Lesjaverk - Lesjaverk

Железнодорожный вокзал в Lesjaverk в 2009

Lesjaverk это деревня в Леся муниципалитет в верхнем Gudbrandsdal долина Innlandet округ, Норвегия. Он находится примерно в 25 милях к северу от Домбос на Линия Раума.[1] Европейский маршрут E136 идет от Олесунн через Romsdal долина и проходит через Лесяверк до Домбос.[2] Расположен на высоком горном перевале на высоте 633 метра, расположен между Свартой (1883 метра), Сторхой (1868 метров) и Мерратинд (1702 метра) горы в Доврефьель диапазон к северу и Дигерварден (1780 метров) гора на юг.[3]

История

Lesjaverk находится на важном торговом пути, который использовался в доисторические времена. Впервые этот район упоминается в письменной летописи Heimskringla (Хроники королей Норвегии) от Снорри Стурлусон. Отчет о Король Олаф преобразование (1015-1021 гг. н.э.) Дейл-Гудбранд к христианство широко признан. Успех короля Олафа был недолгим, так как в 1029 году норвежская знать, кипящая от недовольства, сплотилась вокруг вторжения. Кнут Великий, и Олафу пришлось бежать. Чтобы избежать столкновения с флотом из 25 кораблей, 400 людей короля Олафа и 100 верных крестьян-фермеров из Romsdal построил дорогу от Romsdalfjord который проходил через территорию, которая стала известна как Лесяверк. Его люди бежали по этой дороге и через Гудбрандсдаль. Там его не встретили тепло, так как он убил короля Гудбрандсдала Торера, поэтому он отправился в Hedmark. Оттуда он отправился в Швецию и далее в Россия. По возвращении год спустя он упал на Битва при Стиклестаде.[4]

Lesja Ironwork, Норвегия, главное здание, каким оно могло бы выглядеть примерно в 1752 году. Иллюстрация профессора Йохана Мейера датируется 1910 годом.

Выплавка чугуна учтена на Lesjaverk еще в 1614 году, когда Король Кристиан IV Дании и Норвегии авторизовал рынок Romsdal в Devold на Река Раума 4 мили вверх по течению Ондалснес. С этим изменением Мольде взял на себя роль главного рыночного города для Romsdal ранее принадлежавший Veøy. Это изменение было сделано для того, чтобы металлисты Lesjaverk с удобным выходом для своих продуктов, а также с рынком для покупок товаров и продуктов питания, таких как вяленая рыба и зерно.[5]

Леся Джернверк (Леся Железный Завод) или Lesjaverk формально работал с 1659 по 1812 год в муниципалитете Леся, Норвегия, и был важным Датско-норвежский железный завод. Когда лес был вырублен, производство железа в Лесяверке стало экономически невыгодным, и в 1812 году завод был закрыт. Заброшенные шахты в Грувлиа, Хаморфоссен и Стеллштайнбергет, а также первые металлургический завод и уголь печи все еще можно увидеть. Историческая тропа с указателями дает посетителю обзор первоначальной операции; старейший металлургический завод такого масштаба в Норвегии.[1][6]

Озеро Лесяскогсватнет имеет выходы на обоих концах. Первоначально он тек на запад в Река Раума в великолепном Romsdalen долина. Плотина высотой 3 метра, которая была построена на заводе Lesja Iron Works в 1660-х годах для улучшения транспорта, заставила воду также течь на восток в реку. Gudbrandsdalslågen.[7] Озеро находится на высоте 611 метров над уровнем моря и составляет около 5 км.2 в области.[8]

Строения металлургического завода Леся с остатками доменная печь.

Основатели Леся Верк построили для рабочих свою собственную церковь в 1695 году, но в 1855 году церковь была перенесена в Лесяског.[9] Церковь в Лесяверке была церковью-спутником в Леся, как и церковь для Folldal который служил произведениям Фоллдала (Фоллдал Верк) медные рудники. Пер Берг сообщает,

"Когда сторож Ола Кринг умер в Леся в 1751 году, Фредерик Виборг был назначен приставом и был представлен собранию в третье воскресенье после Троицы. Конечно, не было ничего особенного в том, чтобы быть учителем Рингсейкер, если он был готов изменить это на то, чтобы быть пьяным. Ни дом, ни земля не передавались вместе с почтой, и работа была тяжелой. В приходе Леси было три церкви-спутники - Лесеверк, Довре, и Фоллдал. Путешествие было огромным, и зимой было очень трудно ».[10]

Во время немецкого вторжения в Вторая Мировая Война, отступая из Осло, половина правительства осталась на одну ночь в Лесяверке, за восемь дней до эвакуации в Лондон.[11] Король Хокон и Наследный принц Олав ездил по высокогорным дорогам, оставляя Vågå 17 апреля 1940 г. и проехал через Лесяверк по дороге в Мольде. С эвакуацией короля и кабинета из Мольде в Тромсё 29 апреля и эвакуация союзников Ондалснес 1 мая официальное военное сопротивление Норвегии немецкому вторжению в южную Норвегию подошло к концу.[12]

использованная литература

  1. ^ а б «Старый металлургический завод /». lesjaverk.no. Получено 24 июля 2009.
  2. ^ Велле-Странд, Эрлинг (1996). Дороги приключений в Норвегии. Нортрабуки. ISBN  82-90103-71-9.
  3. ^ "Карта национального парка Доврефьель-Сунндальсфьелла". dir.no. Получено 24 июля 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Heimskringla от Снорри Стурлусона
  5. ^ Стэгг, Фрэнк Ноэль (1953). Сердце Норвегии. Джордж Аллен и Анвин, Ltd. ISBN отсутствует.
  6. ^ "О Лесяверке /". lesjaverk.no. Получено 24 июля 2009.
  7. ^ Стэгг, Фрэнк Ноэль (1956). Восточная Норвегия и ее границы. Джордж Аллен и Анвин, ООО. Получено 19 апреля 2009. Восточная Норвегия и ее границы Фрэнк Ноэль Стэгг.
  8. ^ "Лесяскогсватнет /". lesjaverk.no. Получено 24 июля 2009.
  9. ^ "ЛЕСЯ ДЖЕРНВЕРК / ГРУВЛЯ /". Туристконторет Бьорли. Архивировано из оригинал 10 октября 2008 г.. Получено 24 июля 2009.
  10. ^ Берг, Пер. Ei Wiborg-ættegrein på Lesja 1751–1900 (на норвежском языке).
  11. ^ Дик Лемкуль (1946). Путешествие в Лондон: история норвежского правительства в состоянии войны. Hutchinson. Получено 24 июля 2009.
  12. ^ Керсоди, Франсуа (1987). Норвегия 1940. Сент-Мартинс Пресс, Нью-Йорк. ISBN  0-312-06427-6. Получено 24 июля 2009.

внешние ссылки

Координаты: 62 ° 11′40 ″ с.ш. 8 ° 33′00 ″ в.д. / 62,19444 ° с. Ш. 8,55000 ° в. / 62.19444; 8.55000