Джеймс Фостер (железный мастер) - James Foster (ironmaster)

Для других людей с таким же именем см. Джеймс Фостер (значения).
Джеймс Фостер
Родившийся(1786-05-09)9 мая 1786 г.
Умер12 апреля 1853 г.(1853-04-12) (66 лет)
Место отдыхаСемейное хранилище, Сент-Мэри, Oldswinford
Национальностьанглийский
Род занятий
Организация

Джеймс Фостер (9 мая 1786 - 12 апреля 1853) был выдающимся Вустершир железный мастер, угольщик и старший партнер в важной металлургической компании Джон Брэдли и Ко, Stourbridge, который был основан его старшим сводным братом, но значительно расширился под его руководством. Так же хорошо как Stourbridge металлургический завод, бизнес владел рядом угольных и железных рудников, печей, кузниц и других предприятий в Черная страна и рядом Ironbridge. Бизнес продолжался еще долго после смерти Джеймса Фостера, и в конечном итоге в начале 20 века он был зарегистрирован как John Bradley (Stourbridge) Ltd. В конце 19 века компания входила в Ассоциацию адвокатов, члены которой являлись производителями высочайшего качества. пруток времени. Фостер также был партнером в других компаниях, включая инжиниринговую фирму Foster, Rastrick and Company, которая построила первый в США рельсовый паровоз. Он также был банкиром и землевладельцем, а также был избран членом парламента и назначен комиссаром по благоустройству для Сторбриджа и верховного шерифа Вустершира.

биография

Семейный дом Брэдли и Фостер, Лоуэр-Хай-стрит, Стоурбридж

Джеймс Фостер был сыном Генри и Мэри Фостер (урожденная Хейден). Он родился 9 мая 1786 г.[1] и крестился 11 мая 1786 г.[2] Семейный дом, который существует до сих пор, находился в районе Стоурбриджа, тогда называвшемся Дигбет, теперь под номерами 7 и 8 Лоуэр-Хай-стрит. [3][4] Первый муж Мэри, Габриэль Брэдли из Стоурбриджа, оставил ей свой металлургический бизнес после своей смерти в 1771 году. Джон Брэдли, Сын Мэри от первого мужа, основал компанию John Bradley & Co. в 1800 году, взяв в аренду землю возле канала в Стоурбридже с целью развития металлургического завода.[5] В 1802 году был подписан договор о партнерстве с компанией, по которому доля в компании была предоставлена ​​шести сводным братьям и сестрам Брэдли (включая Джеймса Фостера). К 1813 году только Джон Брэдли и Джеймс Фостер имели доли в компании, а после смерти Брэдли в 1816 году Джеймс Фостер взял под свой контроль предприятие, в которое входил Stourbridge Iron Works.

В 1818 году Фостер арендовал шахты на Wombridge, Шропшир с соглашением построить там доменные печи в течение 18 месяцев.[6]

Foster сформировала дочернее партнерство с Джон Урпет Растрик в Стоурбридже, который торговался как Фостер, Растрик и компания. Компания существовала с 1819 по 1831 год и находилась на переднем крае технологии производства железа; производство широкого спектра продукции, такой как доменное и прокатное оборудование, сахарные заводы на экспорт в Вест-Индии, железные «носители» (балки) для важных зданий эпохи, кованые рельсы и четыре первых паровоза.

Из них «Агенория» работала на Кингсвинфордской железной дороге недалеко от Стоурбриджа и сейчас находится в Национальный железнодорожный музей, Йорк. Остальные три были заказаны Компания Делавэр и Гудзонский канал и экспортируется в США. «Stourbridge Lion» стал первым паровозом, курсирующим по коммерческой железной дороге в г. Honesdale, Пенсильвания. К сожалению, он оказался слишком тяжелым для деревянной дорожки и после нескольких пробных запусков был удален. Некоторые компоненты остаются в Смитсоновский музей, Вашингтон, округ Колумбия.

«Новый литейный цех», построенный в 1821 году, с великолепной железной крышей размером 150 на 50 футов (46 м x 15 м), производил компоненты для компании и продолжал работать в качестве литейного цеха до начала 21 века. В течение многих лет находившееся в полузаброшенном здании здание было разумно отреставрировано и снова используется как медицинский центр для жителей Стоурбриджа.

Фостер сформировал партнерство с Томасом Джуксом Коллиером (Thomas Jukes Collier & Co), который занимался добычей Хэдли области примерно с 1820 года.[7]

20 февраля 1821 года Фостер получил патент на «некоторые улучшения в производстве ковкого ковкого железа».[8]

В 1820-х годах Фостер заключил партнерство с Джорджем Джонсом и Джоном Баркером, оба из которых были Вулверхэмптон, чтобы построить Чиллингтонский металлургический завод.[9] Три партнера запатентовали улучшенный метод производства ковкого чугуна в 1832 году.[10] Они изобрели способ транспортировки расплавленного чугуна, произведенного в доменная печь в пудлинговая печь без промежуточной стадии получения твердого чугун.[11]

Первый выход Фостера в политику был в 1825 году, когда он был назначен Комиссар по благоустройству для города Стоурбридж. Он лоббировал новый Закон о благоустройстве, принятый в 1825 году, который позволил уполномоченным построить рыночный зал для города.[12] Джеймс Фостер позже стал членом парламента, как Виг, за Бриджнорт (1831–1832),[13] хотя он редко принимал участие в дебатах,[2] и Верховный шериф Вустершира в 1840 г.

Дом Джеймса Фостера с 1833 года был замком Стортон.

В 1828 году Фостер приобрел Мэдли Корт имущество.[14] Здесь он приступил к добыче полезных ископаемых, пройдя всего 17 карьеров.[15] Позже (в 1843 г.) поблизости Фостер построил доменные печи. В 1833 году Фостер арендовал Stourton Castle за 10000 фунтов стерлингов.[2] Впоследствии он модернизировал и дополнил здание, наняв архитектора Сэр Роберт Смирк предоставить дизайн.

В 1834 году Фостер встретился с рядом промышленников, чтобы основать Stourbridge and Kidderminster Banking Co. Джеймс Фостер стал председателем банка и занимал эту должность до 1850 года.[12] Первый филиал банка находился в Park House недалеко от Stourbridge High Street, где раньше жил Фостер.[12]

В 1844 году Джеймс Фостер был включен в состав Управляющего комитета компании, предложившей построить Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога.[16]

Джеймс Фостер был похоронен в семейном склепе в Сент-Мэри, Олдсвинфорд.

Краткий профиль Фостера в Справочник Гриффитса по торговле железом Великобритании, описывает его как: «очень способного и дальновидного человека, полностью лишенного смысловой нагрузки и предполагаемого превосходства, наделенного в очень значительной степени здравым смыслом; страдая глухотой, его манеры иногда казались резкими из-за его быстроты и решительности. отвечает. Он был решительным либералом в политике и по-настоящему добрым и добрым джентльменом ".[17]

После его смерти в возрасте 66 лет, которая произошла 12 апреля 1853 г.,[2] Сообщалось, что после похоронного кортежа вышла тысяча его рабочих. Он был похоронен в семейном склепе в церкви Святой Марии, Oldswinford.

Он не был женат, и его железный бизнес и поместья унаследовал его племянник, Уильям Орм Фостер.[2]

Бизнес Джеймса Фостера

  • Джон Брэдли и Ко. Основанный его сводным братом Джоном Брэдли, Фостер был партнером с 1807 года и единственным владельцем с 1836 года.
  • Фостер, Растрик и Ко. Партнерство с Джоном Урпетом Растриком было образовано в 1819 году и распущено в 1831 году, после чего активы были поглощены John Bradley & Co.
  • Томас Джукс Collier & Co. Партнерство образовалось в 1818 году и длилось до 1837 года.
  • Мэдли Корт. Куплен Фостером в 1828 году, который разработал здесь рудники и печи.
  • Chillington Coal & Iron Co. Партнерство образовалось в 1825 году с Джорджем Джонсом, который был активным партнером.
  • Stourbridge and Kidderminster Banking Co. Фостер был председателем с 1834 по 1850 год.

Рекомендации

  1. ^ Павлин, Рой (2006). Рой Пикок (ред.). Джеймс Фостер из Стоурбриджа. Общество Черной страны. п. 48. ISBN  0904015785.
  2. ^ а б c d е Эскотт, Маргарет. «ФОСТЕР, Джеймс (1786–1853), из Котон-холла, н. Э. Стоурбридж, Воркс». История парламента. История Парламентского треста. Получено 3 марта 2016.
  3. ^ "Характеристика городского исторического ландшафта Stourbidge". www.dudley.gov.uk. Дадли MBC. Получено 18 сентября 2017.
  4. ^ Павлин, Рой (2006). Рой Пикок (ред.). Джеймс Фостер из Стоурбриджа. Общество Черной страны. С. 14–22. ISBN  0904015785.
  5. ^ Кокерам, Том (1989). Пол Коллинз (ред.). Стоурбридж и его исторические локомотивы. Дадли, Великобритания: Служба досуга Дадли. С. 8–18. ISBN  0900911255.
  6. ^ "Вомбридж: Экономическая история | Британская история в Интернете". www.british-history.ac.uk. Получено 24 октября 2016.
  7. ^ "Хэдли и Хортон: Экономическая история | Британская история в Интернете". www.british-history.ac.uk. Получено 16 ноября 2016.
  8. ^ Репертуар патентных изобретений. Лондон: Александр Макинтош. 1846. с. 149.
  9. ^ "Чиллингтон Ко". gracesguide.co.uk/. Путеводитель Грейс. Получено 11 марта 2016.
  10. ^ W. Newton, ed. (1832 г.). Лондонский журнал искусств и наук и репертуар патентных изобретений. Лондон: Шервуд, Гилберт и Пайпер. п.321.
  11. ^ W. Newton, ed. (1837). Лондонский журнал искусств и наук и репертуар патентных изобретений. Лондон: Шервуд, Гилберт и Пайпер. стр.356 –357.
  12. ^ а б c Павлин, Рой (2006). Рой Пикок (ред.). Джеймс Фостер из Стоурбриджа. Общество Черной страны. С. 40–48. ISBN  0904015785.
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 июня 2015 г.. Получено 11 января 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ «Мэдли: Поместье и другие поместья | Британская история в Интернете». www.british-history.ac.uk. Получено 16 ноября 2016.
  15. ^ "Судостроительный завод". gracesguide.co.uk. Получено 16 ноября 2016.
  16. ^ Железнодорожная хроника. Лондон: Дж. Фрэнсис. 1844. с. 616.
  17. ^ Гриффитс, Сэмюэл (1873). Справочник Гриффитса по торговле железом Великобритании. Лондон. п.53.
  • Библиотека Сената Лондонского университета, John Bradley & Co (Stourbridge) Ltd., Ironfounders. Проверено 22 апреля 2005 г.
  • Коллинз, Пол (ред.); (1989) Stourbridge и его исторические локомотивы, Dudley, Dudley Leisure Services. ISBN  0-900911-25-5
  • Баранина, Норман, «Приемная семья: исследование промышленной династии Мидленда 1786–1899» (тезис 1973: копия в Архиве Дадли и Краеведческом центре).

внешняя ссылка

Парламент Соединенного Королевства
Предшествует
Томас Уитмор
Уильям Волриче-Уитмор		 Член парламента от Бриджнорта
1831–1832
С: Уильям Волриче-Уитмор		Преемник
Роберт Пигот
Томас Чарльтон Уитмор
Почетные звания
Предшествует
Уильям Конгрив Рассел		 Верховный шериф Вустершира
1840		Преемник
Томас Чарльз Хорнйолд