Линия C (пражское метро) - Line C (Prague Metro)

Линия C

Легенда


					Летняны
					Просек
					Стржижков
					Ладви
					Кобылисы
					Влтава река
					Надражи Голешовице
					Влтавска
					Влтава река
					ровняться Линия B
					Флоренц	B
					Hlavní nádraží
					Muzeum	А
					И. П. Павлова
					ровняться Линия А
					Мост Нусле
					Вышеград
					Pražského povstání
					Панкрац
					Будейовицка
					Качеров
					Качеров депо
					Розтылы
					Ходов
					Опатов
					Háje

Линия C (Чешский: Linka C) - линия на Прага Метро. Он пересекает правобережную половину центра города в направлении север-юг и поворачивает на восток на обоих концах линии. Это самая старая и наиболее часто используемая линия системы, открытая в 1974 году и обеспечивающая пропускную способность примерно 26 900 человек в час в пик. Линия имеет длину 22,41 км (13,92 мили) и включает 20 станций, путь от одного конца до другого занимает ок. 35 мин.

История

Станция метро Стржижков

Станция пересадки Muzeum на линии C

Сегмент I.C

Строительство началось в 1966 году на линии подземного скоростного трамвая. Год спустя проект был изменен на метро линия. Этот сегмент, ведущий из Флоренц к Качеров, был открыт 9 мая 1974 года. Его длина составляет 6,6 км (4,1 мили) и включает 9 станций и железнодорожное депо в Качерове. Он в основном построен с использованием краткий и закрытый технологии, кроме скучающий туннели вокруг Панкрац станции и переход долины Нусле внутри Мост Нусле. Между Muzeum и Hlavní nádraží станции - это кратчайшее расстояние в системе (около 400 м).

Интерьер станций на этом участке выполнен в основном из мраморных блоков, за исключением Вышеград с большими стеклянными окнами и Будейовицка с известняковыми блоками.

Сегмент II.C

В 1975 году началось строительство второго участка от Качерова до крупных жилых комплексов в южных частях города. Это 5,3 км (3,3 мили) в длину и включает в себя пять станций. Внутренняя отделка состоит в основном из керамической плитки, кроме конечной станции. Háje, используя известняковые блоки и алюминиевую черепицу.

Сегмент III.C

Третий отрезок, соединяющий Голешовице район с центром города, был открыт в 1984 году. Его длина составляет 2,2 километра (1,4 мили) и включает две станции. Его станции отделаны керамической плиткой, аналогичной второму сегменту, но здесь они больше.

Сегмент IV.C

Четвертый сегмент - единственный в истории пражского метрополитена, который был разделен на два строительных сегмента.

Сегмент IV.C1

Сегмент IV.C1, открытый в 2004 году, простирается от Надражи Голешовице до временного вокзала Ладви. Его длина составляет 4,0 километра (2,5 мили), на нем две станции. Строительство этого участка, начавшееся в 2000 году, возможно, является самым сложным в истории метро. При строительстве тоннеля под рекой использована уникальная технология. Влтава: Бетонные трубы туннеля были изготовлены в сухой док на берегу было выкопано русло реки, а затем в ямы уложены трубы.^[1] Туннели были связаны с устранением поршневой эффект, что неприятно пассажирам на станциях, построенных как двухпутные. Станция Кобылисы - первая и по состоянию на 2008 год единственная односкладная буровая станция в пражском метрополитене. Этот сегмент имеет несколько рекордов в пражском метрополитене:

Наибольшее расстояние между двумя станциями - Надражи Голешовице и Кобылисы - 2748 м.
Самая высокая станция над уровнем моря - Ладви, 282 метра (925 футов)
самая глубокая подземная станция на линии C - Кобылисы, 31 метр (102 фута)
Самый высокий подъем между двумя станциями - Надражи Голешовице и Кобылисы, 120 метров (390 футов)

Сегмент IV.C2

После открытия предыдущего участка строительство сразу же продолжилось в направлении Просек и Летняны. Строительство длилось почти 4 года, пока не было открыто 8 мая 2008 года. Ладви к Просек построен по схеме «закрыл-закрыл», а отрезок Просек - Летняны по большей части скучный. Это 4,6 км (2,9 мили) в длину и содержит 3 станции.

Резюме

Сегмент	Дата открытия	Длина
Флоренц -Качеров	9 мая 1974 г.	6,6 км
Качеров -Háje	11 нояб.1980 г.	5.3 км
Флоренц -Надражи Голешовице	3 нояб.1984 г.	2.2 км
Надражи Голешовице -Ладви	26 июня 2004 г.	4.0 км
Ладви -Летняны	8 мая 2008 г.	4.6 км
Общий:	20 станций	22,7 км

Подвижной состав:

Ечс: 1974 - 1997
81-71: 1978 - 2003
81-71М: 1996 - 2005
Siemens M1: 2000-настоящее время

Изменение имени

Станция	Предыдущее имя (имена)	Годы
Флоренц	Соколовска	1974–1990
Вышеград	Готвальдова	1974–1990
Панкрац	Mládežnická	1974–1990
Розтылы	Primátora Vacka	1980–1990
Ходов	Будователь	1980–1990
Опатов	Дружбы	1980–1990
Háje	Космонавтů	1980–1990
Надражи Голешовице	Фучикова	1984–1990

внешняя ссылка

Серия архитектурных фото всех станций линии C (пражское метро)

СМИ, связанные с Прага линия метро C в Wikimedia Commons

KML файл (редактировать • помощь)

[1] "Пресс-релиз Метростава" (на чешском языке). Метростав, член DDM Group. Архивировано из оригинал в 2014-02-19. Получено 2014-01-29.

[1]