Джон Фрэнсис Нэш - John Francis Nash - Wikipedia

Джон Фрэнсис Нэш
портрет Джона Ф. Нэша
Джон Ф. Нэш
Родившийся(1909-09-18)18 сентября 1909 г.
Сиракузы, Нью-Йорк
Умер29 августа 2004 г.(2004-08-29) (94 года)
Род занятийРуководитель американской железной дороги

Джон Фрэнсис Нэш (18 сентября 1909 г. - 29 августа 2004 г.) Американец железная дорога исполнительный. Он служил президентом Питтсбург и железная дорога озера Эри а позже Lehigh Valley Railroad.

биография

Нэш родился в Сиракузы, Нью-Йорк Роджеру и Мэри Нэш.[1] Его карьера началась в 1925 году, в возрасте пятнадцати лет, когда Центральная железная дорога Нью-Йорка нанял его служащим товарной станции в его родных Сиракузах.[2] Он женился на Этель Хоуи в 1931 году; у них была одна дочь, Джен Перри.[1] В течение следующих 27 лет он продвигался вверх через Нью-Йорк Сентрал. В 1941 году получил звание разъездного автомобильного агента, помощник начальника поезда (позже начальник поезда ) в Буффало, Нью-Йорк в 1942 году, помощник генерального директора в Сиракузах в 1948 году, затем помощник суперинтенданта в Бостон, Массачусетс. В 1950 году он стал суперинтендантом в Олбани, Нью-Йорк; в следующем году он был назначен генеральным директором Железная дорога Бостона и Олбани (B&A), дочерняя компания New York Central.[3]

Нэш был избран вице-президентом Питтсбург и железная дорога озера Эри, еще один филиал в Нью-Йорке, в июле 1952 года.[2] Он был назначен президентом в январе 1956 года.[3] Нэш был президент всего на несколько месяцев с Джон В. Барригер III сменив его в июле. Нэш вернулся в New York Central в качестве вице-президента по операциям.[4] В 1963 году он стал старшим вице-президентом.[5] Нэш покинул центральную систему Нью-Йорка, чтобы стать президентом больного Lehigh Valley Railroad, затем контролируется Пенсильванская железная дорога, 28 октября 1965 г.[6]

Lehigh не приносил прибыли с 1956 года, а к концу 1960-х годов зависел от своего владельца, сначала Пенсильвании, а затем. Penn Central, чтобы держаться на плаву. Это последовало за банкротством Penn Central в июле 1970 года.[7] Суд по делам о банкротстве назначил Нэша и Роберт Холдеман в качестве конкурсные управляющие; Нэш также носил титул главный операционный директор. Нэш ушел с поста со-попечителя в августе 1974 года после спора о зарплате с Межгосударственная торговая комиссия.[8] Он взял титул президента и Директор компании до выхода на пенсию в январе 1975 года в возрасте 65 лет.[9]

После выхода на пенсию Нэш переехал во Флориду и был активным членом Исторического общества Бока-Ратон.[10][11] Нэш умер 29 августа 2004 года.[12]

Рекомендации

  1. ^ а б "Некрологи". заархивировано, но изначально из Постстандартный. 31 августа 2004 г.. Получено 26 марта 2013.
  2. ^ а б «Вице-президент по операциям назван New York Central». Нью-Йорк Таймс. 6 июня 1956 г. с. 45.
  3. ^ а б "Джон Ф. Нэш назначен президентом P&LE" (PDF). Фара. Vol. 17 нет. 1. Январь 1956 г. с. 11.
  4. ^ Вебер, Томми (7 августа 1956 г.). "N.Y. Central Link именует президента". Нью-Йорк Таймс. п. 31.
  5. ^ «Вице-президент по операциям с названиями центральной дороги штата Нью-Йорк». Нью-Йорк Таймс. 4 июня 1963 г. с. 66.
  6. ^ «Железная дорога Лихай-Вэлли назвала нового президента». Нью-Йорк Таймс. 29 октября 1965 г. с. 68.
  7. ^ Бедингфилд, Роберт Э. (25 июля 1970 г.). «Лихай Лайн просит реорганизации». Нью-Йорк Таймс. п. 30.
  8. ^ «Люди и бизнес». Нью-Йорк Таймс. 7 августа 1974 г.
  9. ^ Крей, Дуглас В. (16 января 1975 г.). «Люди и бизнес». Нью-Йорк Таймс.
  10. ^ Бернардо, Джон (30 мая 1999 г.). «Вся его карьера шла быстрыми темпами». Sun-Sentinel. Получено 26 марта 2013.
  11. ^ Бернардо, Джон (2 июня 1999 г.). «Депо фиксирует историю района». Sun-Sentinel. Получено 26 марта 2013.
  12. ^ Маркус, Норин (27 октября 2004 г.). "Массовый набор для Джона Нэша, бывшего руководителя железной дороги". Sun-Sentinel. Получено 26 марта 2013.