Джон Эндер "Джок" Палмер - John Ender "Jock" Palmer
Джон Эндер "Джок" Палмер | |
|---|---|
| Родившийся | 28 января 1896 г. |
| Умер | 19 ноября 1964 г. |
| Род занятий | Солдат, Авиатор |
Джон Эндер "Джок" Палмер (родился 28 января 1896 г.) - канадский солдат Первой мировой войны, награжденный орденом Медаль за выдающееся поведение и Канадский авиатор.
Ранние годы
Джон Эндер Палмер переехал из Англии в Канаду в начале своей жизни и жил недалеко от Летбриджа, Альберта, где его звали Джок Уодделл.
Военная служба
Палмер зачислен в канадскую армию в Валкартье, Квебек, в сентябре 1914 года в возрасте 18 лет.[1] Во время службы в Канадском пулеметном корпусе дослужился до сержанта. Именно в этом звании во время боев под Фестубером, Франция.[2] он был награжден Медаль за выдающееся поведение. Позже в мае 1916 года ему было присвоено звание лейтенанта. Затем он был направлен на службу в Королевские военно-воздушные силы, где впоследствии получил звание капитана и одержал 9 воздушных побед.[3] После войны он перешел в Королевские ВВС Канады в июле 1919 года.
Авиационная карьера
После войны Джон вместе с деловым партнером Хью Херви Фицсиммонсом основал в 1920 г. Lethbridge Aircraft Company. Их первым самолетом был Curtiss JN-4 Canuck (регистрация C-CABX).[4] Номер их лицензии Transport Canada был # 35. Джон получил коммерческую лицензию № 64 в сентябре 1920 года.[5] Именно на этом самолете Он совершил первый канадский международный почтовый рейс из Летбриджа в Оттаву через Минто, Северная Дакота. Позже самолет был уничтожен в результате взлета в 1922 году, в результате которого была остановлена компания Lethbridge Aircraft Company.[6] Позже Палмер и Фитцсиммонс начали Southern Alberta Airlines с покупкой Стандарт J-1 (регистрация C-GAEO). Позже в том же году компания закрылась, когда Палмер разбил J-1, возвращаясь с экскурсионного полета в районе Уотертона.[7] Это положило конец жизни Southern Alberta Airlines, Джок снова начал бы на этот раз с партнером. Чарльз Б. Эллиот формировать Lethbridge Commercial Airways с другим Стандарт J -1 (регистрация C-CAHU) в августе 1927 г.
Примерно в это же время в Южной Альберте начали создаваться конкурирующие авиапредприятия. В первую очередь Purple Label Airlines образована Эмиль Больной, и Грейт Вестерн Эйрвэйз, который поглотит Purple Label в 1928 году, образованный Фредерик МакКолл. GWA начнет маршрут из Калгари в Летбридж и Грейт-Фолс. Палмер полетит на GWA[8] в то время как Эллиот расстался с пути реформирования Южная Альберта Эйр Лайнз с покупкой de Havilland DH.60 Мотылек (регистрация CF-ADJ).[7][9]South Alberta Air Lines снова распадется в 1932 году.
Джон Эндер «Джок» Палмер закончил свою летную карьеру в 1955 году, накопив более 18 000 часов налета.[10]
Другие занятия
В 1926 году Палмер получил лицензию на вещание своей радиостанции CJOC.[7] Позже он продал станцию Х.Р. Карсону.
Смерть
Он умер в Калгари 19 ноября 1964 г. похоронен на кладбище Хайвуд в г. High River, Калгари. Он был вложен как Член Зала авиационной славы Канады в 1988 г. на церемонии, состоявшейся в г. Торонто, Онтарио.[11]
Награды и награды
- Медаль за выдающееся поведение, Сентябрь 1915 г.
- Крест ВВС, Ноябрь 1918 г.
- Зал славы авиации Канады, 1988
- Юкон Территория Ордена Полярис
Смотрите также
Примечания
- ^ Канадский проект Великой войны, лейтенант Джон Эндер Палмер.
- ^ Проект «Великая война в Канаде», транскрибированный Крисом Райтом из Lethbridge Herald 3 декабря 1915 года.
- ^ Коллекции Канада Архив
- ^ Фотоархив музея Гленбоу
- ^ Хронология шоссе "Воронье гнездо" стр.17
- ^ Газета Lethbridge Herald, июнь 1939 г.
- ^ а б c Хронология шоссе "Воронье гнездо" стр.18
- ^ Фотоархив музея Гленбоу.
- ^ "Крушение Де Хэвилленд DH.60". Бюро архивов авиационных происшествий. Получено 20 октября 2020.
- ^ Коллекции Канада Архивы
- ^ "Джон Эндер Палмер Коммерческие авиалинии". Зал славы авиации Канады. Получено 19 октября 2020.
Рекомендации
- Канадский проект Великой войны, сведения о солдате CEF.
- Коллекции Канадских архивов.
- Хронология шоссе "Воронье гнездо".
- Фотоархив музея Гленбоу.
