HMS Challenger (1858 г.) - HMS Challenger (1858)
 Живопись Претендент к Уильям Фредерик Митчелл | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HMS Претендент |
| Строитель: | Верфь Вулиджа |
| Запущено: | 13 февраля 1858 г. |
| Списано: | Верфь Chatham Dockyard, 1878 |
| Судьба: | На металлолом, 1921 год |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Жемчужина-учебный класс корвет |
| Смещение: | 2137 длинных тонн (2171 т)[1] |
| Тонны нагрузки: | 1465 бм[1] |
| Длина: |
|
| Луч: | 40 футов 4 дюйма (12,29 м) |
| Проект: |
|
| Глубина захвата: | 23 футов 11 дюймов (7,29 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Скорость: | 10.7 узлы (19,8 км / ч) (под паром) |
| Вооружение: |
|
HMS Претендент был пар -помощь Королевский флот Жемчужина-учебный класс корвет спущен на воду 13 февраля 1858 г. Верфь Вулиджа. Она была флагманом Станция Австралия между 1866 и 1870 гг.[2]
В рамках Станция Северной Америки и Вест-Индии она принимала участие в 1862 г. в операциях во время Вторая французская интервенция в Мексике, включая оккупацию Веракрус. Назначенный флагманом австралийского вокзала в 1866 году, в 1868 году он предпринял карательная экспедиция против Фиджи отомстить за убийство миссионер и некоторые из его иждивенцев обстреляли и сожгли деревню и убили более 40 коренных жителей Вайнимала.[3] Она покинула австралийский вокзал в конце 1870 года.[2]
Ее выбрали для участия в первой глобальной морской исследовательской экспедиции: Претендент экспедиция. Претендент нес дополнять 243 офицера, ученых и экипаж, когда она отправилась в путешествие на 68 890 морских миль (127 580 км).
В Соединенные Штаты Космический шатл Претендент был назван в честь корабля.[4] Ее подставное лицо выставлен в фойе Национальный центр океанографии, Саутгемптон.
1873–1876: Большой тур
В Претендент Экспедиция было грандиозным кругосветным путешествием на 68 000 морских миль (125 936 км), организованным Королевское общество в сотрудничестве с Эдинбургский университет. Чарльз Томсон был руководителем большой научной группы.[5]
- Капитаны: Джордж Нарес (1873 и 1874 гг.) И Фрэнк Турль Томсон[6] (С 1874 по 1876 год)
- Натуралисты: Чарльз Вивилл Томсон (1830–1882), Генри Ноттидж Мозли (1844–1891) и Рудольф фон Виллемоэс-Зум (1847–1875)
- Океанографы: Джон Янг Бьюкенен (1844–1925) и Джон Мюррей (1841–1914)
- Публикации: C.W. Thomson, Отчет о научных результатах путешествия HMS Challenger в 1873-76 гг ... подготовлен под руководством покойного сэра К. Вивилла Томсона ... а теперь Джона Мюррея ... (пятьдесят томов, Лондон, 1880–1895). Х.Н. Мозли, Записки естествоиспытателя о Челленджере (1879). W.J.J. Спрай, Круиз "Челленджера" (1876).
Чтобы позволить ей исследовать глубины, все, кроме двух Претендента были сняты орудия и уменьшены лонжероны, чтобы освободить место.[7] Лаборатории, дополнительные каюты и специальные дноуглубление Платформа была установлена. Она была загружена банками с образцами, алкоголь для сохранения образцов, микроскопы и химический аппарат, тралы и земснаряды, термометры бутылки для отбора проб воды, измерительные провода и устройства для сбора осадок с морского дна и большой длины веревки, с помощью которой можно подвесить оборудование в океанских глубинах.[8] Всего было поставлено 181 миля (291 км) итальянской конопли для зондирования, траления и дноуглубительных работ.[9]
В Претендент'Экипаж был первым, кто исследовал самую глубокую часть океана, впоследствии названную Challenger Deep.
Более поздняя история обслуживания
Она была заказана как Береговая охрана и Королевский военно-морской резерв учебный корабль на Harwich в июле 1876 г.[2]
В 1878 г. Претендент прошел капитальный ремонт Главным конструктором на Верфь Chatham Dockyard с целью преобразования судна в учебный корабль для мальчиков Королевского флота. Ее сочли подходящей, и ее планировалось заменить HMS Эвридика который затонул Остров Уайт 24 марта 1878 г.[10] Адмиралтейство не приступило к переоборудованию, и она оставалась в резерве до 1883 года, когда ее переоборудовали в получение громадины в Река Медуэй, где она оставалась, пока не была продана Джей Би Гарнхэму 6 января 1921 года и рассталась из-за нее. медное дно в 1921 г.[2]
Ничего, кроме нее подставное лицо, теперь остается. Это хранится в Национальный центр океанографии, Саутгемптон.[11]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Winfield (2004) стр.209
- ^ а б c d Басток, стр.47-48.
- ^ "ФИДЖИ". Sydney Mail. IX (429). Новый Южный Уэльс, Австралия. 19 сентября 1868 г. с. 11. Получено 9 апреля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Космический шатл Претендент на сайте Космического центра Кеннеди В архиве 2009-02-03 на Wayback Machine.
- ^ Путешествие H.M.S. Челленджер 1873–1876 гг. Повествование Vol. I. Часть первая. Глава I, п. 19-20
- ^ Национальный архив Великобритании ADM 196/13/348
- ^ Епископ, Тина. "Тогда и сейчас: экспедиция HMS Challenger и экспедиция" Горы в море ". oceanexplorer.noaa.gov. NOAA. Получено 31 января 2018.
- ^ «Научное оборудование на HMS Challenger». Проект HMS Challenger. 2 июня 2015 г.. Получено 31 января 2018.
- ^ Морские границы. 18. Международный океанографический фонд. 1972 г.
- ^ «Морской». Корнуолл (27). 16 января 1879 г. с. 6.
- ^ «ГМС Челленджер». Носовые фигуры. Королевские музеи Гринвича. Получено 19 декабря 2018.
- Басток, Джон (1988), Корабли на станции Au, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с HMS Претендент (1858) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с