Jawa Moto - Jawa Moto

JAWA Moto
Основан1929
ОсновательФрантишек Янечек (1878–1941)
Штаб-квартира
Тынец-над-Сазавой
,
Чехия
ТоварыМотоциклы, мопеды
Всего активов287 928 000 чешских крон (2017)Отредактируйте это в Викиданных
Количество работников
100 (по состоянию на 2017 год)[1]
РодительJihostroj[2]
Интернет сайтJAWA Moto Europe JAWA Moto India

ЯВА (Чешское произношение: [Ява]) это мотоцикл и мопед производитель основан в Прага, Чехословакия в 1929 г. Франтишек Янечек,[3] кто купил мотоциклетное подразделение Странник. Название JAWA было создано путем объединения первых букв JaНечек и Waндерер.[4] В прошлом, особенно в 1950-х годах, JAWA была одним из ведущих производителей мотоциклов и экспортировала свои 350 в более чем 120 стран.[5] Самой известной моделью была 350 Перак, а в 1970-х гг. 350 Калифорнийский. Он появился в типичной черно-красной окраске от калифорнийских пляжей до Новой Зеландии.[6] После 1990 года произошла значительная потеря производства. Компания-преемница была образована в 1997 г. Тынец-над-Сазавой, продолжая название как JAWA Moto.

Мотоциклы JAWA возродились в Индии в декабре 2018 года компанией Classic Legends, принадлежащей Махиндра через лицензионную сделку с JAWA Moto.[3]

История

JAWA 500 OHV в музее исторических мотоциклов в Лесна (Зноймо), Чехия
2-тактный мотоцикл JAWA 353/354 250cc
Звук выхлопа мотоцикла Jawa 250 (одноцилиндровый)
JAWA 350 (тип 634)
Звук выхлопа мотоцикла Jawa 350 тип 354/06 (двухцилиндровый)
JAWA 125 Денди
Ява 350 / 638 Twin Sport (1984-1994)
Ява 350 / 640 Стиль
Ява 350 OHC

Истоки - 1929 г.

Франтишек Янечек основал компанию после нескольких лет работы в военной промышленности. Хотя у него не было опыта работы с мотоциклами, он был знаком с производственными технологиями. Янечек выбирал между австрийским двухпоршневым двухтактным двигателем Puch, берлинским двухтактным двигателем Schliha и новым Wanderer 500 cc. Янечек выбрал Странника. Из-за краха немецкого автомобилестроения компания Wanderer уже решила прекратить производство. Причина в том, что они не думали, что будет выгодно напрямую конкурировать с BMW. Первая модель была представлена ​​23 октября 1929 года. Это был 4-тактный двигатель объемом 500 куб. См, мощностью 12 кВт (18 л.с.) и расходом топлива. 6 литров на 100 км. Несмотря на высокую цену, в первые годы (и после нескольких конструктивных исправлений) этот мотоцикл пользовался успехом и считался надежным.

1930-е годы

Из-за экономического спада в начале 1930-х годов потребовался более дешевый и простой мотоцикл. В 1932 году была представлена ​​модель JAWA 175 с двигателем 3,6 кВт. Эта легкая (70 кг) машина была способна развивать скорость до 80 км / ч и расход топлива 3,5 литра на 100 км. Первый год производства был немедленным успехом, было продано более 3000 JAWA 175, что почти в три раза больше, чем у модели объемом 500 куб.см за три года производства. Производство этой модели было окончательно прекращено в 1946 году. В 1938 году JAWA первой предложила тестовые поездки во время выставочного показа. Этот тестовый мотоцикл представлял собой кастомный JAWA 175 с двойным рулем, вторая пара находилась сзади для инструктора. Всего за эти годы было построено 27 535 единиц JAWA 175. Он пользовался большим спросом.

1940-е годы

Умер основатель компании Франтишек Янечек. Возобновилось послевоенное производство мотоциклов JAWA 250/350 и началось производство мотоцикла JAWA 350 Ogar.

1950-е годы

Мотоциклы, произведенные в 1950-х годах, включают 250, 350/353-kývačka и 350/354-Kývačka, 500 OHC и 50 Pionýr и Jawetta. мопеды. Мощный двухтактный мотоцикл JAWA 250/350 с компактным двигателем, задней подвеской и многими другими новинками экспортировался в более чем 120 стран мира. Это была одна из самых удачных моделей JAWA.

1960-е

В начале 1960-х годов Ява первым в мире изобрел автоматическое сцепление для мотоциклов. Автоматический центробежная муфта был разработан для Jawa 250/559 и 350/360. Поскольку сцепление было запатентовано во всем мире компанией Jawa, и оно было скопировано в Honda 50 Cub мотоцикл Honda пришлось отступить, заплатить штраф и лицензионный сбор с каждого проданного мотоцикла.[7]

  • 1962, Объединение с ESO в производстве мотоциклов JAWA Speedway.
  • 1963 г., закрытие завода JAWA в г. Прага - Панкрац
  • 1964 г., начало производства на новом заводе в г. Тынец-над-Сазавой
  • 1964, Производство миллионного мотоцикла марки JAWA.
  • 1965, Начало производства мотоциклов JAWA 350 Automatic.
  • 1966 г., начало производства мотоциклов JAWA 350 Californian (тип 363).
  • 1967, Начало производства JAWA 90 (кросс, трейл, родстер)
  • 1967, Начало производства JAWA 50 Mustang (тип 23)

1970-е годы

  • 1970, Начало производства мотоциклов JAWA 250/350 ÚŘ
  • 1972, jawa 250cc на рынке (Индия)
  • 1970, Начало производства мотоциклов JAWA 350 Bizon
  • 1974 г., начало производства мотоциклов JAWA 350 (тип 634).
  • 1976, Производство двухмиллионного мотоцикла марки JAWA.

1980-е

  • 1984 г. Начало производства мотоциклов JAWA 350 (тип 638).
  • 1987, Производство трехмиллионного мотоцикла марки JAWA.

1990-е

  • 1991 г., начало производства JAWA 350 (тип 640) мотоциклы
  • 1994 г., начало производства JAWA 250 (тип 593) мотоциклы
  • 1994 г., начало производства ЯВА 50 (тип 585, 586) мотоциклы
  • 1997 г. Основание компании JAWA Moto spol. s r. о.
  • 1998 г., начало производства JAWA 125 Мотоциклы для путешествий
  • 1998, Присоединение к MOTOUNION, поглощение производства велосипедов MUC 125 Dandy.
  • 1998, Начало производства мотоциклов JAWA 125 Dandy.
  • 1999 г., начало производства ЯВА 100 (тип 587) мотоциклы

2000-е

  • 2004 г., начало производства JAWA 650 (тип 836) и мотоциклы JAWA 650 Classic
  • 2005, Начало производства мотоциклов JAWA 650 Style.
  • 2006, Начало производства мотоциклов JAWA 650 Dakar.
  • 2008 г., начало производства мотоциклов JAWA 250 Travel.

2010-е

  • 2011 г., начало производства JAWA 660 Мотоциклы Sportard (преемник 650 Dakar)
  • 2013 г., начало производства мотоциклов JAWA 350/634 Retro
  • 2017 г., начало производства Ява 350 OHC и JAWA 660 Vintage
  • Разработка мотоциклов JAWA 1000/1200

Другие занятия

Автомобили JAWA

В 1934 году Jawa представила свой первый автомобиль - Ява 700, который был основан на DKW F2.[8] Всего было выпущено 1002 автомобиля. Спортивный автомобиль особенный Ява 750 был построен всего в шести экземплярах для 1000-мильной чехословацкой гонки 1933-35 гг. Это легенда в истории отечественного автоспорта. В 1937 году модифицированный Ява 600 минор был представлен, который заменил JAWA 700. Производство продолжалось в ограниченном количестве на протяжении всей Второй мировой войны, а некоторые были собраны в послевоенный период.[9] Было произведено более 14 тысяч автомобилей, более половины отправлено на экспорт. Преемник был Аэро Минор, который, однако, был произведен Аэро а не Джавой с 1946 по 1952 год.

  • Ява 700

  • Ява 750

  • Ява 600 минор

Мопеды JAWA

Под именем Jawa на зарубежных рынках продавались различные мопеды с двухтактные двигатели. В Чехословакии (и на зарубежных рынках после 1989 г.) эти мопеды были известны как Бабетта. Мопеды производились с 1970 г. в г. Словацкий Поважска Быстрица и Коларово. Это была первая компания, включившая электронное зажигание на мопедах. В первой половине 1990-х годов продажи и экспорт начали постепенно сокращаться, и производство всех типов Babetta было окончательно прекращено в 1999 году.

  • Ява 207

  • Бабетта 210

JAWA в Индии

Лицензированный индийский тип Jawa 250/353 "A"

Идеал Джава India Ltd, базирующаяся в Майсур был индейцем мотоцикл компания, производившая лицензионные Джава мотоциклы, выпущенные в 1960 году под торговой маркой Джава а с 1973 г. Езди. Компания прекратила производство в 1996 году. Мотоциклы Jawa являются культовыми и по сей день. Более ранние модели производились в Чехословакии и имели эмблему CZ Jawa на боковой стороне топливного бака. На моделях местного производства всегда была буква O на эмблеме Jawa. В Jawa 250 тип 353/04 обозначаемые как тип «A», модели Yezdi 250 «B», Jawa 350 типа 634 Twin и Yezdi 250 Monarch до сих пор эксплуатируются в различных частях страны. Велосипеды Jawa и Yezdi, особенно с прокладками для топливного бака и системой зажигания на топливном баке, теперь являются предметами коллекционирования.

В октябре 2016 г. Махиндра и Махиндра через свою дочернюю компанию Classic Legends Private Limited (CLPL) подписала лицензионное соглашение на выпуск мотоциклов под торговой маркой JAWA в Индии и некоторых других странах Восточной Азии.[10] 15 ноября 2018 года Classic Legends запустили в Индии три мотоцикла: Ява 300, Ява 42 и Джава Перак. Они производятся в Pithampur.[11]

В Ява 300 вдохновлен популярным классическим Jawa 250, а модель Ява 42 это более современное и урбанистическое предложение. В Джава Перак однако это совершенно другая модель, кастомная поплавок мотоцикл. Jawa 300 и Jawa 42 имеют одинаковые технические характеристики - 293 куб. См (20,4 кВт), передний диск, задний барабан, одноканальная АБС, система впрыска топлива, двигатель жидкостного охлаждения с радиатором и снаряженная масса 170 кг. Что касается внешнего вида, классический Jawa имеет больше хрома, в то время как Jawa 42 выглядит современно, чтобы привлечь молодых гонщиков. Это конкурент Роял Энфилд велосипеды на индийских рынках.[нужна цитата ] Ява Перак имеет двигатель 334 куб. См (22,3 кВт).

Интерес индийских клиентов к новым машинам превзошел все ожидания. Первоначально запланированной производственной мощности было недостаточно, поэтому производственная линия была увеличена вдвое и составила около 30 000 мотоциклов в год, и начало серийного производства пришлось перенести на более позднее время.[12] Мотоциклы JAWA (Classic Legends) открыла первый дилерский центр Jawa в декабре 2018 года в районе Пуны штата Махараштра.

Они запустили инициативу #ForeverHeroes, чтобы протянуть руку помощи детям мучеников, выставив на аукцион первые 13 мотоциклов из своей серийной партии. Этот сбор средств был первым в своем роде мероприятием, которое помогло Jawa собрать ошеломляющую сумму в 1,49,25,000 рупий всего с 13 велосипедов. Вся сумма, полученная на аукционе по сбору средств, будет использована на образование детей мучеников индийских вооруженных сил.[13]

Индийский Jawa 300 будет продаваться в Чехии с осени 2020 года под названием Jawa 300 CL. Jawa 42 также следует импортировать сюда со временем.[14]

Гонки

Гоночный велосипед Jawa 350/673 V4

Исторически JAWA была очень активна в гонках и, безусловно, была самым активным производителем механических видов спорта в Восточной Европе. В трековых гонках JAWA сохраняла присутствие на чемпионате мира до середины шестидесятых, демонстрируя достойные результаты, учитывая их ограниченный бюджет. В мотокроссе компания установила впечатляющий рекорд до того, как ее четырехтактные двигатели были заменены двухтактными. В автострада гонки грунтовая дорога гонки и ледовые гонки там, где четырехтактные двигатели все еще имели преимущество, фирма оставалась доминирующей силой. Отдельный завод, на котором были построены эти мотоциклы для соревнований, стал отдельной компанией после приватизации 1990-х годов с падением коммунизма.

Чемпионы мира по спидвею кто успешно ездил на велосипедах Jawa, включают Иван Маугер, Барри Бриггс, Уве Фундин, Оле Ольсен, Майкл Ли, Тони Рикардссон и Кельвин Татум.[15]

Последняя информация

Модели JAWA 2011 г.

После распада Чехословакии и демонтажа коммунистического блока потребительские мотоциклы Jawa и спортивные мотоциклы Speedway были разделены на отдельные компании. В девяностые годы мотоциклы JAWA Speedway пользовались успехом, в то время как компания Jawa боролась. По состоянию на 2006 год JAWA в основном производила мотоциклы, похожие на мотоциклы Honda 250 куб. См, 125 куб. См и 50 куб. См, а также большие велосипеды с объемом двигателя 650 куб. Rotax двигатель (этот двигатель также можно найти в BMW F650 серии ).

Самым продаваемым является культовый 350 куб. двухтактный твин, который практически не претерпел механических изменений с 1970-х годов, но очень надежен, в настоящее время успешно продается в основном в страны Латинская Америка.[16]

Большой байк с двигателем Rotax объемом 650 куб.см выпускался в трех различных вариантах. JAWA 650 classic был ретро-байком с классическими пропорциями. JAWA 650 Style предназначался для городских улиц и, наконец, JAWA 650 Dakar стал полноценным эндуро-байком, похожим на Honda XL Transalp. В Ява 660 был преемником Jawa 650, продавался в период с 2011 по 2018 год.

В настоящее время моделями (2020 г.), продаваемыми компанией JAWA, являются: Ява 350 /640 - двухтактный двигатель Стиль / Милитари / Ретро и четырехтактный двигатель Ява 350 OHC (встречает ЕВРО IV стандарты).

Рекомендации

  1. ^ https://jawa660.cz/vz2015.pdf
  2. ^ https://www.jawa.eu/about-us
  3. ^ а б Компания Jawa Проверено 1 марта 2014 г.
  4. ^ "История Джавы". Мотоциклы Westcoast. Получено 2014-03-01.
  5. ^ "JAWA Moto здесь с их последними итерациями 350 и 660 Vintage". Максимальная скорость.
  6. ^ Jawa Калифорнийский je zpátky. Retro z garáže se povedlo
  7. ^ "Válka mechaniků: Japonci okopírovali český vynález!". Epochaplus.cz (на чешском языке).
  8. ^ Тучек, янв (2017). Auta První Republiky: 1918-1938 гг.. Прага: Града. С. 191–192.
  9. ^ «Новый чешский автомобиль построен», август 1946 г., научно-популярный рисунок уникальных особенностей малолитражного автомобиля
  10. ^ http://www.team-bhp.com/news/mahindra-launch-jawa-branded-bikes-india
  11. ^ «Подразделение Mahindra представляет мотоциклы Jawa на территории Royal Enfield». Livemint.com.
  12. ^ "Jawa z Indie: Kdy si ji budeme moci koupit u nás?". Garáž.cz (на чешском языке).
  13. ^ Мотоциклы Jawa передают доходы от инициативы Forever Heroes Фонду Дня флага
  14. ^ "Indické Jawy se začnou dovážet ve druhém pololetí. U jednoho typu nezůstane". Automix.cz. 7 марта 2020.
  15. ^ Иржи, Вольмут (2013). Ява 500: история, вывой, техника, спорт (на чешском языке). Издательство Града. п. 120. ISBN  9788024748771.
  16. ^ "Litrová Jawa přijede, ale se zpožděním, firmu stále živí dvoutakty". Týdeník Ekonom (на чешском языке). 12 апреля 2017.

внешняя ссылка