Наземная яхта (легковая) - Land yacht (automobile)

А наземная яхта неформальная категория больших автомобили.[1][2][3] Пока полноразмерные автомобили производятся по всему миру и по сей день, этот термин чаще всего используется в отношении полноразмерных автомобилей Американец происхождение между 1960 и 1976 годами.[4] Сухопутные яхты являются одними из самых массовых автомобилей, когда-либо производимых, и эта категория сегодня представлена ​​полноразмерными автомобилями. Внедорожники.

Наряду с полноразмерными и роскошными четырехдверными седанами термин «сухопутная яхта» применялся к различным стилям кузова, включая двухдверный. нотчбэк седаны, личная роскошь купе, кабриолеты, универсалы, и внедорожники.[5][6]

Американские автомобили

Термин «сухопутная яхта» начал появляться в конце 1950-х годов как полноразмерные. роскошные автомобили начали расти в размерах независимо от основных шильдиков.[7] Первоначально описывая высокий уровень комфорта и мягкую езду, наземные яхты были спроектированы «для открытых дорог, где гостиная -удобные сиденья сделали переднее сиденье плюшевым диван с лобовым стеклом и рулевым колесом перед ним ».[7] В течение 1960-х и 1970-х годов наземные яхты различных типов производились почти всеми американскими производителями автомобилей; самые большие были предложены Кадиллак, Линкольн, Имперский и Бьюик.[8] Многие образцы 1970-х годов были обозначены знаком "Брум "уровень отделки салона. После 1973 и Нефтяной кризис 1979 года, термин "сухопутная яхта" имел негативный оттенок, в первую очередь относящийся к плохой управляемости автомобилями (как следствие мягкая езда ), громоздкие размеры и расплывчатое рулевое управление.[7]

В Нефтяной кризис 1973 года принесла первую волну автомобилей американского производства, чтобы столкнуться с давлением в сторону сокращение, совпадающий с переходом потребителей от одного гламура к качеству, функциональности и экономии топлива. Например, American Motors Последний полноразмерный автомобиль был переработан 1974 года. Посол на колесной базе 122 дюйма (3099 мм), предлагаемой только в отделке B cabin, производство которой было прекращено через один модельный год, поскольку потребители переключились на более экономичные автомобили.[9][10] После Нефтяной кризис 1979 года, Американские производители автомобилей снова «изо всех сил пытались перенаправить инерцию более крупных автомобилей и двигателей».[9] В Житель Нью-Йорка, флагман марки Chrysler с колесной базой 124 дюйма (3150 мм) и двигателем V8 объемом 440 кубических дюймов (7,2 л), был снят с производства после 1978 года, прежде чем ему на смену пришел меньшая модель. В 1991 и 1992 годах, соответственно, General Motors и Ford в последний раз представили модернизированные полноразмерные автомобили. После 1996 модельного года General Motors прекратила производство Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, и Кадиллак Флитвуд,[11] с Форд Корона Виктория, Меркурий Гранд Маркиз, и Линкольн Таун Кар пережив их на 15 лет.

Без лимузинов, самый длинный серийный седан американского производства - 1973 год. Императорский ЛеБарон длиной 235,3 дюйма (5977 мм). Автомобили с самой длинной колесной базой, когда-либо производившиеся в Северной Америке, - 133,0 дюйма (3378 мм) в длину, - это модели 1971-1976 годов. Кадиллак Шестьдесят Специальный и 1956 Imperial. Самым тяжелым автомобилем американского производства (без грузовиков и внедорожников) является кабриолет Lincoln Continental 1960 года, вес которого составляет 5712 фунтов (2591 кг). По состоянию на 2019 год это остаются крупнейшими автомобилями, когда-либо произведенными Американский рынок производители.


Европейские автомобили

За пределами Северной Америки термин «сухопутная яхта» мало используется в автомобилях местного производства, в основном из-за различий в запросах потребителей. В прошлом и в настоящее время несколько флагманских моделей Mercedes-Benz и Rolls-Royce ставили комфорт при движении в качестве основной цели дизайна, с размерами, сопоставимыми с размерами крупнейших американских седанов.

В отличие от своего LWB аналога, Мерседес-Бенц 600 SWB был разработан, чтобы управляться его владельцем; он производился почти исключительно как четырехдверный седан. Модель 600 SWB 1963–1981 гг. Имеет длину до 5 540 мм (218,1 дюйма) и снаряженную массу 2475 кг (5 456 фунтов).[12]

В последнее время Роллс-Ройс Фантом VII (и производимые в настоящее время Фантом VIII преемник) были построены Rolls-Royce как флагманские седаны, в отличие от предыдущей модельной линейки лимузинов Phantom с кузовом кузовостроители. Стандартная колесная база Phantom VII составляет 5760 мм (226,9 дюйма) в длину, а снаряженная масса - 2560 кг (5644 фунта). После 2002–2012 гг. Maybach 57 и 62 Компания Mercedes-Benz возродила шильдик своего суббренда Mercedes-Maybach в 2015 году. Мерседес-Майбах S650 на 20 см (7,8 дюйма) длиннее, чем его аналог Mercedes-Benz S-класса, при этом длина S650 составляет 5,45 м (214,7 дюйма), а вес - 2285 кг (5037 фунтов).[13]

Рекреационные автомобили и прицепы

Трехосный туристический прицеп Airstream

Описание "сухопутная яхта" использовалось в фильме 1941 года. Путешествие Салливана чтобы описать автобус, переоборудованный со спальнями, ванной и кухней, или ранний прогулочный автомобиль (RV).[14][15]

Airstream, американский производитель Прицепы для автофургонов (караваны) использовали Land Yacht в качестве названия своей флагманской модельной линейки прицепов.[16][17][18][19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Буркхарт, Брайан; Хант, Дэвид (2000). Airstream: история наземной яхты. Книги хроники. ISBN  9780811824712.
  2. ^ «Определение наземной яхты». Мерриам-Вебстер. Получено 27 мая 2015.
  3. ^ Дирвен, Рене (2003). Метафора и метонимия в сравнении и противопоставлении. Мутон де Грюйтер. п. 504. ISBN  9783110173741. Получено 29 марта 2017.
  4. ^ Кинтерос, Луис (10 октября 2010 г.). "Десять Великих Ленд Яхт". Ялопник. Получено 27 мая 2015.
  5. ^ Стоун, Мэтт (19 августа 2013 г.). "Американские лодки мечты". Классические автомобили Hagerty. Получено 27 мая 2015.
  6. ^ Френч, Лаура (25 апреля 2008 г.). «Универсал: хотя в основном у этих благородных наземных яхт богатая история». StarTribune. Миннеаполис. Получено 27 мая 2015.
  7. ^ а б c Сазерленд, Джим (4 февраля 2012 г.). «Почему каждому автомобильному парню нужно пилотировать гигантскую баржу для наземных яхт старой школы». thetruthaboutcars.com. Получено 29 марта 2017.
  8. ^ Кунц, Брюс (25 августа 2014 г.). "Imperial Crown была первоклассной наземной яхтой Chrysler". www.stltoday.com. Получено 29 марта 2017.
  9. ^ а б Руд, Эрик (20 марта 2017 г.). «Тоннаж: 10 гигантских наземных яхт эпохи болезни». Roadkill. Получено 9 ноября 2019.
  10. ^ Крансуик, Марк (2011). Автомобили компании American Motors: иллюстрированная история. Макфарланд. С. 167, 175. ISBN  9780786485703. Получено 9 ноября 2019. В 1974 году AMC все же изготовила одну из этих наземных яхт. Полноразмерный автомобиль все еще назывался Ambassador.
  11. ^ Кребс, Мишель (19 мая 1996 г.). "Buick Roadmaster; Сухопутная яхта плывет к закату". Нью-Йорк Таймс. Получено 27 мая 2015.
  12. ^ «Подробный обзор характеристик Mercedes-Benz 600 1981 года выпуска, который предлагался до июня 1981 года для Европы, Северной Америки».. www.automobile-catalog.com. Получено 24 апреля 2019.
  13. ^ «Подробный обзор технических характеристик модели Mercedes-Maybach S 650 2019 года для Европы». www.automobile-catalog.com. Получено 24 апреля 2019.
  14. ^ «Автобусы на экране - Путешествия Салливана (1941, Джоэл МакКри, Вероника Лейк)». busonscreen.net. Получено 21 августа 2019.
  15. ^ "Путешествия Салливана (1941)". www.filmsite.org. Получено 21 августа 2019.
  16. ^ Буркхарт, Брайан; Хант, Дэвид (2000). Airstream: история наземной яхты. Книги хроники. ISBN  9780811824712.
  17. ^ Блейер, Эван. "Последние наземные яхты Airstream плывут к закату". InsideHook.com. Получено 5 октября 2018.
  18. ^ Кокс, Тара (2013). Airstream: Серебряный фургон. Публикации Шира. ISBN  9780747814054. Получено 27 мая 2015.
  19. ^ «Сухопутная яхта». Airstream. Получено 27 мая 2015.