Липецкая школа летчиков-истребителей - Lipetsk fighter-pilot school

В Липецкая школа летчиков-истребителей (Немецкий: Kampffliegerschule Lipezk, также известный как WIWUPAL под замаскированным немецким названием Wissenschaftliche Versuchs- und Personalausbildungsstation, Научно-экспериментальная и персональная тренировочная станция) была секретной школой подготовки пилотов-истребителей, управляемой Немецкий Рейхсвер в Липецк, Советский союз, потому что Германия была запрещена Версальский договор от эксплуатации военно-воздушных сил и искал альтернативные средства для продолжения обучения и развития в будущем Люфтваффе. Сегодня это сайт Липецкая авиабаза.

Фон

Фоккер Д. XIII в липецке

Версальский договор, подписанный 28 июня 1919 года, запрещал Германии использовать любые формы военно-воздушных сил после того, как страна проиграла Первую мировую войну. Первоначально он также запрещал производство и импорт в страну любых форм самолетов. В 1922 году положение о гражданских самолетах было снято, и Германия снова смогла производить самолеты, а в 1923 году страна восстановила контроль над своим воздушным пространством. Однако эксплуатация или производство самолетов военного назначения по-прежнему были запрещены.[1]

Немецкие военные, Рейхсвер, был хорошо осведомлен о ценности воздушной войны и был полон решимости не отставать в знаниях и обучении. Для этой цели были изучены альтернативные способы за пределами Германии.[1]

Германия нормализовала свои отношения с Советским Союзом в 1922 году с подписанием Договор Рапалло. В то время обе страны были изгоями мирового сообщества.[2]

Первоначально Германия не хотела нарушать Версальский договор. Однако это отношение изменилось в 1923 году, когда французские и бельгийские войска заняли Рур после дефолта Германии по выплате репараций. В свете событий Руркампф, немецкая армия заказала 100 новых самолетов у Фоккер в Нидерландах, среди них 50 недавно разработанных Fokker D.XIIIs. Кроме того, ВМС Германии заказали небольшое количество самолетов.[1]

С окончанием Руркампф в сентябре Германия не знала, как использовать самолеты, которые должны были быть поставлены в 1924 году. К Советскому Союзу обратились и проявили интерес в разрешении Германии разрабатывать самолеты в стране; немецкий производитель Юнкерс уже работал завод по производству военных самолетов под Москвой с 1923 г.[1]

В июне 1924 г. полковник в отставке Герман фон дер Лит-Томсен стал постоянным представителем Рейхсвера Truppenamt, секретный Генеральный штаб немецкой армии, в Москве. В то же время семь немецких инструкторов были отправлены в Красные ВВС. 15 апреля 1925 года Лит-Томсен подписал контракт о создании немецкой школы летчиков-истребителей в Липецке.[1]

Школа истребителей

В Липецке потребовались большие работы по подготовке к немецкой школе летчиков-истребителей. Липецкая авиабаза. Работал с 1926 по 1933 год.[1][3] В июне 1925 года база была готова к полетам, но обучение немецких пилотов стало возможным только с весны 1926 года. В новой школе, вплоть до ее закрытия, обучено 120 летчиков-истребителей, более 300 наземных сотрудников и 450 административных и учебных сотрудников.[4] которые, в свою очередь, могли служить инструкторами, когда новый немецкий Люфтваффе Был сформирован в 1935 году. Также на базе тренировались советские летчики и разрабатывались новые методы бомбометания. В среднем летом в Липецке находилось 140 немецких военнослужащих, а зимой их число сократилось до 40. Кроме того, было нанято 340 советских сотрудников с годовым бюджетом в 4 миллиона человек. Рейхсмарка (эквивалентно 12 миллионам евро в 2009 году) на пике в 1929 году.[1] Немецкое замаскированное название объекта, сокращенное с помощью WIWUPAL сокращение, было Wissenschaftliche Versuchs-und Prüfanstalt für Luftfahrzeuge (Научно-исследовательский и испытательный институт самолетов).[5]

Помимо школы в Липецке, в Германии действовала танковая школа, Panzerschule Kama (1926–33) и объект газовой войны, Gas-Testgelände Tomka (1928–31) в Советском Союзе.[1]

Закрытие

В начале 1930-х годов политическая ситуация для летного училища стала меняться. Советский Союз открылся для Запада, в то время как Германия пыталась сблизиться с Францией. Кроме того, Советы были недовольны недостаточным развитием школы.[1]

В декабре 1932 года Германия добилась того, чтобы ее считали равной в Женевская конференция, делая школу истребителей несколько ненужной. С ростом Нацисты к власти в январе 1933 года идеологический разрыв между фашистской Германией и коммунистическим Советским Союзом стал слишком большим, и 15 сентября 1933 года Липецкая школа истребителей была закрыта.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j [1] (на немецком) Федеральный архив Германии, по состоянию на 1 июля 2011 г.
  2. ^ Schulterschluss mit Moskau (на немецком) Der Spiegel: Солидарность с Москвой, по состоянию на 1 июля 2011 г.
  3. ^ Geheimvertrag mit der Roten Armee (на немецком) Der Spiegel: Секретные контракты с Красной Армией, по состоянию на 1 июля 2011 г.
  4. ^ Гуч, Джон (2012). Военный обман и стратегическая неожиданность!. США: Рутледж. п. 31. ISBN  9780714632025.
  5. ^ Новарра, Хайнц (1980). Die Verbotenen Flugzeuge 1921-1935 (на немецком языке). Штутгарт: Motorbuch Verlag. п. 21. ISBN  3-87943-709-2.

внешняя ссылка