Рейс 1069 LAN Чили - LAN Chile Flight 1069
 Avro AJ85 / BAe 146-200, похожий на попавший в аварию | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 20 февраля 1991 г. |
| Резюме | Экскурсия по взлетно-посадочной полосе из-за ошибка пилота |
| Сайт | Аэропорт Пуэрто Уильямс, Чили |
| Самолет | |
| Тип самолета | Авро RJ85 / BAe146-200 |
| Оператор | LAN Чили |
| Постановка на учет | CC-CET |
| Начало полета | Пунта Аренас аэропорт, Чили |
| Пункт назначения | Пуэрто Уильямс аэропорт, Чили |
| Жильцы | 72 |
| Пассажиры | 66 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 20 |
| Выжившие | 52 |
Рейс 1069 LAN Чили произошла авиакатастрофа в Пуэрто Уильямс аэропорт в Чили 20 февраля 1991 г. Региональный рейс из г. Пунта Аренас аэропорт на расстоянии примерно 300 км (190 миль) от взлетно-посадочной полосы по прибытии в Пуэрто-Уильямс, погибли 20 из 66 пассажиров. Все 6 членов экипажа выжили.
Авария
Рейс вылетел из Пунта-Аренаса в 14:51 по местному времени без каких-либо серьезных проблем. В 15:15 самолет получил разрешение на заход на посадку по VOR A в аэропорт Пуэрто-Уильямс на взлетно-посадочной полосе 26. Ветер был задан как 180 ° на скорости 4 узла (4,6 миль в час; 2,1 м / с). Вскоре авиадиспетчер объявил обновленную информацию о ветре, и ветер был 160 ° со скоростью 6 узлов (6,9 миль в час; 3,1 м / с). Тогда капитан решил выполнить прямой заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 08. Это было одобрено авиадиспетчером. Самолет приземлился на 427 м (1401 фут) от порога взлетно-посадочной полосы на скорости 112 узлов (129 миль / ч; 207 км / ч). В Vссылка был 110 узлов (127 миль / ч; 204 км / ч), с целевой скоростью приземления 103 узлов (119 миль / ч; 191 км / ч). Затем самолет пересек взлетно-посадочную полосу и врезался в Канал Бигль.[1]
Самолет
Самолет был Авро RJ85 / BAe 146-200 зарегистрирован как CC-CET. Самолету было 4 года 6 месяцев.[1]
Причина
Авария с самолетом была вызвана неправильным планированием пилотом во время захода на посадку, когда он решил изменить взлетно-посадочную полосу и неправильным применением процедуры посадки. Погодные условия, отрицательный уклон, мокрая взлетно-посадочная полоса, ветер и слабое торможение привели к выходу за пределы взлетно-посадочной полосы.[1]
Рекомендации
- ^ а б c Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN British Aerospace BAe-146-200A CC-CET в аэропорту Пуэрто-Уильямс (WPU)». Aviation-safety.net. Получено 2020-07-31.