Джозеф Т. Джонс - Joseph T. Jones
Джозеф Т. Джонс | |
|---|---|
 Джозеф Т. Джонс (около 1900 г.) |
Джозеф Т. Джонс (11 июня 1842 г. - 6 декабря 1916 г.) был американцем предприниматель который построил свое состояние как масло режиссер. Он финансировал строительство Железная дорога залива и острова Корабль в Миссисипи, соучредитель города Gulfport и развил свой морской порт.
Джозеф Т. Джонс родился у Альбануса А. и Джейн (Томас) Джонс в Филадельфия, Пенсильвания 11 июня 1842 г.[1]
Военная служба
В 1861 году в возрасте 19 лет Джонс поступил на службу в Союзная армия вовремя американская гражданская война и был приписан к роте H, 91-й волонтер штата Пенсильвания Пехота. Джонс служил Квартирмейстер-сержант, Второй лейтенант, и Старший лейтенант. На Битва в пустыне в мае 1864 года Джонс был назначен исполняющим обязанности Капитан.[2]
В июне 1864 г. Битва при холодной гавани, Джонс был ранен в обе ноги. Он был отправлен домой в Филадельфию, чтобы оправиться от ран, и был выписан в сентябре 1864 года.[2]
Нефтяные предприятия
Несмотря на то, что Джонс был искалечен военными ранениями, он использовал свои сбережения во время войны и банковские ссуды, чтобы начать бурение нефтяных скважин в западной Пенсильвании в 1865 году. После 12 высохших скважин Джонс наконец нашел нефть в 1867 году. Состояние Джонса начало меняться в Брэдфордские нефтяные месторождения с освоением более 500 нефтедобывающих скважин и присоединением Bradford Oil Company.[3] Переместить сырую нефть в железнодорожные станции, Джонс инвестировал в нефть трубопроводы которые приносили большие дивиденды, чем нефтяные скважины. К 1883 году Джонс был известен как крупнейший производитель сырой нефти в Соединенных Штатах.[2] В 1890-х Джонс начал инвестировать в нефтяные предприятия в Западная Виргиния, тем самым увеличивая свое богатство.
Миссисипи инвестиции
Через общих друзей Джонс узнал о потенциальных инвестициях в железная дорога предприятие на юге Миссисипи, которое включало 63000 акров (25 500 га) южные желтые сосны которые были готовы к сбору урожая. Хотя недостроенная железная дорога на залив и Шип-Айленд (G & SIRR) находилась в банкротство, Джонс вместе с другими инвесторами создал Bradford Construction Company и купил железную дорогу. Используя свое состояние от добычи нефти, Джонс завершил строительство G & SIRR, выкупил своих партнеров в Bradford Construction Company и слился с железной дорогой, чтобы сформировать компанию Gulf and Ship Island Railroad Company. Вместе с Уильям Х. Харди Джонс стал соучредителем города Галфпорт как самого южного железнодорожного вокзала и имел глубоководный канал углубился в Мексиканский залив, создавая гавань и порт Галфпорта.[2]
Хотя семья Джонса проживала в Буффало, Нью-Йорк,[5] он проводил большую часть своего времени на юге Миссисипи, наблюдая за своими инвестициями в железную дорогу, древесину и судоходство. У него был Великий Южный Отель построенный в Галфпорте, чтобы служить его Побережье Мексиканского залива резиденции, а поблизости было построено офисное здание для компании Gulf and Ship Island Railroad Company.
Смерть и наследие
К 1910 году Джонс жил с женой и детьми в Буффало, штат Нью-Йорк. У него возникли проблемы со здоровьем в течение последних 3 лет своей жизни, и он умер 6 декабря 1916 года в своем доме в Буффало. Он был похоронен в семье Джонсов Мавзолей в Лесное кладбище.[6] На момент его смерти его состояние оценивалось в 15 миллионов долларов.[5]
В 1935 году Грейс Джонс Стюарт, наследник Джозефа Т. Джонса, пожертвовала городу Галфпорт участок земли вдоль берегов Мексиканского залива, который будет использоваться исключительно в рекреационных целях.[7] Несмотря на усилия по развитию земли для других целей, он остается мемориальным парком Джозефа Т. Джонса.
18 января 1942 г. в натуральную величину бронзовая статуя, наверху гранит памятник, был посвящен в Галфпорте «величайшему благотворителю города».[8] Статуя обращена к гавани, которую построил Джонс.[9]
Рекомендации
- ^ Капитан Джозеф Т. Джонс
- ^ а б c d Дж. Т. Джонс - производитель региона ранней нефти
- ^ История округов Маккин, Элк и Форест, штат Пенсильвания, с биографическими подборками
- ^ Гримсли, Рейган (2016). «Переориентация Пайни Вудс: сельские и городские изменения на юге Миссисипи, 1830–1910» в книге «Отношения между городом и деревней в девятнадцатом веке: беспокойные соседи?». Рутледж. ISBN 9781134796762.
- ^ а б Джозеф Т. Джонс
- ^ Некролог: капитан J.T. Джонс, Обзор мира пиломатериалов Vol. 31 (10 декабря 1916 г.)
- ^ Джонс Парк В архиве 2011-07-13 на Wayback Machine
- ^ Порт Галфпорта
- ^ Гримсли, Рейган. "Наследие строителя: Джозеф Т. Джонс и развитие Галфпорта, штат Миссисипи" Журнал истории Миссисипи, т. 76, № 1 и 2 Весна / Лето 2014.