало карьеры

Биддл родился в Филадельфия, где он посетил Пенсильванский университет. После учебы поступил на службу в ВМС США как мичман в 1800 г.

Удержанный в сокращении военно-морского флота 1801 года, Биддл служил в война против берберийских пиратов. Корабль, на котором он был, USSФиладельфия, ударил камни Триполи, и вместе со своим коммодором, Уильям Бейнбридж, его продержали в заключении 19 месяцев.

Вовремя Война 1812 года, Биддл был старшим лейтенантом в USSОса. Он командовал шлюп USSШершень в 1815 году, когда она победила HMSПингвин. В 1817 году его отправили в Река Колумбия в USSОнтарио официально взять на себя Страна Орегон для США, который был завершен в 1818 году.

После войны Биддл выполнял различные обязанности в Мексиканском заливе, Южной Атлантике и Средиземном море. В 1830 году Биддл и консул США Дэвид Офли договорились и заключили договор с Возвышенная порте. Позже этот договор использовался дипломатами США, чтобы требовать экстерриториальных привилегий для граждан США в Османская империя.[1]

Биддл и USS македонский

В начале девятнадцатого века преобладание желтая лихорадка в Карибском бассейне «привели к серьезным проблемам со здоровьем» и встревожили ВМС США, поскольку многочисленные смертельные случаи и болезни ограничили военно-морские операции и подорвали моральный дух.[2] Трагический пример произошел в мае 1822 года, когда фрегат USS македонский покинул Бостон и стал частью коммодора Джеймса Биддла Вест-Индская эскадрилья. Секретарь военно-морского флота Смит Томпсон назначил эскадрилью охранять торговое море Соединенных Штатов и пресекать пиратство. Во время их развертывания погибли семьдесят шесть македонских солдат и офицеров. Семьдесят четыре из этих смертей были приписаны желтая лихорадка.[3] Биддл сообщил, что еще пятьдесят два члена его команды находятся в списке больных. В своем докладе министру военно-морского флота Биддл и помощник хирурга доктор Чарльз Чейз называют причину «лихорадкой». В результате этой потери Биддл отметил, что его эскадрилья была вынуждена вернуться в Военно-морская верфь Норфолка рано. В македонский экипажу по прибытии была оказана медицинская помощь и проведен карантин в Craney Island.[4] Биддл, расстроенный потерей своей команды, написал Смиту Томпсону: «Как глубоко мои чувства были затронуты тревожной смертностью и болезнями и… Я надеюсь, что вы отдадите приказ о расследовании причины болезни на борту».[5]

Биддл рассказал Томпсону македонский был неправильно оборудован в Бостоне, и, пока он там, трюм фрегата так и не был должным образом очищен, и что грязь и мусор, которые он обнаружил в трюме, привели к лихорадке. Биддл впоследствии выдвинул обвинения против коммодора Исаака Халла, который тогда командовал Бостонской военно-морской верфью. Однако медицинские показания во время следственного суда подтвердили вывод о том, что резкое изменение температуры, сырости и тропического климата были непосредственной причиной лихорадки, и «к большому огорчению Биддла следственный суд признал Халла невиновным».[6]

Страница из списка семидесяти шести погибших (семьдесят четыре от желтой лихорадки) коммодора Джеймса Биддла на борту USS македонский от 3 августа 1822 г.

Экспедиции в Азию

USSVincennes и USSКолумбус в Токийский залив, Япония, июль 1846 г.
USS Vincennes и американский член экипажа в Бухта Эдо в 1846 г., изображен японским художником
Корабль флота Биддла в Токийском заливе в 1846 году

В декабре 1845 года Биддл обменялся ратификациями Договор Вангиа[7] в Пун Тонг (泮 塘), деревне за пределами Гуанчжоу. Договор был первым договором между Китаем и США.[нужна цитата ]

Могила Джеймса Биддла на могиле Крайстчерч в Филадельфии

20 июля 1846 года он встал на якорь с двумя военными кораблями. USSКолумбус и USSVincennes в Канал Урага в устье залива Эдо в попытке открыть Японию для торговли с США, но в конечном итоге безуспешно.[8] Биддл обратился с просьбой к Японии согласиться на договор, аналогичный тому, по которому только что были заключены переговоры с Китаем. Через несколько дней японец хлам подошел к флагману Биддла и попросил его присутствовать на борту их корабля, чтобы получить Сёгунат Токугава официальный ответ.[8] Биддл сначала возражал, но в конце концов согласился. Когда Биддл попытался сесть на японский корабль, он неправильно понял инструкции одного из самурай охранников и был физически отброшен охранником, который затем вытащил свой меч. Биддл отступил к своему флагману. Японские официальные лица извинились за случившееся. В конце концов Биддл получил ответ сёгуната, и ему сказали, что Япония запрещает любую торговлю и общение с иностранными государствами, кроме голландских; также он был проинформирован о том, что все иностранные дела велись через Нагасаки, и что его корабли должны немедленно покинуть Урагу.[9]

Семь лет спустя Коммодор Мэтью Перри выполнил задачу с четырьмя боевыми кораблями. Перри был хорошо осведомлен о приеме Биддла и старался убедиться, что с ним не будут обращаться так же.[10]

Биддл умер в Филадельфии и похоронен в Крайстчерч кладбище в семейном участке.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гордон, Лиланд Дж. «Отношения между Турцией и США по договору». Обзор американской политической науки т. 22, нет. 3 (1928): 711-21.
  2. ^ Лэнгли, Гарольд Д. История медицины в раннем военно-морском флоте США (Johns Hopkins Press: Baltimore 1995), 274-275
  3. ^ Шарп, Джон Г. М. ,.Катастрофическое путешествие: желтая лихорадка на борту авианосцев USS Macedonian и USS Peacock, 1822 г. http://www.usgwarchives.net/va/portsmouth/shipyard/yf1822.html
  4. ^ НАРА М125 том 79, лит. 15 «Письма капитанов» Джеймса Биддла Смиту Томпсону 3 августа 1822 года с вложениями
  5. ^ НАРА М125 том 79, лит. 8 «Капитанские письма» Джеймса Биддла Смиту Томпсону 26 июля 1822 г.
  6. ^ Лэнгли, Там же.
  7. ^ Сьюолл, Джон С. (1905). Журнал капитанского клерка: Приключения в Китайских морях, п. xxxi.
  8. ^ а б Ван Зандт, Ховард (1984). Первые американские торговцы в Японии. Издательство Tuttle. п. 13. ISBN  9994648144.
  9. ^ Сьюолл, стр. Xxxiv-xxxv, xlix, lvi.
  10. ^ Сьюолл, стр. 167-95, 243-64.

дальнейшее чтение

  • Лонг, Дэвид Ф. Лонг. (1983). Матрос-дипломат: биография коммодора Джеймса Биддла, 1783-1848 гг. Бостон: издательство Северо-Восточного университета. ISBN  978-0-930350-39-0
  • Сакамаки Сюнзо. Япония и США, 1790-1853 гг. Уилмингтон: научные ресурсы, 1973.
  • Сьюолл, Джон С. (1905). Журнал капитанского клерка: Приключения в Китайских морях, Бангор, Мэн: Chas H. Glass & Co. [перепечатано в Чикаго: R.R. Donnelly & Sons, 1995] ISBN  0-548-20912-X

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Джеймс Биддл в Wikimedia Commons

Военные службы
Предшествует
Фоксхолл А. Паркер, старший		 Командир, Ост-Индская эскадрилья
21 апреля 1845 г. - 6 марта 1848 г.		Преемник
Уильям Шубрик