Джеймс Фитц-Моррис - James Fitz-Morris

Джеймс Фитц-Моррис
ДЕМОНСТРАЦИЯ САМОЛЕТОВ СОЮЗНИКОВ НА ПОЛО. CAPT. Дж. Ф. МОРРИС, БРИТАНСКИЙ АВИАТОР LCCN2016869275.jpg
Капитан Дж. Ф. Моррис в 1917 г.
Родился(1897-04-06)6 апреля 1897 г.
Polmont, Фолкерк, Шотландия
Умер14 августа 1918 г.(1918-08-14) (21 год)
Цинциннати, Огайо, США
Похоронен
Старый погост в Полмонте, Шотландия
Верностьобъединенное Королевство
Обслуживание/ветвьБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1918
РангКапитан
Единица измерения№ 11 эскадрилья RFC
№ 25 эскадрильи RFC
№ 23 эскадрильи RAF
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыВоенный крест & Бар

Капитан Джеймс Фитц-Моррис MC * (6 апреля 1897 - 14 августа 1918) был британцем. Первая Мировая Война летающему асу приписывают 14 воздушных побед. Записи дают его имя в различных вариантах написания; Фитц-Моррис, Дж. Ф. Моррис, Фицморрис или Фицморис.[1]

Ранняя жизнь и служба

Родился и вырос в Polmont, Шотландия, Фитц-Моррис получил образование в Школа Лористон. Он сдал вступительный экзамен на государственную службу, но получил отсрочку при вступлении в армию в конце 1914 года при том понимании, что за ним будет сохранена должность. Он служил в Легкая пехота нагорья как наездник-курьер, но всего через три месяца он перешел в Королевский летающий корпус и был обучен как наблюдатель.[2] Он прилетел в Vickers Gunbus с 11-й эскадрильей в 1915 году в качестве наблюдателя, до переучивания на летчика,[3] 12 июля 1916 года был назначен летным офицером в звании временного младшего лейтенанта.[4]

Служба пилота времен Первой мировой войны

Направленный в 11-ю эскадрилью, его оперативная карьера была приостановлена ​​из-за травмы в авиакатастрофе в августе 1916 года, в результате которой сломался нос и он получил сотрясение мозга.[5] После выздоровления работал инструктором в Harlaxton, около Грэнтэм, Линкольншир, а также был произведен в капитаны.[2]

Затем он присоединился к 25-й эскадрилье во Франции в июле 1917 г. Королевский авиационный завод FE. 2d а затем Airco DH.4 бомбардировщик, утверждая со своим стрелком Дэвид Лютер Берджесс, около семи самолетов было сбито в июле и августе. Они оба были награждены Военным крестом за свои подвиги,[3] Публикация Фитц-Морриса 26 сентября 1917 года.[6]

Затем он стал командир звена в 23-й эскадрилье, летая на SPAD с начала 1918 года, выиграв бар для своего MC 22 июня 1918 года.[7][8] сбив семь самолетов противника в марте 1918 года. Он был легко ранен в своем последнем бою 24 марта 1918 года и на несколько дней был остановлен. Он больше не забивал после своего возвращения в полет.[9]

Его последний подтвержденный официальный подсчет: один самолет захвачен, пять подожжены, еще четыре уничтожены (в том числе один общий) и четыре других сбиты «из-под контроля».[1][8]

Смерть в авиакатастрофе

Фитц-Моррис был отправлен в Соединенные Штаты в качестве инструктора,[10] в британской авиационной миссии под командованием бригадного генерала Чарльза Фредерика Ли.[11] Принимая участие в поездке по штатам Среднего Запада, призванной стимулировать поддержку войны и воздушных сообщений[12] Фитц-Моррис погиб, когда его Sopwith Camel разбился вскоре после взлета с поля для гольфа Western Hills в Цинциннати, Огайо.[13] Из-за опасений немецкого Подводные лодки его тело было временно похоронено в семейной гробнице Groesbecks, известной семьи Цинциннати. На его похоронах присутствовало 4 000 скорбящих, еще около 250 000 выстроились по маршруту траурной процессии. Год спустя, после окончания войны, его останки были репатриированы и повторно захоронены на Старом кладбище Полмонта.[2]

Цитаты за воинские почести

Военный крест
Временный капитан Джеймс Фитц-Моррис, Генерал Лист и Королевский летный корпус.
За проявленную храбрость и преданность делу в фотографических и наступательных патрулях. По крайней мере, четыре раза он проявлял большой рывок и храбрость при атаке вражеских машин, две из которых он полностью уничтожил, а другие вывели из-под контроля.[14]
Бар к Военному кресту
Лейтенант (временный капитан) Джеймс Фитц-Моррис, MC, Highland Light Infantry и Royal Flying Corps.
За проявленную галантность и верность долгу. В ходе боевых действий он провел много разведывательных операций на малой высоте и получил ценную информацию. Однажды, во время патрулирования бомбардировщиков, он увидел, как машина противника атакует наши войска пулеметным огнем с расстояния примерно 500 футов, и сразу же атаковал ее и повалил на землю. Затем он атаковал семерых вражеских разведчиков, одного из которых он сгорел в наших рядах. Он также уничтожил пять других вражеских машин и вывел из-под контроля еще две. Он всегда подавал великолепный пример стремления и решимости.[15]

использованная литература

Заметки
  1. ^ а б "Джеймс Фитц Моррис". The Aerodrome.com. 2014. Получено 8 декабря 2014.
  2. ^ а б c "Помощь в поиске документов по наследству, семье и личным бумагам (Д-П): документы Джеймса Фитца Морриса" (PDF). Фолкеркские архивы. 2014. с. 22. Получено 8 декабря 2014.
  3. ^ а б Guttman (2002), стр. 22–23.
  4. ^ «№ 29694». Лондонская газета. 4 августа 1916 г. с. 7675.
  5. ^ «Список почета: раненые». Рейс. VIII (398): 666. 10 августа 1916 г.. Получено 8 декабря 2014.
  6. ^ «№ 30308». Лондонская газета (Дополнение). 25 сентября 1917 г. с. 9974.
  7. ^ «Военные медали и награды Первой мировой войны - Великобритания - Военный крест». Аэродром. 2014. Получено 8 декабря 2014.
  8. ^ а б Берега и другие. (1990), стр. 156–157.
  9. ^ Гуттман (2002), стр.23.
  10. ^ Клод (1918), стр.78
  11. ^ Клод (1918), стр.64
  12. ^ «Предлагаемый авиационный тур». Восточный Орегон. Пендлтон, Орегон. 30 июля 1918 г. с. 4. Получено 8 декабря 2014.
  13. ^ «Падение самолета, унесшее жизнь британского офицера под Цинциннати». Bisbee Daily Обзор. Бисби, Аризона. 15 августа 1918 г. с. 1. Получено 8 декабря 2014.
  14. ^ «№ 30466». Лондонская газета (Дополнение). 8 января 1918 г. с. 604.
  15. ^ «№ 30761». Лондонская газета (Дополнение). 21 июня 1918 г. с. 7398.
Список используемой литературы