Джон Эдвард Торникрофт - John Edward Thornycroft - Wikipedia
Джон Эдвард Торникрофт | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 1872 |
| Умер | 21 ноября 1960 г. |
| Национальность | Британский |
| Образование | Школа Святого Павла, Центральный технический колледж |
| Род занятий | Инженер |
| Родители) | Сэр Джон Исаак Торникрофт |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Гражданская, механический |
| Учреждения | Институт инженеров-строителей (президент), Институт инженеров-механиков (президент) |
Сэр Джон Эдвард Торникрофт, KBE (1872–1960) был британцем механический и инженер-строитель. Он работал в семейном бизнесе Джон И. Торникрофт и компания, судостроитель Королевский флот и другие. Он сыграл ключевую роль в раннем развитии разрушители и помог бизнесу перейти на наземный транспорт в качестве управляющего директора с 1906 года. Первая мировая война Торникрофт разработал первую прибрежную моторные торпедные катера и пусковые комплексы для глубинные бомбы и был посвящен в рыцари за свою работу. Он также сыграл ключевую роль во Второй мировой войне, принимая технические решения по вооружению военных кораблей. Незадолго до смерти его сын, Джон Уорд Торникрофт сменил его на посту председателя и управляющего директора компании.
Ранние годы
Торникрофт родился в Чизвик 5 сентября 1872 года, один из семи детей и старший сын Бланш Ады, урожденной Куле, и Сэр Джон Исаак Торникрофт, основатель Судостроительная компания Торникрофт.[1][2][3] Его сестра, морской архитектор Бланш Торникрофт играла все более заметную роль в семейном инженерном бизнесе.[4] Его тетя и дядя были скульпторами Мэри Торникрофт и Хамо Торникрофт.[5] Он получил образование в Школа Святого Павла, Лондон до получения инженерной подготовки в Центральный технический колледж в Южном Кенсингтоне.[1][2] После получения диплома колледжа в 1892 году Торникрофт присоединился к верфи своего отца в Черч-Уорф, Чизвик, где он получил дальнейшее образование у своего отца и Джона Дональдсона.[2]
Семейный бизнес
По окончании обучения в 1895 году Торникрофт был назначен рисовальщик и помощник менеджера моторных заводов на верфи Чизвик, где он помог установить оборудование для торпедные катера и разрушители. Между 1896 и 1902 годами он отвечал за выполнение ходовые испытания на этих судах, а также проводились опытные работы по котлам и другой технике. Он помогал развиваться HMS Альбатрос 1898 г. миноносец, первая веха в развитии типа.[2]
В 1901 году семейный бизнес был преобразован в публичную компанию, а в 1902 году Торникрофт был назначен техническим директором, который отвечал за все строительные работы и новые проекты, включая автомобили. Торникрофт стал управляющим директором в 1906 году и отвечал за создание новых верфей и завод по производству двигателей на Саутгемптон и автомашина работает на Basingstoke.[2]
Военная работа
Торникрофт работал над проектированием и постройкой судов для Королевский флот вовремя Первая мировая война, службу, за которую он был назначен Кавалер ордена Британской империи в 1918 г.[1][6] Это включало проектирование и строительство первого прибрежного моторные торпедные катера и глубинная бомба пусковые установки.[2] Он также разработал дорожные транспортные средства, в том числе паровой вагон и трактор с масляным двигателем.[1] После войны продолжил разработку кораблей и наземной техники. Вовремя Вторая мировая война он оказался жизненно важным при принятии технических решений относительно изменений и модификации военно-морского вооружения.[2] Троникрофт сыграл ключевую роль в ранней разработке эсминца из Дерзкий 1893 г. Герцогиня 1951 г.[2]
Торникрофт ушел с поста председателя компании 20 июля 1960 года, а затем был избран президентом ее совета. Его старший сын, Джон Уорд Торникрофт сменил его на посту председателя и управляющего директора. Старший Торникрофт умер пять месяцев спустя, 21 ноября 1960 года.[1]
Признание
Торникрофт был избран президентом Институт инженеров-механиков для сессии 1937-1938 гг. и Институт инженеров-строителей на сессии с ноября 1942 года по ноябрь 1943 года - он стал ассоциированным членом в 1899 году и полноправным членом в 1927 году.[7][1] Он был почетным вице-президентом Институт военно-морских архитекторов с 1943 г. до своей смерти и член Институт транспорта и Доска реки острова Уайт.[2] В 1946 году Торникрофт стал сотрудником Имперский колледж Лондон.[8]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Институт инженеров-механиков, Сэр Джон Торникрофт, получено 31 января 2009
- ^ а б c d е ж грамм час я "Некролог, сэр Джон Эдвард Торникрофт, KBE, MICE 1872-1960". Труды института инженеров-строителей. 22 (2). Дои:10.1680 / iicep.1962.11098. Получено 14 февраля 2018.
- ^ «Бланш Кулс Торникрофт и применение инженерных знаний». Журнал группы научного музея.
- ^ "Торникрофт, Бланш Кулз (1873–1950), морской архитектор | Оксфордский национальный биографический словарь". www.oxforddnb.com. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 9780198614128.001.0001 / odnb-9780198614128-e-110232. Получено 11 августа 2019.
- ^ "Сэр Джон Эдвард Торникрофт". Национальная портретная галерея. Получено 14 февраля 2018.
- ^ Ланди, Дэрилл, Вход в пэрство, получено 31 января 2009
- ^ Уотсон 1988, п. 253.
- ^ Имперский колледж Лондон, Стипендиаты и почетные выпускники Имперского колледжа, получено 31 января 2009
Библиография
- Уотсон, Гарт (1988), Гражданские, Томас Телфорд Лтд., ISBN 0-7277-0392-7
| Профессиональные и академические ассоциации | ||
|---|---|---|
| Предшествует Сэр Найджел Гресли | Президент Институт инженеров-механиков 1937 | Преемник Дэвид Э. Робертс |
| Предшествует Чарльз Инглис | Президент из Институт инженеров-строителей Ноябрь 1942 г. - ноябрь 1943 г. | Преемник Дэвид Андерсон |