Джеймс Х. Ховард - James H. Howard
Джеймс Х. Ховард | |
|---|---|
 Полковник Джеймс Х. Ховард в 1945 году. | |
| Родившийся | 8 апреля 1913 г. Кантон (ныне Гуанчжоу), республика Китай |
| Умер | 18 марта 1995 г. (81 год) Бэй Пайнс, Флорида |
| Место захоронения | |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Служба/ | ВВС США ВВС армии США Американская группа волонтеров ВМС США |
| Годы службы | 1938–1941 (USN) 1941–1942 (AVG) 1942–1966 (USAAF / USAF) |
| Классифицировать | прапорщик (Военно-морской) главный бригадир (Воздушные силы) |
| Команды проведены | 356-я истребительная эскадрилья 96-е бомбардировочное крыло |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды | Медаль за отвагу Заслуженный летающий крест (2) Бронзовая звезда Воздушная медаль (10) |
| Альма-матер | Помона Колледж |
Джеймс Хауэлл Ховард (8 апреля 1913 - 18 марта 1995) Общее в ВВС США и единственный летчик-истребитель в Европейский театр операций в Вторая Мировая Война получить Медаль за отвагу - высшая награда вооруженных сил США.[1] Ховард имел редкую честь быть асом на двух театрах военных действий во время Второй мировой войны, совершив более 6 убийств с помощью Летающие тигры из Американская группа волонтеров (AVG) в Тихом океане и 6 убийств над Европой с помощью ВВС США.[2] CBS комментатор Энди Руни, затем военный репортер для Звезды и полоски, назвал подвиги Ховарда "величайшей историей летчика-истребителя Второй мировой войны".[3][4] Позже Ховард был успешным бизнесменом, писателем и директором аэропорта.
Ранние годы
Родился 8 апреля 1913 г. в г. Кантон (ныне Гуанчжоу), Китай, где в то время жили его американские родители, пока он офтальмолог отец преподавал там глазную хирургию, Говард вернулся с семьей в Сент-Луис, штат Миссури, в 1927 году. После окончания Школа Джона Берроуза в Сент-Луисе он заработал Бакалавр искусств степень от Помона Колледж в Клермонт, Калифорния в 1937 году, намереваясь последовать за своим отцом в медицину.[3][5] Однако незадолго до выпуска Ховард решил, что жизнь Морской авиатор был более привлекательным, чем шесть лет медицинской школы и интернатуры, и он поступил в ВМС США как курсант морской авиации.
Ховард начал летную подготовку в январе 1938 г. Авиабаза ВМФ Пенсакола, заработав свои крылья год спустя.[5] В 1939 году он был назначен ВМС США пилот на борту авианосец USSПредприятие (CV-6), на базе Перл-Харбор, Гавайи. В июне 1941 года он покинул флот, чтобы стать П-40 летчик-истребитель с Американская группа волонтеров (AVG), знаменитый Летающие тигры, в Бирма.[5] Он совершил 56 вылетов и сбил шесть японских самолетов.[1]
ВВС армии США
После того, как Flying Tigers были расформированы 4 июля 1942 года, Ховард вернулся в США и получил задание капитан в Армия ВВС. В 1943 году ему было присвоено звание основной и дал команду 356-я истребительная эскадрилья в 354-я истребительная группа, основанный на объединенное Королевство.
11 января 1944 года Ховард на своем P-51 без сопровождения совершил около 30 Люфтваффе истребители, которые атаковали группировку американских Б-17 Летающая крепость бомбардировщики Ошерслебен, Германия.[3][6] Более получаса Ховард защищал тяжелые бомбардировщики 401-я бомбардировочная группа против роя истребителей люфтваффе, неоднократно атаковавшего противника и сбившего до шести человек.[6] Даже после того, как у P-51 Ховарда кончились боеприпасы, он продолжал пикировать на вражеские самолеты.[6] Позже командир группы бомбардировщиков сообщил: «Из-за чистой решимости и смелости это была величайшая выставка, которую я когда-либо видел. Это был случай, когда один-единственный американец выступил против того, что, казалось, было всем Люфтваффе. вокруг него. Они не могут дать этому мальчику достаточно большую награду ".[5]
На следующей неделе ВВС США провели пресс-конференцию в Лондоне, на которой майор Ховард рассказал журналистам об атаке, в том числе о нападении. BBC, то Ассошиэйтед Пресс, CBS репортер Уолтер Кронкайт, и Энди Руни, затем репортер Звезды и полоски. История стала сенсацией в средствах массовой информации, вызвав такие статьи, как "Mustang Whip" в Субботняя вечерняя почта, «Бои со скоростью 425 миль в час» в Популярная наука, и "One Man Air Force" в Истинный журнал. «Атака одного истребителя на количество, в четыре или пять раз превышающее его собственное число, не было редкостью, - писал другой пилот-истребитель времен Второй мировой войны в своих послевоенных мемуарах о действиях Ховарда, - но преднамеренная атака одного истребителя на тридцать с лишним человек. истребители противника без тактического преимущества в высоте или внезапности редко почти исчезают ».[7] В следующем месяце Ховарда повысили до лейтенант полковник а в июне 1944 года ему представили Медаль за отвагу к Генерал Карл Спаатц за его доблесть 11 января. В том же месяце Ховард помогал прикрывать истребителями союзников. Высадка в Нормандии в день "Д".[3]
Воздушные силы
В январе 1945 года Ховард получил звание полковник и назначен командиром базы армейского аэродрома Пинеллас (ныне Санкт-Петербург - Международный аэропорт Клируотер ) во Флориде.[3] С созданием ВВС США в качестве отдельной службы в 1947 году тогдашний полковник Ховард был переведен в ВВС. В 1948 году ему присвоено звание главный бригадир в Резерв ВВС США, командующий резервом ВВС 96-я бомбардировочная группа.[5]
Спустя годы
Как гражданское лицо после войны, Ховард был директором по аэронавтике Сент-Луис, штат Миссури, управление Ламберт Филд сохраняя при этом свой военный статус бригадного генерала в Резерв ВВС США. Позже он основал компанию Howard Research, занимающуюся проектированием систем, которую в конечном итоге продал компании Корпорация Control Data.[5] Он женился на Мэри Баллес в 1948 году на военной свадебной церемонии. Позже они развелись, и Ховард женился на Флоренс Бюто.
В 1970-х Ховард ушел на пенсию. Belleair Bluffs в Пинеллас, Флорида.[1] В 1991 году он написал автобиографию, Рев тигра, в основном посвященный своему военному опыту.[5] 11 января 1994 года, в 50-ю годовщину нападения на Ошлерслебен, Совет уполномоченных графства Пинеллас объявил «День генерала Ховарда» и вручил ему мемориальную доску.[8] Постоянная выставка в честь генерала Ховарда была также открыта в здании аэровокзала округа. Санкт-Петербург - Международный аэропорт Клируотер.[4][9] Еще один экспонат, посвященный Ховарду, впоследствии был посвящен его альма-матер, Школа Джона Берроуза в Сент-Луисе.
27 января 1995 года Ховард в последний раз появился на публике, когда был почетным гостем на ежегодном банкете Совет Западной Центральной Флориды из Бойскауты Америки, в Клируотер, Флорида. Шесть недель спустя он умер в соседней больнице для ветеранов Bay Pines и похоронен в Арлингтонское национальное кладбище, пережили две сестры.[1]
Ховард-авеню в Рынок Common District из Миртл-Бич, Южная Каролина назван в честь Ховарда, который был командиром перемещенных 354-я группа дня истребителя поблизости База ВВС Миртл-Бич.[10] В мемориальном саду Market Common Valor Memorial Garden на пересечении улиц Хаклер и Ховард-авеню есть мемориальный маркер с фотографиями и надписью: 33 ° 40,062' с.ш. 78 ° 56,368'з.д. / 33,667700 ° с.ш. 78,939467 ° з.д..[11]
Военные награды
Ховард получил следующие награды:
Командирский пилот | Медаль за отвагу |
  | Заслуженный летающий крест с бронзой гроздь дубовых листьев |
 | Бронзовая звездная медаль |
  | Воздушная медаль с одним серебряным и тремя бронзовыми гроздья дубовых листьев |
| Воздушная медаль (вторая лента требуется для размещения предметов одежды) |
 | Цитата президентского подразделения ВВС |
  | Медаль американской службы обороны с бронзой звезда обслуживания |
 | Американская медаль кампании |
 | Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с бронзой звезда кампании |
 | Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию с двумя бронзовыми звездами кампании |
 | Медаль за победу во Второй мировой войне |
 | Медаль за службу национальной обороны с одним звезда обслуживания |
 | Премия за долголетие службы ВВС США с четырьмя бронзовыми дубовыми листьями |
Медаль резерва Вооруженных сил с серебряными песочными часами
Медаль в память войны Китайской Республики
Почетная медаль цитирования
Цитата, сопровождающая Медаль за отвагу присужден подполковнику Джеймсу Х. Ховарду 5 июня 1944 г. Генерал-лейтенант Карл Спаатц читает:
За проявленную храбрость и бесстрашие, выходящие за рамки служебного долга, в бою с противником около Ошерслебена, Германия, 11 января 1944 года. В тот день полковник Ховард возглавлял группу самолетов P-51, обеспечивающих поддержку тяжелого бомбардировщика. построение на дальнее задание в глубине вражеской территории. Когда группа полковника Ховарда встретила бомбардировщики в районе цели, бомбардировочная группа была атакована многочисленными истребителями противника. Полковник Ховард со своей группой сразу же вступил в бой с противником и сам уничтожил немецкий ME. 110. В результате этой атаки полковник Ховард потерял связь со своей группой и сразу вернулся на уровень строя бомбардировщиков. Затем он увидел, что бомбардировщики подвергаются сильной атаке вражеских самолетов и что других дружественных истребителей поблизости нет. В то время как полковник Ховард мог подождать, чтобы попытаться собрать свою группу, прежде чем вступить в бой с противником, он решил вместо этого атаковать в одиночку группу из более чем 30 немецких самолетов. Совершенно не заботясь о своей безопасности, он немедленно предпринял решительные атаки в течение примерно 30 минут, за это время он уничтожил 3 вражеских самолета и, вероятно, уничтожил и повредил другие. К концу боя 3 его орудия вышли из строя, и запас топлива стал опасно низким. Несмотря на эти недостатки и почти непреодолимые шансы против него, полковник Ховард продолжал свои агрессивные действия, пытаясь защитить бомбардировщики от многочисленных истребителей. Его умение, мужество и отвага в этом случае показали пример героизма, который станет источником вдохновения для Вооруженных сил США.[12]
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Центр военной истории армии США.
Эта статья включает- ^ а б c d Вольфганг Саксон (1995-03-22). «Генерал Джеймс Ховард, 81 год, умер; обладатель медали в воздушном бою». Нью-Йорк Таймс. Получено 2008-05-27.
- ^ Кристофер Шорс (1975). Истребители. Hamlyn. ISBN 978-0517573235.
- ^ а б c d е "Один из величайших летчиков войны, командующий аэродромом Пинеллас". Санкт-Петербург Таймс. 21 января 1945 г.. Получено 17 октября, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ а б Кристина К. Косдон (1996-11-03). «Новый экспонат в аэропорту чествует героя». Санкт-Петербург Таймс. Получено 2008-05-27.
- ^ а б c d е ж грамм Джеймс Х. Ховард (1991). Рев тигра. Нью-Йорк: Книги Ориона. ISBN 978-0-517-57323-5.
- ^ а б c Фредерик Грэм (19 января 1944 г.). «Один человек военно-воздушных сил принижает его подвиг» (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 2008-05-27.
- ^ Ричард Э. Тернер (1983). Большой друг, маленький друг. Меса, Аризона: Пресса музея истребителей Чамплина. ISBN 978-0-912173-00-9.
- ^ Роджер Кленденинг II (1994-01-11). «Сегодня чествуют летчика ВОВ». Санкт-Петербург Таймс. Получено 2008-05-27.
- ^ «Путеводитель по аэропорту - История». Санкт-Петербург - Международный аэропорт Клируотер. 1997. Архивировано с оригинал на 2008-06-15. Получено 2008-05-27.
- ^ Леста Сью Харди (2014). Легендарные жители Миртл-Бич. Легендарные местные жители. ISBN 1467101435.
- ^ Херрик, Майкл (2017-03-19). «База данных исторических маркеров». Получено 2018-01-28.
- ^ «Обладатели Почетной медали - Вторая мировая война». Центр военной истории армии США. 2007-07-16. Получено 2008-05-27.
дальнейшее чтение
- Фриман, Роджер А., Аэродромы девятого, тогда и сейчас, После битвы
- Маклафлин, Уильям (02.02.2016). "'величайшая история летчика-истребителя Второй мировой войны 'более получаса удерживала 30 немецких истребителей от атаки эскадрильи бомбардировщиков B-17 ». История войны онлайн. Получено 2018-11-22.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|