Lapstone, Новый Южный Уэльс - Lapstone, New South Wales - Wikipedia

Lapstone
Новый Южный Уэльс
(1) Вид на восток с юга Lapstone-1.jpg
Вид на восток с юга Lapstone
Lapstone находится в Новом Южном Уэльсе.
Lapstone
Lapstone
Координаты33 ° 46′26 ″ ю.ш. 150 ° 38′13 ″ в.д. / 33,77389 ° ю.ш.150,63694 ° в. / -33.77389; 150.63694Координаты: 33 ° 46′26 ″ ю.ш. 150 ° 38′13 ″ в.д. / 33,77389 ° ю.ш.150,63694 ° в. / -33.77389; 150.63694
численность населения961 (Перепись 2016 г. )[1]
Почтовый индекс (ы)2773
Высота160 м (525 футов)
Место расположения60 км (37 миль) от Сидней CBD
LGA (ы)Город Голубых гор
Государственный электорат (ы)Penrith
Федеральное управление (-а)Macquarie
Окрестности Lapstone:
Glenbrook Glenbrook Леонай
Glenbrook Lapstone Леонай
Долина Мегалонг Долина Мегалонг Леонай

Lapstone это поселок на востоке откос из Голубые горы в Новый Южный Уэльс, Австралия. Высота 160 м (525 футов). Lapstone расположен в 62 км к западу от Сидней CBD в район местного самоуправления из Город Голубых гор и входит в федеральный электорат Macquarie.[2] Lapstone состоит в основном из отдельно стоящего жилья и имеет несколько общественных объектов. На Перепись 2016 г. Население Лапстона составляло 961 человек.[3] Lapstone был первоначально куплен и разработан г-ном Артуром Дж. Хендом, членом городского совета Голубых гор.

Лапстон ​​- первый город на самом восточном откосе Голубых гор. Его название происходит от множества истертых водой камней в этом районе, которые напоминают камни, которые сапожники использовали для обработки кожи при изготовлении обуви.

История

Блэксленд Лоусон и Вентворт, были первыми европейцами, которые исследовали район Лапстона, взобравшись на холм Лапстоун, достигнув лагуны Гленбрук 12 мая 1813 года, в своем успешном переходе через Большой Водораздельный хребет.

Первую дорогу построил Уильям Кокс и банда осужденных поднялась на Лэпстоун-Хилл через Лэпстоун и через Голубые горы около 1815 года (мемориальную доску на месте старой Кокс-роуд можно увидеть у Губернатор-драйв на перекрестке M4). Дорога Кокса была заменена на "Западную дорогу" через Каменный мост Леннокса вверх по Лэпстон-Хилл в 1833 году и по железной дороге 1867 года «Великое Западное шоссе». В настоящее время шоссе является главной дорогой, ведущей к холму Лапстон ​​и через Голубые горы.

Зигзаг Lapstone

В Lapstone Zig Zag Линия (или "маленький" зигзаг) открылась около Гленбрука в 1867 году. Подъем на Лапстон-Хилл с уклоном 1 к 30-33, был построен на стороне хребта сравнительно легким земляным валом, включая массивный песчаник с семью пролетами. Ранцевый виадук. Позднее виадук был расширен, чтобы пройти по старому Великому Западному шоссе, когда было построено отклонение вокруг Lapstone Zig Zag. Зигзаг теперь является частью пешеходной тропы по старой трассе железной дороги / шоссе, включая памятник Джон Уиттон, инженер, ответственный за строительство линии Голубых гор и многих других ранних железных дорог.[4] Одной из особенностей этой линии была платформа Lucasville, построенная Джон Лукас чтобы получить доступ к его собственности в Lapstone. Остатки этого еще можно увидеть.

Туннель Гленбрук

Строительство первого туннеля описал Австралийский импрессионист художник Артур Стритон в Огонь горит (1891, Художественная галерея Нового Южного Уэльса ).

Новый маршрут был открыт 18 декабря 1892 года, чтобы избежать Lapstone Zig Zag.[5] После пересечения виадука новая линия повернула на запад и прошла через новый туннель, Гленбрук Туннель. Туннель проходил дальше на запад возле Великого Западного шоссе, его общая длина составляла 660 метров. Туннель все еще виден с соседних кустов.[6] Новый туннель был назван большим усовершенствованием, но проблемы с вентиляцией и водой из соседнего ручья привели к застреванию поездов. Туннель Гленбрук был окончательно закрыт и заменен 24 сентября 1913 года.[7]

Заброшенный туннель Гленбрук использовался близлежащей базой RAAF во время Второй мировой войны в качестве хранилища для оружия, такого как бомбы и горчичный газ. RAAF уложил бетонный пол для лучшего хранения и доступа. Его также использовали для выращивания грибов.[5]

Новый туннель Гленбрук

В 1913 году нынешний маршрут был построен, чтобы обойти туннель Гленбрук, идущий вдоль откоса ущелья Гленбрук и через новый туннель в месте, известном как Утес. Одной из особенностей этого проекта было строительство временной железнодорожной линии, пересекающей Даркс Коммон к югу от Дороги Исследователей. Железнодорожная ветка была удалена, но по-прежнему виден разрез, а также остатки основания мельницы возле откоса.[8] Она была известна как Отрог и действовала с 1911 по 1913 год, линия и отрезок теперь стали частью прогулки по природе через Даркс Коммон. Новый Гленбрук Туннель Длиной 282 метра, вступил в строй 11 мая 1913 года и используется до сих пор.[9]

Отель Lapstone Hill

Земля, занимаемая нынешней базой RAAF, первоначально принадлежала в 1870-х гг. Джон Лукас (1818 - 1902), Он построил загородный дом на земле под названием Лукасвилль, недалеко от своей частной железнодорожной станции Лукасвилль, но продал собственность Чарльзу Смиту. Смит построил свой собственный дом, названный Логи, выше на холме, над железной дорогой и маленьким коттеджем Лукаса. Чарльз Смит умер в 1897 году. Дом и поместье Logie унаследовал его сын Колин. В 1921 году Logie и его поместье были куплены Хервольдом Киркпатриком и его зятем. Киркпатрик был известным архитектором, и с конца 1920-х годов он намеревался превратить Logie Cottage и прилегающую территорию в роскошный отель.

Отель Lapstone Hill был официально открыт в 1930 году и являлся крупным роскошным отелем в стиле ар-деко. Территория площадью около 6 гектаров (15 акров) была «со вкусом спроектирована» с газонами, цветами, фруктовыми и овощными садами, а вода откачивалась из реки Непин далеко внизу. Из отеля открывается прекрасный вид на реку Непин и вид на мегаполис Сиднея. Отель был чрезвычайно модным на протяжении всего 1930-х годов. Отель был известен тем, что рекламировал преимущества горной окружающей среды для здоровья и привлекал многих людей из Сиднея, которые хотели уйти от городской суеты.

1949 Отель Lapstone Hill и территория были предложены Министерству обороны Содружества в качестве новой штаб-квартиры восточного командования RAAF, База RAAF Гленбрук В течение первых двадцати лет использования RAAF в 57 номерах бывшего отеля фактически не проживал персонал, но в 1982 году был открыт новый административный блок, и бывший отель стал полностью Офицерской столовой: около 35 офицеров были размещены в этом здании. верхний этаж. Люксы на нижнем этаже используются для посещения VIP-персон и были созданы в 1994 году архитектором Робертом Стаасом и дизайнером интерьеров Элизабет Маки, сохранив тему ар-деко.[10]

Отель New Lapstone

Отель New Lapstone был построен в 1950-х годах. Великое Западное шоссе в Blaxland. после того, как отель и территория Lapstone Hill были куплены RAAF. Отель назывался "Новый отель Lapstone" до 1980-х годов.

Сегодня отель известен как Lapstone Hotel. Он был отремонтирован в 2007 году после того, как был куплен Lewis Group of Hotels.[11]

Жилищное строительство

Пригород Лапстона был построен в 1960-х годах, когда г-н Артур Дж. Хэнд, член Совета Голубых гор, привез землю для развития пригорода. Железнодорожный вокзал был открыт в 1964 году для обслуживания нового жилого массива.

Темные Общие

Темные Общие стал общественным заповедником в 1970-х годах, чтобы предотвратить дальнейшее строительство жилья, ведущим голосом в сохранении области был местный житель Майкл Дарк, сын автора Элеонора Дарк и ее муж доктор Эрик Дарк. В заповеднике, который сейчас охраняется советом, указано имя семьи.[12]

На территории есть много пешеходных маршрутов, пешеходная дорожка Spur-Line ведет к Glenbrook Creek и взгляды Glenbrook Gorge на смотровой площадке Блаффа. Lapstone Oval находится внутри Darks Common.

численность населения

По данным переписи 2016 года, в Лапстоне проживал 961 человек. 81,0% людей родились в Австралии, и 87,7% людей говорили дома только по-английски. Наиболее частые ответы о религии: "Нет религии" - 30,0%, католики - 24,9% и англиканцы - 18,9%.[1]

Галерея

  • Остатки станции Lucasville на линии Zig Zag

  • Туннель Гленбрук, построенный в 1892 году, восточный вход.

  • Разрез там, где строительная железнодорожная линия проходила через Даркс Коммон, Сперлайн.

  • Остатки фундамента заводского дома на южном конце строительной железнодорожной линии

  • Здание вокзала Лапстон.

  • Старая кирпичная печь

  • Мемориал Джорджа Эванса, Лапстон

  • Governors Drive, где он соединяется с M4

  • Вид со смотровой площадки Блафф, ущелье Гленбрук.

Общественный транспорт

Железнодорожная станция Lapstone на Линия Голубых гор из NSW TrainLink междугородная сеть. К Lapstone можно подъехать по дороге от Великое Западное шоссе /Автомагистраль М4 выехав на Губернаторс Драйв и Эксплорерс Роуд из Гленбрука.

Железнодорожный вокзал Лапстона был официально открыт 24 февраля 1964 года.[13]

Район также обслуживается автобусами.

Образование

  • Государственная школа Лапстона открыта в 1971 году.[14]
  • Дошкольное учреждение Lapstone

Спорт и отдых

Lapstone Oval является домом для футбольного клуба Регби округа Голубые горы и его юношеского клуба Blue Tongues Rugby с Союз регби поле, искусственное поле для крикета.[15] Крикетный клуб Glenbrook / Blaxland проводит матчи на овале в летние месяцы.

Нетбольный клуб Lapstone Glenbrook использует шестнадцать нетбол корты (6 - травяные и 10 - асфальтовые) также есть игровая площадка для детей младшего возраста.[16]

В Lapstone Oval есть 2 теннисных корта и детское игровое оборудование.

Рекомендации

  1. ^ а б Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). "Лапстон ​​(Государственный пригород)". Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 24 апреля 2018. Отредактируйте это в Викиданных
  2. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 2 июня 2011 г.. Получено 9 августа 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). "Лапстон ​​(Государственный пригород)". Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 25 апреля 2018. Отредактируйте это в Викиданных
  4. ^ «Мосты вокруг района Пенрит». Городской совет Пенрита. 4 апреля 2006 г. Архивировано с оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 5 апреля 2012.
  5. ^ а б Мартин, Дэвид. «Старый железнодорожный туннель Гленбрука - Голубые горы». infobluemountains.net.au. Страницы железных дорог Голубых гор. В архиве из оригинала 9 октября 2017 г.. Получено 28 октября 2017.
  6. ^ Как увидеть Голубые горы, Джим Смит (Second Back Row Press) 1986, стр.74
  7. ^ «Туннель Гленбрук (1-й)». www.nswrail.net. В архиве с оригинала 20 мая 2018 г.. Получено 20 мая 2018.
  8. ^ Как увидеть Голубые горы, стр. 75.
  9. ^ «Туннель Гленбрук». www.nswrail.net. В архиве с оригинала 20 мая 2018 г.. Получено 20 мая 2018.
  10. ^ "G030: Отель Lapstone (база RAAF), бывший | Окружающая среда и наследие Нового Южного Уэльса". www.environment.nsw.gov.au. В архиве с оригинала 18 августа 2017 г.. Получено 27 мая 2018.
  11. ^ "Сайт отеля Lapstone". В архиве из оригинала 25 января 2014 г.. Получено 14 февраля 2014.
  12. ^ "G005: Spurline | Окружающая среда и наследие Нового Южного Уэльса". www.environment.nsw.gov.au. Получено 2 июн 2018.
  13. ^ «Станция Лапстоуна». www.nswrail.net. В архиве с оригинала 20 мая 2018 г.. Получено 20 мая 2018.
  14. ^ "Государственная школа Лапстона". www.lapstonepublic.com.au. В архиве с оригинала 21 мая 2018 г.. Получено 20 мая 2018.
  15. ^ "Регби Голубых гор". www.bluemountains.rugby.net.au. В архиве с оригинала 19 марта 2019 г.. Получено 16 марта 2019.
  16. ^ "Lapstone G: Home". lgnc.nsw.netball.com.au. В архиве с оригинала 20 мая 2018 г.. Получено 20 мая 2018.

внешняя ссылка