Список дорог от фермы до рынка в Техасе (600–699) - List of Farm to Market Roads in Texas (600–699) - Wikipedia

Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственное шоссе X (IH-X, I-X)
Шоссе США	Шоссе США X (US X)
Состояние	Государственное шоссе X (SH X)
Петли:	Петля X
Шпоры:	Шпора X
Развлекательный:	Рекреационная дорога X (RE X)
Ферма или ранчо на рыночные дороги:	От фермы до рыночной дороги X (FM X) Ранчо на Маркет Роуд X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
Шоссе в Техасе Межгосударственный НАС. Состояние Потери Петли Шпоры FM / RM Парк Rec

От фермы до рыночной дороги в Техас принадлежат и обслуживаются Департамент транспорта Техаса (TxDOT).

FM 600

От фермы до рыночной дороги 600
Место расположения	Haskell, Джонс и Тейлор графства
Длина	54.543 миль[1][nb 1] (87.778 км)
Существовал	25 июля 1945 г.[1]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 600 (FM 600) находится в округах Хаскелл, Джонс и Тейлор.

FM 600 начинается в I-20 в Абилин и бежит в северном направлении по Вест-Лейк-роуд, а затем повернет на северо-восток на FM 3308 и повернув обратно на север в FM 3034. В северном Абилине шоссе проходит недалеко от западного берега Форт Фантом Хилл Лейк, выезжая за черту города к северу от FM 1082 пересечение. FM 600 проходит через сельские районы округа Джонс, пересекая США 180 Восток Энсон и имеет небольшое перекрытие с Ш 6 через город Авока. После пересечения с SH 6 шоссе идет в восточном направлении, прежде чем повернуть обратно на север на County Road 223. FM 600 пересекает Озеро Стэмфорд перед тем, как поделиться перекрытием с FM 618 возле Paint Creek. Шоссе проходит через сельские районы округа Хаскелл и заканчивается на перекрестке с США 380 на восточной окраине Haskell.

FM 600 был назначен 25 июля 1945 года, он работал от US 380 (ныне SH 6) до точки в 8 милях к северо-востоку. 16 декабря 1948 г. шоссе было продлено дальше на север до г. FM 142. 27 сентября 1960 года FM 600 был продлен на север до FM 618. 22 октября 1962 года FM 600 был изменен на участок FM 142 на юг и запад на US 380 (теперь SH 6), а старый маршрут на восток и юг. в Людерс был переведен в FM 142. FM 600 поглощен FM 1834 к северу от FM 618 и FM 1193 к югу от США 380, продлевая шоссе до I-20.^[2][3][4] 27 июня 1995 г. участок FM 600 между I-20 и FM 3034 был внутренне переименован в Городская дорога 600 пользователя TxDOT.^[5]

Список соединений

округ	Место расположения	ми[6]	км	Направления	Примечания
Тейлор	Абилин	0.0	0.0	I-20 – Сладкая вода, Cisco	I-20 выезд 286C
		1.3	2.1	FM 3308 восток (Neas Road)
Джонс		2.6	4.2	FM 3034 запад (северная кольцевая дорога)
		8.5	13.7	FM 1082 Запад - Хоули	Южный конец перекрытия FM 1082
		9.2	14.8	FM 1082 Восток	Северный конец FM 1082 перекрывается
	​	20.9	33.6	США 180 – Энсон, Олбани
	​	23.9	38.5	FM 1597 Восток - Людерс
	Авока	28.3	45.5	Ш 6 юг - Людерс	Южный конец перекрытия SH 6
		28.7	46.2	Ш 6 север / FM 1636 Запад - Стэмфорд	Северный конец перекрытия SH 6
	​	36.5	58.7	FM 142 – Стэмфорд, Людерс
Haskell	​	43.4	69.8	FM 2976 север - Озеро Стэмфорд
	​	46.5	74.8	FM 618 Запад	Южный конец FM 618 перекрывается
	​	48.4	77.9	FM 618 север	Северный конец FM 618 перекрывается
	Haskell	57.3	92.2	США 380 – Haskell, Throckmorton
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

FM 601

От фермы до рыночной дороги 601
Место расположения	Shackelford County
Длина	12.673 миль[7] (20.395 км)
Существовал	25 июля 1945 г.[7]-настоящее время

FM 602

От фермы до рыночной дороги 602
Место расположения	Floyd County
Длина	13.103 миль[8] (21.087 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[8]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 602 (FM 602) расположен в Floyd County. Он работает от FM 786 в Rushing Chapel до FM 1958. Существует параллелизм с US 70.

FM 602 был назначен 23 мая 1951 года из FM 786 в Рашинг-Чапел на юг до США 70. 26 октября 1983 года был добавлен участок от US 70 до FM 1958, создавая параллелизм с US 70.

FM 602 (1945)

От фермы до рыночной дороги 602
Место расположения	Каллахан Каунти
Существовал	3 августа 1945 г.[8]–26 сентября 1945 г.

Первый FM 602 был назначен 3 августа 1945 года от Кросс-Плейнс на юг до линии округа Браун. 23 августа 1945 года SH 279 был продлен на север над FM 602, но FM 602 еще не был отменен. 26 сентября 1945 года FM 602 был отменен, поскольку он уже был частью Ш 279.

FM 603

От Фермы до Маркет-Роуд 603
Место расположения	Каллахан Каунти
Длина	11.231 миль[9] (18.075 км)
Существовал	6 июня 1945 г.[9]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 603 (FM 603) находится в сельской Каллахан Каунти.^[9]

FM 603 начинается на SH 36 к западу от общины Дентон.^[10] Он идет на север, проходя через общину Eula. Он пересекает FM 18 и достигает своей северной конечной остановки на I-20 к западу от Клайд.^[11]

FM 603 был обозначен 6 июня 1945 г. Eula к тому, что было тогда США 80, расстояние 4,8 мили (7,7 км). 19 сентября 1951 года US 80 был перемещен на милю к северу, а старый маршрут был заменен на FM 18.^[12] 31 октября 1958 г. FM 603 был продлен на юг до Ш 36, увеличивая его длину до 10,6 миль (17,1 км). 20 сентября 1961 года он был продлен еще на полмили к северу до нового маршрута США 80, который позже стал I-20.^[9]

FM 604

От Фермы до Маркет-Роуд 604
Место расположения	Тейлор, Каллахан, и Shackelford графства
Длина	51.086 миль[13] (82.215 км)
Существовал	3 августа 1945 г.[13]-настоящее время

FM 605

От Фермы до Маркет-Роуд 605
Место расположения	Округ Джонс
Длина	14.132 миль[14] (22.743 км)
Существовал	6 июня 1945 г.[14]-настоящее время

FM 606

От Фермы до Маркет-Роуд 606
Место расположения	Округ Уилласи
Длина	0.795 миль[15] (1.279 км)
Существовал	26 октября 1954 г.[15]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 606 (FM 606) расположен в округе Уилласи, в долине Рио-Гранде. Шоссе полностью расположено в районе Порт-Мэнсфилд, проходя в основном через жилые районы.

FM 606 начинается на южной конечной станции, Шоссе штата Техас 186, как двухполосная дорога с твердым покрытием. Шоссе находится менее чем в 200 ярдах от Мексиканский залив.^[16] Дорога идет на северо-северо-запад, минуя множество домиков и пустующих жилых участков, пересекая несколько небольших местных дорог. Шоссе слегка изгибается в северном направлении и проходит еще несколько домов, прежде чем пересечь графство-роуд 4150. Маршрут продолжается на север, минуя еще несколько небольших домов и участков, а затем проходит небольшой парк и рыбацкий пирс округа Фред Стоун.^[17] Шоссе проходит небольшое расстояние на север, прежде чем достигнет своей северной конечной точки в тупике.^[18][19]

FM 606 был назначен 26 октября 1954 г. на текущем маршруте от FM 497 (ныне SH 186) до тупика.

FM 606 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 606
Место расположения	Округ Джонс
Существовал	26 июля 1945 г.[15]–22 октября 1954 г.

Первый FM 606 был обозначен 26 июля 1945 г. США 180 в Часовне Мальчиков в 4 милях к северу от озера Хэмлин. 16 декабря 1948 г. маршрут был продлен на север 4,1 мили до США 83. FM 606 был отменен 22 октября 1954 года и объединен с FM 126.

FM 607

От Фермы до Маркет-Роуд 607
Место расположения	Округ Хендерсон
Длина	14.160 миль[20] (22.788 км)
Существовал	20 ноября 1951 г.[20][21]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 607 (FM 607) находится в округе Хендерсон. Он проходит от SH 31 в Браунсборо до Loop 60 на La Rue.

FM 607 был обозначен 20 ноября 1951 г. на текущем маршруте. Это было изменение нумерации части FM 314, который был перенаправлен на новую дорогу на восток. Эта часть FM 314 была пронумерована как FM 313 до 3 декабря 1948 года, но FM 313 уже был назначен в другом месте 23 мая 1951 года.

FM 607 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 607
Место расположения	Округ Нолан
Существовал	28 июля 1945 г.[20]–20 ноября 1951 г.

Первый FM 607 был назначен 28 июля 1945 года от FM 53 (ныне SH 153) на восток через Нолан до Доры. 26 августа 1948 года дорога была продлена до линии округа Тейлор. FM 607 был отменен 20 ноября 1951 года и объединен с FM 126.

FM 608

От Фермы до Маркет-Роуд 608
Место расположения	Нолан, Фишер графства
Длина	39.425 миль[22] (63.448 км)
Существовал	26 июля 1945 г.[22]-настоящее время

FM 608 был назначен 26 июля 1945 года из США 80 (ныне Business I-20) в Роско на юг в 8 милях от школы Highland School. 27 февраля 1948 года FM 608 был расширен до Мэринил. 29 сентября 1954 года FM 608 был продлен на северо-восток до SH 70. 31 октября 1957 года FM 608 был продлен до линии округа Нолан-Фишер. 27 сентября 1960 года FM 608 был продлен на север до FM 611, завершив свой текущий маршрут.

FM 609

От Фермы до Маркет-Роуд 609
Место расположения	Fayette County
Длина	20.095 миль[23] (32.340 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[23]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 609 (FM 609) находится в округе Фейет. Он проходит от US 90 в Флатонии на северо-востоке до Business SH 71-E к западу от Ла-Гранжа.

FM 609 был назначен 23 мая 1951 года от US 90 в Флатонии на северо-востоке в 3,8 мили до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 8,7 мили к северо-востоку. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-восток до SH 71 (ныне Business SH 71-E), заменив FM 1294. 5 сентября 1973 г. был добавлен участок от SH 71 к северо-западу на 2,5 мили, создавая параллелизм с SH 71. Этот параллелизм был удален в 1977 г., когда раздел был отменен.

FM 609 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 609
Место расположения	Округ Фишер
Существовал	23 июля 1945 г.[23]–16 декабря 1948 г.

Первый FM 609 был назначен 23 июля 1945 года от Лонгворта на запад до SH 70. FM 609 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 57.

FM 610

От Фермы до Маркет-Роуд 610
Место расположения	Фишер и Каменная стена графства
Длина	20.611 миль[24] (33.170 км)
Существовал	23 июля 1945 г.[24]-настоящее время

FM 610 был обозначен 23 июля 1945 года, от SH 70 до линии округа Стоунволл-Фишер. Семь дней спустя FM 610 был расширен до Аспермонта.

FM 611

От фермы до рыночной дороги 611
Место расположения	Округ Фишер
Длина	26.098 миль[25] (42.001 км)
Существовал	23 июля 1945 г.[25]-настоящее время

FM 611 был назначен 23 июля 1945 года на расстоянии 180 км к северу от Хоббса. 23 мая 1951 года FM 611 был продлен на восток до SH 70, заменив FM 646. 31 октября 1957 года FM 611 был продлен на юг на 5 миль. 31 октября 1958 г. FM 611 был продлен до конца в FM 419.

FM 612

От фермы до рыночной дороги 612
Место расположения	Borden и Суетиться
Длина	21.906 миль[26] (35.254 км)
Существовал	31 июля 1945 г.[26]-настоящее время

FM 613

От фермы до рыночной дороги 613
Место расположения	Округ Тейлор
Длина	10.118 миль[27] (16.283 км)
Существовал	30 июля 1945 г.[27]-настоящее время

FM 614

От фермы до рыночной дороги 614
Место расположения	Округ Тейлор
Длина	6.534 миль[28] (10.515 км)
Существовал	30 июля 1945 г.[28]-настоящее время

FM 615

От фермы до рыночной дороги 615
Место расположения	Fayette County
Длина	2.623 миль[29] (4.221 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[29]-настоящее время

FM 615 был назначен 23 мая 1951 года из США 77, в 2,5 милях к северу от Шуленбурга, в 2,8 милях к востоку.

FM 615 (1945)

От фермы до рыночной дороги 615
Место расположения	Округ Тейлор
Существовал	30 июля 1945 г.[29]–16 декабря 1948 г.

Первый FM 615 был назначен 30 июля 1945 года от Меркель на юго-запад до Блэра. FM 615 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 126.

FM 616

От Фермы до Маркет-Роуд 616
Место расположения	Виктория, Джексон и Матагорда графства
Длина	46.188 миль[30] (74.332 км)
Существовал	25 июля 1945 г.[30]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 616 (FM 616) находится в графствах Виктория, Джексон и Матагорда. Он проходит от FM 404 в Блумингтоне до SH 35 в Блессинге.

FM 616 был назначен 25 июля 1945 г. Ш 172 в Ла-Уорд на восток в 5 милях. 4 августа 1945 года самолет FM 616 был изменен, и вместо него он отправился с SH 172 на запад в 5 милях от Лолиты. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на север на 3,2 мили до перекрестка. 14 июля того же года 6-мильный участок от конца FM 616 до SH 111 был добавлен. 27 марта 1951 года участок от SH 111 до Lolita был перенумерован FM 1593, а участок от FM 234 в Vanderbilt до Lolita был добавлен. 29 сентября 1954 г. дорога была продлена на запад до Ла Саль, заменив участок FM 234, и на восток до Ш 35 в Благословении, замена FM 1727 (участок от SH 35 до Blessing - это бывшая Spur 93 и ранее SH 177). 31 октября 1958 г. дорога была продлена на юго-запад до FM 404 (ныне Ш 185 ) в Блумингтоне, заменив FM 1302.

FM 617

От фермы до рыночной дороги 617
Место расположения	Округ Хаскелл
Длина	28.713 миль[31] (46.209 км)
Существовал	27 июля 1945 г.[31]-настоящее время

FM 618

От Фермы до Маркет-Роуд 618
Место расположения	Округ Хаскелл
Длина	16.544 миль[32] (26.625 км)
Существовал	27 июля 1945 г.[32]-настоящее время

FM 619

От Фермы до Маркет-Роуд 619
Место расположения	Уильямсон и Ли графства
Длина	23.011 миль[33] (37.033 км)
Существовал	11 июня 1945 г.[33]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 619 (FM 619) расположен в Ли и Уильямсон графства.^[33]

FM 619 начинается в округе Ли в FM 696, к северу от Округ Бастроп линия.^[34] Он движется на север и вскоре входит в округ Уильямсон. Маршрут в основном сельский и не проходит через какие-либо крупные города или населенные пункты, кроме как к востоку от Тейлор, где он кратковременно совпадает с FM 112 и кресты США 79.^[35] Северный конечный пункт маршрута находится в FM 1331, к югу от Granger Lake.^[33]

У шоссе есть одна подъездная дорога, FM Spur 619, которая проходит к северу от линии графства Уильямсон-Ли на восток и юг до линии графства. Это бывшая трасса основного маршрута через общину Beaukiss.^[33]

FM 619 был назначен в округе Уильямсон 11 июня 1945 года, начиная с FM 112 и заканчивая сообществом Структура. Южное продолжение линии округа Ли, вдоль нынешнего маршрута и его ответвления к югу от перекрестка, произошло 17 декабря 1952 года. 29 сентября 1954 года было обозначено расширение на юг в округ Ли, и два маршрута были соединены новой трассой, образуя ответвление. Расширение на север до FM 1331 вступил в силу 28 июня 1963 г.^[33]

620 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 620
Место расположения	Трэвис и Уильямсон графства
Длина	23.239 миль[36] (37.400 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[36][nb 2]-настоящее время

Основная статья: Ранчо на Маркет-роуд 620

Ранчо на Маркет-роуд 620 (620 ринггитов) находится в округах Трэвис и Уильямсон. Он проходит от SH 71 в Bee Cave до I-35 в Round Rock. RM 620 проходит одновременно с служебными дорогами платной дороги SH 45.

RM 620 был обозначен 9 июля 1945 года как FM 620, от US 81 (позже Loop 384, а затем Business I-35-L) в Round Rock до SH 29 (сейчас US 183). 13 мая 1946 года дорога была продлена до линии округа Трэвис. 26 августа 1948 года он был продлен на 4,1 мили до Хикмунтауна (также известного как Four Points). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 13,5 миль к юго-западу до 93 ринггитов (ныне SH 71). FM 620 был переименован в RM 620 1 октября 1956 года. 27 июня 1995 года внутреннее обозначение маршрута было изменено на Городская дорога 620 (UR 620).^[37] 28 февраля 2013 г. участок от шоссе I-35 на восток до бизнес-I-35-L (бизнес-I-35-L был удален в то же время, и этот участок теперь называется Мейс-стрит) был удален из системы автомобильных дорог штата и перешел в город Раунд-Рок. Маршрут был изменен на 620 ринггитов после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года.^[38]

FM 621

От Фермы до Маркет-Роуд 621
Место расположения	Сена и Guadalupe графства
Длина	12.848 миль[39] (20.677 км)
Существовал	21 июля 1945 г.[39]-настоящее время

FM 622

От фермы до рыночной дороги 622
Место расположения	Голиада и Виктория графства
Длина	17.886 миль[40] (28.785 км)
Существовал	19 июля 1945 г.[40]-настоящее время

FM 623

От фермы до рыночной дороги 623
Место расположения	Дуб Живой и Пчела графства
Длина	21.965 миль[41] (35.349 км)
Существовал	27 июля 1945 г.[41]-настоящее время

FM 624

От фермы до рыночной дороги 624
Место расположения	Южный Техас
Длина	113.802 миль[42] (183.147 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[42]-настоящее время

FM 625

От фермы до рыночной дороги 625
Место расположения	Округ Джима Уэллса
Длина	11.670 миль[43] (18.781 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[43]-настоящее время

FM 626

От Фермы до Маркет-Роуд 626
Место расположения	Карнес Каунти
Длина	11.444 миль[44] (18.417 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[44]-настоящее время

FM 627

От фермы до рыночной дороги 627
Место расположения	Карнес и ДеВитт графства
Длина	17.009 миль[45] (27.373 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[45]-настоящее время

628 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 628
Место расположения	Клебергский уезд
Длина	11.666 миль[46] (18.775 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[47][№ 3]-настоящее время

Изначально это был FM 628.

FM 629

От Фермы до Маркет-Роуд 629
Место расположения	Refugio County
Длина	3.500 миль[48] (5.633 км)
Существовал	5 июля 1945 г.[48]-настоящее время

FM 630

От фермы до рыночной дороги 630
Место расположения	Округ Сан-Патрисио
Длина	10.463 миль[49] (16.839 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[49]-настоящее время

FM 631

От Фермы до Маркет-Роуд 631
Место расположения	Округ Сан-Патрисио
Длина	20.038 миль[50] (32.248 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[50]-настоящее время

FM 632

От Фермы до Маркет-Роуд 632
Место расположения	Карнес
Длина	0.872 миль[51] (1.403 км)
Существовал	29 октября 1993 г.[51]-настоящее время

FM 632 (1945-1969)

От Фермы до Маркет-Роуд 632
Место расположения	Округ Сан-Патрисио
Существовал	9 июля 1945 г.[51]–13 января 1969 г.

Первое использование обозначения FM 632 было в округе Сан-Патрисио. FM 632 был назначен 9 июля 1945 года от юго-востока Грегори до Инглесайда. 1 июня 1948 года дорога была продлена до перевала Аранзас. FM 632 был отменен 13 января 1969 г. и переведен в Ш 361.

FM / RM 632 (1973-1976)

Ранчо на Маркет-роуд 632
Место расположения	Округ Мейсон
Существовал	5 сентября 1973 г.[51][№ 4]–5 марта 1976 г.

Второе использование обозначения FM 632 было в округе Мейсон, от US 87, на 0,5 мили к югу от US 377 к северу от Мейсона, на восток и юг до SH 29. 7 мая 1974 года дорога была продлена на запад и юг до 1871 RM, был добавлен перерыв в маршруте на уровне 386 ринггитов, а FM 632 заменен на 632 ринггитов. RM 632 был отменен 5 марта 1976 года и удален из системы шоссе в обмен на расширение FM 2618.

FM 632 (1979-1989)

От Фермы до Маркет-Роуд 632
Место расположения	Лайв Ок Каунти
Существовал	26 сентября 1979 г.[51]–28 марта 1989 г.

Третье использование обозначения FM 632 было в округе Лайв-Оук, от US 59 / US 281 на северо-восток до US 59 в Джордж-Уэст. FM 632 был отменен 28 марта 1989 года и переведен в США 59.

FM 633

От Фермы до Маркет-Роуд 633
Место расположения	Округ Наварро
Длина	4.770 миль[52] (7.677 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[52]-настоящее время

FM 634

От фермы до рыночной дороги 634
Место расположения	Limestone County
Длина	0.367 миль[53] (0.591 км)
Существовал	31 октября 1958 г.[53]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 634 (FM 634) расположен в округе Лаймстоун. Он проходит от SH 171 к северо-западу от Мексии на юго-запад до государственной школы Мексии.

FM 634 был обозначен 31 октября 1958 г. на текущем маршруте.

FM 634 (1945)

От фермы до рыночной дороги 634
Место расположения	Округ Наварро
Существовал	2 июля 1945 г.[53]–20 июля 1948 г.

Первый FM 634 был назначен 2 июля 1945 года от Силвер-Сити до Блуминг Гроув. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до SH 22, заменив прежнюю Spur 31. FM 634 был отменен 20 июля 1948 года и переведен на FM 55.

FM 635

От фермы до рыночной дороги 635
Место расположения	Округ Наварро
Длина	2.142 миль[54] (3.447 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[54]-настоящее время

FM 636

От Фермы до Маркет-Роуд 636
Место расположения	Округ Наварро
Длина	12.625 миль[55] (20.318 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[55]-настоящее время

FM 637

От Фермы до Маркет-Роуд 637
Место расположения	Округ Наварро
Длина	8.264 миль[56] (13.300 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[56]-настоящее время

FM 638

От Фермы до Маркет-Роуд 638
Место расположения	Наварро и Freestone графства
Длина	13.566 миль[57] (21.832 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[57]-настоящее время

FM 639

От фермы до рыночной дороги 639
Место расположения	Округ Наварро
Длина	10.459 миль[58] (16.832 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[58]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 639 (FM 639) находится в округе Наварро. Он проходит от SH 22, в 1,7 милях к западу от Frost, до FM 55. Имеется параллелизм с FM 744.

FM 639 был назначен 2 июля 1945 года из SH 22, в 1,7 милях к западу от Фроста до Эммета. 15 июля 1949 года дорога была продлена до FM 1127 в Раш-Прери. 26 октября 1949 года дорога была продлена до SH 31 в Доусоне, заменив FM 1127. 1 ноября 1962 года дорога была сокращена до конца на FM 744 в Эммете; участок от Эммета на восток в 2,4 мили до FM 918 (а также сам FM 918) был перенесен на FM 744, участок от FM 918 на юг на 2,1 мили был перенумерован в FM 1578, участок от 2,1 мили к югу от FM 918 на юг на 2,3 мили был изменен на удалена от системы автомагистралей (поскольку она была затоплена), а участок от 4,4 миль к югу от FM 918 на юг до SH 31 был переведен на FM 709. 31 августа 1971 года дорога была продлена на юг и восток до FM 55, создавая параллелизм с FM 744 и заменой FM 3164. Обратите внимание, что один участок от FM 744 до бывшего конца FM 3164 еще не построен.

FM 640

От Фермы до Маркет-Роуд 640
Место расположения	Wharton County
Длина	3.016 миль[59] (4.854 км)
Существовал	23 мая 1951 г. (1951-05-23)[59]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 640 (FM 640) расположен в Wharton County. Трехмильное шоссе начинается в FM 102 Восток Глен Флора, направляется на север и заканчивается в FM 1161 в Испанский лагерь.

Двухполосная автомагистраль на всем протяжении своего маршрута, FM 640 начинается у знака остановки на FM 102 в 1,1 мили (1,8 км) к востоку от Глен Флора.^[60] Согласно Геологическая служба США Глен Флора 1953 года - четырехугольная карта размером 7,5 футов, перекресток находится на полпути между Глен Флорой и бывшим поселением Соррелль.^[61] FM 640 направляется прямо на северо-северо-восток на 0,8 мили (1,3 км), затем резко поворачивает на северо-запад.^[60] Сразу после поворота шоссе пересекает небольшой водоток Baughman Slough.^[61] Пройдя небольшое расстояние на северо-запад, FM 640 дважды поворачивает вправо, пока не уйдет на северо-северо-восток. Примерно через 1,6 км от первого поворота шоссе поворачивает на северо-северо-запад. Следующие 1,4 км (0,9 мили) FM 640 движется по прямой на северо-северо-запад. После поворота налево и направо FM 640 проходит 0,5 км, прежде чем подъехать к знаку остановки на FM 1161 в испанском лагере.^[60] На своем последнем участке шоссе пересекает Пич-Крик, и в 1952 году в этом районе было несколько скважин с природным газом.^[62]

FM 1161 резко поворачивает на северо-восток на пересечении с FM 640 в испанском лагере.

23 мая 1951 года FM 640 был переименован, чтобы стартовать с FM 102 возле Глен Флора в округе Уортон и продолжать движение в северном направлении до FM 1161 в испанском лагере. Расстояние было оценено в 3,1 мили (5,0 км).^[59]

FM 640 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 640
Место расположения	Округ Наварро
Существовал	2 июля 1945 г.[59]–3 июля 1946 г.

FM 640 был назначен 2 июля 1945 года для запуска в Округ Наварро на кладбище к северо-востоку от Уличный человек. От кладбища дорога шла на юго-запад примерно в 7,6 км к Freestone County линия. 3 июля 1946 года шоссе закрыли, а полосу отвода передали в г. FM 246. 10 сентября 1968 года нумерация этого участка FM 246 была изменена на FM 416 (FM 640 уже был взят).

FM 641

От Фермы до Маркет-Роуд 641
Место расположения	Округ Наварро
Длина	3.260 миль[63] (5.246 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[63]-настоящее время

FM 642

От Фермы до Маркет-Роуд 642
Место расположения	Округ Наварро
Длина	8.734 миль[64] (14.056 км)
Существовал	2 июля 1945 г.[64]-настоящее время

FM 643

От Фермы до Маркет-Роуд 643
Место расположения	Kent County
Длина	8.179 миль[65] (13.163 км)
Существовал	4 августа 1945 г. - настоящее время.

FM 644

От Фермы до Маркет-Роуд 644
Место расположения	Суетиться и Митчелл графства
Длина	46.949 миль[66] (75.557 км)
Существовал	9 июля 1945 г.[66]-настоящее время

FM 645

От Фермы до Маркет-Роуд 645
Место расположения	Округ Андерсон
Длина	14.475 миль[67] (23.295 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[67]-настоящее время

FM 645 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 645
Место расположения	Уезд Упшур
Существовал	9 августа 1945 г.[67]–23 мая 1951 г.

Первый FM 645 был назначен от US 271 к югу от юго-востока Гилмера до Гленвуда. Позже FM 645 был изменен с US 271 на северо-западе Бетти на Thomas (также известный как Simpsonville). FM 645 был отменен 23 мая 1951 года и стал частью FM 852 (ныне FM 2088).

FM 646

От Фермы до Маркет-Роуд 646
Место расположения	Округ Галвестон
Длина	22.042 миль[68] (35.473 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.[68]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 646 (FM 646) - это обозначение, которое использовалось три раза. В настоящее время используется в округе Галвестон, от FM 2004 в Хичкоке до FM 517 в Сан-Леон. В Санта-Фе есть параллелизм с SH 6.

Шоссе начинается на FM 2004 в Хичкоке, штат Техас. Он бежит на север к Шоссе штата Техас 6 в Санта-Фе, Техас. Он ненадолго сливается с шоссе 6, двигаясь на северо-запад, затем разветвляется и продолжает двигаться на север. Шоссе имеет пересечения с От фермы до рыночной дороги 1764 и От Фермы до Маркет-Роуд 517 перед поворотом на северо-восток и пересечением Межгосударственный 45 вскоре после. Шоссе продолжается на северо-восток и переходит в Дикинсон, где он пересекается Шоссе штата Техас 3 и поворачивает на восток, прежде чем пересечь Фарм и Маркет-роуд 1266. Шоссе пересекает Фарм и Маркет-роуд 3436, прежде чем снова повернуть на северо-восток. Шоссе пересекает Шоссе штата Техас 146 и проходит через Баклифф. Достигнув Бэйшор Драйв, он резко поворачивает на юго-восток и переходит в Сан-Леон. Автомагистраль заканчивается на втором перекрестке с FM 517.

FM 646 был назначен 17 декабря 1952 года от FM 517 на юг до SH 6 около Альта Лома. Это было раньше FM 517,^[69] а до этого FM 520.^[70] 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,9 мили до линии округа Бразориа. 30 мая 1961 года участок FM 646 от SH 6 до линии округа Бразориа был переведен на FM 1561. 15 октября 1964 года дорога была продлена до FM 2004, заменив участок FM 1561 (который был отменен, поскольку оставшаяся часть FM 1561 стала частью FM 2004) и создавая параллелизм с SH 6. 25 мая 1976 года дорога была продлена на север на 1,6 мили до I-45 и FM 3002. 8 февраля 1980 года дорога была продлена до FM 517 к юго-западу от Баклиффа, заменяя FM 3002. 20 июля 1982 года по запросу округа дорога была продлена до FM 517 в Сан-Леон, заменив участок FM 3436. 27 июня 1995 года участок от SH 6 до UR 517 в Сане Леон был переведен на UR 646, но 15 ноября 2018 года снова был переведен на FM 646.

FM 646 - это возможный маршрут Шоссе штата Техас 99, известный как Гранд-бульвар между шоссе 146 и межштатной автомагистралью 45. Он станет третьей петлей вокруг города Хьюстон. Однако, чтобы построить шоссе вдоль FM, придется разрушить многие предприятия, поэтому изменения в планах вполне вероятно.

Список соединений

Весь маршрут в Округ Галвестон.

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Hitchcock			FM 2004
Санта-Фе			Ш 6	Восточный конец перекрытия SH 6
​			Ш 6	Западный конец перекрытия SH 6
​			FM 1764
​			FM 517
​			I-45 юг - Галвестон
​			W Walker Street
Дикинсон			Ш 3
​			Дикинсон-авеню
​			FM 270
​			FM 1266 юг
​			FM 3436 юг
Баклифф			Ш 146	Планируется, что SH 146 north будет подписан совместно с Ш 99 в будущем
Сан Леон			FM 517 (9-я улица)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 646 (1945-1951)

От Фермы до Маркет-Роуд 646
Место расположения	Округ Фишер
Существовал	23 июля 1945 г.[68]–23 мая 1951 г.

Первое использование обозначения FM 646 было в округе Фишер, от Ротана к западу в 5 милях. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 4 мили до перекрестка. FM 646 был отменен 23 мая 1951 года и объединен с FM 611.

FM 646 (1951-1952)

От Фермы до Маркет-Роуд 646
Место расположения	Округ Полк
Существовал	27 июля 1951 г.[68]–14 января 1952 г.

Второе использование обозначения FM 646 было в округе Полк, от FM 62 на юго-востоке Камдена до Барнса и затем на юг до Гортензии в качестве замены секции FM 62. Это обозначение было недолгим, поскольку FM 646 был передан на FM 942. шесть месяцев спустя.

FM 647

От Фермы до Маркет-Роуд 647
Место расположения	Wharton County
Длина	7.123 миль[71] (11.463 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[71]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 647 (FM 647) расположен в Wharton County. Шоссе длиной 7,123 мили начинается на Каунти-роуд 325 к западу от Луиза, направляется на юго-восток и заканчивается на County Road 336.

23 мая 1951 года FM 647 был переименован, чтобы начать полет на US 59 (ныне Петля 523) в Луизе и продолжить движение на юго-восток 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года шоссе простиралось на юго-восток на 0,8 мили (1,3 км) до County Road 336. 1 июня 1965 года был создан еще один участок от US 59 (теперь Loop 523) в Луизе на запад на 2,5 мили (4,0 км) до округа Дорога 325.

FM 647 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 647
Место расположения	Округ Рейнс
Существовал	13 августа 1945 г. - 26 сентября 1945 г.

Первый FM 647 был обозначен 13 августа 1945 года от Эмори до Данбара. 22 августа 1945 года дорога была продлена до 1 мили к югу от линии округа Хопкинс. FM 647 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью Ш 19.

648 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 648
Место расположения	Округ Гиллеспи
Длина	11.454 миль[72] (18.433 км)
Существовал	1945[72][№ 5]-настоящее время

Изначально это был FM 648.

FM 649

От Фермы до Маркет-Роуд 649
Место расположения	Старр, Джим Хогг, Уэбб Графства
Длина	76.817 миль[73][№ 6] (123.625 км)
Существовал	1945[73]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 649 (FM 649) это от фермы до рыночной дороги в Южный Техас.^[73]

FM 649 начинается в Долина Рио-Гранде на стыке с США 83 в Гарсено.^[74] Маршрут проходит на север через малонаселенные участки Округ Старр перед тем как войти Джим Хогг Каунти.^[75] В непосредственной близости от некорпоративного сообщества Randado, FM 649 кратковременно совпадает с Ш 16 прежде, чем продолжить свое путешествие на север.^[76] Въезд на шоссе Уэбб Каунти и проходит через Mirando City до достижения своей северной конечной остановки в Ш 359 к западу от Oilton.^[73][77]

FM 649 был обозначен в округе Старр 13 августа 1945 года. Его южная конечная остановка всегда находилась на US 83 в Гарсено; его первоначальный северный конец находился на линии графства Старр-Джим Хогг. 31 марта 1948 года он был продлен на север, в округ Джим Хогг, до FM 496 в Рандадо; 31 августа 1965 года эта секция FM 496 стала SH 16.^[78] 5 августа 1954 года был добавлен северный сегмент округа Уэбб к тому, что тогда было США 59 возле Ойлтона; 19 дней спустя этот участок дороги US 59 стал SH 359. Это расширение заменило FM 1904, который перешел с FM 496 на US 59.^[73][79]

FM 650

От фермы до рыночной дороги 650
Место расположения	Округ Старр
Длина	4.683 миль[80] (7.537 км)
Существовал	1945[80]-настоящее время

FM 651

От Фермы до Маркет-Роуд 651
Место расположения	Гарза, Кросби, Флойд Графства
Длина	60.337 миль[81] (97.103 км)
Существовал	23 августа 1945 г.[81]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 651 (FM 651) составляет 60,337 миль (97,103 км) дорога от фермы к рынку расположен в South Plains область, край.

FM 651 начинается на пересечении с Государственное шоссе 207 в Почтовый. Шоссе идет на северо-восток и поворачивает на север прямо перед От Фермы до Маркет-Роуд 261 пересечение. FM 651 поворачивает на северо-запад к северу от Фермы до Маркет-роуд 2794 и снова поворачивает на север около Кросби Каунти-роуд 214. Шоссе въезжает в город Crosbyton где это встречается Маршрут США 82 /Государственное шоссе 114. FM 651 в основном идет на север и заканчивается у дороги 232 округа Флойд.

FM 651 был назначен 23 августа 1945 года из Кросбитона на юг в 10 милях. 14 октября 1946 года (согласовано 12 мая 1947 года) FM 651 был продлен на север на 5,7 мили до школы Большой Четверки. 20 июля 1948 года FM 651 был продлен на север на 2 мили до каньона Уайт-Ривер. 23 мая 1951 года FM 651 был продлен на юг на 9,5 миль до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 г. FM 651 был продлен на восток на 3 мили до Калгари. 17 декабря 1952 года участок FM 651 от 3 миль к западу от Калгари до Калгари был переименован в FM 2082 (ныне FM 261). FM 651 был продлен на север до 82 США, заменив FM 151 и на юго-запад до FM 122 (ныне SH 207), заменив FM 1618. 14 апреля 1959 года было добавлено ответвление в Лейквью.

Список соединений

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Гарза	Почтовый			Ш 207 – Почтовый, Раллы
	​			FM 2008 юг
Кросби	​			FM 261 Восток - Калгари
	​			FM 2794 восток - водохранилище Белая река, Шпора
	​			FM 40 Запад - Лаббок
	Crosbyton			США 82 / SH 114 – Раллы, Лаббок, Диккенс
	​			FM 1471 Запад
	​			FM 193 – Конус, Макаду
Флойд	​			FM 1958 Восток	Южный конец FM 1958 перекрытие
	​			FM 1958 Запад - Floydada	Северный конец FM 1958 перекрытие
	​			США 62 / США 70 – Floydada, Матадор
	​			Каунти-роуд 232
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

652 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 652
Место расположения	Калберсон, Ривз, и Любящий графства
Длина	58.605 миль[82][№ 7] (94.316 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - настоящее время.

652 ринггитов длиной 58,6 миль (94,3 км) ранчо на рынок дорога в Западный Техас недалеко от Техас /Нью-Мексико государственная линия.

Западная конечная остановка RM 652 находится в Калберсон Каунти в США 62 / США 180, недалеко от границы штата Техас / Нью-Мексико. Маршрут ведет на восток в Округ Ривз, пересекающиеся США 285 в Орла. RM 652 затем пересекает Река Пекос в Loving County, прежде чем закончиться в Эдди Каунти Rd. 1 на линии штата Техас / Нью-Мексико.^[82][83][84]

23 мая 1951 года FM 652 был назначен на 6,5-мильную дорогу от US 285 в Орле, на северо-восток до линии округа Ловинг на реке Пекос. 21 ноября 1956 года он был продлен на северо-восток на 10,0 миль до его нынешней восточной конечной остановки на линии штата Техас / Нью-Мексико. 27 февраля 1958 г. он был переименован в 652 ринггита и увеличился на 53,0 мили к западу от Орлы до 62 км к югу от Pine Springs. 25 июля 1960 года западная конечная остановка была скорректирована, так что теперь 652 ринггита пересекались с США 62 к северу примерно в 10 милях к северо-востоку от Пайн-Спрингс. Это сократило RM 652 на 5,5 миль. 3 июня 1975 года западная конечная остановка снова была перемещена на северо-восток, в результате чего ее нынешняя западная конечная остановка составила 652 ринггита. Определенный в 1960 году участок 652 ринггитов между 62 и США RM 1108 был отменен, и участок 1108 ринггитов от US 62 около границы Техаса / Нью-Мексико к юго-востоку 5,2 мили был переведен в 652 ринггитов.^[82]

FM 652 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 652
Место расположения	Округ Эктор
Существовал	9 июля 1945 г. - 26 сентября 1945 г.

9 июля 1945 г. FM 652 был назначен на дорогу к северу от г. Одесса в Округ Эктор с SH 51 (ныне US 385) на SH 302. 26 сентября 1945 года это назначение было отменено, поскольку оно уже было частью Ш 158.

FM 653

От Фермы до Маркет-Роуд 653
Место расположения	Wharton County
Длина	2.997 миль[85] (4.823 км)
Существовал	1945[85]-настоящее время

FM 654

От Фермы до Маркет-Роуд 654
Место расположения	Округ Фоард
Длина	4.908 миль[86] (7.899 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - настоящее время.

FM 654 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 654
Место расположения	Округ Боуи
Существовал	13 августа 1945 г. - 1 октября 1946 г.

Первый FM 654 был обозначен 13 августа 1945 года с SH 26, в 2 милях к югу от Де Кальба, в 4 милях к западу. FM 654 был отменен 1 октября 1946 года и стал частью FM 561. Эта часть FM 561 стала частью FM 44 в 1958 году.

FM 655

От Фермы до Маркет-Роуд 655
Место расположения	Brazoria County
Длина	5.792 миль[87] (9.321 км)
Существовал	24 августа 1945 г.[87]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 655 (FM 655) находится в округе Бразориа. Он обеспечивает доступ к Департамент уголовного правосудия Техаса с Рэмси, Террелл, и Stringfellow единицы. Сама дорога составляет примерно 5 миль (8,0 км) в длину, а на западной конечной станции два отрога на север и юг обеспечивают доступ к тюрьме. Общая длина отрогов составляет около 2 миль (3,2 км).

FM 655 начинается двумя отрогами тюремного комплекса; магистраль FM 655 следует по северному отрогу, а южная обозначена FM 655 Шпора. Два отрога проходят через поля фермы, прежде чем соединиться. Отсюда FM 655 продолжается на восток через сельскохозяйственные угодья в пределах тюремного комплекса. Затем шоссе направляется в Бонни и заканчивается в FM 521.^[87][88][89]

FM 655 был назначен 24 августа 1945 года для работы с SH 288 (сейчас FM 521) на запад, к тюремной ферме Рэмси. 11 января 1980 г. FM 655 был определен на его нынешнем участке трассы с добавлением южной ветки.^[87]

FM 656

От Фермы до Маркет-Роуд 656
Место расположения	зал и Пестрый графства
Длина	21.095 миль[90] (33.949 км)
Существовал	1945[90]-настоящее время

FM 657

От Фермы до Маркет-Роуд 657
Место расположения	Округ Холл
Длина	15.032 миль[91] (24.192 км)
Существовал	1945[91]-настоящее время

FM 658

От Фермы до Маркет-Роуд 658
Место расположения	Округ Холл
Длина	11.135 миль[92] (17.920 км)
Существовал	1945[92]-настоящее время

FM 659

От Фермы до Маркет-Роуд 659
Место расположения	Округ Эль-Пасо
Длина	9.748 миль[93][№ 8] (15.688 км)
Существовал	4 сентября 1945 г. - настоящее время.

FM 659, также известный как улица Н. Сарагоса в Эль-Пасо, это 9,8-мильная государственная дорога в округе Эль-Пасо.

Обозначенный в сентябре 1945 года, FM 659 начинается на пересечении с FM 76, North Loop Road, и движется на северо-восток на 9,8 миль до пересечения с US 62, также известным как Монтана-авеню. Продолжение дороги в 2,7 милях к югу от FM 76 до Рио-Гранде река была предложена 16 декабря 1948 года, но отменена 25 февраля 1954 года. 27 июня 1995 года вся дорога была навсегда обозначена TxDOT как Городская дорога 659.^[94]

FM 659 начинается на пересечении с От Фермы до Маркет-Роуд 76 на юго-востоке Эль-Пасо, Сарагоса-роуд продолжается на юг до Эль-Пасо-Ислета Порт въезда на Международный мост Ислета – Сарагоса. Шоссе идет в небольшом северо-восточном направлении и пересекает Межгосударственный 10. На межштатной автомагистрали 10 название FM 659 ненадолго меняется с Сарагоса-роуд на Джордж Дитер-роуд. Шоссе поворачивает направо на Джордж Дитер-роуд, с сохранением обозначения Сарагоса-роуд. FM 659 едет на северо-восток через сильно развитый район города, проходя мимо многих жилых районов и коммерческих торговых центров. FM 659 поворачивает направо на Монтвуд Драйв, а затем ненадолго проезжает по передней дороге Петля 375. Петля 375, FM 659 возобновляет движение в северо-восточном направлении и заканчивается в США 62 /США 180 возле Homestead Meadows Юг.

Список соединений

Весь маршрут в Эль-Пасо, Округ Эль-Пасо.

ми[95]	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	FM 76 (Проезд по северной петле)
1.3	2.1	I-10 (Воротный бульвар)	I-10 выезд 32
4.9	7.9	Петля 375 юг (бульвар Джо Батл)	Петля 375, выход 40
5.1	8.2	Петля 375 север (бульвар Джо Батл)	Петля 375, выход 40
9.9	15.9	США 62 / США 180 (Монтана авеню)	Обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 660

От Фермы до Маркет-Роуд 660
Место расположения	Округ Эллис
Длина	16.654 миль[96] (26.802 км)
Существовал	31 августа 1945 г. - настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 660 (FM 660) это от фермы до рыночной дороги в Эллис Каунти, Техас.^[96]

FM 660 начинается в сельской восточной Округ Эллис на пересечении с Ш 34 чуть более 1 мили к востоку от Эннис. Он движется в северном направлении от участка SH 34 с востока на запад, пересекая Фурмайл-Крик, прежде чем уходит на восток и сливается с Крисп-роуд. Проходя через некорпоративное сообщество Хрустящий, затем он наклоняется на север и извивается к перекрестку с FM 813. На этом перекрестке FM 813 заканчивается, когда FM 660 идет на восток через Бристоль, прежде чем повернуть на север и спуститься вниз по Сахарному хребту. Когда FM 660 движется на север, он ненадолго преодолевает Река Тринити Пойма и гребни над дамбой, известной как «Бристольский холм», из-за резкого и внезапного гребня, который может на короткое время отправить ничего не подозревающих водителей в воздух. FM 660 затем движется на северо-восток в сторону Феррис через предгорья, граничащие с поймой реки Тринити, пересекаясь с FM 710 примерно в 6 милях к северо-востоку от Бристоля и в 2,5 милях к востоку от Ферриса. FM 660 затем пересекается с Межгосударственный 45 прямо перед тем, как добраться до его северной конечной остановки с межштатной автомагистралью Business Interstate 45 в центре Ферриса.

FM 660 был обозначен 31 августа 1945 года. Он состоял из 8-мильного участка, соединяющего Бристоль с перекрестком SH 34.^[96] Позднее 1 апреля 1948 года было добавлено северное расширение к Ferris, в результате чего FM 660 приобрел нынешнюю длину.

FM 661

От Фермы до Маркет-Роуд 661
Место расположения	Округ Эллис
Длина	2.817 миль[97] (4.534 км)
Существовал	1945[97]-настоящее время

FM 662

От Фермы до Маркет-Роуд 662
Место расположения	Округ Мидленд
Длина	5.275 миль[98] (8.489 км)
Существовал	26 сентября 1979 г.[98]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 662 (FM 662) расположен в Округ Мидленд.

Действующий FM 662 был назначен 26 сентября 1979 г. FM 1369 (сейчас же Ш 158 ) до Индустриального проспекта на расстоянии 3,2 мили. 29 августа 1989 г. шоссе было продлено на 2,1 мили до г. FM 1788. 27 июня 1995 года все FM 662 были навсегда переименованы в Городская дорога 662 пользователя TxDOT.^[99]

FM 662 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 662
Место расположения	Эллис и Наварро графства
Существовал	31 августа 1945 г. - 11 декабря 1961 г.

Первый FM 662 был назначен 31 августа 1945 года от US 75 (ныне I-45), в 2,8 милях к югу от Энниса, до школы Хоупвелл. 31 октября 1957 года дорога была продлена на 6 миль на восток до FM 1129. FM 662 был отменен 1 ноября 1961 года и переведен на FM 85.

FM 663

От Фермы до Маркет-Роуд 663
Место расположения	Округ Эллис
Длина	4.832 миль[100] (7.776 км)
Существовал	1945[100]-настоящее время

FM 664

От Фермы до Маркет-Роуд 664
Место расположения	Округ Эллис
Длина	22.076 миль[101] (35.528 км)
Существовал	1945[101]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 664 (FM 664) сельский и пригородный от фермы до рыночной дороги в Округ Эллис.^[101]

FM 664, известная в местном масштабе как Ovilla Road, является главной подъездной дорогой к северным участкам округа Эллис. Это начинается в Автобус. США 287, бывший маршрут США 287 в Waxahachie. Он ненадолго едет на север по де-факто передняя дорога для движения на юг И-35Э на выходе №401Б. После прохождения автомагистрали между штатами маршрут продолжается на север примерно в девяти милях от Овилла, где она резко поворачивает направо и всю оставшуюся часть продолжает двигаться на восток.^{[№ 9]} Он снова пересекает I-35E (проезжая Крытый вагон Вилли Мемориальный путепровод), а также SH 342 в красный дуб до завершения в FM 983 возле Феррис.^[101][102]

FM 664 был назначен 31 августа 1945 года и пролегал от Ваксахачи до Овиллы, с южной конечной точкой в ​​США 287 (позже Петля 528, теперь подписано как US 287 Business).^[103] Его удлинили до США 77 (теперь шоссе I-35E) 20 сентября 1961 года. Расширение на восток на 4 мили 1 июня 1965 года и еще одно расширение до Ферриса 4 июня 1970 года довели маршрут до нынешней длины.^[101]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Эллис.

Место расположения	ми[104]	км	Направления	Примечания
Waxahachie	0.0	0.0	И-35Э / Автобус. США 287	I-35E выезд 401B
	1.4	2.3	США 287 – Форт-Уэрт, Эннис
​	6.4	10.3	FM 1387 Запад - Мидлотиан
красный дуб	13.0	20.9	И-35Э	Развязка; I-35E выезд 410B
	14.8	23.8	SH 342 (Центральный бульвар) - Ланкастер
Феррис	22.1	35.6	FM 983
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 665

От Фермы до Маркет-Роуд 665
Место расположения	Джим Уэллс и Nueces графства
Длина	46.066 миль[105] (74.136 км)
Существовал	1945 – настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 665 (FM 665) это от фермы до рыночной дороги находится в Джим Уэллс и Nueces графства.^[105]

FM 665 начинается в центре города Алиса, на пересечении с Ш 44  / Ш 359.^[106] Маршрут идет на юг по Камерон-стрит, затем поворачивает на восток и проходит Международный аэропорт Алисы перед въездом в округ Нуэсес.^[107] FM 665 пересекает США 77 (Будущее I-69E ) в Дрисколл и проходит через город Петронила прежде, чем повернуть на северо-восток, чтобы войти корпус Кристи.^[108] Маршрут пересекает Ш 357 на окраине Корпус-Кристи перед пересечением Ш 358 скоростная автомагистраль и въезд в центр города.^[109] FM 665 заканчивается на пересечении с Шпора 544 (обозначен как деловой маршрут SH 44).^[105]

FM 665 был обозначен 10 сентября 1945 года, от US 77 в Дрисколле до SH 44 в Корпус-Кристи. Он был распространен на Алису 21 сентября 1955 года, заменив часть FM 666 от Дрисколла до нынешнего FM 666 и всего FM 736 от FM 70 до SH 359, хотя обозначения не менялись, пока не была выдана обновленная официальная карта проезда.^[110][111] Часть к востоку от SH 357 в Корпус-Кристи была переименована в Городская дорога 665 27 июня 1995 г .; как и в случае с другими городскими дорогами, TxDOT продолжает отмечать маршрут маркером Farm Road.^[112]

FM 666

От Фермы до Маркет-Роуд 666
Место расположения	Сан-Патрисио и Nueces графства
Длина	36.594 миль[113] (58.892 км)
Существовал	10 сентября 1945 г.[113]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 666 (FM 666) служит Nueces и Сан-Патрисио графства.^[113]

FM 666 начинается в FM 70 в Епископ и продолжается на север, пересекая Ш 44 в Banquete и FM 624 в Bluntzer.^[114][115] Дорога переходит в округ Сан-Патрисио в городе Сан-Патрисио, и в конце своего маршрута параллельно Межгосударственный 37 на восток. FM 666 заканчивается в городе Матис в Ш 359; шоссе продолжается как бизнес-маршрут SH 359 через Матис.^[116]FM 666 был назначен 10 сентября 1945 года из SH 44 в Banquete на юг и восток до US 77 в Дрисколле. 14 июля 1949 года обозначение было расширено на север до US 59 (ныне SH 359) в Матисе. 21 сентября 1955 года участок FM 666 от US 77 до его нынешнего пересечения с FM 665 был переведен на FM 665. 31 октября 1957 FM 666 был продлен на юг до его нынешней южной конечной остановки на FM 70.^[113]

Список соединений

округ	Место расположения	ми[117]	км	Направления	Примечания
Nueces	​	0.0	0.0	FM 70 – Агуа Дульсе, Епископ
	​	8.5	13.7	FM 665 – Алиса, Дрисколл
	​	11.8	19.0	FM 2826 Восток
	Banquete	16.1	25.9	Ш 44 – Алиса, корпус Кристи
	​	19.5	31.4	FM 1833 Запад
	Bluntzer	22.5	36.2	FM 624 – Апельсиновая роща, корпус Кристи
	​	23.2	37.3	FM 3088 Запад
Сан-Патрисио	Матис	36.7	59.1	Ш 359 / FM 3377 север - Алиса, Скидмор
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 667

От Фермы до Маркет-Роуд 667
Место расположения	Эллис и Наварро графства
Длина	21.216 миль[118] (34.144 км)
Существовал	1945[118]-настоящее время

FM 668

От Фермы до Маркет-Роуд 668
Место расположения	Фишер и Джонс графства
Длина	6.061 миль[119] (9.754 км)
Существовал	1945[119]-настоящее время

FM 669

От Фермы до Маркет-Роуд 669
Место расположения	Говард, Borden, и Гарза графства
Длина	68.805 миль[120] (110.731 км)
Существовал	1945[120]-настоящее время

FM 669 восхождение на Капрок откос.

От Фермы до Маркет-Роуд 669 (FM 669) это От фермы до рыночной дороги в Западный Техас. Он простирается в северном направлении на 68,8 миль (110,7 км) от Большая весна в Округ Ховард к Почтовый в Округ Гарза.

Начиная от сложного перекрестка с Фарм до Маркет-роуд 700 и Шоссе штата Техас 350 на северной стороне Большая весна Изначально дорога от Фермы до Маркет-роуд 669 проходит на 15 миль (24 км) в северном направлении через ровные равнины Llano Estacado, проходя многочисленные хлопок поля и сельские фермерские дома. Рядом с перекрестком с FM 1785, FM 669 выходит из Caprock и входит в холмистое ранчо и нефтяную страну Borden County. Холмистая, изрезанная земля округа Борден была прорезана многочисленными эфемерными притоками верхнего Река Колорадо которые обычно возникают как пружины вдоль Капрок откос на запад и обычно текут через округ в восточном направлении.^[121]

После пересечения Река Колорадо, примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от линии округа Ховард-Борден, FM 669 продолжает север в направлении Гейл, округа Borden County.^[122] Рядом с Гейл проходят два заметных эрозионных остатка Llano Estacado. К югу от Гейл можно увидеть заметную достопримечательность, известную как Пик Мушуэй (также известный как Мучакуага, пик Мучак или пик Кордова); этот маленький Butte стоит на возвышенности между Грейп-Крик и Булл-Крик, двумя притоками верхнего течения реки Колорадо.^[123] Намного больше меса Гора Гейл находится на западной окраине Гейл и создает живописный фон для этого небольшого городка.^[124]

В Гейл, FM 669 крестов Шоссе США 180, который проходит с запада на восток от Ламеса к Снайдер и дальше. Продолжая движение на север, FM 669 приближается к краю Llano Estacado, который можно увидеть в 5 милях (8,0 км) к западу. Примерно в 6 милях (9,7 км) к северу от Гейл находится перекресток с FM 2350, который ведет к Fluvanna и Ветряное ранчо Бразоса, на восток.

Дальше на север, недалеко от границы графства Борден-Гарза, FM 669 достигает высокой точки, которая разделяет сток верхнего Бразос и Колорадо реки. Вдоль этого дренажная перегородка, земля сильно оголена с множеством мелких Buttes и худу. Менее чем в миле к северу от границы графства находится исторический маркер, описывающий археологические раскопки, где впервые была обнаружена «точка Гарза». Эти отличительные наконечники стрел были изготовлены из местных кремень, черт, и обсидиан к Коренные американцы жить и охотиться в этой области вокруг ОБЪЯВЛЕНИЕ. 1440-1500 гг.^[125]

Приблизительно в 5 милях (8,0 км) к северу от границы графства Борден-Гарза FM 669 пересекает Двойная горная вилка, крупный приток верхнего Река Бразос.^[126] FM 669 поднимается с разноцветного песчаного дна Дабл-Маунтин-Форк на высоту 450 футов (140 м) на расстояние 6 миль (9,7 км). Caprock на высокие равнины Llano Estacado. FM 669 остается на ровной равнине на короткое расстояние всего в 3 мили (4,8 км), прежде чем внезапно спуститься с Капрока и спуститься на 200 футов (61 м) обратно на холмистые равнины и в город Почтовый, округа Округ Гарза. В черте города Почтовый, FM 669 оканчивается на стыке с Маршрут США 380.^[127]

FM 669 был назначен 24 сентября 1945 года из US 180 в Гейл к югу в 10 милях. 30 марта 1949 года FM 669 был продлен на юг на 2,5 мили до дороги графства. 20 ноября 1951 г. FM 669 был расширен до FM 1584 в Велмуре. 5 мая 1952 года FM 669 был расширен до US 87, заменив FM 1857. 27 октября 1953 г. нумерация участка FM 669 от текущего пересечения с FM 1785 до US 87 была изменена. FM 1785. FM 669 вместо этого расширился на юг до SH 350 возле Big Spring, заменив FM 817. 21 ноября 1956 г. FM 669 был продлен на север до FM 1313. 1 мая 1965 года участок FM 1313 от FM 669 до US 380 был переведен на FM 669.

• 

  Пик Мушуэй, Округ Борден.

• 

  Двойная горная развилка на реке Бразос.

• 

  От фермы до рыночной дороги 669, округ Гарза.

Список соединений

округ	Место расположения	ми[128]	км	Направления	Примечания
Говард	​	0.0	0.0	FM 700 к Ш 350 – Большая весна, Снайдер
	​	10.8	17.4	FM 846 Запад - Knott	Южный конец перекрытия FM 846
	​	11.7	18.8	FM 846 Восток - Коахома	Северный конец FM 846 перекрывается
Borden	​	18.9	30.4	FM 1785 – Велмур
	Гейл	37.1	59.7	США 180 – Ламеса, Снайдер
	​	44.4	71.5	FM 2350 Восток - Fluvanna
Гарза	​	65.7	105.7	FM 1313 Запад - Пастбища
	Почтовый	68.8	110.7	США 380 – Тахока, Clairemont
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

FM 670

От Фермы до Маркет-Роуд 670
Место расположения	Округ Митчелл
Длина	15.227 миль[129] (24.505 км)
Существовал	1945[129]-настоящее время

FM 671

От Фермы до Маркет-Роуд 671
Место расположения	Caldwell County
Длина	7.779 миль[130] (12.519 км)
Существовал	1945[130]-настоящее время

FM 672

От Фермы до Маркет-Роуд 672
Место расположения	Колдуэлл и Бастроп графства
Длина	13.256 миль[131] (21.333 км)
Существовал	1945[131]-настоящее время

FM 673

От Фермы до Маркет-Роуд 673
Место расположения	Bee County
Длина	26.118 миль[132] (42.033 км)
Существовал	1945[132]-настоящее время

674 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 674
Место расположения	Эдвардс и Кинни графства
Длина	56.436 миль[133] (90.825 км)
Существовал	24 октября 1945 г.[133][№ 10]-настоящее время

Изначально это был FM 674.

FM 675

От Фермы до Маркет-Роуд, 675
Место расположения	Кэмерон Каунти
Длина	4.168 миль[134] (6.708 км)
Существовал	1945[134]-настоящее время

FM 676

От Фермы до Маркет-Роуд 676
Место расположения	Округ Идальго
Длина	7.889 миль[135] (12.696 км)
Существовал	1945[135]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 676 (FM 676) полностью расположен в округе Идальго.

FM 676 начинается на пересечении с FM 492 на северо-востоке Снятие. Автомагистраль идет в основном в восточном направлении по Mile 5 Road и пересекает Ш 364 в La Homa, затем входит Альтон. В Альтоне FM 676 пересекает SH 107 и FM 494. Государственное обслуживание автодороги заканчивается на пересечении с FM 2220 на Макаллен черта города.

В Алтон, Техас, автокатастрофа произошел вдоль FM 676 в Альтоне 21 сентября 1989 года.^[136]

FM 676 был назначен 26 июня 1945 года с SH 107 в 5 милях к северу от Миссии на 2,5 мили к востоку. 15 июля 1949 года FM 676 был продлен на запад на 4 мили до дороги, которая станет частью FM 492 23 мая 1951 года. 23 мая 1951 года FM 676 была продлена на восток на 0,5 мили до Тейлор-роуд. 28 сентября 2017 года FM 676 был продлен на восток на 1 милю до FM 2220.^[137]

FM 677

От фермы до рыночной дороги 677
Место расположения	Монтегю округ
Длина	30.395 миль[138] (48.916 км)
Существовал	1946 – настоящее время

От фермы до рыночной дороги 677 (FM 677) это от фермы до рыночной дороги в Округ Монтегю.^[138]

FM 677 - одна из самых длинных дорог от фермы до рынка в округе Монтегю, и на всей ее длине это двухполосный маршрут. Это начинается в Forestburg на стыке с FM 477.^[139] Он идет на север через сельскую восточную часть округа, достигая Сент-Джо и пересечение с США 82. Он продолжается на север, через некорпоративные сообщества Capps Corner и Illinois Bend, близко к Округ Кук линия.^[140] Он ненадолго поворачивает на запад, прежде чем продолжить свое путешествие на север к Красная река. Обозначение FM 677 заканчивается, когда маршрут пересекает Округ Любви, Оклахома через индийский мост Таовояс; дорога продолжается как Оклахома Стейт Хайвей 89.^[138]

Отрезок FM 677 существует в Иллинойс-Бенд, двигаясь на север от магистрали FM 677 примерно в 0,268 мили (0,431 км). Подписано как Шпора 677 используя традиционный маркер подъездной дороги штата.^[138]

FM 677 был назначен 31 января 1946 года к северу от US 82 в Сент-Джо примерно в 8,5 км. Он был продлен на север на 2,5 мили 23 мая 1951 г., на 2,9 мили на юг 20 ноября 1951 г. и снова на юг 17 декабря 1952 г. Харди недалеко от FM 1630 пересечение.^[141] Маршрут был продлен дальше на север до 3 миль к северу от Кэппс Корнер 2 декабря 1953 года и до Иллинойс-Бенд 29 сентября 1954 года; в тот же день так же удлинение до Форестбурга. Подключение к Ред-Ривер было выполнено 24 апреля 1958 года, а параллельное соединение с US 82 в Сент-Джо было удалено 30 июня 1961 года. Подключение к Оклахоме было выполнено 20 декабря 1988 года. 25 апреля 1996 г.^[138]

Хотя в файле обозначений указано, что маршрут входит в округ Кук, это противоречит информации в файле планирования TxDOT.^[138][140]

FM 678

От Фермы до Маркет-Роуд 678
Место расположения	Округ Кук
Длина	23.743 миль[142] (38.211 км)
Существовал	1945[142]-настоящее время

FM 679

От Фермы до Маркет-Роуд 679
Место расположения	Команчи и Eastland графства
Длина	7.161 миль[143] (11.525 км)
Существовал	23 апреля 1958 г.[143]-настоящее время

FM 679 (1946)

От Фермы до Маркет-Роуд 679
Место расположения	Randall County
Существовал	21 февраля 1946 г. - 14 декабря 1956 г.

Первый FM 679 был назначен 21 февраля 1946 года из US 60 в Амбаргере на юг до озера Буффало. 25 октября 1947 года северная конечная остановка была перенесена на окружную дорогу к северу от США 60 (ныне FM 1062). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили вдоль озера Буффало. FM 679 был отменен 14 декабря 1956 года и переведен в FM 168.

FM 680

От Фермы до Маркет-Роуд 680
Место расположения	Hardeman County
Длина	16.787 миль[144] (27.016 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[144]-настоящее время

FM 680 (1946)

От Фермы до Маркет-Роуд 680
Место расположения	Randall County
Существовал	21 февраля 1946 г. - 11 апреля 1946 г.

Первый FM 680 был назначен 21 февраля 1946 года как продолжение улицы Джорджия в Амарилло, от линии Поттер Каунти на юг до США 87. Два месяца спустя FM 680 был отменен и переведен на FM 286.

FM 681

От Фермы до Маркет-Роуд 681
Место расположения	Округ Идальго
Длина	29.048 миль[145] (46.748 км)
Существовал	1946[145]-настоящее время

FM 682

От фермы до рыночной дороги 682
Место расположения	ДеВитт и Виктория графства
Длина	19.224 миль[146] (30.938 км)
Существовал	1946[146]-настоящее время

FM 683

От Фермы до Маркет-Роуд 683
Место расположения	Карсон Каунти
Длина	6.235 миль[147] (10.034 км)
Существовал	1946[147]-настоящее время

FM 684

От Фермы до Маркет-Роуд 684
Место расположения	Флойд и Пестрый графства
Длина	17.868 миль[148] (28.756 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[148]-настоящее время

FM 684 (1946)

От Фермы до Маркет-Роуд 684
Место расположения	Даллас Каунти
Существовал	23 февраля 1946 г. - 8 августа 1946 г.

Первый FM 684 был назначен 23 февраля 1946 года из US 80 возле тройного эстакады в Далласе до Ирвинга, а затем до Loop 183 рядом с тем местом, где Belt Line Road пересекается с SH 183 около линии Даллас / округ Таррант. Два месяца спустя FM 684 был отменен и переведен на Ш 356.

FM 685

От фермы до рыночной дороги 685
Место расположения	Трэвис и Уильямсон Графства
Длина	4.392 миль[149][№ 11] (7.068 км)
Существовал	1946 – настоящее время

От фермы до рыночной дороги 685 (FM 685) это от фермы до рыночной дороги в Большой Остин.^[149]

FM 685 начинается в Pflugerville на северной конечной остановке Дессау-роуд и на восточной конечной FM 1825.^[34] Маршрут проходит на северо-восток через Пфлюгервиль до развязки с SH 45 дорожный сбор  / SH 130 Плата за проезд платная дорога. Отсюда FM 685 идет на север по передняя дорога платной дороги, до отделения от SH 130 на юге Hutto. Маршрут продолжается на северо-восток и заканчивается на перекрестке с США 79 в центре Хутто.^[35]

FM 685 был обозначен в Округ Уильямсон 15 мая 1946 года на существующей дороге, идущей от US 79 в Хатто на юг до Travis County линия. Обозначение было распространено на округ Трэвис и Пфлюгервиль 17 декабря 1952 года до его нынешней южной конечной остановки на FM 1825.^[149]

Когда была построена платная дорога SH 130, на участке между Пфлюгервиллем и Хутто использовалась полоса отчуждения по FM 685. Обозначение FM 685 было впоследствии применено к передним дорогам платной дороги.

Список соединений

округ	Место расположения	ми[150]	км	Направления	Примечания
Трэвис	Pflugerville	0.0	0.0	FM 1825 запад (Пекан-стрит)
		2.3	3.7	SH 45 дорожный сбор юг / SH 130 Плата за проезд юг	SH 130 выход 428A
		2.9	4.7	Ш 45 запад (Wilke Lane) / Kelley Lane
Уильямсон	​	6.0	9.7	SH 130 Плата за проезд север	SH 130 выход 426/425
	Hutto	8.0	12.9	США 79 – Раунд Рок, Тейлор
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 686

От Фермы до Маркет-Роуд 686
Место расположения	Liberty County
Длина	11.943 миль[151] (19.220 км)
Существовал	1946[151]-настоящее время

687 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 687
Место расположения	Округ Хатчинсон
Длина	18.506 миль[152] (29.783 км)
Существовал	1946[152][№ 12]-настоящее время

Изначально это был FM 687.

FM 688

От Фермы до Маркет-Роуд 688
Место расположения	Форни
Длина	2.313 миль[153] (3.722 км)
Существовал	18 января 1960 г. - настоящее время.

FM 688 проходит через Форни по старому маршруту Маршрут 80 США. Шоссе начинается на развязке с US 80 и заканчивается на пересечении с От Фермы до Маркет-Роуд, 548. Дорога известна как Broad Street. Он был обозначен 18 января 1960 года на текущем маршруте.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Форни, Кауфман Кауфман.

ми[154]	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 80	Движение должно идти в FM 460 для доступа к США 80
0.6	0.97	FM 740 север (Пинсон-роуд) - Каменная стена	Западный конец FM 740 перекрывается
0.9	1.4	FM 740 юг (улица Буа д'Арк) - Seagoville	Восточная часть перекрытия FM 740
2.3	3.7	FM 548 – Ройс Сити
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

FM 688 (1946)

От Фермы до Маркет-Роуд 688
Место расположения	Округ Тейлор
Существовал	15 мая 1946 г. - 27 ноября 1957 г.

Первый FM 688 был обозначен 15 мая 1946 года с US 84 в Лаун до US 83 в Овало. 16 декабря 1948 года был добавлен участок от лужайки до линии округа Каллахан. 11 июля 1951 года участок от Лоуна до линии округа Каллахан был переведен на FM 604, а участок длиной 1,6 мили был также переведен на FM 604 20 февраля 1952 года. 27 ноября 1957 года оставшаяся часть FM 688 была отменена и переведен на FM 382.

FM 689

От Фермы до Маркет-Роуд 689
Место расположения	Floyd County
Длина	16.208 миль[155] (26.084 км)
Существовал	26 июня 1996 г.[155]-настоящее время

FM 689 (1946)

От Фермы до Маркет-Роуд 689
Место расположения	Керр, Бандера и Медина графства
Существовал	4 июня 1946 г. - 29 августа 1990 г.

Первый FM 689 был обозначен 4 июня 1946 года из PR 19 в парке штата Керрвилл (ныне Kerrville-Schreiner Park ) на юг через Лагерь Верде к Бандера вместо RM 481.^[156] 27 апреля 1948 г. дорога была продлена на север до г. Ш 16, заменяя часть PR 19.^[157] 28 октября 1953 года дорога была продлена на 18,8 миль к югу от Бандеры, создавая параллелизм с SH 16. 15 декабря 1954 года дорога была продлена на 8,3 мили к югу до США 90 возле Хондо. 1 февраля 1972 г. FM 689 был подписан, но не обозначен как Ш 173.^[158] 15 ноября 1978 г. секция FM 689 от SH 16 до PR 19 была переведена на Loop 534 (но все еще обозначена как SH 173).^[159][160] FM 689 был отменен 29 августа 1990 года, поскольку было официально обозначено расширение SH 173 над этой дорогой.^[161]

690 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 690
Место расположения	Округ Бернет
Длина	5.719 миль[162] (9.204 км)
Существовал	1 июня 1965 г. - настоящее время.

FM 690 (1946)

От Фермы до Маркет-Роуд 690
Место расположения	Округ Пармер
Существовал	29 мая 1945 г. - 21 ноября 1957 г.

FM 690 был назначен 29 мая 1945 года из США 84, в 2 милях к востоку от Фарвелла, в 6,9 милях к востоку от школы Оклахома-Лейн. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток на 10 миль через школу Мидуэй до перекрестка дорог, и старый маршрут к школе Оклахома-Лейн стал отрогом FM 690. 5 июля 1951 года подъезд к школе Оклахома-Лейн был отменен и стал пересечением дорог. часть FM 1731. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 6,6 мили до 1 мили к востоку от Лазбадди. 24 апреля 1954 года дорога была продлена еще на 2 мили к востоку. FM 690 был отменен 21 ноября 1957 года и переведен в FM 145, хотя раздел US 84-FM 299 (обратите внимание, что FM 299 был подписан как и позже стал частью SH 214) оставался подписанным как FM 690 до 1958 года.

690 ринггитов (1959)

Ранчо на Маркет-роуд 690
Место расположения	Округ Хейс
Существовал	24 ноября 1959 г. - 18 апреля 1961 г.

Второй RM 690 был назначен 24 ноября 1959 года от RM 12 в Уимберли к северо-востоку в 10,2 милях до 150 RM в Хейс-Сити.^[163] RM 690 был отменен 18 апреля 1961 года, поскольку TxDOT не смог обеспечить полосу отвода.^[164] Позже маршрут был восстановлен как RM 3237.

FM 691

От фермы до рыночной дороги 691
Место расположения	Графство Грейсон
Длина	5.302 миль[165] (8.533 км)
Существовал	1946[165]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 691 (FM 691) расположен в Графство Грейсон. Шоссе известно как Грейсон Драйв в Столичный округ Шерман-Денисон.

FM 691 начинается на пересечении с Perimeter Road рядом с Региональный аэропорт Северного Техаса в Шерман и имеет пересечение с FM 1417 к востоку отсюда. Шоссе проходит Грейсон колледж перед тем, как поделиться перекрытием с FM 131. FM 691 оседлал Sherman-Денисон линия и кресты США 75 прежде чем закончить на пересечении с SH 91.

FM 691 был назначен 16 апреля 1946 года из Кэмп Перрин в US 75 (ныне SH 91). 27 июня 1995 г. вся трасса была обозначена внутри страны как Городская дорога 691 пользователя TxDOT.^[166]

Список соединений

Весь маршрут в Графство Грейсон.

Место расположения	ми[167]	км	Направления	Примечания
​	0.0	0.0	Периметр-роуд, Грейсон-драйв - Региональный аэропорт Северного Техаса	Западный вокзал; продолжается на запад как Грейсон Драйв
Шерман	0.5	0.80	FM 1417 – Шерман, Pottsboro	Продолжает движение на запад по Grayson Drive
​	2.1	3.4	FM 131 юг - Шерман	Западный конец FM 131 перекрытия
​	3.3	5.3	FM 131 север	Восточная часть перекрытия FM 131
Шерман –Денисон линия	4.1	6.6	США 75 – Durant, Даллас	США 75 выход 65
Денисон	5.3	8.5	SH 91 – Денисон, Шерман	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

FM 692

От фермы до рыночной дороги 692
Место расположения	Ньютон округ
Длина	15.063 миль[168] (24.242 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[168]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 692 (FM 692) составляет 15,063 мили (24,242 км) от фермы до рыночной дороги находится в Округ Ньютон.^[168] Маршрут проходит от Шоссе штата Техас, 63 в Burkeville на север к Луизиана шоссе 191 на Луизиана государственная линия к северу от Южный Толедо Бенд.

FM 692 начинается на пересечении с шоссе 63 в Берквилле. Отсюда шоссе ведет на север, в сельскую местность. Затем маршрут поворачивает на северо-восток по извилистому маршруту через сельхозугодья. Снова повернув на север, дорога пересекает три ручья и проходит мимо кладбища Гюнтера.^[169] Затем шоссе достигает перекрестка с Техасская Рекреационная Дорога 255 в Саут-Толедо-Бенд. После прохождения Штат Техас от шоссе 135 к северу от этого перекрестка FM 692 пересекает канал, соединяющий Толедо Бенд Водохранилище к Река Сабина и направляется на север вдоль плотины Толедо-Бенд. FM 692 заканчивается на границе Луизианы вдоль плотины; дорога продолжается в Луизиану по шоссе 191.^[170][171]

23 мая 1951 года FM 692 был обозначен на части его текущего маршрута, в 2,8 мили (4,5 км) от государственного шоссе 63 на север. 20 ноября 1951 года шоссе было продлено еще на 2,8 мили.

27 сентября 1960 года FM 692 был продлен на север на 6,6 мили. 20 сентября 1961 года FM 692 был продлен на север на 1,4 мили. 6 мая 1964 года он простирался на север на 0,8 мили. 26 августа 1969 года FM 692 был продлен на 0,5 мили до линии штата Луизиана, что довело маршрут до нынешней длины. FM 692 не менял свой маршрут с 1969 года.^[168]

FM 692 (1946)

От фермы до рыночной дороги 692
Место расположения	Nueces округ
Существовал	4 июня 1946 г.[168]–5 сентября 1946 г.

Первоначальный FM 692 был назначен 4 июня 1946 года от FM 665 к юго-западу от Corpus Christi на юго-восток в 9,3 мили, затем на северо-восток до FM 693 (ныне SH 358). FM 692 был отменен три месяца спустя и переведен на Ш 357.

693 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 693
Место расположения	Kinney County
Длина	18.571 миль[172] (29.887 км)
Существовал	23 мая 1951 г.[172][№ 13]-настоящее время

Ранчо на Маркет-роуд 693 (693 ринггитов) составляет 29,887 km дорога от фермы к рынку на юго-западе Kinney County.^[172] Южный вокзал находится в США 277.^[173] RM 693 едет на северо-восток через некорпоративный округ Кинни, прежде чем закончить на перекрестке США 90 к западу от Brackettville.^[172][174]

RM 693 был обозначен 23 мая 1951 года как FM 693, из 90 США на юго-запад в 7,6 миль. 20 ноября 1951 года дорога была продлена до 277 долларов США. 17 октября 1959 года FM 693 был изменен на 693 ринггита.

FM 693 (1946)

От фермы до рыночной дороги 693
Место расположения	Nueces округ
Существовал	4 июня 1946 г.[172]–5 сентября 1946 г.

Первоначальный FM 693 был назначен 4 июня 1946 года от SH 286 к югу от юго-востока Корпус-Кристи до Корпус-Кристи NAS. FM 693 был отменен три месяца спустя и переведен на Ш 358.

FM 694

От фермы до рыночной дороги 694
Место расположения	Округ Хартли
Длина	12.599 миль[175] (20.276 км)
Существовал	1946[175]-настоящее время

FM 695

От фермы до рыночной дороги 695
Место расположения	Округ Даллам
Длина	3.324 миль[176] (5.349 км)
Существовал	1946[176]-настоящее время

FM 696

От фермы до рыночной дороги 696
Место расположения	Бастроп, Ли и Burleson графства
Длина	35.485 миль[177] (57.108 км)
Существовал	1946[177]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 696 (FM 696) расположен в Бастроп, Ли и Burleson графства.^[33]

FM 696 был назначен 31 июля 1946 г. Ш 20 (сейчас же США 290 ) к северо-востоку 1,1 мили до Батлера. 23 ноября 1948 года FM 696 был продлен на северо-восток до линии округа Бастроп-Ли и еще один участок от Блю на востоке округа Ли до FM 112 был добавлен, создав зазор. 14 июля 1949 года FM 696 был продлен от линии графства Бастроп-Ли до Блю, сократив разрыв. 27 сентября 1960 г. FM 696 был продлен на восток до перекрестка дорог в 6 милях к востоку от г. США 77, заменив часть FM 112. 11 июня 1965 года FM 696 был продлен на юго-восток до Ш 21, заменяя FM 1574.

FM 697

От фермы до рыночной дороги 697
Место расположения	Графство Грейсон
Длина	14.794 миль[178] (23.809 км)
Существовал	1946[178]-настоящее время

FM 698

От фермы до рыночной дороги 698
Место расположения	Графство Накогдочес
Длина	6.682 миль[179] (10.754 км)
Существовал	1946[179]-настоящее время

FM 699

От Фермы до Маркет-Роуд 699
Место расположения	Панола и Шелби графства
Длина	30.169 миль[180] (48.552 км)
Существовал	1946[180]-настоящее время

Примечания

1. Приведенная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 600 она рассматривается как прерывистая, а не одновременно с SH 6 и FM 618.
2. RM 620 ранее обозначался как FM 620 с 1945 по 1956 год.
3. RM 628 ранее обозначался как FM 628 с 1945 по 1966 год.
4. RM 632 ранее обозначался как FM 632 с 1973 по 1974 год.
5. RM 648 ранее обозначался как FM 648 с 1945 по 1956 год.
6. Приведенная сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, поскольку в описании TxDOT FM 649 она рассматривается как прерывистая, а не одновременно с SH 16.
7. RM 652 ранее обозначался как FM 652 с 1951 по 1958 год.
8. Приведенная сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, поскольку в описании TxDOT FM 659 она рассматривается как прерывистая на кольце 375.
9. Несмотря на то, что вы путешествуете с запада на восток от Овиллы до Ферриса, маршрут подписан с юга на север.
10. RM 674 ранее обозначался как FM 674 с 1945 по 1959 год.
11. Приведенная сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, поскольку в описании TxDOT FM 685 она считается прерывистой на SH 130.
12. RM 687 ранее обозначался как FM 687 с 1945 по 1964 год.
13. RM 693 ранее обозначался как FM 693 с 1951 по 1959 год.

Рекомендации

1. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 600». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
2. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 1834». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 сентября, 2017.
3. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 1193». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 сентября, 2017.
4. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 142». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 сентября, 2017.
5. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 600». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 сентября, 2017.
6. Google (12 сентября 2017 г.). "Обзорная карта FM 600" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 сентября, 2017.
7. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 601». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
8. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 602». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-15.
9. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 603». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-15.
10. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 335. OCLC  867856197. Получено 2011-09-29.^{[мертвая ссылка ]}
11. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 334. OCLC  867856197. Получено 2011-09-29.^{[мертвая ссылка ]}
12. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 18». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-09-29.
13. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 604». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
14. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 605». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
15. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 606». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 октября, 2012.
16. Карта планирования в масштабе штата (Карта). Картография отдела планирования и программирования транспорта. Департамент транспорта Техаса. 2012. Архивировано с оригинал 23 октября 2012 г.. Получено 3 октября, 2012.
17. Чарльз, Томас (29 апреля 2012 г.). "Где ловить рыбу в Порт-Мэнсфилде, штат Техас?". Livestrong.com. Получено 3 октября, 2012.
18. Google (2012-03-12). "Обзорная карта от Farm to Market Road 606, расстояние между развязками" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2012-03-12.
19. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 475. OCLC  867856197. Получено 3 октября, 2012.^{[мертвая ссылка ]}
20. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 607». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
21. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 314». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
22. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 608». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
23. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 609». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
24. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 610». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
25. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 611». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
26. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 612». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
27. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 613». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
28. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 614». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
29. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 615». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
30. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 616». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-15.
31. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 617». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
32. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 618». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
33. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 619». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-15.
34. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 461. OCLC  867856197. Получено 2011-09-28.^{[мертвая ссылка ]}
35. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 460. OCLC  867856197. Получено 2011-09-28.^{[мертвая ссылка ]}
36. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 620». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-15.
37. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога №620». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 августа, 2020.
38. «Минутный приказ 115371» (PDF). Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г.. Получено 11 августа, 2020.
39. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 621». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
40. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 622». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
41. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 623». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
42. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 624». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
43. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 625». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
44. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 626». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
45. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 627». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
46. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 628». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
47. «Протокол четыреста восемьдесят шестого заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). txdot.gov. 1955-09-19. Получено 2018-11-05.
48. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 629». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
49. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 630». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
50. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 631». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-16.
51. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 632». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2016-04-27.
52. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 633». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
53. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 634». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-01-05.
54. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 635». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
55. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 636». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
56. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 637». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
57. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 638». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
58. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 639». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
59. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 640». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
60. Google (9 июня 2013 г.). «Список дорог от фермы до рынка в Техасе (600–699)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2013.
61. 1953 Glen Flora 7,5 'квадроцикл
62. 1952 Египет 7,5 'квадроцикл
63. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 641». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
64. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 642». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
65. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 643». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
66. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 544». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
67. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 645». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-18.
68. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 646». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-11-15.
69. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 517». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 сентября, 2011.
70. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 520». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 сентября, 2011.
71. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 647». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
72. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 648». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
73. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 649». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-09-29.
74. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 385. OCLC  867856197. Получено 2011-09-29.^{[мертвая ссылка ]}
75. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 384. OCLC  867856197. Получено 2011-09-29.^{[мертвая ссылка ]}
76. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 383. OCLC  867856197. Получено 2011-09-29.^{[мертвая ссылка ]}
77. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 382. OCLC  867856197. Получено 2011-09-29.^{[мертвая ссылка ]}
78. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 496». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-09-29.
79. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Автомагистраль США № 59». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-09-29.
80. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 650». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
81. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 651». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 30 сентября, 2016.
82. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 652». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-09-21.
83. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 92. OCLC  867856197. Получено 2011-09-21.^{[мертвая ссылка ]}
84. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 102. OCLC  867856197. Получено 2011-09-21.^{[мертвая ссылка ]}
85. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 653». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
86. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 654». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
87. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 655». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 27 октября, 2011.
88. Google (27 октября 2011 г.). "Обзор от Farm to Market Road 655" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 октября, 2011.
89. Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1920 г.. Получено 20 августа, 2020.
90. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 656». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
91. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 657». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
92. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 658». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
93. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 659». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 июля, 2017.
94. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 659». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 июля, 2017.
95. Google (3 июля 2017 г.). "Обзорная карта FM 659" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 июля, 2017.
96. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 660». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 14 августа, 2016.
97. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 661». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
98. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 662». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
99. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 662». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
100. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 663». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
101. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 664». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 6 января, 2011.
102. Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 418. Получено 6 декабря, 2014.^{[нуждается в обновлении ]}
103. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 528». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 7 января, 2011.
104. "Обзорная карта FM 664". Карты Гугл. Получено 15 апреля, 2017.
105. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 665». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-01-06.
106. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 440. OCLC  867856197. Получено 2011-01-06.^{[мертвая ссылка ]}
107. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 441. OCLC  867856197. Получено 2011-01-06.^{[мертвая ссылка ]}
108. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 471. OCLC  867856197. Получено 2011-01-06.^{[мертвая ссылка ]}
109. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 470. OCLC  867856197. Получено 2011-01-06.^{[мертвая ссылка ]}
110. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 666». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-01-06.
111. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 736». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-01-06.
112. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 665». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-01-06.
113. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 666». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 июля, 2014.
114. Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 376. Получено 3 декабря, 2014.^{[нуждается в обновлении ]}
115. Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 375. Получено 3 декабря, 2014.^{[нуждается в обновлении ]}
116. Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 374. Получено 3 декабря, 2014.^{[нуждается в обновлении ]}
117. Google (3 июля 2017 г.). "Обзорная карта FM 666" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 июля, 2017.
118. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 667». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
119. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 668». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
120. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 669». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
121. Хант, Уильям Р. и Леффлер, Джон (12.06.2010). "Борден Каунти". Справочник Техаса онлайн. Получено 5 февраля, 2011.
122. Хант, Уильям Р. (15.06.2010). "Гейл, Техас". Справочник Техаса онлайн. Получено 31 января, 2011.
123. Аноним (15.06.2010). «Пик Мушуэй». Справочник Техаса онлайн. Получено 28 января, 2011.
124. Аноним (15.06.2010). «Гора Гейл». Справочник Техаса онлайн. Получено 5 февраля, 2011.
125. Ранклз, Фрэнк А. (15.06.2010). "Сайт Гарза". Справочник Техаса онлайн. Получено 4 февраля, 2011.
126. Аноним (12.06.2010). "Двойная горная развилка реки Бразос". Справочник Техаса онлайн. Получено 29 января, 2011.
127. Луко, Пол М (15.06.2010). "Почта, Техас". Справочник Техаса онлайн. Получено 28 января, 2011.
128. Google (2 августа 2017 г.). "Обзорная карта FM 669" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2017.
129. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 670». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
130. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 671». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
131. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 672». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
132. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 673». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
133. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 674». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
134. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 675». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
135. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 676». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 августа, 2017.
136. «Отчет о дорожно-транспортном происшествии - столкновение между школьным автобусом независимого школьного округа Mission Consolidated и компанией Valley Coca-Cola Bottling Company, Inc., пересечение тракторно-полуприцепной дороги Брайан-роуд и Texas Farm-to-Market Road 676 Alton, Texas 21 сентября 1989 г.» (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. п. 27 (PDF стр. 34/95).
137. (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0928/13d.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
138. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 677». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-01-14.
139. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 449. OCLC  867856197. Получено 2011-01-14.^{[мертвая ссылка ]}
140. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 448. OCLC  867856197. Получено 2011-01-14.^{[мертвая ссылка ]}
141. Брайан Харт. «Харди, Техас». Справочник Техаса онлайн. Получено 2011-01-14.
142. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 678». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
143. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 679». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
144. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 680». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
145. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 681». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
146. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 682». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
147. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 683». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
148. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 684». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
149. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 685». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-04-07.
150. Google (3 июля 2017 г.). "Обзорная карта FM 685" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 июля, 2017.
151. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 686». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
152. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 687». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
153. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 688». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 26 июля, 2016.
154. «Карта FM 688». Карты Гугл. Получено 3 августа, 2016.
155. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 689». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 июля, 2017.
156. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 481». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 января, 2019.
157. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Парковая дорога № 19». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 1 января, 2019.
158. «Протокол семьсот двадцать четвертое заседание Государственной дорожной комиссии» (PDF). txdot.gov. 1972-01-31. Получено 2018-11-05.
159. «Протокол восемьсот тринадцатого заседания Государственной комиссии автомобильных дорог и общественного транспорта» (PDF). txdot.gov. 1978-10-23. Получено 2018-11-05.
160. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 534». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 июля, 2017.
161. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 173». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 июля, 2017.
162. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 690». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
163. (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676533.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
164. (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676553.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
165. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 691». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
166. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 691». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
167. Google (2 августа 2017 г.). "Обзорная карта FM 691" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2017.
168. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 692». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 августа, 2012.
169. Книга карт округа Техас (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса. 2010. с. 616. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-08-14. Получено 12 августа, 2012.
170. Книга карт округа Техас (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса. 2010. с. 615. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-08-14. Получено 12 августа, 2012.
171. Google (12 августа 2012 г.). "Обзорная карта от фермы до рыночной дороги 692 - расстояния между развязками" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 августа, 2012.
172. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 693». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2011-01-03.
173. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 259. OCLC  867856197. Получено 2011-01-06.^{[мертвая ссылка ]}
174. Отдел транспортного планирования и программирования (2012 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2012 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 288. OCLC  867856197. Получено 2011-01-06.^{[мертвая ссылка ]}
175. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 694». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
176. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 695». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
177. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 696». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
178. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 697». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
179. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 698». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.
180. Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 699». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2 августа, 2017.