Список происшествий и инцидентов с участием Grumman A-6 Intruder - List of accidents and incidents involving the Grumman A-6 Intruder

1967

23 марта
Худшее авиакатастрофа наземной авиации война во Вьетнаме происходит в Авиабаза Дананг, Южный Вьетнам когда диспетчер очищает USMC Грумман А-6А Злоумышленник, BuNo 152608, из ВМА (AW) -242, МАГ-11, на взлет, но также очищает ВВС США Lockheed C-141A-LM Старлифтер, 65-940762-го военного авиакрыла, База Маккорда Вашингтон, чтобы пересечь взлетно-посадочную полосу. Экипаж A-6 видит Starlifter в последний момент, отклоняется от взлетно-посадочной полосы, чтобы попытаться избежать его, но левое крыло врезается в нос C-141, который немедленно загорается, груз из 72 баллонов с ацетиленовым газом воспламеняется и вызывает сильный взрыв, только капитан-погрузчик выходит задний люк. Злоумышленник переворачивается, скользит по взлетно-посадочной полосе на спину, но оба экипажа, капитан Фредерик Кон и капитан Дуг Уилсон, выживают и выползают из разбитого купола после остановки реактивного самолета. Некоторая часть боеприпасов, состоящая из 16 бомб по 500 фунтов и шести ракетных ранцев, взрывается в результате последовавшего огня. Военное командование воздушным транспортом убитый экипаж - капитан Гарольд Леланд Хейл, капитан Лерой Эдвард Леонард, капитан Макс Пол Старкель, старший / сержант. Алансон Гарленд Байнум и S / Sgt. Альфред Функ. Это первый из двух C-141, потерянных во время конфликта, и один из трех стратегических авиалайнеров, списанных во время войны во Вьетнаме.[1]

1971

15 ноября
А ВМС США Грумман А-6А Злоумышленник, BuNo. 151563, из ВА-42, во время профилактического испытательного полета из NAS Oceana В штате Вирджиния, в катапультном кресле пилота выходит из строя тормозной парашют, в результате чего два троса катапультируемого кресла натягиваются и лейтенант Далтон К. Райт катапультируется. Бомбардир-штурман лейтенант Джон У. Адэр без пилота в самолете вынужден катапультироваться. Джет спускается в 15 милях от Океании. Позже расследование ВМФ определяет, что пять или шесть летных происшествий и одна авария в ангаре могли быть вызваны одной и той же проблемой. Один источник указывает дату 15 октября 1971 года.[2][3]

1973

19 сентября
А ВМС США Грумман А-6А Злоумышленник, BuNo 155721, «Нью-Джерси», из ВА-128,[4] снаружи NAS Уидби-Айленд, Вашингтон, разбивается Орегон пустыня, ~ 25 миль к юго-востоку от Рождественская долина, штат Орегон, во время миссии ночного обучения низкого уровня. Пилот лейтенант Алан Г. Келер, 27 лет, и штурман лейтенант Cdr. Филип Д. дю Амель, 33 года, представитель KWF. 14 июня 2007 г. Бюро землеустройства (BLM) официально объявляет место крушения историческим местом федерального правительства в День флага церемония. Во время этого события были открыты пояснительные мемориальные доски, отражающие это обозначение и отражающие историческое значение этого места.[5]


1991

10 октября
ВМС США A-6E Intruder BuNo. 152620 / NE-407 из ВА-155, Военно-морской флот США, базирующийся на острове Уидби в NAS, врезался в реку Колумбия, в 12 милях к юго-востоку от Уэнатчи, округ Челан, Вашингтон. Оба экипажа - лейтенант Дэн Дэвид «Дьюи» ДеВиспелэр (пилот) и лейтенант Грейди Хэквит (бомбардир / штурман) - погибли.
«Лейтенант-коммандер Дэн Дэвид« Дьюи »ДеВиспелэр, 32 года, пилот ВМС, совершивший более 40 вылетов с авианосца Ranger во время войны в Персидском заливе, погиб 10 октября в результате крушения своего A-6E Intruder недалеко от Венатчи, Вашингтон.
Его штурман-бомбардир, лейтенант Грейди Хэквит, пропал без вести. Самолет находился на авиабазе ВМС на острове Уидби, штат Вашингтон, и выполнял тренировочный полет на малой высоте, когда он врезался в обрыв и упал в реку Колумбия примерно в 12 милях к юго-востоку от Уэнатчи. Представители ВМФ заявили, что причина крушения расследуется ".[6][7]

1994

05 апрель
А ВМС США В заливе Сан-Франциско разбился самолет-нарушитель A-6E с военно-морской базы Аламеда. 33-летний летчик-резервист лейтенант командир. Рэнд МакНелли и его навигатор лейтенант-коммандер. Брайан МакМахон погиб в авиакатастрофе.[8] Пара погибла, делая поворот, чтобы приземлиться у основания. Позднее расследование показало, что у самолета имелись многочисленные механические проблемы, которые, вероятно, способствовали инциденту.[9]

1998

3 февраля 1998 г. EA6B перерезает опору канатной дороги, в результате чего погибло 20 человек. Катастрофа канатной дороги Кавалезе (1998)

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Хобсон, Крис, Потери воздуха во Вьетнаме. Хинкли Великобритания: Midland Press, 2001, стр. 93.
  2. ^ Irish Luck - Выживший после частичного выброса с самолета А-6
  3. ^ "A-6_PROWLER". Архивировано из оригинал на 2015-07-11. Получено 2014-04-10.
  4. ^ http://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries19.html
  5. ^ http://www.blm.gov/or/districts/lakeview/files/LV-07-01.pdf
  6. ^ https://aviation-safety.net/wikibase/57189
  7. ^ https://www.washingtonpost.com/archive/local/1991/10/20/gulf-war-pilot-d-dewispelaere-dies-in-crash/5387ffea-753c-4e5f-a3a8-dec2a83c92e5/
  8. ^ «Аламеда: Пилоты, погибшие в авиакатастрофе 1994 года, вспоминают на торжественной церемонии». Новости Меркурия. 2014-04-09. Получено 2019-05-02.
  9. ^ Сервис, Рассел Кэролло, Cox News. «СТРУЙНЫЙ АППАРАТ ПОСЛЕ СМЕРТИ ПИЛОТА». chicagotribune.com. Получено 2019-05-02.