Список единиц B-57 ВВС США - List of B-57 units of the United States Air Force

Martin B-57C Canberra из 3d бомбардировочное крыло, Авиабаза Джонсон, Япония, 1956. Изображен в оригинальном мотиве «Черная ночь» ВВС США.
EB-57A Самолет для оценки систем обороны командования ПВО.

Мартин В-57 Канберра был впервые произведен в 1953 году, а ВВС США до окончания производства в начале 1957 г. принял в общей сложности 403 B-57. Последний B-57 ВВС США был списан в 1983 г.

Это был последний тактический бомбардировщик ВВС США, участвовавший в боевых действиях во время войны во Вьетнаме (1963–1971). Он также выполнял множество других миссий. В этом списке указаны подразделения, которым он был назначен, выполненные миссии и базы, на которых он был размещен.

Единицы

Тактическая бомбардировка

Тактический бомбардировщик B-57B заменил Вторая Мировая Война B-26 Захватчик. Назначен TAC, USAFE, PACAF. Произведено 202 самолета. Производство началось в 1952 году, поставки начались в 1954 году. Самолеты ТАС отправлены в Авиация Национальной гвардии к 1958 г. заменяется на F-100 Супер Сабля. Самолет USAFE выведен из Франция в 1957 г. по соглашению с правительством Франции.

8-я и 13-я бомбардировочные эскадрильи PACAF летали на тактических бомбардировщиках B-57B в ходе боевых действий. война во Вьетнаме, 1964–1969. Модификация B-57G (Tropic Moon Night Intruder, 18 доработанных самолетов B-57B, 1968–1969) летала в боевых условиях 1970–1972 годов. Последний самолет уволился из Национальной гвардии в 1974 году.

B-57C был ограниченным выпуском учебно-тренировочной версии B-57B с двойным управлением (1954–1958). 38 произведено. Небольшое количество B-57C было позже переоборудовано и переименовано в RB-57C для использования вместе с самолетами-разведчиками RB-57A в качестве учебных, когда последние были переданы подразделениям ANG.

Тактическая разведка

RB-57A заменил собой самолет ночной разведки RB-26. 67 произведено. Самолет был снабжен различными камерами и не был вооружен, его задача заключалась в дневной и ночной, высокой и низкой, а также визуальной и фотографической разведке. Он выполнял задачи фоторазведки РБ-26, но был ненадежен и имел высокую аварийность. Заменено РБ-66Б Эсминец и RF-101C Вуду к 1958 г .; выживших отправили в Авиация Национальной гвардии. Некоторые были преобразованы в Командование ПВО Самолет радиоэлектронной борьбы EB-57A для обучения радаров ПВО. К 1973 году большинство уцелевших R / EB-57A было отправлено в AMARC в База Дэвиса Монтана, Аризона. Некоторые из них были переоборудованы в стратегические разведывательно-метеорологические самолеты RB-57F.

Десять RB-57A были модифицированы для высотной стратегической разведки над недружественными районами в рамках «Проекта Heartthrob». Обозначенные РБ-57А-1, они выполняли высотные разведывательные задания над Восточная Европа, Коммунистический Китай и Северная Корея в конце 1950-х гг. Два других RB-57A, получивших обозначение RB-57A-2, были модифицированы с выпуклым носом, содержащим картографический радар AN / APS-60 и систему пеленгования SIGINT в 1957 году в рамках проекта SARTAC.

Восемь RB-57E были модифицированы из самолета B-57E Target Towing и были оснащены камерами и другими датчиками в составе "Патрисия Линн Проект " вовремя война во Вьетнаме. Они использовались для определения Вьетконг речное движение ночью по Дельта Меконга к юго-востоку от Сайгон. В 1969/70 году миссии Патрисии Линн были доставлены в Лаос и в Камбоджа. Операция Патрисии Линн была прекращена в середине 1971 года.

Стратегическая разведка

РБ-57Д - высотный стратегический самолет-разведчик. 20 произведено. Удлиненное крыло модификации В-57Б с двигателем повышенной тяги, работающее в нижних слоях стратосферы. Операции остаются в значительной степени засекреченными (1957–1963). Заменен на Локхид U-2.

RB-57F стал результатом программы начала 1960-х годов по созданию практически нового высотного разведывательного самолета на базе B-57. 21 произведено. Разработан на базе некоторых RB-57A, RB-57B и RB-57D в 1963 году с более новыми двигателями и более широким крылом. Используется для стратегической разведки. Перемещенный в Служба погоды в воздухе как WB-57Fs, 1968 г.

Два WB-57F - единственная модель самолета B-57, которую можно летать и которая находится в эксплуатации (НАСА, 2011).

Погодная разведка

B / RB-57C / D / E / Fs, эксплуатируемые Служба погоды в воздухе. WB-57D используются для отбора проб атмосферы на большой высоте для испытаний / мониторинга ядерного оружия. WF-57F оставались переименованными в RB-57F после июня 1968 года. Они использовались для наблюдения за погодой на больших высотах и ​​иногда оснащались камерами для тайных стратегических разведывательных полетов. На пенсии 1981 г.

Буксирная цель

Преданный Командование ПВО самолет-буксировщик цели, используемый для обучения F-86D Sabre, F-94C Starfire, и F-89D Скорпион перехватчики стреляют 2,75 дюйма Воздушные ракеты Mk 4 / Mk 40 со складывающимся оперением. 68 произведено. В качестве Кинжал F-102 Delta Dagger перехватчики стреляют с тепловым наведением AIM-4 Сокол стали доступны ракеты «воздух-воздух», буксировка цели B-57E устарела, и с 1960 года B-57E были адаптированы для радиоэлектронного противодействия и ложных самолетов-мишеней (EB-57E).

Для покрытия боевых потерь в война во Вьетнаме, двенадцать B-57E были переоборудованы в боеспособные B-57B на заводе Martin в конце 1965 года и были отправлены в Юго-Восточную Азию для боевых действий. Шесть переоборудованных в тактические разведывательные самолеты RB-57E "Patricia Lynn" во время войны во Вьетнаме. На пенсии с 1974 г.

Оценка систем защиты

Использован Командование ПВО в качестве имитируемых самолетов-мишеней для перехватчиков и тренировки наземных радиолокационных станций перехвата. Использовали переоборудованные RB-57A, B-57B, B-57C, B-57E, поскольку они стали доступны из их предыдущих миссий. Используется частями действующей службы до 1981 г .; Авиация Национальной гвардии до 1983 г.

Авиация Национальной гвардии

Оперативная поддержка

Используется Командованием систем ВВС в Эдвардс AFB, Калифорния и Эглинская авиабаза Флорида для функциональных тестовых полетов и модификаций. Также для различных специальных проектов, таких как мониторинг ураганов; Центр специального вооружения ВВС; высотные исследования; пусковые испытания авиационных ракет; испытания систем наведения ракет, исследовательские проекты FAA и NASA.

Рекомендации

  • Микеш, Роберт К. Мартин B-57 Канберра: Полный отчет. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing Ltd., 1995. ISBN  0-88740-661-0.
  • Мюллер, Роберт. Базы ВВС Том I: Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. Управление истории ВВС, 1989 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг. Управление истории ВВС, 1984.
  • Баугер, Мартин B-57

внешняя ссылка