K-W Line - K-W Line

Вид на бункер H4 и водовод, использовавшийся для затопления территории перед танковой баррикадой в районе поселка Haacht. Это часть линейки K-W.

В Koningshooikt — Wavre Line, сокращенно KW Line (Французский: Ligne KW; нидерландский язык: KW-стеллинг) и часто называют Dyle Line после Река Диджле (Дайл), был укрепленным сооружением длиной 60 километров (37 миль). линия защиты подготовлен Бельгийская армия между Koningshooikt (Провинция Антверпен ) и Wavre (Провинция Брабант ), который был предназначен для защиты Брюссель от возможного немецкого вторжения. Строительство линии KW началось в сентябре 1939 г. Вторая Мировая Война началось, но пока Бельгия сам остался нейтральное государство.[1] Впоследствии он был продлен на юг от Вавра в сторону Намюр (Провинция Намюр ). Сама линия состояла из бункеры, противотанковые рвы, и баррикады, в том числе так называемые Cointet-элементы и играл ключевую роль в стратегии союзников во время Немецкое вторжение в Бельгию в мае 1940 г.. Однако его роль в реальных боях в конечном итоге была минимальной. В 2009 году началась инвентаризация уцелевших огневых точек.[2]

Фон

В октябре 1936 г. Бельгия отказалась от предыдущий военный союз с Франция, опасаясь, что после немецкого Ремилитаризация Рейнской области Подводя немецкие войска к своим границам, он втягивается во франко-германскую войну. Было признано, что политика нейтралитета может быть жизнеспособной только в том случае, если Бельгия обладает сильной обороной. Поэтому существующие планы обороны реализовывались более энергично. Прочная линия обороны была создана вдоль Канал Альберта на восток от Антверпен в современную крепость Эбен Эмаэль и оттуда на юго-запад по Река Маас. Хотя это была мощная позиция, с самого начала было понятно, что Бельгия не сможет противостоять крупному немецкому вторжению в одиночку и что, несмотря на свой нейтралитет, ей необходимо будет сотрудничать с французской армией, чтобы заблокировать немецкое наступление. Эбен Эмаэль был слишком близок к Германии, и выдающийся он был слишком велик, чтобы помочь французским войскам занять такую ​​передовую позицию. По этой причине была запланирована более короткая линия обороны между Антверпеном и Намюр на юге.[3] Это должна быть «линия главного сопротивления», в то время как линия Альберт-канал - Маас будет функционировать как «линия прикрытия», задерживая противника на достаточно долгое время, чтобы помощь союзников могла прибыть и закрепиться. Однако бельгийское правительство не решалось начинать какое-либо крупномасштабное строительство вдоль этой линии, поскольку Германия могла расценить это как нарушение нейтралитета, а также приглашение занять территорию к востоку от него.

После вспышки Вторая мировая война, Бельгия находилась под значительным давлением со стороны Франции и объединенное Королевство встать на их сторону еще до немецкого вторжения, отчасти из-за опасений, что бельгийская оборона рухнет до того, как союзные войска успеют подкрепить их. Чтобы развеять такие опасения, в сентябре 1939 года бельгийское правительство поспешно приказало улучшить положение Антверпен-Намюр. Строительные работы в основном выполнялись призывниками, мобилизованными в сентябре, а также около тысячи гражданских рабочих, нанятых частными подрядчиками.

Место расположения

Линия на севере была закреплена на старый крепостной пояс Антверпена. Таким образом можно было использовать существующие форты Брохем, Лир и Конингсуикт. От последнего форта на юг линия продолжалась Haacht, защищая город Мехелен. Из Haacht он бежал в Leuven, какой город вошел в линию фронта. Первоначально этого не было: на этом участке с ноября 1939 г. по апрель 1940 г. линия четыре раза смещалась на восток. Следующие двадцать километров линия следовала по курсу Река Дайл до того как Wavre был достигнут. Район между Конингсуиктом и Вавром представлял главную позицию, где ожидалось сражение самой бельгийской армии и на улучшение которой было направлено большинство средств. Этим объясняется название линии Конингсуикт-Вавр.[4]

С февраля 1940 года линия была продлена на юг в направлении Намюра, чтобы закрыть так называемый "Жамблу Промежуток »между Дилем и Маасом. Также была создана ветвь к западу от Вавра, ведущая к Ватерлоо, Галле и Кестер, кончающийся на Ninove. Это прикрыло южные подступы к бельгийской столице. Брюссель. Это расширение было скорее символическим, чем реальным, и содержало всего тридцать восемь доты и противотанковая линия, сделанная из коинтетических элементов, и служила для противодействия утверждениям Германии о том, что линия K-W нарушила бельгийский нейтралитет, будучи направленной против Германии. Западная ветвь сделала вид, что блокирует возможное наступление французов.

Структура

Дот в Вавре, позволяющий вести огонь

Линия K-W не была массовым линия укреплений с современными фортами, укрывающими артиллерию, как у французских Линия Мажино. Постоянных гарнизонов крепости, занимавших ее, не было. В случае войны регулярные пехотные дивизии должны были закрепиться на линии после того, как были выведены с линии прикрытия Альберт-Канал-Маас. Строительные работы были направлены на подготовку этого укрепления путем создания существующей инфраструктуры, состоящей из телефонной сети, командных бункеров, дотов для пулеметов, противотанковые заграждения и наводнения. Мало что было сделано в плане копания траншеи, размещение колючая проволока запутывания или укладка минные поля заранее.

Построено около четырехсот бетонных дотов. Большинство из них было размещено вдоль передней линии обороны, непосредственно за основными препятствиями. Чтобы обеспечить некоторую глубину, примерно в километре к западу находился второй ряд дотов. Однако, когда наводнения располагались перед передней линией, считалось, что они обеспечивали достаточную защиту, чтобы можно было отказаться от второй линии дота. Перед Мехеленом река Дайл изгибалась на запад. Это считалось особенно уязвимым местом и между Дилем и рекой. Nete Была построена третья линия дотов, прикрывающая восточные подходы к Мехелену. Несколько линий также присутствовали к западу от Лёвена из-за множества изменений в планах строительства. Доты выдерживали удары немцев. 15 см sFH 18, наитяжелейший гаубица Немецкие пехотные дивизии были оснащены. Они не имели единой конструкции; каждый ДОТ был адаптирован к конкретным условиям местности в месте его расположения, избегая мертвых углов и часто позволяя бушующий огонь. Для этого они содержали до трех камер, в которых можно было разместить один пулемет. Пулеметы не были постоянными приспособлениями; войска, отходящие от линии прикрытия, должны были MG 08s, называемый "Максимы", вместе.

Тысячи монет были установлены на линии K-W между деревнями. Koningshooikt а город Wavre выступать в качестве главной линии защиты от возможного вторжения немецких танков через центральную часть Бельгии, образуя длинную железную стену. [5] Элементы Cointet также использовались в качестве противотанковой линии на боковом ответвлении линии K-W, которая предназначалась для защиты южных подходов к Брюссель. Эта линия ответвлялась от основной линии в Вэйвере и тянулась оттуда в Галле, а затем в Ninove, где он заканчивался на берегу Дендер.[6] Элементы Cointet были размещены рядом друг с другом зигзагообразно и соединены стальными тросами. Возле основных дорог они были прикреплены к тяжелым бетонным столбам, которые были закреплены в земле для обеспечения проезда местного транспорта. Однако в мае 1940 года из-за программы переселения элементы не образовали непрерывную линию, и поэтому их легко обойти. 3-й и 4-я танковая дивизия.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Якобсен, Марк; Левин, Роберт; Швабе, Уильям (1985). «Бельгийская политика». Планы на случай непредвиденных обстоятельств войны в Западной Европе, 1920-1940 гг.. Санта-Моника, Калифорния: Рэнд. п. 130. ISBN  0-8330-0661-4. OCLC  12215643.
  2. ^ www.kwlinie.be
  3. ^ Vaesen, Joost (2011). «Глава десятая. Между Passéisme и модернизацией? Пример бельгийской фортификационной системы 1926–1940 годов». В Амерсфорте, Герман; Клинкерт, Вим (ред.). Малые державы в эпоху тотальной войны, 1900-1940 гг.. БРИЛЛ. С. 244–245. Дои:10.1163 / ej.9789004203211.i-372.70. ISBN  978-90-04-20433-1.
  4. ^ «Антитанкграхт». Inventaris.onroerenderfgoed.be (на голландском). Получено 2020-07-02.
  5. ^ Тютелеерс, Вим, Het Belgische Cointet-element, 2014, 198 с., ISBN  9781090171092
  6. ^ Тютелеерс, Вим, De IJzeren muur bezuiden Brussel. Ninove-Halle-Waver, 2020, 176 с.
  7. ^ "Глубокая оборона, бельгийские укрепления, май 1940 г.". www.niehorster.org. Получено 2020-07-08.

дальнейшее чтение

  • Каннаертс, Дж. (1992). "De Haachtse antitankgracht". Haachts Oudheid- en Geschiedkundig Tijdschrift (на голландском). 7 (4): 180–190.
  • Каннаертс, Дж. (1992). "De Haachtse antitankgracht (верволг)". Haachts Oudheid- en Geschiedkundig Tijdschrift (на голландском). 8 (1): 15–28.
  • Casteels, R .; Вандегур, Г. (2002). 1940 год в районе Хаахт. De Belgische eenheden op de KW-Stelling (на голландском). De Slegte.
  • Демарсин, К. и Бервартс, К. (ноябрь 2009 г.). "Bunkers Binnenste Buiten. Een nieuw leven voor de KW-linie" (PDF). Erfwoord (на голландском) (56): 27–29.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  • Демарсин, К., Бервартс, К., Делё, Т., Каннаертс, Дж. Эн Селс, Т. (2010). "De KW-lijn: nutteloos in het verleden, nuttig in het heden" (PDF). Fortengorderls Nu! Actuele omgang встретил крепость, gordels en verdedigingslinies. Коллоквиум Verslagboek van het, Антверпен, 25-26 сентября 2009 г. (на голландском): 93–103.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  • Эпштейн, Джонатан (2014). Дилемма Бельгии: формирование бельгийской оборонной политики, 1932–1940 гг.. Лейден: БРИЛЛ. ISBN  978-90-04-25467-1.
  • Пид, Роберт (1989). Вторжение в Sous la Menace d'une: Вавр, центр защиты окружающей среды и защиты окружающей среды, KW, 1939-1940 " (На французском). Том 1.
  • Пид, Роберт (1991). L'enfer de la Dyle: Вавр и окрестности, май 1940 г. (На французском). Том 2.

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с KW-линия в Wikimedia Commons