Отто Свердруп - Otto Sverdrup

Фотография Отто Свердрупа 1898 года.

Отто Нойман Кноф Свердруп (31 октября 1854 г., в Биндал, Helgeland - 26 ноября 1930 г.) был норвежским моряком и Арктический исследователь.

Ранняя и личная жизнь

Он родился в Биндал как сын фермера Ульрика Фредерика Сухма Свердрупа (1833–1914) и его жены Петры Нойман Кноф (1831–1885).[1] Он был правнуком Георг Свердруп и Якоб Лив Борх Свердруп двоюродный брат дважды удален из Харальд Ульрик и Йохан Свердруп, троюродный брат, однажды удаленный из Якоб, Георг и Эдвард Свердруп, троюродный брат Георг Йохан, Якоб, Мими, Лейф и Харальд Ульрик Свердруп.[2] Он был зятем Йохан Ваалер, а сам Отто женился на своей двоюродной сестре, Грете Андреа Энгельшён (1866–1937), в октябре 1891 г. Кристиания.[1] Их дочь Одхильд Свердруп (1893–1932) вышла замуж Карл Йохан Свердруп Марстрандер.[3]

Его отец родился на Буёи в Kolvereid муниципалитет. Как старший сын Отто был наследником владений Свердрупа в Буёй. Однако он оставил все своим младшим братьям и отправился в Åbygda в Биндале, на ферму Hårstad, где родился Отто Свердруп. В 1872 году в возрасте 17 лет Отто Свердруп вернулся в Nærøy, к Ottersøy где его дядя Сорен работал на транспорте на собственных судах. Здесь Свердруп начал карьеру моряка, а через некоторое время уехал за границу. В 1875 году он сдал экзамен своего товарища, а через несколько лет - экзамен капитана.

В 1877 году родители Свердрупа переехали из Биндала на ферму Трана на окраине. Steinkjer. В это время О. Т. Олсен, учитель и служащий банка в Колверейде, и родственник его матери, приобрели пароход. ТРИО. Свердруп был нанят капитаном. Примерно в это же время Свердруп встретился с юристом Александром Нансеном, который жил в г. Намсос. Он был братом Фритьоф Нансен и через него Свердруп и Фритьоф Нансен узнали друг друга.

Карьера и экспедиции

Фотография Отто Свердрупа в первом путешествии Фрам.
Смотрите также: Экспедиция Нансена на фраме

Свердруп присоединился Фритьоф Нансен экспедиция 1888 г. Гренландия. В 1892 г. он был советником Фритьоф Нансен когда корабль Фрам был построен. В 1893 году Свердруп получил командование кораблем, а в 1895 году он был оставлен им, пока Нансен пытался добраться до Северный полюс. Свердрупу удалось освободить корабль ото льда возле Свальбард в августе 1896 г. и отплыл в Skjervøy, прибывший всего через 4 дня после того, как Нансен прибыл в Норвегию.[1]

Летом 1897 г. Свердруп работал капитаном Лофотенские острова, пассажирское судно на Шпицберген и обратно. В 1898 году он отправился в другую экспедицию с Фрам.[1] Свердруп попытался обогнуть Гренландию через Баффинова залив но не смог пройти через Пролив Нарес. Вынуждены перезимовать на Остров Элсмир, он и его команда исследовали и назвали множество неизведанных фьордов и полуостровов на западных берегах острова, объясняя норвежские названия, такие как Остров Ховед («главный остров») и Принц Густав Адольф Море (после шведского короля Густав VI Адольф ) [4][5] в Канадская Арктика.

Между 1899 и 1902 годами он еще трижды перезимовал на острове Элсмир в канадской Арктике. Фрам, продолжая исследование и картирование, кульминацией которого стало открытие островов к западу от острова Элсмир, а именно Аксель Хейберг, Амунд Рингнес и Эллеф Рингнес, известные как Острова Свердруп.[1] При принятии Инуиты методов, Свердруп и его команда смогли нанести на карту в общей сложности 260 000 квадратных километров - больше, чем любое другое полярное исследование.[6] Район был нанесен на карту его топографом, Гуннар Исаксен По результатам экспедиции написано 35 научных публикаций.[1] По возвращении Свердрупа в Норвегию к нему относились как к национальному герою. Однако он остается относительно неизвестным в Северной Америке и относительно неизвестным из-за его канадских исследований в Норвегии.

Исследования Свердрупа 1898-1902 гг.

Свердруп официально заявил права на все три острова, которые он открыл для Норвегии в 1902 году, вызвав спор о суверенитете с Канада, которая претендовала на суверенитет над всей землей, открытой или неоткрытой на территории нынешней канадской Арктики. Спор не был урегулирован до 1930 года, когда Норвегия уступила острова Канаде.[6] В том же году Свердруп подписал сделку с правительством Канады, которое купит записи экспедиций Свердрупа за 67 000 канадских долларов. Свердруп умер всего через две недели после подписания сделки, но деньги обеспечили будущее его семьи.[1] Записи были заархивированы в Национальный архив Канады,[6] но позже был возвращен в Национальная библиотека Норвегии.[1]

Одним из малоизвестных подвигов Свердрупа была поисково-спасательная экспедиция на борту корабля. Эклипс в Карское море в 1914-1915 гг.[1] Его целью было поиск двух пропавших без вести арктических экспедиций капитана Георгий Брусилов на Св. Анна и что из Владимир Русанов на Геркулес.[нужна цитата ] Четвертая и последняя экспедиция Свердрупа в арктических водах Сибири была в 1921 году, когда с моста Советский Ледокол Ленин, он командовал конвоем из пяти грузовых судов на экспериментальном рейсе через Карское море в уста Обь и Енисей. Корабли достигли места назначения и благополучно вернулись. Это считалось важным шагом в освоении сектора Карского моря. Северный морской путь.[7] У Свердрупа также неудачное предприятие в Куба, проект плантации в Провинция Ориенте в 1904 г.[1]

Более поздняя жизнь и наследие

Свердрупа в 1928 году.

Последние годы жизни он прожил в Sandvika, в собственности Homewood на холме с видом на город.[8] Он умер в ноябре 1930 года. Памятник Свердрупу был установлен в Steinkjer в 1957 году, а в 1999 году памятник Свердрупу был установлен в Сандвике, на площади его имени, Отто Свердрупс Plass.[1]

Он был украшен Большой крест Королевского норвежского ордена Святого Олафа в 1902 г. награжден золотыми медалями Норвежское географическое общество в 1889 г. и Королевское географическое общество в 1903 г. и получил почетная степень на Сент-Эндрюсский университет.[1]

Свердруп также был награжден Большим крестом Прусского Орден Короны в 1902 г.,[9] но в открытом письме к немцу миссия в Осло 25 октября 1917 г. заявил, что возвращает приказ в знак протеста против неограниченная война тогда ведется немецким Подводные лодки во время Первой мировой войны, в результате чего погибли сотни норвежских моряков. За день до того, как Свердруп вернул приказ, товарищ по исследованию Роальд Амундсен также вернул свои немецкие награды.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хегге, Пер Эгиль. «Отто Свердруп». В Хелле, Кнут (ред.). Норск биографиск лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 12 февраля 2010.
  2. ^ Братберг, Терье (2007). «Свердруп». В Хенриксене, Петтер (ред.). Магазин норске лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 12 февраля 2010.
  3. ^ Рингстад, Ян Эрик. "Карл Марстрандер". В Хелле, Кнут (ред.). Норск биографиск лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 12 февраля 2010.
  4. ^ Отто Нойман, Свердруп (1959). Арктические приключения: адаптировано из книги «Новая земля: четыре года в арктических регионах». Лонгманс. п. 215.
  5. ^ Барр, Элинор (27.07.2015). Шведы в Канаде: иммигранты-невидимки. Университет Торонто Пресс. ISBN  9781442695153.
  6. ^ а б c Джерард Кенни Корабли из дерева и люди из железа: норвежско-канадская сага об исследованиях в высоких широтах Арктики, ISBN  0-88977-168-5, 1984
  7. ^ Т. К. Фэрли, Арктические приключения Свердрупа, п. 272. Лондон, 1959.
  8. ^ Мо, Лив Фрёйсаа (28 мая 2008 г.). "Хоумвуд". Муниципалитет Бэрум. Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.. Получено 11 февраля 2010.
  9. ^ "Судебный циркуляр". Времена (36897). Лондон. 13 октября 1902 г. с. 6.
  10. ^ Hølaas, Odd; Барлауп, Асбьёрн; Сторм, Хеннинг; Сольхейм, Джон (1957). Норвегия при Хоконе VII 1905-1957 гг. (на норвежском языке) (3-е, исправленное издание). Осло: Каппелен. п. 172.

дальнейшее чтение

  • Гульдборг Сёвик ог Ларс Хоул Der isen aldri går. Et år i Otto Sverdrups rike ISBN  978-82-91948-08-9, 2001
  • Уильям Барр, Отто Свердруп на помощь Российскому Императорскому Флоту.
  • Отто Нойман Свердруп; Пер Шей; Герман Георг Симмонс; Эдвард Бэй (1904 г.), Новая земля: четыре года в Арктике, Лондон, Лонгманс, Грин и Ко.

внешняя ссылка