Открытие экспедиции - Discovery Expedition

Для бренда см. Discovery Expedition (одежда).
Трехмачтовое судно со свернутыми парусами, лежащее рядом с шельфом льда.
Экспедиционный корабль Открытие в Антарктике, наряду с Великий ледяной барьер

В Открытие Экспедиция 1901–1904 годов, официально известный как Британская национальная антарктическая экспедиция, было первым официальным британским исследованием Антарктика регионы с путешествие из Джеймс Кларк Росс шестьюдесятью годами ранее (1839-1843). Организовано в широком масштабе под руководством объединенного комитета Королевское общество и Королевское географическое общество (RGS) новая экспедиция проводила научные исследования и географические исследования на том континенте, который тогда был в основном нетронутым. Он положил начало антарктической карьере многих, кто стал ведущими фигурами в Героический век освоения Антарктики, в том числе Роберт Фалькон Скотт кто руководил экспедицией, Эрнест Шеклтон, Эдвард Уилсон, Фрэнк Уайлд, Том Крин и Уильям Лэшли.

Его научные результаты охватили обширную территорию в биология, зоология, геология, метеорология и магнетизм. Экспедиция обнаружила существование единственного бесснежные антарктические долины, в которых протекает самая длинная река Антарктиды. Дальнейшие достижения включали открытия Мыс Крозье Императорский пингвин колония Земля короля Эдуарда VII, а Полярное плато (через западные горы маршрут), на котором расположен Южный полюс. Экспедиция пыталась достичь Южный полюс путешествие до Самый дальний юг отметка, о которой сообщается, 82 ° 17 'ю.ш.

В качестве первопроходца для более поздних предприятий Открытие Экспедиция была важной вехой в истории британских исследований Антарктики.

Предыстория экспедиции

Предтечи

Между 1839 и 1843 гг. Капитан Королевского флота. Джеймс Кларк Росс, командуя двумя своими кораблями HMS Эреб и HMS Террор, завершено три рейса на антарктический континент. За это время он открыл и исследовал новый сектор Антарктики, который обеспечил поле работы для многих последующих британских экспедиций.[1]

Правильно выглядит мужчина в расшитой униформе с большим мечом. Навигационный инструмент стоит на столе справа внизу.
Сэр Джеймс Кларк Росс, первооткрыватель моря Росса, шельфового ледника Росса и пролива Мак-Мердо

Росс установил общую географию этого региона и назвал многие его особенности; то Море Росса, Великий ледяной барьер (позже переименованный в Шельфовый ледник Росс ), Остров Росс, Cape Adare, Земля Виктории, Мак-Мердо Саунд, Мыс Крозье и вулканы-близнецы Гора Эребус и Mount Terror.[1] Он несколько раз возвращался к Барьеру, надеясь прорваться через него, но не смог этого сделать, добившись своего. Самый дальний юг в небольшом заливе Барьер на 78 ° 10 ′ в феврале 1842 г.[2] Росс подозревал, что земля находится к востоку от Барьера, но не смог подтвердить это.[A]

После Росса в течение пятидесяти лет не было зарегистрировано рейсов в этот сектор Антарктики. Затем, в январе 1895 года, норвежцы совершили короткую посадку на мысе Адэр, самой северной оконечности Земли Виктории.[3] Четыре года спустя Карстен Борхгревинк, участвовавший в этой высадке, совершил собственную экспедицию в этот район, в Южный Крест. Эта экспедиция была профинансирована за счет пожертвования в размере 35000 фунтов стерлингов британского издательского магната сэра. Джордж Ньюнс, при условии, что предприятие будет называться «Британская антарктическая экспедиция».[4] Борхгревинк высадился на мысе Адэр в феврале 1899 года, построил небольшую хижину и провел там зиму 1899 года. Следующим летом он отплыл на юг и приземлился у бухты Росса на Барьере. Затем группа из трех человек направилась на юг по поверхности Барьера и достигла нового Дальнего Юга на 78 ° 50 '.[5]

В Открытие Экспедиция была спланирована во время всплеска международного интереса к антарктическим регионам на рубеже XIX и XX веков. Немецкая экспедиция под Эрих фон Дригальский уезжал примерно в то же время, что и Открытие, чтобы исследовать сектор материка к югу от Индийского океана. Шведский исследователь Отто Норденшельд руководил экспедицией в Graham Land, и французская экспедиция под Жан-Батист Шарко собирался в Антарктический полуостров. Наконец, шотландский ученый Уильям Спирс Брюс руководил научной экспедицией в Море Уэдделла.[6]

Королевский флот, Маркхэм и Скотт

Под влиянием Джон Барроу, Второй секретарь Адмиралтейство, полярные исследования стали областью мирного времени Королевский флот после Наполеоновская война.[7] Военно-морской интерес уменьшился после исчезновения в 1845 г. Франклин экспедиция, и многие последующие бесплодные поиски. После проблем, с которыми столкнулась экспедиция на Северный полюс 1874–76 гг. Под руководством Джордж Нарес, и собственное заявление Нареса о том, что Северный полюс «неосуществим», Адмиралтейство решило, что дальнейшие полярные походы будут опасными, дорогими и бесполезными.[8]

Мужчина с залысинами, смотрит влево, одет в военно-морскую форму с медалями, полированными пуговицами и массивными плечевыми украшениями
Капитан Роберт Фалькон Скотт назначен руководителем Открытие Экспедиция

Однако Королевское географическое общество секретарь (а позже президент) Сэр Клементс Маркхэм был бывшим военно-морским флотом, который служил в одной из экспедиций Франклина по оказанию помощи в 1851 году.[9] Он сопровождал Нареса в экспедиции 1874–1876 годов и оставался твердым сторонником возобновления военно-морского флота своей исторической роли в полярных исследованиях.[10] Возможность реализовать это стремление возникла в ноябре 1893 г., когда выдающийся биолог Сэр Джон Мюррей, который побывал в водах Антарктики в качестве биолога с Претендент Экспедиция в 1870-е годы обратился в РГО. Мюррей представил доклад, озаглавленный «Возобновление исследований Антарктики», и призвал к полномасштабной экспедиции на благо британской науки.[11] Это было решительно поддержано как Маркхэмом, так и ведущим научным органом страны, Королевское общество. Был создан совместный комитет двух обществ, чтобы решить, какую форму должна принять экспедиция. Видение Маркхэма о полномасштабном военно-морском деле в стиле Росса или Франклина было противодействовать секциям объединенного комитета, но его упорство было таково, что экспедиция в конечном итоге была сформирована в основном в соответствии с его желаниями. Его двоюродный брат и биограф позже писал, что экспедиция была «творением его мозга, продуктом его постоянной энергии».[11]

В течение долгого времени Маркхэм обращал внимание на многообещающих молодых военно-морских офицеров, которые, если представится такая возможность, позже могут оказаться подходящими для полярных обязанностей. Он впервые заметил Мичман Роберт Фалькон Скотт в 1887 году, когда последний служил с HMS Ровер в Сент-Китс, и вспомнил его. Тринадцать лет спустя Скотт, теперь уже являющийся Торпедо. Лейтенант на HMSВеличественный, искал путь для карьерного роста, и случайная встреча с сэром Клементсом в Лондоне побудила его подать заявление на руководство экспедицией. Скотт давно был в сознании Маркхэма, хотя далеко не всегда его первый выбор, но другие избранные кандидаты либо стали, по его мнению, слишком старыми, либо больше не были доступны.[12] При решительной поддержке Маркхэма назначение Скотта было обеспечено 25 мая 1900 года, за которым вскоре последовало его повышение до Командир.[13]

Наука против приключений

Командный состав экспедиции еще не определился. Маркхэм с самого начала был убежден, что его главным руководителем должен быть морской офицер, а не ученый.[14] Скотт, написав Маркхему после своего назначения, повторил, что он «должен полностью командовать кораблем и десантными группами», и настаивал на том, чтобы с ним консультировались по всем будущим назначениям.[15] Однако Объединенный комитет, с согласия Маркхэма, добился назначения Джон Уолтер Грегори, Профессор геологии Мельбурнский университет и бывший помощник геолога на британский музей, как научный руководитель экспедиции. Точка зрения Грегори, одобренная фракцией Объединенного комитета Королевского общества, заключалась в том, что организация и командование сухопутным отрядом должны находиться в его руках: «... Капитану будет дано указание оказать такую ​​помощь, которая потребуется в дноуглубительных работах, буксировке». сетки и т. д., чтобы разместить лодки, где это необходимо, в распоряжении научного персонала ".[15] В последующем споре Маркхэм утверждал, что Скотт должен управлять всей экспедицией полностью и недвусмысленно, и сам Скотт настаивал на этом вплоть до отставки.[15] Точка зрения Маркхема и Скотта возобладала, и Грегори подал в отставку, заявив, что научная работа не должна «подчиняться военно-морским приключениям».[16]

Эта полемика испортила отношения между обществами, которые продолжались после завершения экспедиции и отразились в критике степени и качества некоторых опубликованных результатов.[17] Маркхэм утверждал, что его настойчивое требование военно-морского командования было в первую очередь вопросом традиции и стиля, а не проявлением неуважения к науке. Он ясно выразил свою веру в то, что само по себе простое достижение более высокой широты, чем кто-либо другой, «недостойно поддержки».[16]

Персонал

Мужчина с волосами с пробором по центру, в высоком белом воротнике с галстуком и в темном пиджаке. Выражение его лица серьезное
Эрнест Шеклтон, Третий помощник на Открытие

Маркхэм надеялся на полноценную Королевскую военно-морскую экспедицию, но был предупрежден Адмиралтейством, что «нынешние потребности военно-морской службы [не] помешают им одолжить офицеров ...»[18] Однако Адмиралтейство согласилось освободить Скотта и Чарльз Ройдс, а позже разрешено Майкл Барн и Реджинальд Скелтон присоединиться к экспедиции.[19] Остальные офицеры были из Торговый флот, в том числе Альберт Армитаж, заместитель командира, имевший опыт работы с Арктическая экспедиция Джексона – Хармсворта, 1894–1897 гг., и Эрнест Шеклтон, назначенное третье лицо, отвечающее за трюмы, склады и провизию, а также ответственное за организацию развлечений.[20] Адмиралтейство также выпустило около двадцати старшины и моряки, остальная часть экипажа состоит из торгового или гражданского персонала.[19][B] Среди экипажа нижней палубы были те, кто стали ветеранами Антарктики, в том числе Фрэнк Уайлд, Уильям Лэшли, Томас Крин (который присоединился к экспедиции после дезертирства моряка в Новой Зеландии),[21] Эдгар Эванс и Эрнест Джойс.[22] Хотя экспедиция не была формальным проектом военно-морского флота, Скотт предложил провести экспедицию на военно-морских линиях и заручился добровольным согласием экипажа работать в соответствии с Законом о морской дисциплине.[23]

Коллектив ученых был неопытным. Д-р Джордж Мюррей, Преемник Грегори на посту главного ученого, должен был поехать только до Австралия (на самом деле он покинул корабль в Кейптаун ),[24] используя рейс для обучения ученых, но не участвуя в детальной работе экспедиции. Единственным ученым, имевшим предыдущий антарктический опыт, был Луи Бернакки, который работал с Борхгревинком в качестве магнитного наблюдателя и метеоролога. Геолог, Хартли Феррар, был 22-летним недавним выпускником Кембриджа, которого, по мнению Маркхэма, «можно было бы превратить в мужчину». Морской биолог Томас Вер Ходжсон из Плимутского музея, был более зрелой фигурой, как и старший из двух докторов, Реджинальд Кёттлиц, который в свои 39 лет был самым старым участником экспедиции. Он, как и Армитаж, участвовал в экспедиции Джексона-Хармсворта.[25] Младший врач и зоолог был Эдвард Уилсон, который сблизился со Скоттом и обладал качествами спокойствия, терпения и отстраненности, которых, как сообщается, не хватало капитану.[26]

Организация и цели

Ройал Доултон тарелка из костяного фарфора из экспедиции с пометкой "ОТКРЫТИЕ" АНТАРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ 1901 "вокруг пингвина. Привезен Си Реджинальдом Фордом.

Финансы

Общая стоимость экспедиции оценивалась в 90 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно примерно 7,25 миллиона фунтов стерлингов в 2009 году).[27][28] из которых 45 000 фунтов стерлингов были предложены британским правительством при условии, что оба общества смогут собрать соответствующую сумму.[29] Они достигли этого, во многом благодаря пожертвованию в размере 25000 фунтов стерлингов от богатых людей. РГО член Ллевеллин В. Лонгстафф.[29] Сама RGS внесла 8000 фунтов стерлингов, что было самым крупным единовременным вкладом в любую экспедицию на тот момент.[30] и 5000 фунтов были получены от Альфред Хармсворт, позже лорд Нортклифф, ранее финансировавший экспедицию Джексона – Хармсворта в Арктику в 1894–1897 годах.[31] Остальное было собрано за счет небольших пожертвований. Экспедиция также получила значительную коммерческую поддержку: Колмана предоставили горчицу и муку, Кэдбери дал 3500 фунтов (1600 кг) шоколада, Птичий пожертвовали порошки для выпечки и заварного крема, Evans, Lescher & Webb предоставили весь сок лайма. Jaeger дали скидку 40% на спецодежду, Боврил поставили говяжий экстракт, и другие внесли значительный вклад.[32]

Корабль

Дальнейшая информация: Обнаружение RRS
Латунный колокол с надписью:
Корабельный колокол С.С. Открытие

Корабль экспедиции построил Судостроительная компания Данди как специализированное исследовательское судно, предназначенное для работы в водах Антарктики, и было одним из последних трехмачтовых деревянных парусных судов, построенных в Великобритании.[33] Стоимость строительства составила 34 050 фунтов стерлингов (2009 год = 2,7 миллиона фунтов стерлингов), плюс 10 322 фунтов стерлингов (830 000 фунтов стерлингов) на двигатели.[27][34] и окончательная стоимость после всех модификаций составила 51 000 фунтов стерлингов (4,1 миллиона фунтов стерлингов).[35] Название имело исторические военно-морские ассоциации, совсем недавно как один из кораблей, используемых в Nares экспедиции, и некоторые особенности этого старого судна были включены в конструкцию нового корабля. Она была спущена на воду леди Маркхэм 21 марта 1901 года как S.Y. Открытие (Обозначение Royal Research Ship было получено в 1920-х годах).[36]

Поскольку она не была кораблем Королевского военно-морского флота, Адмиралтейство не позволило бы Открытие летать Белый прапорщик. В конце концов она плавала в соответствии с Законом о торговом судоходстве, под флагом дома RGS и Синий прапорщик и бурджи яхт-клуба Royal Harwich.[37]

Собаки

Скотт связался Фритьоф Нансен в Осло, которому он доверял больше, чем своему «ссорящемуся» комитету в Лондоне, и последовал его совету по поводу оборудования.[38] Впоследствии Армитаж заказал 25 сибирских ездовых собак через шотландского специалиста по собакам и лыжам из Архангельска, Россия. Однако, по словам Хантфорда, этот эксперт не был приглашен в экспедицию.[39]

Цели

В Открытие Экспедиция, как и предыдущие экспедиции Росса и Борхгревинка, должна была работать в секторе моря Росса в Антарктиде. Были рассмотрены и другие районы континента, но был применен принцип, согласно которому «идя к неизвестному, они должны начинать с известного». Две основные цели экспедиции были резюмированы в «Инструкциях для командира» объединенного комитета: «определить, насколько это возможно, характер, состояние и протяженность той части южнополярных земель, которая включена в объем вашей экспедиции», и «произвести магнитную съемку в южных регионах к югу от сороковая параллель и проводить метеорологические, океанографические, геологические, биологические и физические исследования и исследования ». В инструкциях говорилось, что «ни одна из этих целей не должна быть принесена в жертву другой».

Инструкции, касающиеся географической цели, стали более конкретными: «Основные точки географического интереса - это [...] исследование ледяного барьера сэра Джеймса Росса до его восточной оконечности; обнаружение земли, которая, как считал Росс, примыкала к барьеру. на восток, или удостовериться, что его не существует [...] Если вы решите перезимовать во льдах ... ваши усилия в отношении географических исследований должны быть направлены [...] на продвижение к западным горам , продвижение на юг и исследование вулканического региона ".

Экспедиция

Первые годы

Внешнее путешествие

Маршруты основных путешествий экспедиции показаны дифференцированными линиями, исходящими от базы в Хат-Пойнте.
  Самый дальний юг, Ноябрь 1902 - февраль 1903
  Полярное плато, Октябрь – декабрь 1903 г.
  Мыс Крозье, Октябрь 1902 г .; Сентябрь – октябрь 1903 г.

Открытие осталось Остров Уайт[40] 6 августа 1901 г. и прибыл в Новая Зеландия через Кейптаун 29 ноября после объезда ниже 40 ° ю. ш. для магнитной съемки.[41] Остров перепелов в Lyttelton Harbour использовался как карантинная станция для собак экспедиции.[42] После трех недель последней подготовки она была готова к путешествию на юг. 21 декабря, когда корабль уходил Lyttelton под радостные возгласы толпы молодой способный моряк Шарль Боннер упал насмерть с вершины грот-мачты, на которую он взобрался, чтобы ответить аплодисментами толпы. Он был похоронен в Порт Чалмерс, два дня спустя.[43]

Открытие затем отплыл на юг и 9 января 1902 года прибыл на мыс Адэр. После непродолжительной высадки и осмотра останков лагеря Борхгревинка,[44] корабль продолжил движение на юг по Земля Виктории берег. В Мак-Мердо Саунд Открытие повернул на восток, снова коснувшись земли в Мыс Крозье где был установлен заранее оговоренный пункт сообщения, чтобы корабли помощи могли определить местонахождение экспедиции.[45] Затем она последовала за Барьером до его восточной оконечности, где 30 января земля, предсказанная Россом, была подтверждена и названа Земля короля Эдуарда VII.[46][47]

4 февраля Скотт приземлился на Барьере и распаковал наблюдательный аэростат, который он приобрел для аэрофотосъемки. Скотт поднялся на борт и быстро поднялся на высоту более 600 футов (180 м) на прочно привязанном воздушном шаре. Шеклтон совершил второй полет. Все, что было видно, - это бесконечная поверхность Барьера.[48] Уилсон в частном порядке считал полеты «совершенным безумием».[49]

Winter Quarters Bay

Общий вид хижин

Открытие затем отправился на запад в поисках постоянного жилья. 8 февраля она вошла в пролив Мак-Мердо и позже в тот же день бросила якорь в месте около его южной границы, которое впоследствии было названо Winter Quarters Bay. Уилсон писал: «Мы все осознали, что нам очень повезло, что нас привели в такой зимний квартал, как этот, безопасный для корабля, с прекрасным укрытием от любого давления льда».[50] Стокер Лэшли, однако, счел это место «унылым местом».[51] Работы на берегу начались с возведения экспедиционных хижин на скалистом полуострове. Hut Point. Скотт решил, что экспедиция должна продолжать жить и работать на борту корабля, и разрешил Открытие быть замороженным в морском льду, оставив главную хижину для использования в качестве кладовой и убежища.[51]

Из всей группы никто не был опытным лыжником, и только Бернакки и Армитидж имели хоть какой-то опыт катания на собачьих упряжках. Результаты первых попыток мужчин освоить эти методы не обнадеживают и, как правило, усиливают предпочтение Скотта перевозка людей.[52] Опасность незнакомых условий подтвердилась, когда 11 марта группа, возвращавшаяся после попытки путешествия к мысу Крозье, оказалась на ледяном склоне во время метели. В своих попытках найти более безопасное место один из членов группы, Способный моряк Джордж Винс соскользнул с обрыва и погиб. Его тело так и не было восстановлено; крест с простой надписью, установленный в его память, до сих пор стоит на вершине мыса Хат-Пойнт.[53][54]

В зимние месяцы с мая по август ученые были заняты в своих лабораториях, а в других местах было подготовлено оборудование и запасы для работы в следующем сезоне. Для релаксации проводились самодеятельные спектакли и образовательные мероприятия в виде лекций. Газета, South Polar Times, был отредактирован Шеклтоном. Посторонние занятия не прекратились; на льду был футбол, соблюдался график магнитных и метеорологических наблюдений.[55] По окончании зимы пробные поездки на санях возобновились, чтобы проверить снаряжение и пайки перед запланированным южным путешествием, которое должны были предпринять Скотт, Уилсон и Шеклтон. Тем временем группа под руководством Ройдса отправилась на мыс Крозье, чтобы оставить там сообщение на почте, и обнаружила Императорский пингвин колония.[56] Другая группа под командованием Армитиджа провела разведку в горах на западе и вернулась в октябре с первыми симптомами экспедиции. цинга. Позже Армитаж обвинил в вспышке «сентиментальное возражение» Скотта против забоя животных ради свежего мяса.[57] Рацион всей экспедиции был быстро пересмотрен, и проблема была устранена.[58]

Южное путешествие

Шеклтон, Скотт и Уилсон 3 февраля 1903 г., вернувшись после попытки достичь Южного полюса.
Слева на переднем плане - верхние работы современного корабля. Справа на невысоком мысе, окаймленном морским льдом, стоит квадратная хижина с скатной крышей. Вдалеке видны ледяные горы
Современная фотография Открытие старая якорная стоянка в заливе Уинтер-Куортерс, пролив Мак-Мердо, рядом с хижиной Хат-Пойнт на правом фоне

Скотт, Уилсон и Шеклтон уехали 2 ноября 1902 года с собаками и сопровождающими их группами. Их цель заключалась в том, чтобы «пройти как можно дальше на юг по прямой линии по льду Барьера, достичь полюса, если возможно, или найти новую землю».[59] Первая значительная веха была пройдена 11 ноября, когда партия поддержки прошла мимо Борхгревинка. Самый дальний юг рекорд 78 ° 50 ′.[60] Однако вскоре стало очевидным отсутствие навыков обращения с собаками, и прогресс шел медленно. После того, как группы поддержки вернулись, 15 ноября группа Скотта начала перераспределять свои грузы (забирая половину груза вперед, а затем возвращаясь за другой половиной), таким образом преодолевая расстояние трех миль на каждую милю продвижения на юг. Были допущены ошибки с кормом для собак,[61] и по мере того, как собаки становились все слабее, Уилсон был вынужден убивать самых слабых в пищу другим. Мужчины тоже боролись, страдая от снежная слепота, обморожение и симптомы ранней цинги, но они продолжались на юг, по горам на западе. Рождество отмечалось двойным пайком и рождественским пудингом, который Шеклтон припрятал по этому случаю, спрятанный в носках.[62] 30 декабря 1902 года, не покидая Барьера, они достигли своего Дальнего Юга на 82 ° 17 ′ ю.ш.[C] По дороге домой неприятности умножились: оставшиеся собаки погибли, а Шеклтон заболел цингой.[63] В дневниковой записи Уилсона от 14 января 1903 г. признается, что «у всех нас есть легкие, хотя и определенные симптомы цинги».[64] Скотт и Уилсон боролись, а Шеклтон, который не мог тянуть, шел рядом и иногда носил сани. Группа в конечном итоге достигла корабля 3 февраля 1903 года, преодолев 960 миль (1540 км), включая реле, за 93 дня путешествия при ежедневном среднем чуть более 10 миль (16 км).[62]

Прибытие корабля помощи

Во время отсутствия южной стороны корабль помощи Утро прибыл, привез свежие припасы. Организаторы экспедиции предположили, что Открытие освободится ото льда в начале 1903 г., что позволит Скотту провести дальнейшие морские разведочные и изыскательские работы до наступления зимы. Предполагалось, что Открытие вернется в Новую Зеландию в марте или апреле, а затем домой в Великобританию через Тихий океан, продолжая магнитную съемку в пути.[65] Утро предоставит любую помощь, которая может потребоваться Скотту в этот период.[66]

Этот план был сорван, так как Открытие оставался скованным льдом. Маркхэм в частном порядке ожидал этого, и Утро 'капитан Уильям Колбек, нес секретное письмо Скотту, разрешающее еще один год во льдах.[65] Теперь это было неизбежно, и корабль помощи предоставил возможность некоторым из группы вернуться домой. Среди них, вопреки его воле, был выздоравливающий Шеклтон, которого Скотт решил «не рисковать дальнейшими трудностями при его нынешнем состоянии здоровья».[67] Истории о разломе Скотта-Шеклтона восходят именно к этому моменту или к предполагаемой ссоре во время южного путешествия, которая спровоцировала гневный обмен словами.[68] Некоторые из этих деталей были предоставлены Армитажем, чьи отношения со Скоттом были нарушены, и который после того, как Скотт, Уилсон и Шеклтон были мертвы, решил раскрыть детали, которые, как правило, выставляли Скотта в плохом свете.[67] Другие свидетельства указывают на то, что Скотт и Шеклтон какое-то время в целом оставались в хороших отношениях;[67] Шеклтон встретил экспедицию по возвращении домой в 1904 году, а позже написал Скотту очень сердечное письмо.[69]

Второй год

После того, как зима 1903 года прошла, Скотт приготовился ко второму главному путешествию экспедиции: восхождению на западные горы и исследованию внутренних территорий Земли Виктории. Разведывательная группа Армитиджа в прошлом году проложила маршрут до высоты 8 900 футов (2700 м) перед тем, как вернуться, но Скотт хотел идти от этой точки на запад, если возможно, к месту нахождения Южный магнитный полюс. После фальстарта из-за неисправных саней группа, в которую входили Скотт, Лэшли и Эдгар Эванс, выехала из Открытие 26 октября 1903 г.[70]

На переднем плане, лицом влево, птица с черной головой и белым телом стоит прямо с распростертыми крыльями. На заднем плане птица-компаньон смотрит вправо
императорские пингвины. Колония на мысе Крозье была обнаружена группой во главе с Чарльзом Ройдсом в октябре 1902 года.
Рисунок двух императорских пингвинов с птенцами, сделанный Уилсоном (сентябрь 1903 г.)

Восхождение на Ледник Феррар, который они назвали в честь геолога партии, они достигли высоты 7000 футов (2100 м), прежде чем их на неделю задержали в лагере из-за метели. Это помешало им достичь вершины ледника до 13 ноября.[71] Затем они прошли дальше самой дальней точки Армитиджа и обнаружили Полярное плато и стал первым участником, который на нем путешествовал. После возвращения геологической и поддерживающей группы Скотт, Эванс и Лэшли продолжили движение на запад через безликую равнину еще восемь дней, преодолев расстояние около 150 миль, чтобы 30 ноября достичь своей самой западной точки.[70][72] Потеряв свои навигационные таблицы в шторм во время восхождения на ледник, они не знали точно, где находятся, и не имели ориентиров, которые помогли бы им определить положение. Обратный путь к леднику Феррар был предпринят в условиях, которые ограничивали их скорость не более мили в час, с запасами на исходе и в зависимости от практического правила Скотта.[70] При спуске с ледника Скотт и Эванс пережили потенциально смертельное падение в расселину, прежде чем были обнаружены участки, свободные от снега или Сухая долина, редкое антарктическое явление. Лэшли описал сухую долину как «прекрасное место для выращивания почв».[70][73] Партия достигла Открытие 24 декабря, после семисот миль туда и обратно, пройденного за 59 дней. В среднем они проезжали более 14 миль за день в этом путешествии по эвакуации людей, что было значительно лучше, чем у собак в южном путешествии предыдущего сезона, что еще больше усилило предубеждения Скотта против собак.[70] Полярный историк Дэвид Крейн называет западное путешествие «одним из великих путешествий полярной истории».[73]

Во время отсутствия Скотта было совершено еще несколько поездок. Ройдс и Бернакки путешествовали по Барьеру в течение 31 дня в юго-восточном направлении, наблюдая его равномерно плоский характер и делая дальнейшие магнитные измерения. Другая партия исследовала Ледник Кёттлиц на юго-запад, и Уилсон отправился на мыс Крозье, чтобы с близкого расстояния понаблюдать за колонией императорских пингвинов.[70]

Вторая экспедиция помощи

Скотт надеялся по возвращении найти Открытие свободна ото льда, но она держалась крепко. Работа началась с пилы для льда, но после 12 дней работы были вырезаны только два коротких параллельных пропила длиной 450 футов (140 м), при этом корабль все еще находился в 20 милях (32 км) от открытой воды.[74] 5 января 1904 г. Утро вернулся, на этот раз со вторым кораблем, Терра Нова. Колбек имел твердые инструкции из Адмиралтейства, что если Открытие не могла быть освобождена к определенному сроку, она должна была быть оставлена, а ее экипаж доставлен домой на двух кораблях помощи. Этот ультиматум явился результатом зависимости Маркхэма от казначейства в покрытии расходов на эту вторую экспедицию помощи, поскольку казна экспедиции была пуста. Адмиралтейство будет платить по счетам только на своих условиях.[75] Крайний срок, согласованный между тремя капитанами, был 25 февраля, и это стало гонкой на время для судов помощи, чтобы добраться до Открытие, все еще крепко держась в Хат-ПойнтеВ качестве меры предосторожности Скотт начал перенос своих научных образцов на другие корабли. Взрывчатка была использована для разрушения льда, и пилорамы возобновили работу, но, хотя спасательные корабли смогли подойти поближе, к концу января Открытие оставался скованным льдом, в двух милях (примерно 3 км) от спасателей. 10 февраля Скотт согласился с тем, что ему придется отказаться от нее, но 14 февраля большая часть льда внезапно треснула, и Утро и Терра Нова наконец-то смогли плыть рядом Открытие.[76] Последний заряд взрывчатки удалил оставшийся лед 16 февраля, а на следующий день, после последнего испуга, когда она временно остановилась на мелководье, Открытие начал обратный путь в Новую Зеландию.[77]

Возвращение на родину и результаты

На переднем плане пейзаж тускло-коричневых холмов и холмов, за которыми - заснеженные горные вершины.
Сухие долины в западных горах Земли Виктории, обнаруженные во время западного путешествия экспедиции.

По возвращении в Великобританию прием экспедиции сначала был приглушенным. Маркхэм присутствовал при встрече с кораблем в Портсмуте, когда Открытие пришвартовался там 10 сентября 1904 года, но никакие сановники не встретили партию, когда она прибыла в Лондон несколькими днями позже.[78] Однако экспедиция вызвала большой общественный энтузиазм, и последовало официальное признание. Скотта быстро повысили до Капитан, и приглашен на Балморал Замок чтобы встретиться с королем Эдуардом VII, который вложил его в Командор Королевского Викторианского Ордена (CVO). Он также получил ряд медалей и наград из-за рубежа, в том числе французских. Légion d'honneur.[79] Полярные медали продвижение по службе получили другие офицеры и члены экипажа.[80]

Основными географическими результатами экспедиции стали открытие Земли короля Эдуарда VII; восхождение на западные горы и открытие Полярного плато; первое санное путешествие по плато; Путешествие через Барьер на крайний юг 82 ° 17 ′ ю.ш. Установлена ​​островная природа острова Росс,[81] Трансантарктические горы были нанесены на карту до 83 ° южной широты,[82] рассчитаны положения и высоты более 200 отдельных гор.[83] Были идентифицированы и названы многие другие объекты и ориентиры, и велась обширная работа по исследованию побережья.

Были также открытия большого научного значения. К ним относятся бесснежные Сухие долины в западных горах, колония императорских пингвинов на мысе Крозье, научные доказательства того, что Ледяной барьер был плавучим шельфовым ледником,[84] и окаменелость листа, обнаруженная Ферраром, которая помогла установить связь Антарктиды с Гондвана суперконтинент.[85] Были собраны тысячи геологических и биологических образцов и идентифицированы новые морские виды. Местоположение Южного магнитного полюса было рассчитано с достаточной точностью. Что касается медицины, Уилсон обнаружил противовоспалительное действие свежего мяса тюленя, что устранило смертельную угрозу цинга в эту и последующие экспедиции.[86]

Общее одобрение научных результатов Главным гидрографом ВМФ (и бывшим противником Скотта) Сэр Уильям Уортон обнадеживает.[87] Однако, когда были опубликованы метеорологические данные, их точность была оспорена научным сообществом, в том числе президентом Лондонского физического общества д-ром Чарльз Кри.[88] Скотт защищал работу своей команды, в то же время в частном порядке признавая, что документы Ройдса в этой области были «ужасно небрежными».[89]

Экспедиции удалось побороть зарождающуюся цингу за счет свежего тюлень мясо диета, и Скотт рекомендовал ее для будущих полярных экспедиций.[90] И это несмотря на то, что медики не знали о причинах болезни. В то время было известно, что диета из свежего мяса может обеспечить лекарство, но не отсутствие свежего мяса или других свежих продуктов, содержащих еще не обнаруженные витамин C была причиной.[91] Так, в южном путешествии было взято свежее мясо тюленя, «на случай, если нас поразит цинга»,[92] На его 1907–09 Нимрод Экспедиция Шеклтона также избежала болезни благодаря тщательному питанию, включая дополнительное количество мяса пингвинов и тюленей.[93] Однако лейтенант Эдвард Эванс чуть не умер от предположительно самоуничтожения[94] цинга в 1910-1913 гг. Терра Нова Экспедиция и цинга были особенно разрушительны для брошенного Шеклтона. Вечеринка на море Росса в 1915–16 гг. Он оставался опасным до тех пор, пока его причины не были окончательно установлены, примерно через 25 лет после Открытие Экспедиция.[95]

Последствия

Мемориальный крест Винса, установленный на мысе Хат-Пойнт

Скотт получил разрешение от ВМФ написать официальный отчет об экспедиции. Путешествие открытий; это было опубликовано в 1905 году и хорошо продавалось.[96] Однако рассказ Скотта в книге о поломке Шеклтона во время южного путешествия привел к разногласиям между двумя мужчинами, особенно по версии Скотта о том, в какой степени его спутник был везен на санях. Подразумевалось, что поломка Шеклтона стала причиной относительно невпечатляющего южного рекорда.[97]

В конце концов Скотт возобновил свою военно-морскую карьеру сначала в качестве помощника директора военно-морской разведки, а затем, в августе 1906 г., в качестве Флаг-капитан контр-адмиралу Джордж Эгертон на HMS Победоносный.[98] К этому времени он стал национальным героем, несмотря на отвращение к всеобщему вниманию.[78] и экспедиция представлялась публике как триумфальная. Эта эйфория не способствовала объективному анализу или вдумчивой оценке сильных и слабых сторон экспедиции. В частности, прославление Скоттом переноски людей как чего-то более благородного, чем другие техники ледовых путешествий, привело к общему недоверию к методам, связанным с лыжами и собаками, - мышление, которое было перенесено в более поздние экспедиции.[99] Этот загадочный опытный ледяной путешественник, такой как Фритьоф Нансен, чьи советы по таким вопросам обычно запрашивались, но часто откладывались.[100]

В Открытие Экспедиция положила начало антарктической карьере нескольких человек, которые в последующие пятнадцать лет стали стойкими приверженцами или руководителями экспедиций. Помимо Скотта и Шеклтона, Фрэнк Уайлд и Эрнест Джойс с нижней палубы неоднократно возвращались на лед, по-видимому, не в состоянии вернуться к нормальной жизни.[101] Уильям Лэшли и Эдгар Эванс, товарищи Скотта по западному путешествию 1903 года, присоединились к планам своего лидера на будущее и стали его постоянными партнерами по катанию на санях. Том Крин последовал за Скоттом и Шеклтоном в более поздних экспедициях. Лейтенант «Тедди» Эванс, первый офицер на спасательном корабле Утро, начал планировать возглавить собственную экспедицию, прежде чем объединиться со Скоттом в 1910 году.[102]

Вскоре после возобновления своих морских обязанностей Скотт сообщил Королевскому географическому обществу о своем намерении вернуться в Антарктиду, но информация на этом этапе не была обнародована.[103] Скотта опередил Шеклтон, который в начале 1907 года объявил о своих планах возглавить экспедицию с двойной целью - достичь географического и магнитного Южного полюсов. Под давлением Шеклтон согласился не работать в проливе Мак-Мердо, который Скотт считал своей сферой работы.[103] В этом случае, не сумев найти безопасную посадку где-либо еще, Шеклтон был вынужден нарушить это обещание.[104] Его экспедиция был очень успешным, его южный марш закончился в точке 88 ° 23 ′, менее чем в 100 географических милях от Южного полюса, в то время как его северная сторона достигла местоположения Южного магнитного полюса.[105] Однако нарушение Шеклтоном своих обязательств привело к значительному разрыву в отношениях между двумя мужчинами, когда Скотт назвал своего бывшего товарища лжецом и мошенником.[106]

Постепенно планы Скотта претворялись в жизнь - масштабная научно-географическая экспедиция, главной целью которой было покорение Южного полюса. Скотту очень хотелось избежать дилетантства, связанного с Открытие Научная работа экспедиции. Он назначил Эдварда Уилсона своим главным ученым, и Уилсон выбрал опытную команду.[107] Экспедиция отправилась в июне 1910 г. в г. Терра Нова, один из Открытие спасательные корабли. Его программа осложнялась одновременным прибытием в Антарктику Роальд Амундсен Норвежская экспедиция. Группа Амундсена достигла Южного полюса 14 декабря 1911 года и благополучно вернулась. Скотт и четыре товарища, включая Уилсона, прибыли на полюс 17 января 1912 года; все пятеро погибли на обратном пути.[108]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Заметки

  1. ^ Инструкции капитана Скотта, как лидера 1901 г. Открытие Экспедиция потребовала от него «обнаружить землю, которая, как полагал Росс, примыкает к преграде на востоке». Ароматизаторы С. 16–17.
  2. ^ Полный список экипажа приведен в Ароматизаторы, п. 19.
  3. ^ Современные расчеты местоположения, основанные на фотографиях, показывают, что достигнутая широта была 82 ° 11 ′. Кран, pp. 214–15 и Файнс, п. 98.

использованная литература

  1. ^ а б Коулман С. 329–335.
  2. ^ Престон С. 12–14.
  3. ^ Престон С. 11–12.
  4. ^ Престон, п. 14.
  5. ^ Хантфорд, Последнее место на Земле, п. 140.
  6. ^ Хантфорд, Последнее место на Земле С. 141–44.
  7. ^ Кран, п. 67.
  8. ^ Джонс, п. 50.
  9. ^ Престон, п. 15.
  10. ^ Маркхэм С. 228, 232–37.
  11. ^ а б Джонс С. 56–58.
  12. ^ Кран С. 82–83.
  13. ^ Престон С. 28–29.
  14. ^ Кран, п. 80.
  15. ^ а б c Кран С. 91–101.
  16. ^ а б Джонс С. 62–63.
  17. ^ Джонс, п. 70.
  18. ^ Кран, п. 78.
  19. ^ а б Хантфорд, Последнее место на Земле, п. 144.
  20. ^ Фишер, п. 23.
  21. ^ Смит, п. 31.
  22. ^ Ароматизаторы, п. 19.
  23. ^ Файнс, п. 35.
  24. ^ Файнс С. 43–44.
  25. ^ Престон С. 36–37.
  26. ^ Хантфорд, Последнее место на Земле, п. 160.
  27. ^ а б Стоимость измерения.
  28. ^ Файнс, п. 28.
  29. ^ а б Кран С. 78–79.
  30. ^ Джонс, п. 60.
  31. ^ Файнс С. 36–37.
  32. ^ Престон, п. 39.
  33. ^ Ароматизаторы С. 11–18.
  34. ^ Ароматизаторы, п. 15.
  35. ^ Ароматизаторы, п. 18.
  36. ^ Ароматизаторы С. 11–15, 110.
  37. ^ Кран, п. 113.
  38. ^ Скотт, цитата из Huntford p138: «Пока я пытался использовать оборудование в соответствии с наставлениями, которым вы [Нансен] научили меня в Норвегии, комитет из 32 ученых спорил о том, куда должна идти экспедиция!»
  39. ^ Хантфорд, Последнее место на Земле, п. 139.
  40. ^ Скелтон 2004, п.[страница нужна ].
  41. ^ Ароматизаторы, п. 24.
  42. ^ «Остров Перепелов, Литтелтон, используемый антарктическими экспедициями». Министерство культуры и наследия. 19 сентября 2014 г.. Получено 24 ноября 2015.
  43. ^ Смит, п. 37.
  44. ^ Кран, п. 142.
  45. ^ Кран С. 145–46.
  46. ^ Престон, п. 45.
  47. ^ Файнс С. 55–57.
  48. ^ Престон С. 45–46.
  49. ^ Уилсон, п. 111 (дневниковая запись, 4 февраля 1902 г.).
  50. ^ Уилсон, п. 112 (запись в дневнике 8 февраля 1902 г.).
  51. ^ а б Престон, п. 46.
  52. ^ Скотт, Том 1, стр. 467.
  53. ^ Престон, п. 48.
  54. ^ Файнс С. 70–72.
  55. ^ Кран С. 175–185.
  56. ^ Файнс, п. 87.
  57. ^ Престон, п. 59.
  58. ^ Кран С. 194–96.
  59. ^ Уилсон, п. 150 (запись в дневнике, 12 июня 1902 г.).
  60. ^ Уилсон, п. 214 (дневниковая запись, 11 ноября 1902 г.).
  61. ^ Кран, п. 205.
  62. ^ а б Престон С. 61–67.
  63. ^ Кран С. 226–27.
  64. ^ Уилсон, п. 238.
  65. ^ а б Кран, п. 233.
  66. ^ Кран, п. 273.
  67. ^ а б c Престон, п. 68.
  68. ^ Файнс, п. 100.
  69. ^ Кран, п. 310.
  70. ^ а б c d е ж Престон С. 70–76.
  71. ^ Файнс, п. 120.
  72. ^ Кран, п. 70.
  73. ^ а б Кран, п. 270.
  74. ^ Кран, п. 275.
  75. ^ Файнс С. 129–30.
  76. ^ Смит, п. 66.
  77. ^ Кран С. 277–87.
  78. ^ а б Престон С. 80–84.
  79. ^ Кран, п. 309.
  80. ^ Престон, п. 82.
  81. ^ Престон, п. 47.
  82. ^ Уилсон, п. 230 (дневниковая запись, 30 декабря 1902 г.).
  83. ^ Престон, п. 77.
  84. ^ Кран С. 272–73.
  85. ^ Кран, п. 272.
  86. ^ «Таким образом, мы выбросили все мясные консервы, и все симптомы цинги быстро исчезли ... [В моем] случае заметные симптомы цинги были отклонены, и болезнь полностью вылечилась без использования сока лайма. Главным, несомненно, было то, что свежее мясо один был съеден », цитата из Wilson EA (1905). Медицинский аспект путешествия« Дискавери »в Антарктику. Британский медицинский журнал 8 июля 1905 г., стр. 77–80.
  87. ^ Кран, п. 302.
  88. ^ Хантфорд, Последнее место на Земле С. 229–30.
  89. ^ Кран, п. 392.
  90. ^ «[…] Там находится самая бесценная гарантия благополучия будущих антарктических экспедиций; кажется очевидным, что весь круг антарктических морей изобилует животным миром. Поэтому невозможно представить, чтобы какая-либо группа зимующих в Антарктике Регионам будет очень трудно обеспечить себя свежей едой, и, как мы доказали, там, где существуют такие условия, не нужно бояться страшного слова «цинга» ». RF Скотт Путешествие открытий Том I, Smith Elder & Co, Лондон 1905, стр. 556
  91. ^ Престон, п. 219.
  92. ^ Уилсон, п. 202 (запись в дневнике, 15 октября 1902 г.).
  93. ^ Риффенбург С. 190–91.
  94. ^ Карен Май 2012, Можно ли было спасти капитана Скотта? Возвращаясь к последней экспедиции Скотта, Polar Record, стр. 1–19.
  95. ^ Хантфорд, Последнее место на Земле, п. 163.
  96. ^ Кран, п. 322.
  97. ^ Хантфорд, Shackleton С. 143–44.
  98. ^ Кран, п. 325.
  99. ^ Джонс, п. 71.
  100. ^ Джонс, п. 83.
  101. ^ Риффенбург, п. 126.
  102. ^ Кран, стр. 401–02.
  103. ^ а б Риффенбург С. 108–16.
  104. ^ Риффенбург С. 153–55.
  105. ^ Риффенбург С. 221–44.
  106. ^ Хантфорд, Shackleton, п. 304.
  107. ^ Престон С. 111–12.
  108. ^ Престон С. 197–205.

Источники

Интернет-источники

дальнейшее чтение

  • Ландис, М: Антарктида: исследуя крайности: 400 лет приключений. Чикаго Ревью Пресс 2003 ISBN  1-55652-480-3
  • Сивер, Джордж: Эдвард Уилсон из Антарктики Джон Мюррей 1933
  • Скелтон, Дж. В и Уилсон, Д. В .: Иллюстрированное открытие: фотографии из первой антарктической экспедиции капитана Скотта Рирдон Паблишинг 2001 ISBN  1-873877-48-X

внешние ссылки