Световые сборы - Light dues

Световые сборы сборы, взимаемые с судов за содержание маяки и другие средства навигации.

Британские острова

Легкие сборы взимаются с торговых судов и более крупных прогулочных судов, заходящих в порты на Британские острова и внесены в Общий маячный фонд (GLF), который находится под управлением британской Департамент транспорта и используется для финансирования маяков, предоставляемых тремя генеральное управление маяков которые охватывают все Британские острова:

Основными принципами системы светового сбора являются:[1]

  • Великобритания Департамент транспорта устанавливает уровень световых сборов в Великобритании, который ежегодно пересматривается с учетом рекомендаций Главного управления маяков и представителей судоходной отрасли. Ирландский Департамент транспорта, туризма и спорта устанавливает уровень световых сборов в Ирландии.
  • В большинстве случаев взимаемая ставка основана на чистой зарегистрированной вместимости судна. Текущий курс Великобритании[2] (С 1 апреля 2019 г. по 31 марта 2020 г.) составляет 37,5 пенса за чистую зарегистрированную тонну, с максимальной оплатой 15 000 фунтов стерлингов за рейс (эквивалент 40 000 тонн); в Ирландии - 60 центов, максимальная плата составляет 24 000 евро. 12 февраля 2020 года в парламенте Великобритании было объявлено, что правительство Великобритании намерено оставить ставку замороженной на 2020-2021 годы.[3]
  • Судно платит легкий сбор при первом заходе в порт Великобритании или Ирландии; после этого он освобождается от дальнейших платежей на один месяц. Каждое судно оплачивается максимум за девять рейсов в год.
  • Суда, заходящие в Великобританию и Ирландию, обязаны платить по ставке, действующей в порту, где они в первую очередь обязаны уплатить легкий сбор. Ограничение на девять рейсов применяется независимо от того, находятся ли заходы в порт в Великобритании или Ирландии.
  • Буксиры и рыболовные суда (длиной 10 метров и более) производят ежегодную оплату, исходя из зарегистрированной длины судна. Прогулочные катера (от 20 тонн) вносят ежемесячную плату до годового максимума.

Рост автоматизации средств навигационного оборудования на Британских островах привел к тому, что за последние годы размер сборов за световые приборы снизился в реальном выражении. Первое повышение ставки светового сбора за двадцать лет произошло в 2009 году. В 2010 году, когда ставка составила 41 пенсов, правительство Великобритании объявило, что не будет никаких дальнейших повышений, по крайней мере, в течение следующих трех лет.[4] Затем ставка была снижена на один пенни в 2014, 2015 и 2016 годах и еще на половину пенни в 2017 году, чтобы достичь текущего уровня 37,5 пенни.[5]

Также в 2010 году правительство Великобритании объявило, что достигло договоренности с правительством Ирландии о том, что к 2015–16 годам средства навигационного оборудования у побережья Ирландской Республики будут полностью финансироваться из внутренних источников.[6] Для вступления в силу этого соглашения с 1 апреля 2015 года были введены изменения в способах обеспечения уплаты легких взносов в Великобритании и Ирландии.[7]

Рекомендации

  1. ^ «Финансирование». Троицкий дом. Получено 16 ноября 2011.
  2. ^ "Легкие сборы". Троицкий дом. Получено 14 февраля 2020.
  3. ^ «Light Dues 2020-21: Письменное заявление - HCWS109». Парламент Великобритании. Получено 14 февраля 2020.
  4. ^ «Государственная поддержка морской отрасли и обновление световых сборов». Департамент транспорта. 8 декабря 2010 г.. Получено 16 ноября 2011.
  5. ^ https://www.gov.uk/government/speeches/light-dues-2017-to-2018
  6. ^ «Министры Великобритании и Ирландии согласовали реформу финансирования Irish Lights». Департамент транспорта. 18 января 2011 г.. Получено 16 ноября 2011.
  7. ^ "Комиссары Irish Lights". Департамент транспорта. 16 октября 2014 г.. Получено 2 апреля 2015.