Киевский городской электропоезд - Kyiv Urban Electric Train

Киевский городской электропоезд

Киевская городская электричка.svg

ER9M-522.jpg
Электрический многоканальный блок ER9M
Железнодорожный-осм-маршрут киев-citytrain ua.png
Карта маршрута обслуживания
Легенда
Дарница
Магистральная железнодорожная развязка
Ливий Берег
Выдубичи
Выдубичи (Киевский метрополитен)
Лыбедская
Лыбедская (Киевский метрополитен)
Киев-Пассажирский
Магистральная железнодорожная развязка Старовокзальная (Киевский трамвай) Вокзальная (Киевский метрополитен)
Караваеви Дачи
Видрадный
Киев-Волынский
Жуляны аэропорт
Борщаговка
Семьи Сосниных (Киевский трамвай)
Рубежовский
Берестейская (Киевский метрополитен)
Сырец
Сырец (Киевский метрополитен)
Вышгородская
Зенит
Киев-Петровка
Почайна (Киевский метрополитен)
Оболонь
Троещина-2
Троещина
Киев-Днепровский
Левобережная
Левобережная (Киевский метрополитен)
Киевская Русановка
Дарница
Магистральная железнодорожная развязка

Киевский городской электропоезд (украинец: Київська міська електричка, романизированный: Киевская міська электричка) является новаторским внутригородский пассажирское железнодорожное сообщение в Киев, Украина, предоставленный Укрзализныця национальная железнодорожная компания, но спонсируется Киевпастранс муниципальная организация. Проект использует давно существующее железнодорожное кольцо в городе для час пик распространение электрический многоканальный блок поезда.

Работаем 2 с сентября 2009 г.[1] Киевский городской электропоезд является первым примером совмещенного городского железнодорожного сообщения и внутригородского пассажирского железнодорожного маршрута в Украине и, возможно, в бывший Советский Союз в целом.

Кольцо было полностью завершено 4 октября 2011 года, полная протяженность линий составляет 50,8 км с 15 станциями.[1] Часы работы: с 5:48 до 21:37, время между поездами от 10 до 30 минут.[1] На линии работает 12 поездов; Самое быстрое время для завершения цикла - 1 час 25 минут.[1] Билет на поезд стоит 8 Украинская гривна.[1]

имя

В проекте намеренно используется разговорный украинский термин. электрычка ("электропоезд") как его официальное название. Это отражает суть услуги, которая предоставляется с точно такими же подвижной состав и железнодорожный персонал, который используется для обычных электрычка пригородная электричка со времен советской власти.

Другое имя, метро Кильцево (Киевское «кольцевое метро») иногда использовалось, но так и не стало официальным или широко распространенным.

Станции

Киевский городской электропоезд
СтанцияПеревод
ДарницаМагистральная железнодорожная развязка
Ливий Берег
ВыдубичиСырецко-Печерская линия Сырецко-Печерская линия: Выдубичи
Киев-ПассажирскийМагистральная железнодорожная развязкаАвтобусная развязкаТрамвайная развязка | Скоростной трамвай Святошинско-Броварская линия Святошинско-Броварская линия: Вокзальная
Караваеви ДачиТроллейбус
Киев-ВолынскийТроллейбус Развязка аэропорта
БорщаговкаСкоростной трамвай
РубежовскийСвятошинско-Броварская линия Святошинско-Броварская линия:
СырецСырецко-Печерская линия Сырецко-Печерская линия: Сырец
Вышгородская
Зенит
Почайна
Троещина-2Скоростной трамвай
Троещина-1
ЛевобережнаяСвятошинско-Броварская линия Святошинско-Броварская линия: Левобережная
ДарницаМагистральная железнодорожная развязка

Инфраструктура

Вся железнодорожная инфраструктура, которую использует Киевский городской электропоезд, уже существует в городе и используется совместно с другими службами Укрзализныця (как пассажирские, так и грузовые). Однако не все вокзалы и остановки Киева обслуживаются проектом.

Поезда отправляются от специальной конечной платформы и прибывают на нее. Станция Дарница, тем самым сделав круг на Киевской кольцевой железной дороге через Киевский пассажирский вокзал. Однако не все поезда ходят по кругу: некоторые ранние и последние рейсы начинаются или заканчиваются на станции Киев-Волынский. Пассажирам рекомендуется сверяться с расписанием и обращать внимание на звуковые объявления на платформе.

  • Северный пригородный / внутригородский пассажирский терминал на Станция Дарница.

  • Ливий берег, используемый для движения Киевской городской электрички, - один из новейших пассажирских вокзалов города.

  • Пивничная (северная) платформа на Центральный пассажирский вокзал, используется городскими и пригород Сервисы.

  • Современное здание надземного терминала на остановке Караваевы Дачи (совместно с пригородным сообщением).

  • Пассажирские платформы северо-западного направления на вокзале Киев-Волынский с билетными кассами городского транспорта и безвольный.

  • Схема проезда городского транспорта на Рубежовском привале.

  • Вышгородский привал построен на высоком набережная, предлагая панорамный взгляд на Подол площадь.

  • Остановка на Троещине - одна из немногих остановок, специально построенных для новой службы.

Связь с другим общественным транспортом

Киевский городской электропоезд спроектирован как средство перевозки пассажиров в / из г. Киевский метрополитен вокзалов и основных маршрутов общественного транспорта. Таким образом, все остановки на данный момент по сути являются мультимодальными пересадочными узлами.

Подвижной состав

использованная литература

  1. ^ а б c d е Повелитель "електричок": як одіозний залізничник продав Києву ліцензію на міську електричку [Мастер «электропоездов»: как одиозный железнодорожник продал Киеву лицензию на городской поезд] (на укр.). Украинская правда. 18 декабря 2017. Отсутствует или пусто | url = (Помогите)

внешние ссылки