Яновский Дон Кихот - Janowski Don Kichot

J1 Prząśniczka, Don Kichot
J-1 Prząśniczka.png
РольРекреационный сверхлегкий
ПроизводительСамодельный
ДизайнерЯрослав Яновский
Первый полет30 июля 1970

В Яновский J1 Prząśniczka ("Прялка "), позже названный Дон Кихот ("Дон Кихот ") был сверхлегким самолетом, спроектированным в Польше и продававшимся для жилищного строительства в 1970-х годах. Он был спроектирован Ярославом Яновским в 1967 году и построен с помощью некоторых друзей, он полетел три года спустя. Он имел необычную конструкцию с высокой стойкой. крыло с подкосами и установленный за ним толкающий винт. Пилот имел полностью закрытую кабину, а шасси - фиксированное, с хвостовым колесом. Первоначальный прототип летал с двигателем Saturn, разработанным г-ном Яновским. Этот двигатель был сделан из двух двигателей мотоциклов ( MZ250). J1 также летал с Трабант двигатель (29HP) и преобразование VW (48BPH) производства Christine Aero Engines в Донлендсе, Калифорния.

Более поздние версии, такие как J1B, летали с двигателями Hirth и Rotax. Г-н Яновски ограничил максимальную мощность двигателя для своей конструкции до 50 л.с. Об этой конструкции было опубликовано несколько статей в мировой прессе, и многие из них были успешно построены по всему миру.

На основе этого J2 Polonez с Т-образным хвостовым оперением и консольным крылом, установленным на плече, в остальном они очень похожи.[1] Ни одна из моделей не была построена в цифрах. Дальнейшие разработки включали J3, J5 и J6.


Технические характеристики (вариант)

Данные из Джейн - самолет всего мира 1975-76[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 4,88 м (16 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,6 м (24 футов 11 дюймов)
  • Высота: 1,4 м (4 фута 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 7,5 м2 (81 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7.7
  • Пустой вес: 163 кг (359 фунтов)
  • Вес брутто: 270 кг (595 фунтов) или 293 кг (646 фунтов) с двигателем 37 кВт (50 л.с.)
  • Вместимость топливных баков: 18,2 литра (4,8 галлона США; 4,0 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Яновский Сатурн 500B 2-тактный 2-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 17 кВт (23 л.с.) или 37 кВт (50 л.с.) преобразование VW
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт Яновского с фиксированным шагом, диаметр 1,06 м (3 фута 6 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узла) или 207 км / ч (129 миль / ч; 112 узлов) с двигателем 37 кВт (50 л.с.)
  • Крейсерская скорость: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 58 км / ч (36 миль / ч, 31 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Классифицировать: 250 км (160 миль, 130 миль)
  • Практический потолок: 2,500 м (8,200 футов)
  • ограничения g: +4 -1.5
  • Скороподъемность: 2,0 м / с (390 футов / мин) 3,99 м / с (785 футов / мин) с преобразованием VW 37 кВт (50 л.с.)
  • Нагрузка на крыло: 36 кг / м2 (7,4 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,083 кВт / кг (0,05 л.с. / фунт)
  • Разбег: 200 м (660 футов)
  • Посадочный пробег: 150 м (490 футов)

Рекомендации

  1. ^ "Домашние страницы самолетов Яновского". Получено 21 октября 2017.
  2. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1975). Джейн - самолет всего мира 1975-76 (66-е ежегодное изд.). Нью-Йорк: Franklin Watts Inc., стр. 170. ISBN  978-0531032503.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 535.
  • Самолеты всего мира Джейн 1977-78. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 502.