Военный корабль США Винсеннес (1826 г.) - USS Vincennes (1826)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Vincennes.

USS Vincennes
Картина XIX века (по эскизу лейтенанта Чарльза Уилкса, USN), изображающая USS Vincennes в заливе Разочарования, Антарктида, примерно январь – февраль 1840 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Vincennes
Тезка:А город в Округ Нокс, Индиана, на Река Вабаш, В 45 милях к северу от Эвансвилл, Индиана, который был сайт из Американская революция сражения.
Строитель:Бруклинская военно-морская верфь
Выложено:1825
Запущено:27 апреля 1826 г. Нью-Йорк
Введен в эксплуатацию:27 августа 1826 года в Нью-Йорке.
Списано:28 августа 1865 г. Бостонская военно-морская верфь
Поражены:1867 (оценка)
Судьба:Продан 5 октября 1867 г. Бостон, Массачусетс
Общие характеристики
Класс и тип:Бостон-учебный класс военный шлюп
Смещение:700 длинные тонны (711 т)
Длина:127 футов (39 м) п / п
Луч:33 футов 9 дюймов (10,29 м)
Проект:16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Движение:Плыть
Скорость:18,5 узлов (номинальная)[1]
Дополнение:80
Вооружение:18 орудий

USS Vincennes (1826) был 703-тонным Бостон-класса военный шлюп в ВМС США с 1826 по 1865 год. Во время службы Vincennes патрулировал Тихий океан, исследовал Антарктика и заблокировал конфедератов Побережье залива в гражданская война. Названный в честь Революционная война Битва при Винсеннесе, он был первым военным кораблем США, кругосветное плавание Глобус.

Построен в Бруклине

Vincennes- первый американский корабль, получивший такое название - был одним из десяти военных шлюпов, строительство которых было санкционировано Конгресс 3 марта 1825 г. Ее заложили в Нью-Йорк в 1825 г., спущен на воду 27 апреля 1826 г. и сдан в эксплуатацию 27 августа 1826 г. Главный Комендант Уильям Комптон Болтон в команде.

Первый мировой круиз

Корабль впервые отправился в плавание 3 сентября 1826 года из Нью-Йорка в Тихий океан посредством Мыс Горн. Она много путешествовала по этому океану, посетив Гавайские острова в 1829 г. и пробилась в Макао к 1830 г. Командир Уильям Б. Финч.[2]:стр.208–9 Обратное путешествие было совершено Китай, то Филиппины, то Индийский океан, а мыс Доброй надежды. Судовой капеллан Чарльз Самуэль Стюарт опубликовал книгу о путешествии.[3] Спустя почти четыре года Vincennes вернулся в Нью-Йорк 8 июня 1830 года, став первым кораблем ВМС США, который кругосветное плавание то земной шар. Через два дня корабль списали.

Операции в Вест-Индии и Гуаме

После ремонта и повторного ввода в эксплуатацию, Vincennes затем работал в Вест-Индии и Мексиканский залив как часть Вест-Индская эскадрилья в 1831–32 гг. После долгой схватки желтая лихорадка, он был снова выведен из эксплуатации в 1833 году, прежде чем снова отплыть.

В 1833 году он отправился во вторую операцию в Тихом океане, став первым американским военным кораблем, посетившим Гуам. Она снова обогнула земной шар, чтобы вернуться в Восточное побережье США в июне 1836 г.

Поддержка экспедиции Уилкса

Лейтенант Чарльз Уилкс, командир Исследовательская экспедиция США 1838 - 1842

Списанный еще раз в 1836 году, когда он проходил реконструкцию, он был переоборудован с легкой лонжеронной палубой и объявлен флагман из Геодезическая экспедиция в Южном море к Антарктика область, край.

Командует лейтенант Чарльз Уилкс, экспедиция отплыла из Хэмптон-роудс в августе 1838 г. и провел исследования вдоль южноамериканец побережья, прежде чем сделать краткий обзор Антарктида в начале 1839 года. Выйдя в южную часть Тихого океана в августе и сентябре 1839 года, ее картографы составили карты этого района, которые используются до сих пор.

После изысканий и других научных работ на западном побережье Южная Америка и в южной части Тихого океана в течение остальной части года, в конце 1839 г. Vincennes прибыл на Сидней, Австралия, ее база для новаторского круиза по Антарктида. Она непреднамеренно продемонстрировала отсутствие защиты и безопасности в Сиднейской гавани, когда незаметно проскользнула в Сиднейскую гавань 30 ноября 1839 года под покровом темноты.[4] С середины января по середину февраля 1840 года она действовала вдоль ледяного побережья самого южного континента. Берег, по которому плыл корабль, сегодня известен как Земля Уилкса, имя, данное на картах еще в 1841 году.

Остальная часть ее командировки включала посещения островов южной части Тихого океана, Гавайи, то Река Колумбия площадь, Пьюджет-Саунд, Калифорния, Остров Уэйк, то Филиппины и Южная Африка.[5] Это третье кругосветное путешествие закончилось в Нью-Йорке в июне 1842 года.

1842–1847 операции

Vincennes был затем назначен на Домашняя эскадрилья и поставлен под командование командира Франклин Бьюкенен, выдающийся офицер, которому суждено было стать первым суперинтендантом Военно-морская академия США. Она приплыла к Вест-Индии и отправился в круиз Мексиканский побережья до лета 1844 года. Хотя эта обязанность оказалась относительно простой, Vincennes спас двух заземленных англичан бриги от побережья Техас и получил благодарность британского правительства за эту услугу. Бьюкенену также было приказано предотвратить любые попытки вторжения Мексики в новые Республика Техас. Эта возможность так и не материализовалась; и Vincennes вернулся в Хэмптон-роудс 15 августа войти в сухой док.

4 июня 1845 г. Vincennes отплыл для Дальний Восток под командованием капитана Хирам Полдинг. Ее сопровождал линейный корабль Колумбус под командованием капитана Томас Вайман; и два корабля сформировали небольшую эскадру под командованием коммодора Джеймс Биддл, который нес письмо от государственный секретарь Джон К. Калхун к Калеб Кушинг, Американский комиссар в Китай, уполномочивая Кушинга установить первый официальный контакт с Японский Правительство.

В Vincennes и Колумбус в Японии.

Эскадра отплыла в Макао посредством Рио де Жанейро и мыс Доброй надежды. Коммодор Биддл благополучно прибыл в Макао и обнаружил, что Кушинг уже уехал домой и что его преемник, Александр Х. Эверетт, был слишком болен, чтобы ехать. Поэтому Биддл решил провести переговоры сам.

Соответственно, Vincennes и Колумбус отплыл для Япония 7 июля 1846 г. и бросил якорь Урага 19 июля. Японцы окружили суда и никого не допустили. В остальном к посетителям относились вежливо. Однако попытки коммодора Биддла добиться открытия феодальной Японии для многонациональной торговли были вежливо отвергнуты, и 29 июля суда сняли якорь.[6] Колумбус вернулся в Соединенные Штаты посредством Мыс Горн, но Vincennes остался на Китайская станция еще на год, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 1 апреля 1847 года. Здесь он был списан 9-го числа, поставлен в сухой док и поставлен на прикол.

1849–1860 операции

Vincennes оставался в строю до 1849 года. Повторно введенный в строй 12 ноября 1849 года, он отплыл из Нью-Йорка ровно через месяц, направляясь в Мыс Горн и западное побережье Южная Америка. 2 июля 1850 г. Гуаякиль, Эквадор, она укрывала эквадорского революционного генерала Элизальде в течение трех дней во время одного из частых гражданских беспорядков в этой стране. Плыть на Сан - Франциско, Калифорния, судно потеряло 36 членов экипажа из-за золотая лихорадка подметание Калифорния в то время. Поворачивая на юг, Vincennes до конца 1851 года курсировал у берегов Южной Америки, внимательно следя за действиями революционеров на берегу.

Она вежливо позвонила в Гавайские острова в конце года и оттуда Пьюджет-Саунд куда она прибыла 2 февраля 1852 года. Она ненадолго встала на якорь и вернулась через Сан-Франциско и Хорн в Нью-Йорк, куда прибыла 21 сентября и была списана 24-го.

После ремонта и обычного периода Vincennes был введен в строй 21 марта 1853 г. и отплыл в Норфолк, Вирджиния 13 мая, чтобы присоединиться к ней вторая исследовательская экспедиция, служащий флагманом для командира Кадваладер Рингголд обзор Китайское море, северной части Тихого океана и Берингов пролив. Comdr. Рингголд был ветераном экспедиции Уилкса. Эскадрилья вышла из Норфолка 11 июня 1853 г., обогнув мыс Доброй надежды, нанесены на карту многочисленные острова и отмели в Индийский океан до прибытия в Китай в марте 1854 года. Здесь коммодор Мэттью Кэлбрейт Перри освободил Ринггольда по медицинским показаниям и передал команду лейтенанту. Джон Роджерс.

Vincennes отплыл, чтобы осмотреть Бонин и Ладронские острова и вернулся в Гонконг в феврале 1855 г. Экспедиция снова отплыла в марте и обследовала острова между Рюкю цепи и Японии, а затем Курилы. Vincennes покинул эскадрилью в Петропавловск, Россия, и вошли в Берингов пролив, двигаясь на северо-запад в направлении Остров Врангеля. Ледяные преграды не позволили судну достичь этого пункта назначения, но оно подошло ближе, чем любой другой предыдущий корабль. Vincennes вернулся в Сан-Франциско в начале октября, а затем отплыл в Хорн и Нью-Йорк, куда прибыл 13 июля 1856 г., чтобы совершить еще одно кругосветное плавание.

Vincennes работал с Африканская эскадрилья в 1857–1860 гг.

Служба гражданской войны в США

Цветная литография USS Vincennes

После вспышки американская гражданская война в апреле 1861 г., Vincennes был повторно введен в строй 29 июня и назначен на службу в Эскадрилья по блокаде залива. Она приехала Форт Пикенс, Флорида 3 сентября, и ему было приказано помочь в оккупации Заведующий проходами, Река Миссисипи, и оставаться там в блокаде. Хотя федеральные военные корабли действительно были успешно развернуты, 12 октября 1861 года таран Конфедерации в металлической оболочке Манассас и вооруженный пароходы Плющ и Джеймс Л. Дэй выгнал блокирующих союзников из проходов в Битва за перевал, заставляя Винт военный шлюп Ричмонд и Vincennes на мели. Vincennes было приказано покинуть и уничтожить, чтобы предотвратить ее поимку, а ее инженер установил медленное совпадение с судном. журнал в то время как ее люди укрылись на других кораблях. Однако ее инженер срезал горящий фитиль и выбросил его за борт до того, как магазин мог взорваться, а после того, как корабли Конфедерации ушли в полдень, Vincennes был снят с мели.

После нападения Конфедерации военный шлюп Союза продолжал выполнять блокаду у проходов Миссисипи, захватив британцев, ведущих блокаду. лаять Императрица, сел на мель на Северо-восточный перевал с большим грузом кофе 27 ноября. 4 марта 1862 г. ей было приказано отправиться в Пенсакола, Флорида, чтобы облегчить Миссисипи и провел следующие шесть месяцев, курсируя между Пенсаколой и Мобил, Алабама, выполняющих плановое патрулирование и разведку. 4 октября ей было приказано взять на себя командование блокадой. Корабельный остров, Миссисипи, и охранять проход из пролива Миссисипи. При таком развертывании экипажи лодки с судна и Клифтон захватил баржу Х. МакГин в Залив Сент-Луис, Миссисипи 18 июля 1863 г. Vincennes также сообщается о захвате 24 декабря двух лодок с продовольствием.

Служба по окончании войны и вывод из эксплуатации

Памятник USS Vincennes в Винсеннес, Индиана Площадь Патрика Генри

Vincennes остался выключенным Корабельный остров до конца войны и простоял на приколе в Бостонская военно-морская верфь 28 августа 1865 года. Ветеран мирового путешествия был выведен из эксплуатации в августе 1865 г. и продана по публичный аукцион в Бостоне 5 октября 1867 года примерно за 5000 долларов, завершив карьеру, сделав ее одним из самых посещаемых кораблей ВМФ.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

  1. ^ Филбрик, Натаниэль Книга: Море славы: Путешествие Америки открытий: Исследовательская экспедиция США, 1838–1842 гг. В архиве 19 февраля 2009 г. Wayback Machine. Нью-Йорк: Викинг, 2003 .. Дата обращения 9 сентября 2009.
  2. ^ Лонг, Дэвид Фостер (1988). "Глава девятая". Золотая коса и международные отношения: дипломатическая деятельность военно-морских офицеров США, 1798–1883 ​​гг.. Аннаполис: издательство военно-морского института. стр.207ff. ISBN  978-0-87021-228-4. LCCN  87034879. Сложить резюме (Февраль 1990 г.).
  3. ^ Чарльз Самуэль Стюарт (1832 г.). Уильям Эллис (ред.). Посещение Южных морей на американском корабле Vincennes в 1829 и 1830 годах: уведомления о Бразилии, Перу, Маниле, мысе Доброй Надежды и острове Св. Елены. (Второе изд.). Фишер, сын и Джексон.
  4. ^ Дин Бойс, «Волки у дверей: Сиднейский век страха вторжения», стр. 39.
  5. ^ Чарльз Уилкс (1852 г.). Рассказ об исследовательской экспедиции Соединенных Штатов в 1838, 1839, 1840, 1841, 1842 годах.. 2. Ингрэм, Кук, 1852 г.
  6. ^ Ван Зандт, Ховард (1984). Первые американские торговцы в Японии. Издательство Tuttle. п. 68–72. ISBN  9994648144.

внешняя ссылка