Квест (корабль) - Quest (ship)
 Квест | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Эрик Линдстолс Ботбиггери, Рисёр |
| Запущено: | 1917 |
| Не работает: | 5 мая 1962 года |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Основанная в Лабрадорское море |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Длина: | 110 футов 7 дюймов (33,71 м) |
| Луч: | 24 футов 9 дюймов (7,54 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Шхуна[1] |
Квест, маломощный, шхуна -приводной пароход плавал с 1917 года до затонувшего в 1962 году, наиболее известен как полярное исследовательское судно Экспедиция Шеклтона – Роуэтта 1921-1922 гг. На борту этого судна сэр Эрнест Шеклтон погиб 5 января 1922 г., когда судно находилось в гавани в Южная Георгия. До и после экспедиции Шеклтона-Роуетта, Квест эксплуатируется на коммерческой службе в качестве судна для охоты на тюленей или герметик. Квест был также основным экспедиционным судном Британская экспедиция по арктическому воздушному маршруту к восточному побережью острова Гренландия в 1930-1931 гг.
Квест был 111 футов (34 м) в длину, имел ширину 24 фута (7,3 м) и глубину трюма 12 футов (3,7 м).[2] Судно получило разные оценки: 209 и 214 баллов. брутто регистровые тонны,[1] возможно, из-за ремонта 1924 года, описанного ниже.
Экспедиция Шеклтона-Роуетта
Квест изначально был построен в Рисёр, Норвегия в 1917 году как тюлень с деревянным корпусом Foca I[1] или же Foca II.[3] Он был полярным судном экспедиции Шеклтона-Роуетта 1921-1922 гг. Судно переименовали Квест Леди Эмили Шеклтон, жена руководителя экспедиции Эрнеста Шеклтона.[4] За счет финансиста экспедиции Джон Квиллер Роуэтт, Квест был переоборудован для экспедиции с модификациями под наблюдением капитана Фрэнк Уорсли, включая переоснащение и добавление рубка.[5] Шеклтон был членом Королевская яхтенная эскадрилья, и так для этого рейса Квест нес RYS суффикс и полетел Белый прапорщик.[4]
Отплытие из Лондона на Южный океан 17 сентября 1921 года корабль достиг Южной Георгии 4 января 1922 года, готовясь войти в воды Антарктики. На следующую ночь Шеклтон, командир экспедиции, погиб на борту судна, когда оно стояло на якоре в Грютвикен. На этом закончились все перспективы выполнения экспедицией своей первоначальной программы исследования побережья Антарктики. Земля Эндерби.[4] Во главе с Фрэнк Уайлд, Квест провел бессистемный обзор Море Уэдделла области перед возвращением в Южную Атлантику. Квест коснулся Тристан-да-Кунья архипелаг в начале мая,[5] и в Недоступный остров, орнитолог Хьюберт Уилкинс взяли типовые образцы овсянка.
Экспедиция вернулась в Англию в июле 1922 года, сообщив о неутешительных результатах, которые были приписаны алкоголизму замещающего командира Уайлда.[4] и недостатки в Квест производительность в полярных морских льдах. Слабомощный корабельный двигатель вызывали постоянные затруднения, и прямое корень делало ее непригодной для использования в ледяных морях.[5]
Экспедиции Восточной Гренландии
Квест был снова переоборудован в Норвегии в 1924 году. Во время ремонта рубка шеклтона-Роуетта была спасена для использования на берегу.[3] В 1928 году переоборудованное судно участвовало в спасении оставшихся в живых. Италия Крушение арктического дирижабля. В 1930 году стареющий тюлень, описанный как «толстый, широкополосный корабль с палубами, уложенными снаряжением», служил основным экспедиционным судном и транспортным средством из Лондона в восточную Гренландию для исследователей Британская экспедиция по арктическому воздушному маршруту во главе с Джино Уоткинс в 1930 г.[6] Позже она была экспедиционным кораблем графа Гастон Микард предприятия Восточной Гренландии с 1932 по 1936 год.[7]
Текущее состояние
Квест вернулся в строй после 1930 года. В 1935 году он использовался Британской восточно-гренландской экспедицией. В течение Вторая Мировая Война Судно с деревянным корпусом было введено в эксплуатацию как тральщик и легкое грузовое судно. Небольшое судно вернулось к обязанностям по охоте на тюленей в 1946 году. 5 мая 1962 года во время охоты на тюленей, Квест был продырявлен льдом и затонул у северного побережья Лабрадор. Экипаж был спасен.[1]
Части бывшей рубки, в том числе помещения Шеклтона в 1921-1922 гг., Сохранились и по состоянию на февраль 2010 г. Сандефьорд. Фонд наследия Южной Георгии (SGHT) в Норвегии объявил о планах вернуть последний дом Шеклтона в Южную Георгию; каюта будет размещена в Музей Южной Джорджии в Грютвикен. Планируемая дата транспортировки и ремонта - 2011-2012 годы.[3]
Архивная коллекция из 476 фотографий с Квест/ Экспедиция Шеклтона-Роуетта поддерживается Государственная библиотека Нового Южного Уэльса в Сидней, Австралия.[8]
Смотрите также
Список антарктических исследовательских кораблей героической эпохи, 1897–1922 гг.
Рекомендации
- ^ а б c d "M / S Quest". warsailors.com. Получено 1 октября 2010.
- ^ «Антарктические корабли». antarctic-circle.org. Получено 3 марта 2010.
- ^ а б c «Домик Шеклтона« Квест », новый экспонат для музея Южной Джорджии». МеркоПресс. Получено 3 марта 2010.
- ^ а б c d Хантфорд, Роланд (1986). Shackleton. Нью-Йорк: Атенеум. стр.683–694. ISBN 978-0-689-11429-8.
- ^ а б c Томсон, Джон (1999). Капитан Шеклтона: биография Фрэнка Уорсли. Оквилл, Онтарио: Mosaic Press. С. 133–141. ISBN 0-88962-678-2.
- ^ Скотт, Джереми (2008). Танцы на льду: волнующая история о приключениях, риске и безрассудстве. Лондон: Old Street Publishing Ltd. ISBN 978-0-689-11429-8.
- ^ Зима графа Микара на борту квеста, 1936–37
- ^ "Антарктическая экспедиция Шеклтона-Роуетта на борту корабля" Квест ", 1921-1922 гг.". Хьюберт Уилкинс и Александр Маклин. Получено 11 марта 2010.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1961   1963 | |
Координаты: 53 ° 10′N 54 ° 27'з.д. / 53,167 ° с. Ш. 54,450 ° з.