Джон Уорд Весткотт - John Ward Westcott

Джон Уорд Весткотт
Джон Уорд Уэскотт 1910 retouched.jpg
около 1910 г.
Родившийся(1848-12-19)19 декабря 1848 г.
Лайм-Айленд, Мичиган
Умер17 августа 1913 г.(1913-08-17) (64 года)
Анн-Арбор, Мичиган
НациональностьАмериканец
Род занятийБизнесмен
ИзвестенМорская техника
Известная работа
Морская почта

Джон Уорд Весткотт (19 декабря 1848-17 августа 1913) был капитаном американского корабля на Великие озера в конце девятнадцатого и начале двадцатого века. Он известен созданием и разработкой первых плавающих дальномер и первый плавучий маяк для безопасной навигации в Озеро Сент-Клер на Река Детройт. Он был самым молодым капитаном корабля на Великих озерах.

Весткотт был представителем пароходных линий и разработал систему доставки сообщений между движущимися грузовыми судами Великих озер по реке Детройт в Мичиган-канадская граница. В конечном итоге это привело к появлению единственного плавающего почтового отделения США и позволило Почта США доставка речным транспортом 'на лету 'путем обращения к названию лодки и единственному плавучему почтовому почтовый индекс из 48222. Ключевой метод заключался в том, чтобы грести на маленькой лодке рядом с большим кораблем и переносить листы бумаги через поднятую мостовую между судами. Этот метод расширился до моторного буксира, движущегося с той же скоростью, что и большой корабль, и тогда между ними можно было передавать больше почты. Это получило дальнейшее развитие в двадцать первом веке благодаря специально разработанным судам снабжения, которые могли передавать не только почту, но и пакеты и припасы между движущимися судами.

ранняя жизнь и образование

S.S. J.W. Весткотт I, около 1908 г.
С.С. Дж. Уэскотт II, около 1974 г.
S.S. J.W. Весткотт II, около 2008 г.

Уэсткотт родился в деревне Уорнерсвилл на Лайм-Айленд, Мичиган 19 декабря 1848 г.[1] Он был сыном судостроителя Дэвида Х. Уэсткотта и его жены Мэри Джейн (Уорд) Уэсткотт, сестры капитана. Эбер Брок Уорд.[2] Его отцу было 25 лет, а матери - 22 на момент его рождения. У него было четыре брата Джордж, Эдвард, Чарльз и Дэвид и две сестры Мэри Джейн и Сьюзи, которые дожили до зрелости.[3] Семья переехала вскоре после его рождения с Лайм-Айленда в деревня Ньюпорт, возле Детройт, Мичиган.[2]

Уэсткотт ходил в государственные школы и получил начальное образование.[1] В подростковом возрасте он работал на лодочной верфи своего отца. В 13 лет он стал Юнга на корабле SS Forester.[2] Благодаря этой работе он изучил работу корабля. пароход и работал матросом, стюардом, колесником и помощником капитана.[2] В конечном итоге Уэсткотт стал капитаном корабля в 1868 году в возрасте двадцати лет. Когда он получил это повышение, он был самым молодым капитаном Великих озер.[3] Затем он плавал на кораблях, построенных его отцом, Св. Павел, то Кевинау, то Mineral Rock и Фил Шеридан.[2]

Карьера

Уэсткотт был хозяином пароходов до 1873 года, когда он основал первый дальномер в Гросс-Пуэнт, Мичиган.[2] Он также разработал первые плавучий маяк на Озеро Сент-Клер в Мичигане, купив старый плоскодонная лодка и поставил на него свет, как путеводный свет для кораблей на озере. Эти лодки тогда были индикаторами дальности. Windmill Point как путеводный свет, чтобы помочь кораблям избежать посадки на мель у Belle Isle и Остров Печ, канадский остров в Река Детройт.[4][5][6]

Вескотт в 1870-х годах работал в Детройте в качестве представителя Питтсбургское судоходство компании Pickands Mather и другие пароходные линии.[2][7] В 1874 году он основал фирму по морской отчетности.[1] Он видел необходимость сообщать информацию о корабельных приказах капитанам, плавающим по реке Детройт.[8] Он также передавал сообщения членам экипажа, их семьям и друзьям. Он встречал большие суда на реке Детройт со своей гребной лодкой, чтобы передавать сообщения, написанные на бумаге.[9] Он брал 25 центов за отправление, что значительно превышало плату, взимаемую почтовым отделением за почтовое отправление.[10] Люди были не против заплатить эту сумму, поскольку почтовое отделение США не оказывало такой необходимой услуги. Помимо сообщений, служба предоставляла информацию о судоходстве, а также национальные и международные новости.[11] Служба Уэсткотта превратилась в технику «почта в ведре», впервые примененную в реке Детройт 17 июня 1895 года.[12][13]

При следующей процедуре человека в весельной лодке отбуксировал Флоренс Б. моторная лодка, чтобы встретить встречное грузовое судно, плывущее по реке Детройт.[14] Затем этот человек бросил веревку матросу на большом судне, который поймал ее и привязал к палубе. Человек в лодке ждал, пока не истощится провисание, и натянутая веревка тянет лодку на буксир с той же скоростью, что и грузовое судно.[15] Почта передавалась между судами с помощью ведра на веревке, которое спускалось с большого корабля на гребную лодку Уэсткотта.[15] Затем его подняли обратно на большой корабль после обмена почты в ведре.[16] После этого гребная лодка была снята с буксирного троса большого грузового судна, и впоследствии она была направлена ​​на следующее встречное грузовое судно, чтобы проделать ту же процедуру. После того, как все грузовые суда с почтой на реке Детройт были обслужены, человек в лодке вернулся в порт Детройта, откуда он отправился ранее в тот же день.[15]

Это была разновидность морской почты, отправлявшейся в / из проходящих судов, которые не останавливались в порту Детройта.[17] Частное предприятие начало с 47 000 почтовых отправлений в первый год работы.[15] В конечном итоге это привело к тому, что судно Весткотта стало официальным Почтовая служба Соединенных Штатов - в 1948 году арендовал почтовый корабль как частное плавучее почтовое отделение, и к 1972 году на его долю приходилось более 700 000 почтовых отправлений в год.[12][18] Служба Уэскотта означала, что судам не нужно было останавливаться и выходить на берег, чтобы забрать почту и получить ее »на лету 'пока все еще движется по течению реки Детройт.[19]

Уэскотт добавил моторную лодку в 1908 году, чтобы встретить эти более крупные движущиеся суда - СС J.W. Wescott № 1.[20][21] Вторая лодка, 45-футовая (14-метровая) лодка Дж. У. Весткотт II, была представлена ​​плавучей почтовой службе в 1955 году.[22] Он был продлен по контракту с почтовой службой США в 1974 году, и работа выполнялась непочтовыми сотрудниками компании Wescott. Вокруг часов семь дней в неделю.[23][24][25] Это привело к появлению единственного плавучего почтового отделения, связанного с Соединенными Штатами. почтовый индекс обозначение - 48222, Почта Детройт-Ривер.[12][26][27] К 1999 г. J.W. Уэскотт II mailboat расширил свои услуги, доставляя посылки, газеты, продукты и расходные материалы в дополнение к миллионам почтовых отправлений ежегодно.[9][28]

Более крупные суда и грузовые суда, плывущие по реке Детройт, обычно не останавливаются, а просто следуют в другие пункты назначения.[22] Те, кто хочет связаться с грузовыми судами Великого озера, отправляют свою почту с указанием названия корабля по почтовому индексу 48222, и она соответственно пересылается компанией Westcott «на лету», пока почтовый катер и основное судно все еще находятся в движении.[29][30] По состоянию на 2017 год компания в настоящее время получает около трети своего дохода от почты, а оставшаяся часть распределяется между другими контрактами и тарифами на пассажирские перевозки.[18] Резервный корабль компании - это Джозеф Дж. Хоган.[13]

Личная жизнь

Уэсткотт женился в Детройте на Генриетте Иглс Крейн из Ньюарк, Нью-Джерси 29 декабря 1878 г.[31] У них было четверо детей: Мэри, Генриетта, Джон Уэсткотт II и Чарльз, все они родились в Детройте. Уэскотт был олдерменом четвертого прихода в Детройте с 1884 по 1885 год и был связан с епископальной церковью.[1] Он был членом нескольких клубов, включая Клуб Товарищества, Автомобильный клуб Росомахи, Детройтский дом № 7 и Ассоциацию капитанов судов.[2] За свою деятельность капитаном корабля он получил несколько медалей за спасение утопающих.[2] Весткотт умер в доме своей сестры в Анн-Арбор, Мичиган 17 августа 1913 года в возрасте 64 лет.[32]

Морская почтовая система Уэскотта

  • Почтовый пароход встречает трафик
    в реке Детройт

  • Почтовый перевозчик готовит соответствующую скорость
    к большему грузовому судну

  • Верховая волна лука
    поймать доставочное ведро

  • Доставка почты в ведре
    что поднимают моряки

В СС Артур Б. Гомер, сестринский корабль СС Эдмунд Фицджеральд, обслуживается почтовым судном SS J. W. Westcott II, примерно 1976

Рекомендации

  1. ^ а б c d Маркиз 1914, п. 521.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я «Капитан Уэсткотт умер от апоплексического удара». Детройт Фри Пресс. Детройт, штат Мичиган. 18 августа 1913 г. с. 6 - через Newspapers.com открытый доступ.
  3. ^ а б Гринвуд 1986, п. 483.
  4. ^ НСК 1966 г., п. 57.
  5. ^ LCA 1913 г., п. 189.
  6. ^ Бейли 1979, п. 5.
  7. ^ «Ни тумана, ни волн». Пост-Полумесяц }. Аплтон, Висконсин. Ассошиэйтед Пресс. 17 июня 1970 г. с. 1 - через Newspapers.com открытый доступ.
  8. ^ Блюм 2012, п. 251.
  9. ^ а б Сьюзан Р. Поллак (30 июня 2001 г.). "Mailboat продолжает пыхтеть". Детройт Фри Пресс. Детройт, штат Мичиган. п. 10D - через Newspapers.com открытый доступ.
  10. ^ «По воде». Адвокат-вестник. Данвилл, Кентукки. 8 декабря 2008 г. с. 9 - через Newspapers.com открытый доступ.
  11. ^ Киф 1998, п. 285.
  12. ^ а б c «Служба доставки почты в ведро начинает свое 75-летие». The Indiana Gazette. Индиана, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 17 июня 1970 г. с. 28 - через Newspapers.com открытый доступ.
  13. ^ а б Мейнард, Брент. "Компания J.W. Westcott". Детройтское историческое общество. Получено 6 июля, 2017.
  14. ^ Джеймс С. Пулер (30 июня 1940 г.). "Чистая рубашка матросу". Детройт Фри Пресс. Детройт, штат Мичиган. п. 16 - через Newspapers.com открытый доступ.
  15. ^ а б c d «Морская почта обслуживает членов экипажа». Neosho Daily News. Неошо, штат Миссури. Ассошиэйтед Пресс. 21 августа 1974 г. с. 15 - через Newspapers.com открытый доступ.
  16. ^ Коричневый 2011, п. 298.
  17. ^ "Код 48222 Zipshape на речном судне". Регистр Санта-Ана. Санта-Ана, Калифорния. Ассошиэйтед Пресс. 14 декабря 1975 г. с. C6 - через Newspapers.com открытый доступ. Компания Westcott была основана в 1874 году капитаном Дж. У. Уэсткоттом, который увидел необходимость в обслуживании реки, одного из трех основных перекрестков торговых путей через Великие озера.
  18. ^ а б Келли, Тайлер Дж. (20 августа 2016 г.). «Рабочий день: почтовое судно на плаву». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 июля, 2017.
  19. ^ «Доставка почты в середине потока». Марион Звезда. Марион, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 15 марта 1973 г. с. 7 - через Newspapers.com открытый доступ.
  20. ^ «Будет использовать моторную лодку / Морское агентство Весткотт имеет новое речное судно». Детройт Фри Пресс. Детройт, штат Мичиган. 19 августа 1908 г. с. 6 - через Newspapers.com открытый доступ.
  21. ^ Андерсон 1953, п. 11.
  22. ^ а б «Переезд почтамта». Лаббок Лавина-Журнал. Лаббок, Техас. Ассошиэйтед Пресс. 10 июля 1955 г. с. 5V - через Newspapers.com открытый доступ.
  23. ^ «Плавающий почтовый индекс остается активным». Новости-Журнал. Мэнсфилд, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 7 декабря 1975 г. с. A2 - через Newspapers.com открытый доступ. Компания Westcott была основана в 1874 году капитаном Дж. У. Уэсткотту, который видел необходимость в обслуживании реки, одного из трех основных перекрестков торговых путей Великих озер.
  24. ^ Ассошиэйтед Пресс (9 декабря 1970 г.). «Мистер Зип выходит в воду на озере Эри». Журнал-Новости. Гамильтон, Огайо. п. 8 - через Newspapers.com открытый доступ. Единственный в стране плавающий почтовый индекс получил новую жизнь. Почтовый индекс 48222, 45 футов в длину и 13 футов в ширину, обслуживает перевозчики руды, танкеры и другие суда, курсирующие по реке Детройт между озерами Эри и Сент-Клер. Его имя J.W. Уэскотт II.
  25. ^ Мир 1963, п. 31.
  26. ^ Галлахер 2016, п. 311.
  27. ^ Вроблески 2017, п. 76.
  28. ^ Бергель 2000, п. 99.
  29. ^ Келли, Тайлер Дж. (20 августа 2016 г.). "Почтовое судно на плаву". Нью-Йорк Таймс. Получено 6 июля, 2020.
  30. ^ Ассошиэйтед Пресс (16 апреля 1967 г.). «Почтовое судно имеет собственный почтовый индекс». Индекс прогресса. Петербург, Вирджиния. п. 14 - через Newspapers.com открытый доступ.
  31. ^ Бейли 1979, п. 8.
  32. ^ "Умер". Детройт Фри Пресс. Детройт, штат Мичиган. 19 августа 1913 г. с. 12 - через Newspapers.com открытый доступ.

Источники

  • Бергель, Гэри Л. (2000). Почта ведром. Издательство Государственного университета Уэйна. ISBN  9780814328903.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка