Жан де Лаборд - Jean de Laborde
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Конте Жан де Лаборд | |
|---|---|
 | |
| Имя при рождении | Жан Жозеф Жюль Ноэль де Лаборд |
| Псевдоним (ы) | Граф Жан |
| Родившийся | 29 ноября 1878 г. Шантильи, Франция |
| Умер | 30 июля 1977 г. (98 лет) Кастильон-ла-Батай |
| Верность |  Французская Третья республика Виши Франция |
| Служба/ |  Французский флот |
| Годы службы | 1897-1943 |
| Классифицировать | Адмирал |
| Команды проведены |
|
| Битвы / войны | |
| Награды |
|
| Супруг (а) | Роза Мари Сальдо |
Жан де Лаборд (29 ноября 1878 - 30 июля 1977) был французом адмирал который сделал долгую карьеру, начиная с конца 19 века и до Вторая Мировая Война после чего был признан виновным в государственной измене и приговорен к смертной казни. Пионер военно-морская авиация во Франции, он был капитаном первого французского авианосца, получил множество наград и занимал множество высоких постов. Он наиболее известен своим последним военным актом, затопление французского флота в Тулоне, после того, как он отказался приказать своему флоту присоединиться к союзникам во время немецкой оккупации Виши Франция в Вторая Мировая Война, что подорвало его престиж и привело к его аресту и осуждению за измена.
Образование
Жан де Лаборд поступил в военно-морское училище в 1895 году со званием "Считать ", которое осталось его прозвищем на протяжении всей его карьеры.[1]
Военная карьера
Первая мировая война и ранее
По окончании учебы де Лаборд был отправлен на Дальний Восток в 1897 году, где сначала служил прапорщик в 1900 году и участвовал в китайской кампании после Боксерское восстание. По возвращении во Францию ему было поручено Лейтенант в 1908 году. После нескольких лет в марокканских водах он был отправлен обратно на Дальний Восток на борту лайнера. броненосный крейсер Dupleix. Находясь там, он научился летать и пролетал Сайгон, получив лицензию пилота в 1914 году. Первая Мировая Война он привел летная единица а позже руководил центром морской авиации в г. Дюнкерк.[1]
Между войнами
Пионер военно-морская авиация во Франции, он был назначен главой морской авиации в 1925 году и принял командование Béarn, первый французский авианосец. В 1928 году в возрасте 50 лет он получил звание контрэмирал, (эквивалент контр-адмирал ) и стал командиром морского сектора г. Тулон, а в 1930 г. - главком 2-й эскадрильи. Он был возведен в Вице-амирал (вице-адмирал) в 1932 г. и главнокомандующий и Приморский префект 4-го морского района (Бизерта), охватывающего Средиземноморье. В 1936 году де Лаборд снова возглавил 2-ю эскадрилью, а позже в том же году стал главнокомандующим Атлантического океана. Эскадрилья.[1]
В 1937–1940 входил в Высший военно-морской совет (Supérieur de la Marine ). В 1938 году он получил пять звезд, став Полный адмирал. С 1938 по 1939 год он служил генеральным инспектором военно-морских сил и участвовал в различных военно-морских консультативных комиссиях при Французская Третья республика.[1]
Вторая Мировая Война
Немецкое вторжение во Францию
В 1939 и 1940 годах он занимал должность главнокомандующего военно-морскими силами Запада и был известен как «адмирал Уэст». К этому времени он заработал множество медалей, в том числе весьма престижную. Почетный легион.
нацистская Германия вторглись во Францию в мае 1940 г., и перемирие был подписан в июне, разделив Францию на два сектора, оккупированная зона на севере и западе, и свободная зона на юго-востоке, с французским правительством, управляемым Маршал Филипп Петен основанный в Виши. Де Лаборд достиг пенсионного возраста к сентябрю 1940 года, но после того, как перемирие было возобновлено и на два года назначено лидером Сил де Отмер (FHM) вновь созданного подразделения.[1]
Затопление флота
Петен рассчитывал на соперничество между де Лабордом и Адмирал флота Франсуа Дарлан держать под контролем. Дарлан был Адмирал флота.
В качестве вице-адмирала Лаборд был начальником Первой эскадрильи, организованной вокруг линкор Страсбург. После Падение Франции и рост Виши Франция Лаборд поддерживал режим и был назначен главнокомандующим Высоким морским флотом. Филипп Петен, который рассчитывал использовать неприязнь Лаборда к Дарлан чтобы упростить управление флотом. Флот открытого моря состоял из 38 современных единиц и составлял четверть всего французского флота.
Очень враждебен британцам и Шарль де Голль, Лаборд продвигал проект по Чад. Когда союзники вторглись во французские колонии в Северной Африке в Операция Факел он предложил французскому флоту отплыть и атаковать союзников в ответ; это предложение было резко отклонено Габриэль Ауфан.
Среди интриг, попыток заключения сделок и изменения лояльности после вторжения союзников в Северную Африку 7 ноября 1942 года Дарлан заключил сделку с союзниками, приказав французским войскам присоединиться к союзникам, что они и сделали. Петен лишил Дарлана должности и приказал оказать сопротивление в Северной Африке, но его проигнорировали. В ответ нацистские войска заняли свободную зону, но остановились за пределами Тулона, базы, где было пришвартовано большинство оставшихся французских кораблей. 11 ноября Дарлан ответил приказом Лаборду присоединиться к нему с флотом в Северной Африке. Ауфан, сменивший Дарлана на посту главы военно-морского флота, также в частном порядке убеждал его присоединиться к союзникам. Лаборде отклонил апелляции, настаивая на том, что сделает это только по прямому приказу Петена.
27 ноября 1942 года Лаборде приказал затопление французского флота в Тулоне чтобы его корабли не попали в руки Германии, Италии или Великобритании. К тому времени, когда немцы попытались захватить корабли, все они были потоплены или бежали.
После Освобождения во время Épuration légale, Лаборде был приговорен к смертной казни Haute Cour de Justice (Франция) [fr ] за измену и за неспособность спасти флот, позволив ему перейти на сторону союзников. Его приговор был заменен пожизненным заключением, и он был помилован 9 июня 1947 года.
Рекомендации
Авторитетный контроль  |
|---|