Джеймс Блэкберн (офицер Королевских ВВС) - James Blackburn (RAF officer)

Джеймс Блэкберн
Родившийся(1916-03-08)8 марта 1916 г.
Актон, Лондон
Умер1993 (76–77 лет)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1936–1946
КлассифицироватьКомандир крыла
Сервисный номер70067
Команды проведены№ 196 эскадрилья (1946)
№ 570 эскадрилья (1945–46)
№ 159 эскадрилья (1944)
148-я эскадрилья (1942–43)
№ 104 эскадрилья (1942)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги & Бар
Заслуженный летающий крест & Бар
Упоминается в депешах
Заслуженный летающий крест (Соединенные Штаты)

Джеймс Блэкберн, DSO & Бар, DFC & Бар (8 марта 1916 - 1993) был королевские воздушные силы офицер, выполнивший рекордные пять поездок во время Вторая мировая война.

Ранние годы

Блэкберн родился 8 марта 1916 г. в г. Актон, Лондон, сын сэра Артура Дикинсона Блэкберна,[1] и получил образование в Веллингтонский колледж, Беркшир, и Королевский колледж, Оксфорд. В Оксфорде он присоединился к Авиационная эскадрилья Оксфордского университета, и был сдан в Резерв Королевских ВВС офицеров в 1936 г.[2]

Вторая мировая война

Вовремя Вторая мировая война, Блэкберн сначала служил Blenheim пилот с 57-я эскадрилья а затем с № 70 эскадрилья как лейтенант, позже будет повышен до командир эскадрильи а потом командир крыла. Блэкберн был награжден Заслуженный летающий крест в ноябре 1941 г. Бар к награде в сентябре 1942 г.[2]

Блэкберн был отправлен в Северную Африку в мае 1942 года, чтобы взять на себя командование № 104 эскадрилья и оставался командиром эскадрильи до августа 1942 года.[3]

12 сентября 1942 года Блэкберн путешествовал на борту лайнера. RMSЛакония когда он был торпедирован в 130 милях к северо-северо-востоку от Остров Вознесения, немецкой подводной лодкой U-156. Последовавшие за этим события стали известны как Инцидент в Лаконии. Блэкберн пережил затопление Лаконии и был взят заключенный войны, позже будет заключен в тюрьму Виши контролируемый Марокко. В ноябре 1942 года Блэкберн вместе с тремя другими офицерами сбежал и направился к удерживаемым американцами позициям в Марокко.[4][5]

В октябре 1943 года Блэкберн был награжден Заказ на выдающиеся услуги (DSO) при командовании 148-я эскадрилья.[2]

С июля 1944 года по январь 1945 года Блэкберн командовал 159-я эскадрилья.

В декабре 1944 года Блэкберн был награжден барной стойкой своему DSO.[6] работая на Сила 136 в знак признания его образцового руководства во время бомбардировок и минометов. Блэкберн также был награжден Американский Летный Крест посредством ВВС США, в знак признания новаторской работы, выполненной 159-й эскадрильей, по увеличению дальности действия Consolidated Liberator самолет. После вручения медали Блэкберн устроил вечеринку в честь Firpos ресторан в Калькутта.[7]

Блэкберн командовал № 570 эскадрилья с 15 декабря 1945 г. по 8 января 1946 г., а затем № 196 эскадрилья до 16 марта 1946 г.

Награды и награды

  • 4 ноября 1941 г.,[8] Лейтенант Джеймс Блэкберн (70067), офицер запаса военно-воздушных сил 70-й эскадрильи, награжден Почетным летным крестом:

Офицер выполнил 44 боевых вылета над территорией противника, налетал 335 часов. За последние четыре месяца лейтенант Блэкберн выполнил 25 боевых вылетов, большинство из которых было совершено с передовых посадочных площадок, в среднем 11 часов налет на вылет. На протяжении всего времени он проявлял большое мастерство и эффективность и подавал отличный пример. Он всегда готов выполнить любой долг, и его опыт оказался бесценным.

  • 18 сентября 1942 г.,[9] Исполняющий обязанности командира звена Джеймс Блэкберн DFC (70067), резерв офицеров ВВС 70-й эскадрильи, награжден Баром к Заслуженному летному кресту:

Этот офицер совершает второй боевой полет. Как командир звена он проявил незаурядный энтузиазм и чуткость, что послужило источником вдохновения. Невзирая на сопротивление врага, он всегда направляет свои атаки с максимальным умением и решимостью. Недавно над Бенгази его самолет попал в луч прожектора и подвергся точному зенитному обстрелу. Несмотря на это, он совершил еще один пробег по местности и сбросил бомбы рядом с кораблем, пришвартованным во внешнем Кроте. В другом случае, при аналогичных обстоятельствах, в Мартубе командир эскадрильи Блэкберн разбомбил посадочную площадку, вызвав три пожара. Его эффективность находится на высоком уровне.

  • 1 октября 1943 г.,[10] Командир звена Джеймс Блэкберн DFC (70067), резерв офицеров ВВС 148-й эскадрильи, награжден Орденом «За выдающиеся заслуги»:

С тех пор, как он был назначен командиром этой эскадрильи, командир звена Блэкберн выполнил 300 часов оперативных полетов, почти все из которых были ночью. Его боевые вылеты включали очень длительные полеты над сложной и горной местностью, где он проявил мастерство, отвагу и выдержку высочайшего уровня. Успех операций, проведенных его эскадрильей, во многом был достигнут благодаря личному примеру и мастерскому руководству этого офицера.

  • 8 декабря 1944 г.,[11] Командир крыла Джеймс Блэкберн DSO, DFC (70067), R.A.F.O., эскадрилья № 159, награжден Баром за выдающиеся заслуги:

У этого офицера выдающийся послужной список. Он прошел пять боевых командировок. Он командовал этой эскадрильей в течение последних нескольких месяцев и за это время участвовал в нескольких бомбардировках и нескольких операциях по установлению мин. В ходе этих операций, несмотря на очень плохую погоду, он ни разу не отказался атаковать намеченную цель. Его пример как в воздухе, так и на земле оказался вдохновляющим. Его лидерский талант, высокое мастерство и прекрасный боевой дух в значительной степени способствовали высокому уровню эффективности эскадрильи, которой он командует.

Примечания

  1. ^ Вечерний телеграф. Британский газетный архив. 7 марта 1945 г. с. 5. Отсутствует или пусто | название = (помощь) (требуется подписка)
  2. ^ а б c Лондонская газета архив
  3. ^ Чаппелл 1980, п. ?
  4. ^ Гроссмит 1994, п. ?
  5. ^ Данди Курьер. Британский газетный архив. 16 ноября 1942 г. с. 3. Отсутствует или пусто | название = (помощь) (требуется подписка)
  6. ^ «№ 36831». Лондонская газета (Добавка). 8 декабря 1944 г. с. 5633.
  7. ^ Гвинн-Тимоти 1991, п. ?
  8. ^ «№ 35334». Лондонская газета (Добавка). 4 ноября 1941 г. с. 6368.
  9. ^ «№ 35709». Лондонская газета (Добавка). 18 сентября 1942 г. с. 4061.
  10. ^ «№ 36192». Лондонская газета (Добавка). 1 октября 1943 г. с. 4355.
  11. ^ «№ 36831». Лондонская газета (Добавка). 8 декабря 1944 г. с. 5633.

Рекомендации

  • Чаппел, Ф. Wellington Wings: офицер разведки британских ВВС в западной пустыне. Лондон: Уильям Кимбер, 1980. ISBN  0-7183-0177-3.
  • Гроссмит, Фредерик. Крушение Лаконии - трагедия битвы за Атлантику. Издательство Пола Уоткинса, 1994. ISBN  1-871615-68-2.
  • Гвинн-Тимоти, Джон Р.В. Освободители Бирмы: RCAF в SEAC. Торонто, Онтарио, Канада: Next Level Press, 1991. ISBN  1-895578-02-7.
  • Смайлик, Дэвид. Нерегулярный Обычный. Норвич, Великобритания: Майкл Рассел, 1994. ISBN  978-0-85955-202-8.
    Перевод на французский Тьерри Ле Бретон, Au coeur de l'action clandestine des commandos au MI6. Со, Франция: L’Esprit du Livre Editions, 2008 г. ISBN  978-2-915960-27-3. С многочисленными фотографиями.

внешняя ссылка