Джефф Кроснофф - Jeff Krosnoff
Джефф Кроснофф | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Американец | ||||||
Родился | Джеффри Джон Кроснофф 24 сентября 1964 г. Талса, Оклахома, Соединенные Штаты | ||||||
Умер | 14 июля 1996 г. Торонто, Онтарио, Канада | (31 год)||||||
Причина смерти | Гоночная авария | ||||||
Автомобиль Champ карьера | |||||||
11 гонок за 1 год | |||||||
Активные годы | 1996 | ||||||
Команда (ы) | Арчиеро-Уэллс | ||||||
Лучшая отделка | 35 место - 1996 | ||||||
Первая гонка | 1996 Мальборо Гран-при Майами (Усадьба ) | ||||||
Последняя гонка | 1996 Молсон Инди Торонто (Место выставки ) | ||||||
|
Джеффри Джон Кроснофф (24 сентября 1964 - 14 июля 1996) был американским автогонщиком. Конкурент в КОРЗИНА PPG Indy Car Мировая серия, он погиб в автокатастрофе во время 1996 Molson Indy Торонто.
Ранняя жизнь и карьера
Кроснов родился в Талса, Оклахома, но вырос в Ла-Каньяда, Калифорния, где он присутствовал Подготовительная школа Флинтриджа, частная средняя школа. Затем он учился в Калифорнийском университете в Сан-Диего в течение одного года, начиная с сентября 1982 года. После этого он перешел в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, где специализировался на бизнесе. На протяжении всей своей студенческой карьеры Кроснофф был сосредоточен на реализации своей мечты о профессиональном вождении гоночного автомобиля.
Кроснофф выступал в Японии в Формула 3000, где он был активен с 1989 по 1995 год. Кроснофф также выступал в 24 часа Ле-Мана несколько раз, забив 2-е место 1994. В сезоне 1996 года он сделал 11 стартов в CART Champ Car Series, вождение Рейнард -Toyota за Arciero-Wells Racing.
Смерть
14 июля 1996 г. за три круга до финиша Молсон Инди Торонто в Место выставки, Машина Кроснова столкнулась колес с автомобилем Стефан Йоханссон, отправив его в воздух, через бетонный барьер и в ограждение, выстроенное вдоль дороги.[1] Забор не остановил машину настолько, чтобы она не ударилась о дерево, которое находилось за забором, что превратило машину в световой столб, расположенный внутри забора.
В результате аварии автомобиль сломался пополам, а кабина вернулась на трассу. Несмотря на то, что парамедики были там почти сразу, Кроснов был уже мертв после удара по дереву и световому столбу. Официальный трек, Гэри Аврин, также погиб в результате аварии, когда его ударило правое переднее колесо находившейся тогда в воздухе машины Кроснова.[1]
Результаты карьеры
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Учебный класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | C2 | 36 | г | Ягуар XJR-12 Ягуар 7,4 л V12 | TWR Suntec Ягуар | Дэвид Лесли Мауро Мартини | 183 | DNF | DNF |
1994 | LMP1 / C90 | 1 | D | Toyota 94C-V Toyota R36V 3,6 л Turbo V8 | Компания САРД ООО | Эдди Ирвин Мауро Мартини | 343 | 2-й | 1-й |
1995 | GT1 | 27 | D | Toyota Supra LM Toyota 3S-GTE 2.1L Турбо I4 | САРД Компания с ограниченной ответственностью. | Марко Апичелла Мауро Мартини | 264 | 14-е | 8-е |
Результаты американских гонок Open-Wheel
(ключ)
КОРЗИНА
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Arciero-Wells Racing | МВД 22 | РИО 26 | SRF 18 | LBH 26 | NZR 18 | 500 18 | MIL 18 | DET 15 | ПОР 17 | CLE 16 | TOR 16 | MIS | MDO | ROA | ФУРГОН | LS | 35-е | 0 |
Рекомендации
- ^ а б «2 смерти Мар Молсон-Инди». Pittsburgh Post-Gazette. 15 июля 1996 г., стр. C – 5. Получено 2013-08-02.
внешняя ссылка
- Стипендиальный фонд Джеффа Кросноффа
- Джефф Кроснофф статистика пилотов на Racing-Reference