Рур - Ruhr

Эта статья про город. Для тезки реки см. Рур (река). Для использования в других целях см. Рур (значения).
Рур

Ruhrgebiet
Рур Метрополис
Metropole Ruhr
Официальная печать Рура
Печать
Карта столичного региона Рур в пределах Германии
Карта столичного региона Рур в пределах Германии
Координаты: 51 ° 30′N 7 ° 30'E / 51.500 ° с. Ш. 7.500 ° в. / 51.500; 7.500Координаты: 51 ° 30′N 7 ° 30'E / 51.500 ° с. Ш. 7.500 ° в. / 51.500; 7.500
Страна Германия
государство Северный Рейн-Вестфалия
Крупнейшие города
Список
Правительство
• ТелоRegionalverband Ruhr
Площадь
• Метро
4,435 км2 (1,712 кв. Миль)
Наивысшая высота
441 м (1447 футов)
Самая низкая отметка
13 м (43 футов)
Население
 • метро
5,118,681
• Плотность метро1,646 / км2 (4,260 / кв. Миль)
Часовой поясUTC + 01: 00 (CET )
ВРП€ 161 миллиард[1]
Интернет сайтwww.metropoleruhr.de

В Рур (/ˈрʊər/ ROOR; Немецкий: Ruhrgebiet [ˈʁuːɐ̯ɡəˌbiːt] (Об этом звукеСлушать)), также называемый Рурская область, Рурский район, Рурская область, или Рурская долина, это полицентричный городской район в Северный Рейн-Вестфалия, Германия.[а] При плотности населения 2800 чел. / Км.2 и население более 5 миллионов (2017 г.),[3] это самый большой городской район в Германии. Он состоит из нескольких крупных городов, омываемых реками. Рур к югу, Рейн на запад, и Липпе на север. На юго-западе граничит с Bergisches Land. Считается частью более крупного Рейн-Рур столичный регион более 10 миллионов человек, что является одним из крупнейших в Европе.

Города Рура расположены с запада на восток: Дуйсбург, Оберхаузен, Ботроп, Мюльхайм-ан-дер-Рур, Эссен, Гельзенкирхен, Бохум, Herne, Hagen, Дортмунд, Люнен, Бергкамен, Хамм и районы Wesel, Recklinghausen, Унна и Эннепе-Рур-Крайс. Самые густонаселенные города[4] это Дортмунд (с населением около 588 000 человек), Эссен (около 583 000 человек) и Дуйсбург (около 497 000 человек).

В средние века Hellweg был важным торговым путем из региона нижнего Рейна в горы Тевтобургский лес. Важнейшие города региона от Дуйсбурга до имперский город Дортмунда были сосредоточены вдоль Hellweg от Рейнланд к Вестфалия. С XIX века эти города превратились в большой комплекс с обширным промышленным ландшафтом, в котором проживает около 7,3 миллиона человек (включая Дюссельдорф и Вупперталь, крупные города, которые находятся поблизости, но официально не являются частью Рурской области).

В Рурской области нет административного центра; у каждого города в этом районе есть своя администрация, хотя существует надобщинная "Regionalverband Ruhr "в Эссене. На 2010 год Рурская область была одним из Европейские культурные столицы.[5][6]

География

Карта Рура

Городской пейзаж Рура простирается от бассейна Нижнего Рейна на восток до Вестфальской равнины и на юг до холмов Рейнский массив. Через центр Рура проходит отрезок лесс пояс, который простирается через Германию с запада на восток. Исторически этот лёссовый пояс лежал в основе некоторых из самых богатых сельскохозяйственных регионов Германии.

В геологическом отношении регион определяется уголь несущие слои из верхнего Каменноугольный период. Угольные пласты выходят на поверхность полосой вдоль реки Рур и падают вниз от реки на север. Под Липпе угольные пласты лежат на глубине от 600 до 800 метров (от 2000 до 2600 футов). Толщина угольных пластов колеблется от одного до трех метров (от трех до десяти футов). Эта геологическая особенность сыграла решающую роль в развитии угледобычи в Рурской области.

По данным Regionalverband Ruhr (RVR, Рурская региональная ассоциация), 37,6% территории региона застроены. 40,7% земель области остается в сельскохозяйственном использовании. Леса составляют 17,6%, остальное - водоемы и другие виды землепользования. Включение четырех преимущественно сельских районов в промышленно развитый Рур помогает объяснить значительную долю сельскохозяйственных и лесных угодий. Кроме того, в городских районах Рурской области есть окраины с сельским характером.

На карте Рур можно рассматривать как единый город, поскольку - по крайней мере, в направлении север-юг - нет видимых разрывов между отдельными городскими районами. Таким образом, Рур описывается как полицентрический городской район, который имеет схожую историю городского и экономического развития.

Из-за своей истории Рур структурирован иначе, чем моноцентрические городские районы, такие как Берлин и Лондон, который возник в результате быстрого слияния небольших городов и деревень с растущим центральным городом. Вместо этого отдельные городские районы и городские районы Рура росли независимо друг от друга во время Индустриальная революция. Плотность населения в центре Рура составляет около 2100 человек на квадратный километр (около 5400 человек на квадратную милю), что ниже, чем в других городах Германии.

Между составляющими городскими районами находятся относительно открытые пригороды и некоторые открытые земли с сельскохозяйственными полями. В некоторых местах границы между городами в центре Рура неузнаваемы из-за постоянного их развития.

Пересадка Brownfield Land созданы новые парки и зоны отдыха. Emscher Landschaftspark (ландшафтный парк Эмшер) расположен вдоль реки. Эмшер, ранее фактически открытая канализация, части которой подверглись естественной реставрации. Этот парк соединяет полосы парковой зоны, идущие с севера на юг, которые были разработаны в рамках регионального планирования в 1920-х годах, чтобы сформировать зеленый пояс между городами Рура с востока на запад.

История

Основная статья: История Рура
Гамета Дортмунда, старая рыночная площадь с Церковь Святого Рейнольда

В средние века большая часть региона, который позже был назван Ruhrgebiet был расположен в Графство Марка, герцогства Cleves и Берг и территории епископ Мюнстера и архиепископ Кельнский. Район включал в себя несколько деревень и замков и был в основном аграрным. лесс почва сделала его одним из самых богатых регионов Западной Германии. В вольный имперский город Дортмунда был торговым и культурным центром, лежащим на Hellweg, важный торговый путь с востока на запад, который также принес процветание городу Дуйсбург. Оба города входили в Ганзейский союз.

Развитие региона в урбанизированную промышленную зону началось в конце 18 века с ранняя индустриализация в соседнем Wupper Долина в Bergisches Land. Примерно к 1820 году сотни водяных заводов производили здесь текстиль, пиломатериалы, черепицу и железо с помощью автоматизированных процессов. А в еще большем количестве мастерских на холмах высококвалифицированные рабочие производили ножи, инструменты, оружие и упряжь, используя воду, уголь и древесный уголь. История не имеет установленного названия для этой фазы промышленной революции, но ее можно было бы назвать ранней промышленной революцией с использованием воды.[нужна цитата ].

По мере того как машины становились больше и переходили с гидроэнергетики на паровую, местный уголь и древесный уголь становились дорогими, и их становилось недостаточно. Промышленность Бергише заказывала все больше и больше угля из новых добыча угля область вдоль Рур.[7] Впечатляющие и дорогие железные дороги были построены через холмистый регион Вуппер, чтобы доставлять уголь, а затем сталь из Рура, а также для вывоза готовой продукции.[8]

Промышленный комплекс угольных шахт Цольферайн в Эссен, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2001 г.
Цехе Золлерн в Дортмунд

К 1850 году в Рурской области, в центральных городах Дуйсбург, Эссен, Бохум и Дортмунд и вокруг них действовало почти 300 угольных шахт. Уголь экспортировался или перерабатывался в коксовых печах в кокс, используется в доменные печи, производство чугуна и стали. В этот период имя Ruhrgebiet стало обычным явлением. До того, как угольные месторождения вдоль Рура были исчерпаны, горнодобывающая промышленность двинулась на север, к Эмшеру и, наконец, к Липпе, по мере того как бурила все более глубокие шахты. Замки построены в Мюльхайм на Рур привело к расширению Мюльхайма как порта. Со строительством железной дороги Кельн-Минден в конце 19 века, несколько металлургических заводов были построены в границах современного города Оберхаузен.

Более того, урбанизация также способствовал расширению железная дорога соединения. В начале 1880-х годов сельскохозяйственные районы не получали такой выгоды от вновь построенных транспортных объектов, как несельскохозяйственные районы. Это, в свою очередь, увеличивало неравенство и антропометрический измерения, например высота, больше зависит от заработная плата. Однако в конечном итоге влияние близости железной дороги уменьшилось.[9]

Следовательно, население быстро росло. Города с населением от 2000 до 5000 человек в начале 19 века выросли за следующие 100 лет до более чем 100 000 человек. Квалифицированные горняки были набраны из других регионов на рудники и сталелитейные заводы Рура, и неквалифицированные люди начали переезжать. С 1860 г. и далее происходила крупномасштабная миграция из Силезия, Померания, Восточная Пруссия и Позен в Рур. Многие из них были Польский ораторов, и с ними обращались как с гражданами второго сорта. В 1899 г. это привело к восстанию в Herne молодых польских рабочих, которые позже основали Рабочий Союз. Квалифицированные рабочие на шахтах часто размещались в «шахтерских колониях», построенных горнодобывающими фирмами. К концу Прусское королевство в 1870 году в Рургебиете проживало более 3 миллионов человек, а новый угледобывающий район стал крупнейшим промышленным регионом Европы.[10]

Во время Первой мировой войны Ruhrgebiet функционировал как центральный оружейный завод Германии. В крупной компании в Эссене F. Krupp A.G. за четыре года количество сотрудников выросло с 40 000 до 120 000 и более. Частично это были женщины, частично подневольные рабочие.[нужна цитата ]

В Спартаковское восстание в 1919 году, зародившаяся в Берлине, стала популярной среди рабочего класса Рура, и регион быстро принял марксизм. Но когда восстание было подавлено Freikorps, все находилось под контролем Веймарской республики, пока Капп путч Произошла попытка свержения Веймарской республики. Веймарское правительство вышло победителем, но в то время возвращение к автократическому государству считалось единственным путем вперед. Большая часть рабочего класса вышла на всеобщую забастовку, за которую выступало правительство Веймара, которая фактически положила конец правительству Каппа, но в Руре бастующим рабочим удалось захватить правительственные здания, шокировав остальную Германию. Тогда было спровоцировано вооруженное восстание, и Красная гвардия открыла филиал в Рурской области. Это было известно как Рурское восстание. Рабочие советы, возглавившие восстание, объявили Рур независимой социалистической республикой, но Freikorps и Рейхсвер подавить восстание и восстановить контроль.

В марте 1921 г. французские и бельгийские войска заняли Дуйсбург, который под Версальский договор входил в состав демилитаризованной Рейнской области. В январе 1923 г. Рургебет был оккупирован в ответ на то, что Германия не выполнила Возмещение ущерба в Первую мировую войну как это согласовано в Версальском договоре. Немецкое правительство ответило "пассивное сопротивление", позволяя рабочим и государственным служащим отказываться от приказов и указаний оккупационных сил. Производство и транспорт остановились, и финансовые последствия способствовали Гиперинфляция в Германии и разрушили государственные финансы в Германии и Франции, а также в некоторых других странах. Пассивное сопротивление было прекращено в конце 1923 г., что позволило Германии провести денежную реформу и договориться о План Дауэса, что привело к выводу французских и бельгийских войск из Рура в 1925 году. Однако оккупация Рура вызвала ряд прямых и косвенных последствий для экономики и правительства Германии. Из-за отсутствия производства, вызванного иностранной оккупацией, у экономики Германии не хватало внутренних возможностей выплачивать военные репарации, не вызывая преднамеренной инфляции. Более того, правительство становилось все более непопулярным из-за своего «пассивного сопротивления» немецкому производству. Остановка внутреннего производства сделала невозможным выплату военных репараций.

7 марта 1936 г.[11] Адольф Гитлер сделал крупную ставку отправка 30 000 солдат в Рейнскую область. Как признавали Гитлер и другие нацисты, одна французская армия могла уничтожить Вермахт.[12] Французы передали проблему англичанам, которые обнаружили, что немцы имеют право «войти в свой собственный двор», и никаких действий предпринято не было.[13] в Лига Наций, советский делегат Максим Литвинов был единственным, кто сделал предложение экономические санкции против Германии.[11][14] Все ограничения на перевооружение Германии были сняты. Восточные союзники Франции ( Советский Союз, Польша, Чехословакия, Румыния и Югославия ) пришел к выводу, что, поскольку французы отказались защищать свою границу, они определенно не будут вступать в защиту своих союзников на Востоке. Теперь Гитлер мог продолжать разрушать систему альянсов, которую Франция создавала с 1919 года.[15] 16 октября 1936 г. Бельгия отказался от союза 1921 года с Францией и заявил о своем абсолютном нейтралитете.[16] В октябре 1937 года Бельгия подписала с Германией пакт о ненападении.[17]

Бомбардировки Рура во время Второй мировой войны
1943 г., март:Битва за Рур
1943 май:Операция Chastise
1944 Октябрь:Операция Ураган
1944 г., сентябрь:Взрыв немецкой нефти
объекты во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны бомбардировка Рура в 1940–1944 гг. вызвали потери 30% машин и оборудования (по сравнению с 15–20% для немецкой промышленности в целом).[18] Вторая битва за Рур (6-7 октября 1944 г. - конец 1944 г.) началась атакой на Дортмунд. Разрушительные бомбардировки Дортмунд 12 марта 1945 года с 1108 самолетами - 748 Lancasters, 292 Halifaxes, 68 Mosquitos - было рекордом по единственной цели за всю Вторую мировую войну. На центр и юг города было сброшено более 4800 тонн бомб.[19]

[20] В добавок к стратегическая бомбардировка Рура, в апреле 1945 г. Союзники в ловушке несколько сотен тысяч Вермахт войска в Рурский карман.

Вид на перепланировку Внутренняя гавань Дуйсбурга в 2010

После войны Уровень отраслевых планов Германии упразднил все немецкие военные заводы и гражданские предприятия, которые могли их поддерживать, и строго ограничил гражданские отрасли, имеющие военный потенциал. Французский План Моне настаивал на интернационализации области,[21] и последующие Рурское соглашение был наложен как условие для создания Федеральная Республика Германии.[22]

В течение Холодная война, западные союзники ожидали, что любой Красная армия воткнуть в западная Европа начнется в Фульда Гэп и сделать Рур главной целью. Усиление немецкого контроля над территорией было ограничено объединением немецкого угля и стали в транснациональную корпорацию. Европейское сообщество угля и стали в 1951 г. Саарский регион, содержащий большую часть оставшихся угольных месторождений Германии, был передан в ведение экономического управления Францией в качестве протектората в 1947 году и политически не вернулся в Германию до января 1957 года, а через два года произошла экономическая реинтеграция. Параллельно с вопросом о политическом контроле над Руром союзники пытались уменьшить промышленный потенциал Германии путем ограничения производства и демонтажа заводов и сталелитейных заводов, преимущественно в Руре. К 1950 году, после того, как фактически завершились планы «промышленного уровня», которые к тому времени были сильно размыты, оборудование 706 было снято с производства. заводы на западе производство стали сократилось на 6,7 млн ​​тонн.[23] Демонтаж окончательно завершился в 1951 году. Всего было демонтировано менее 5% производственной базы.[24]

Рур был в центре немецкого экономического чуда Wirtschaftswunder 1950-х и 1960-х годов, когда очень быстрый экономический рост (9% в год) создал высокий спрос на уголь и сталь.

После 1973 года Германия сильно пострадала от мирового экономического кризиса, резкого роста цен на нефть и роста безработицы, которая подскочила с 300 000 в 1973 году до 1,1 миллиона в 1975 году. Больше всего пострадала Рурская область, поскольку стали доступны легкодоступные угольные шахты. истощились, и немецкий уголь больше не был конкурентоспособным. Аналогичным образом сталелитейная промышленность Рура пережила резкий спад, поскольку цены на нее были снижены поставщиками с более низкими издержками, такими как Япония. Система социального обеспечения обеспечивала безопасность большого числа безработных, и многие фабрики сократили свою рабочую силу и начали концентрироваться на высокодоходных специализированных товарах.[25][26]

Поскольку после 1958 года спрос на уголь снизился, этот регион пережил фазы структурного кризиса (см. стальной кризис ) и диверсификация промышленности, сначала развивая традиционную тяжелую промышленность, а затем переходя к сфере услуг и высоких технологий. Загрязнение воздуха и воды в этом районе в значительной степени осталось в прошлом, хотя для решения некоторых проблем требуется много времени.[27][28] В 2005 году, Эссен[29] был официальным кандидатом на выдвижение в качестве Культурная столица Европы на 2010 год.

Этимология

Издание 1911 г. Британская энциклопедия есть только одно определение «Рура»: «река Германии, важный правобережный приток нижнего Рейна». Использование термина «Рур» для обозначения промышленного региона в Великобритании началось только после Первой мировой войны, когда французские и бельгийские войска оккупировал Рурскую область и конфисковала свои основные промышленные активы вместо невыплаченных репараций в 1923 г. В 1920 г. Международное бюро труда опубликовал отчет под названием Добыча угля в Рурском округе. В 1923 г. Канадский журнал коммерческой разведки, Том 28, выпуск 1013, включает статью «Экспорт из Рурской области Германии». В 1924 году английская и американская пресса все еще говорила о «французской оккупации Рурской долины» или «Рурского округа». 62-страничная публикация, по-видимому, отвечает за использование слова «Рур» как краткой формы более распространенного в то время «Рурского округа» или «Рурской долины»: Бен Тиллетт, А. Крич-Джонс и Сэмюэл Уоррен. Рур: отчет делегации профсоюза транспортных и разнорабочих (Лондон, 1923 г.). Тем не менее, «Отчет делегации из профсоюза работников транспорта и разнорабочих, которая провела две недели, исследуя проблемы в Рурской долине», опубликованный в Экономический обзор, Том 8, 1923 год, по-прежнему использует традиционный термин. В том же году были опубликованы «Возражения Соединенных Штатов против дискриминационных правил экспорта из оккупированного региона Рура». Статьи по международным отношениям США.

1926 год Британская энциклопедияВ дополнение к статье о реке Рур, есть еще одна статья о «RUHR, названии района Вестфалии, Германия». Таким образом, название «Рур» было дано региону (как сокращенная форма «Рурский район» или «Рурская долина») всего за несколько лет до публикации этого издания Британская энциклопедия. Даже после Второй мировой войны термин «Рур», возможно, не использовался в общем для региона: он был определен в Документы по международным отношениям США (1948 г.): «Для целей настоящего Соглашения: (i) выражение« Рур »означает территории в нынешнем виде в земле Северный Рейн-Вестфалия, перечисленные в Приложении к настоящему Соглашению».[30] Однако Лоуренс К. Сесил и Филип Хоге Абельсон все еще пишут в 1967 году: «Во-первых, средний человек использует термин« Рур »без разбора как река Рур или район Рур, это две совершенно разные вещи. Река Рур - это всего лишь одна из полудюжины рек в Рурском районе, помимо Рейна. Сам Рейн протекает через самое сердце Рурского района ».[31] Согласно с Географический словарь Мерриам Вебстер, стандартная ссылка на географические названия по всему миру, название «Рур» относится к реке. Предпочтительное название региона в этом словаре - «Рургебит», за которым следует «Рурская долина».

Климат

Смотрите также: Рейн-Рур § Климат

Рур имеет океанический климат несмотря на его положение на суше, с умеренными ветрами с Атлантического океана, дующими над низменностями до умеренных экстремальных температур, несмотря на его относительно северную широту, где наблюдается значительное разнообразие в дневное время. Следствием морского влияния является пасмурный и влажный климат с малым количеством солнечных часов. Летом обычно в среднем от 20 до 20, а зимой несколько выше точки замерзания.

Климатические данные для Эссена
МесяцЯнвФевМарАпрмайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Средняя высокая ° C (° F)4.5
(40.1)		5.5
(41.9)		9.1
(48.4)		12.7
(54.9)		17.6
(63.7)		19.9
(67.8)		22.2
(72.0)		22.3
(72.1)		18.3
(64.9)		13.7
(56.7)		8.2
(46.8)		5.6
(42.1)		13.3
(55.9)
Среднесуточное значение ° C (° F)2.4
(36.3)		2.9
(37.2)		6.0
(42.8)		8.9
(48.0)		13.4
(56.1)		15.8
(60.4)		18.0
(64.4)		18.0
(64.4)		14.7
(58.5)		10.7
(51.3)		5.9
(42.6)		3.6
(38.5)		10.0
(50.0)
Средняя низкая ° C (° F)0.2
(32.4)		0.3
(32.5)		2.9
(37.2)		5.0
(41.0)		9.1
(48.4)		11.6
(52.9)		13.7
(56.7)		13.7
(56.7)		11.1
(52.0)		7.6
(45.7)		3.6
(38.5)		1.6
(34.9)		6.7
(44.1)
Средний атмосферные осадки мм (дюймы)84.5
(3.33)		58.1
(2.29)		78.2
(3.08)		61.0
(2.40)		72.2
(2.84)		92.8
(3.65)		81.2
(3.20)		78.8
(3.10)		78.0
(3.07)		75.1
(2.96)		81.1
(3.19)		93.1
(3.67)		934.1
(36.78)
Среднее количество дней с осадками14.110.513.611.111.112.010.49.911.210.913.614.1142.5
Средний относительная влажность (%)83827875747678807981828079
Среднемесячный солнечные часы43.478.3102.3147.0192.2183.0186.0182.9135.0111.657.040.31,459
Источник: Всемирная метеорологическая организация (ООН ),[32] Обсерватория Гонконга[33] для данных солнечных часов

Демография

Смотрите также: Список городов Германии с населением более 100000 человек

Десять крупнейших городов Рура:

Дортмунд самый большой город Рура
Эссен второй по величине город Рура
Поз.имяПоп. 2010 г.Площадь (км2)Поп. за км2карта
1Дортмунд589,283 (2014)[34]280.372,071Ruhr area-administrator.png
2Эссен584,782 (2015)[35]210.382,733
3Дуйсбург501,564232.812,154
4Бохум385,626145.432,652
5Гельзенкирхен268,102104.862,557
6Оберхаузен218,89877.042,841
7Hagen196,934160.361,228
8Хамм184,239226.24814
9Herne170,99251.413,326
10Мюльхайм-ан-дер-Рур169,91791.291,861

Местный диалект Немецкий обычно называют Ruhrdeutsch или Ruhrpottdeutsch, хотя на самом деле не существует единого диалекта, оправдывающего обозначение как не замужем диалект. Это скорее рабочий класс социолект с влиянием различных диалектов, встречающихся в этом районе и меняющихся даже в зависимости от профессии рабочих. Основное общее влияние проистекает из традиций добычи угля в этом районе. Например, многие местные жители предпочитают называть Рур либо «Pott», что является производным от «Pütt» (термин шахтеров для обозначения моя; ср. английское «яма»), или «Ревье».

В девятнадцатом веке Рур привлек до 500 000 этнических Поляки, Мазурцы и Силезцы от Восточная Пруссия и Силезия в миграции, известной как Ostflucht (полет с востока). К 1925 году в Рургебиете проживало около 3 800 000 жителей. Большинство новых жителей прибыли из Восточной Европы, но иммигранты также прибыли из Франция, Ирландия, а объединенное Королевство. Утверждалось, что иммигранты прибыли в Рур из более чем 140 разных стран. Почти все их потомки сегодня говорят на немецком как на первом языке, и по разным причинам они не отождествляют себя со своими польскими корнями и традициями, часто их польские фамилии остаются лишь знаком их прошлого.

Культура

Опера Дортмунд
Грилло-Театр Эссен
Музей Оствалла в U-Tower Дортмунд

Тропа индустриального наследия (Немецкий: Route der Industriekultur) связывает туристические достопримечательности, связанные с Европейский маршрут индустриального наследия в Рурской области.

Рур известен своими многочисленными культурными учреждениями, многие из которых пользуются международной репутацией. В Руре есть три крупных оперных театра и более 10 театров и сцен.

Есть специальные залы классической музыки, такие как Bochumer Symphoniker, Duisburg Mercatorhalle, Saalbau Essen или Дортмундерский филармонический оркестр. Каждый год весной проходит Клавир-Фестиваль Рур в Рурской области: от 50 до 80 мероприятий классической и джазовой музыки.

Рур с более чем 50 музеями является одним из самых разнообразных музеев в Европе.

Промышленный музей

Город Эссен (представляющий Рур) был выбран как Культурная столица Европы на 2010 год Совет Европейского Союза.

В ассоциация футбола, то Revierderby это соперничество между Боруссия Дортмунд и ФК Шальке 04, и в меньшей степени между клубом и / или ВФЛ Бохум, MSV Дуйсбург или Rot-Weiss Essen (Kleines Revierderby).

Образование

Дортмундского университета Mathetower

В Рурской области 22 университета и колледжа и более 250 000 [36] студентов, самая высокая плотность учреждений дополнительного образования в Германии. К ним относятся только пять университетов в городах Бохум, Дуйсбург, Дортмунд, Эссен и Виттен. К тому же, Университет искусств Фолькванг - это всемирно известный художественный колледж, расположенный в Рурской области. Кроме того, университеты - не единственные места в Рурском регионе, где можно получить академическую квалификацию. Существует 17 различных университетов прикладных наук, которые предлагают студентам возможность пройти практическое и квалифицированное обучение по различным предметам, таким как экономика, логистика, администрирование или менеджмент.[37]

Университеты

В Рурской области 5 крупных университетов в 6 городах, в которых обучается около 120 000 студентов.

UA Рур

Три крупнейших университета (Рурский университет Бохума, Технический университет Дортмунда и Университет Дуйсбург-Эссен) открыли альянс под названием «UA Ruhr». Студенты, обучающиеся в одном из университетов UA Рур, могут посещать лекции и семинары во всех трех учреждениях без необходимости платить за посещение студента. Следовательно, у них есть много возможностей специализироваться и углубленно изучать выбранные дисциплины. UA Ruhr имеет три офиса для заинтересованных студентов. Нью-Йорк, Москва и Сан-Паулу.

Университеты прикладных наук и искусств

Бохум

Рурский университет
  • Бохумский университет прикладных наук (Hochschule Bochum, ранее Fachhochschule Bochum)
  • Университет прикладных наук Георга Агриколы (TH Georg Agricola)
  • Протестантский университет прикладных наук, Рейнланд-Вестфалия-Липпе (Evangelische FH Rheinland-Westfalen-Lippe)
  • Schauspielschule Bochum (Бохумская драматическая школа)
  • Колледж Федерального социального обеспечения, Департамент социального страхования горняков, железнодорожников и моряков (Fachhochschule des Bundes der Sozialversicherung, Abteilung Knappschaft-Bahn-See)
  • Университет медицинских наук (Hochschule für Gesundheit)

Ботроп

  • Hochschule Ruhr West

Дортмунд

Дортмундский университет прикладных наук и искусств
  • FOM Hochschule für Oekonomie & Management, Standort Dortmund (Академия менеджмента)
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung Nordrhein-Westfalen (Академия государственного управления)
  • Международная школа менеджмента (частная академия по менеджменту и экономике)
  • IT-Center Dortmund (частный колледж)

Дуйсбург

  • FOM Hochschule für Oekonomie und Management (Академия менеджмента)
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung (Академия государственного управления)

Эссен

Главное здание Университета Фолькванг в Эссен-Вердене
  • FOM Hochschule für Oekonomie und Management
  • Hochschule für bildende Künste
  • Orchesterzentrum NRW

Гельзенкирхен

  • Westfälische Hochschule
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung NRW (Академия государственного управления)

Hagen

Хамм

  • SRH Hochschule für Logistik und Wirtschaft
  • Hochschule Hamm-Lippstadt

Камп-Линтфорт



Мюльхайм-ан-дер-Рур

  • Hochschule Ruhr West
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung NRW (Академия государственного управления)


Recklinghausen

  • Westfälische Hochschule

Унна

  • Hochschule Campus Unna

Транспорт

Общественный транспорт

Все компании общественного транспорта в Рурском регионе работают под эгидой Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, что обеспечивает единую билетную систему, действующую на всей территории. Рурская область хорошо интегрирована в национальную железнодорожную систему, Deutsche Bahn для пассажирских и грузовых перевозок в каждом городе региона есть по крайней мере одна или несколько железнодорожных станций. Крупные центральные станции имеют ежечасное прямое сообщение с крупными европейскими городами. Амстердам, Брюссель, Париж, Вена или Цюрих.

В Рурской области также находится самый длинный трамвай система в мире, с трамваем и Stadtbahn услуги от Виттен к Крефельд так же хорошо как S-Bahn Рейн-Рур сеть. Первоначально система была даже больше, можно было путешествовать из Унна к Бад-Хоннеф без использования железнодорожного или автобусного сообщения.

Дорожный транспорт

Рур имеет одну из самых плотных сетей автомагистралей во всей Европе, с десятками Автобаны и аналогичные Schnellstraßen (скоростные автомагистрали), пересекающие регион. Сеть автобанов построена в виде распределенной сети с четырьмя восточно-западными (A2, A40, A42, A44 ) и семь север-юг (A1, A3, A43, A45, A52, A57, A59 ) маршруты. A1, A2 и A3 в основном используются для сквозного движения, в то время как другие автобаны имеют более региональную функцию.

И у A44, и у A52 есть несколько недостающих звеньев на разных этапах планирования. Некоторые недостающие секции в настоящее время строятся или планируется построить в ближайшем будущем.

Дополнительные скоростные дороги служат объездными дорогами и местными маршрутами, особенно вокруг Дортмунда и Бохума. Из-за плотности автобанов и скоростных шоссе, Bundesstraßen менее важны для междугороднего трафика. Первые автобаны в Руре открылись в середине 1930-х годов. Из-за плотности сети и количества альтернативных маршрутов объемы трафика обычно ниже, чем в других крупных мегаполисах Европы. Пробки на дорогах - обычное явление, но гораздо реже, чем в Randstad в Нидерландах - еще один полицентричный городской район. Самые важные автобаны имеют шесть полос движения, но в Рурских дорогах нет восьмиполосных автобанов.

Воздушный транспорт

Дюссельдорф аэропорт межконтинентальный аэропорт для Северный Рейн-Вестфалия и находится в пределах 20 км от большей части Западной Рурской области. Он обслуживается Düsseldorf Flughafen и Железнодорожные вокзалы Дюссельдорфа Flughafen Terminal, с его несколькими автостоянками, терминалами и станциями, соединенными Skytrain.

Дортмунд аэропорт в восточной части Рура - это аэропорт среднего размера, предлагающий регулярные рейсы по внутренним и европейским направлениям и обслуживающий примерно 1,9 миллиона пассажиров в 2013 году. Аэропорт Дортмунда обслуживается автобусом-экспрессом. Главный вокзал Дортмунда, маршрутное такси до ближайшего железнодорожного вокзала Holzwickede / Дортмунд Flughafen, автобус до линии U47 Stadtbahn, а также автобус до города Унна.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Другие используемые разговорные имена включают: Ruhrpott, Revier или Коленпотт.
    • «Тяжелый промышленный пояс» обычно, хотя и неточно, называют Руром. Это пояс низких и ровных земель на северной окраине возвышенностей, известный как Зауэрланд, через который протекает Рур с востока на запад »(Дикинсон 1945, п. 70).
    • «Мало кто из иностранцев знает, что на самом деле« Рур »- это название правобережного притока Рейна протяженностью 150 миль, который, пройдя через промышленный бассейн, названный теперь в его честь, входит в свою родину возле крупнейшего внутреннего порта Европы, Дуйсбурга» (GI Staff 1966 г., п. 30).
    • «Территория, по которой протекает Рур, называется Рурским районом» (Османчик и Манго, п. 1970).
    • «Многие предприятия были построены в Рурской области, где были найдены и железная руда, и уголь» (Переулок 2001, п. 24).
  1. ^ https://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?query=BOOKMARK_DS-691746_QID_1CB3A5F5_UID_-3F171EB0&layout=TIME,C,X,0;METROREG,L,Y,0;UNIT,L,Z, 0; ИНДИКАТОРЫ, C, Z, 1; & zSelection = DS-691746ИНДИКАТОРЫ, OBS_FLAG; DS-691746UNIT, MIO_EUR; & rankName1 = UNIT_1_2_-1_2 & rankName2 = INDICATORS_1_2_-1_2 & rankName3 = TIME_1_0_0_0_0&RankName3 = TIME_1_0_0_0_dc true & cDM = true & footnes = false & empty = false & wai = false & time_mode = NONE & time_most_recent = false & lang = EN & cfo =% 23% 23% 23.% 23% 23% 23% 2C% 23% 23% 23
  2. ^ самый высокий: Венгеберг в Breckerfeld, самый низкий: Ксантен
  3. ^ Рур, Regionalverband (9 января 2018 г.). «Переписка 2011». http://www.metropoleruhr.de (на немецком). Получено 5 февраля 2018. Внешняя ссылка в | сайт = (Помогите)
  4. ^ "Bevölkerung der Gemeinden Nordrhein-Westfalens до 31 декабря 2019 г." (на немецком). Landesbetrieb Information und Technik NRW. Получено 17 октября 2020.
  5. ^ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:52011DC0921
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 мая 2009 г.. Получено 31 мая 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  7. ^ Проф. Доктор Клаус Тенфельде. ""Das Ruhrgebiet! Von der Steinzeit bis zur Kulturhauptsatdt 2010 "Часть 2". Получено 20 ноября 2001.
  8. ^ Фридрих Харкорт, "Die Eisenbahn von Minden nach Köln", Брюн, Хаген 1833
  9. ^ Батен, Йорг (лето 2009 г.). «Увеличила ли железная дорога неравенство? Микрорегиональный анализ высот во внутренних районах бурно развивающейся Рурской области в конце девятнадцатого века». Журнал европейской экономической истории. 38 (2).
  10. ^ Проф. Доктор Клаус Тенфельде. ""Das Ruhrgebiet! Von der Steinzeit bis zur Kulturhauptsatdt 2010 "Часть 3". Получено 20 ноября 2001.
  11. ^ а б Р. В. Дэвис (2014). Индустриализация Советской России Том 6: Годы прогресса: Советская экономика, 1934-1936 гг.. Пэлгрейв Макмиллан. п. 275. ISBN  9781137362575.
  12. ^ Уильям Л. Ширер, Рон Розенбаум (1960). Взлет и падение Третьего рейха: история нацистской Германии. Саймон и Шустер. п. 293. ISBN  9781451651683.
  13. ^ А. Дж. П. Тейлор (2001). История Англии 1914-1945 гг.. Издательство Оксфордского университета. п. 386. ISBN  9780192801401.
  14. ^ А. Дж. П. Тейлор (2001). История Англии 1914-1945 гг.. Издательство Оксфордского университета. п. 386. ISBN  9780192801401.
  15. ^ Сэмюэл В. Митчем (2008). Восстание Вермахта: Vol. 1. Praeger. С. 66–67. ISBN  9780275996413.
  16. ^ Сэмюэл В. Митчем (2008). Восстание Вермахта, Том 1. Praeger. п. 66. ISBN  9780275996413.
  17. ^ Заключение германо-бельгийского пакта, 13 октября 1937 г.
  18. ^ Боттинг (1985), стр. 125
  19. ^ https://www.backtonormandy.org/component/mtree/air-force-operations/airplanes-in-actions/lancaster/16345-raf-bomber-command-748-lancasters-carried-out-a-large-attack- on-dorthmund-on-1112th-of-March-1945.html
  20. ^ Левин 1992, п. 173.
  21. ^ Французское управление по экономическим вопросам, Меморандум об отделении немецких промышленных регионов, 8 сентября 1945 г.
  22. ^ Йодер (1955), стр. 345–358.
  23. ^ Гаро (1961), стр. 517–534.
  24. ^ Джон Арда, Германия и немцы (1987) стр. 84
  25. ^ Ардаг, Германия и немцы (1987) стр. 74–82
  26. ^ Кристиан Берндт, «Рурские фирмы между динамическими изменениями и структурной устойчивостью. Глобализация,« немецкая модель »и региональная географическая зависимость», Труды Института британских географов Новая серия, Vol. 23, № 3 (1998), стр. 331–352 в JSTOR
  27. ^ Де Риддер К. и др., 2008. Моделирование воздействия разрастания городов на качество воздуха и воздействие на население в Рурской области Германии. Часть I: Воспроизведение базового состояния. Атмосферная среда 42,7059–7069
  28. ^ Де Риддер К. и др., 2008. Моделирование воздействия разрастания городов на качество воздуха и воздействие на население в Рурской области Германии. Часть II: Разработка и оценка сценария роста городов. Атмосферная среда 42,7070–7077
  29. ^ http://en.kulturhauptstadt-europas.de/start.php "Эссен для Рургебии" В архиве 15 сентября 2008 г. Wayback Machine
  30. ^ Сэмюэл Шепард Джонс и Денис Питер Майерс, Документы по международным отношениям США, Том 10 (1948), стр. 125: «Часть IX: Определения статьи 29».
  31. ^ Лоуренс К. Сесил и Филип Хог Абельсон, Повторное использование воды (Американский институт инженеров-химиков, 1967), стр. 122.
  32. ^ "Информация о погоде в Эссене".
  33. ^ «Климатологическая информация для Эссена, Германия» - Обсерватория Гонконга
  34. ^ "Dortmunds Einwohnerzahl wächst weiter". Город Дортмунд. 6 января 2015 г.. Получено 29 января 2016.
  35. ^ "Bevölkerungsstand". город Эссен. Получено 29 января 2016.
  36. ^ Рур, Региональная группа (28 сентября 2017 г.). "Studierende". http://www.metropoleruhr.de (на немецком). Получено 2 октября 2017. Внешняя ссылка в | сайт = (Помогите)
  37. ^ «Учеба в Рурской области: 22 университета и колледжа - welcome.ruhr». http://www.welcome.ruhr. Получено 2 октября 2017. Внешняя ссылка в | сайт = (Помогите)

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Кифт, Рой, Экскурсия по руру: гид на английском языке (3-е изд., 2008 г.) (ISBN  3-88474-815-7) Klartext Verlag, Эссен
  • Берндт, Кристиан. Корпоративная Германия между глобализацией и региональной зависимостью: реструктуризация бизнеса в Рурской области (2001)
  • Экипаж, Дэвид. Город в Руре: социальная история Бохума, 1860–1914 гг. (1979) (ISBN  0231043007)
  • Фишер, Конан. Рурский кризис, 1923–1924 гг. (2003)
  • Джиллингем, Джон. «Рурские угольщики и гитлеровская война», Журнал социальной истории Vol. 15, № 4 (лето, 1982), стр. 637–653. в JSTOR * Чаунси Д. Харрис, «Рурский угольный округ», Географическое обозрение, 36 (1946), 194–221.
  • Джиллингем, Джон. Промышленность и политика в третьем рейхе: рурский уголь, Гитлер и Европа (1985) (ISBN  0231062605)
  • Паундс, Норман Дж. Г. «Рурская область: проблема определения», География 36 № 3 (1951), стр. 165–178. онлайн
  • Паундс, Норман Дж. Г. Рур: исследование по исторической и экономической географии (1952) онлайн
  • Пиренкемпер, Тони. "Предприниматели в тяжелой промышленности: Верхняя Силезия и Вестфальский Рурский регион, 1852-1913 гг.", Обзор истории бизнеса Vol. 53, No. 1 (Весна, 1979), стр. 65–78. в JSTOR
  • Роял Дже Шмидт. Версаль и Рур: рассадник Второй мировой войны (1968)
  • Спенсер, Элейн Гловка. «Ответ работодателей на профсоюзное движение: рурские угольные промышленники до 1914 года» Журнал современной истории Vol. 48, No. 3 (сентябрь 1976 г.), стр. 397–412 в JSTOR
  • Спенсер, Элейн Гловка. Управление и труд в имперской Германии: промышленники Рура как работодатели, 1896–1914. Издательство Университета Рутгерса. (1984) онлайн
  • Тодд, Эдмунд Н. «Промышленность, государство и электрические технологии в Рурской области около 1900 года», Осирис 2-я серия, т. 5. (1989), стр. 242–259. в JSTOR

внешние ссылки